place

Boon Keng (metrostation)

Metrostation in Singapore
Ne9boonkeng
Ne9boonkeng

Boon Keng is een metrostation van de metro van Singapore aan de North East Line.

Fragment uit het Wikipedia-artikel Boon Keng (metrostation) (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Beeldmateriaal).

Boon Keng (metrostation)
Serangoon Road, Singapore Kallang (Central)

Geografische coördinaten (GPS) Adres Externe links Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: Boon Keng (metrostation)Lees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 1.3201527777778 ° E 103.86202222222 °
placeToon op kaart

Adres

Boon Keng

Serangoon Road
322101 Singapore, Kallang (Central)
Singapore
mapOpenen op Google Maps

linkWikiData (Q2512039)
linkOpenStreetMap (743566216)

Ne9boonkeng
Ne9boonkeng
Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

Kallang Airport
Kallang Airport

Kallang Airport (Maleis: Pangkalan Udara Kallang, Chinees: 加冷机场 (Pinyin: Jiā Lěng Jīchǎng), Tamil: காலாங் வான்முகம் (Kālāṅ Vāṉmukam)) is een voormalig vliegveld van de stadstaat Singapore. Het vliegveld was gelegen nabij de Central Area in de wijk Kallang. De luchthaven werd op 12 juni 1937 geopend, als vervanging van de Seletar Airbase die onvoldoende capaciteit bood voor het toenemend luchtverkeer naar Singapore. Sir Cecil Clementi, gouverneur van de Straits Settlements, koos in 1931 voor Kallang als locatie. Naast een landingsplateau waar vliegtuigen vanuit alle windrichtingen konden landen was de locatie ook geschikt voor watervliegtuigen, die konden landen op het aangrenzende bekken van de Kallang rivier en dan via een scheepshelling naar de terminal konden taxiën. Voor de aanleg, van 1932 tot 1937, moest moeras worden drooggelegd. In het begin van de Tweede Wereldoorlog werd de luchthaven als basis van de Royal Air Force ingezet. Na de Japanse invasie van Singapore werd ook de luchthaven bezet. Het landingsplateau werd verbouwd tot een langere landingsbaan. Na de oorlog hervatten de lijndiensten van British Overseas Airways Corporation (BOAC) en Qantas, en startte ook de lokale luchtvaartmaatschappij Malayan Airways in 1947. Krachtigere en grotere vliegtuigen vereisten een langere landingsbaan, die op de locatie van Kallang een lokale weg kruiste. Bij elke start of landing gaven verkeerslichten aan dat gebruik van de weg tijdelijke was opgeschort. Deze situatie werd onhoudbaar en van 1951 tot 1955 werd gebouwd aan een nieuwe internationale luchthaven 8 km verder van het stadscentrum in de wijk Paya Lebar. Na opening van Singapore International Airport in 1955 werd de luchthaven van Kallang gesloten. De huidige luchthaven van Singapore, de Internationale luchthaven Changi dateert van 1981.

Singapore River
Singapore River

De Singapore River (Nederlands: Singaporerivier of Singapore) is een rivier in Singapore. De Singapore River stroomt van het Centraal Gebied dat ligt in de Centrale Regio in het zuidelijke deel van Singapore voordat hij uitmondt in de Straat van Singapore. De rivier is ook een toeristische attractie met veel bars, cafés en restaurants langs de rivieroevers. Het is een korte rivier met een lengte van iets meer dan drie kilometer. Bij de monding lag een kleine vissersplaats genaamd Temasek, maar omstreeks 1299 werd de plaatsnaam gewijzigd in Singapura. Bij de aankomst van Thomas Raffles in 1819 leefden er zo’n 1000 personen veelal op boten. Raffles was gekomen om een handelspost voor de Britse Oost-Indische Compagnie op te zetten. Langs de oevers van de rivier kwamen loodsen en kades om de schepen te laden en te lossen. In 1829 kwam Fort Fullerton gereed aan de monding van de rivier. Het fort had als taak de haven te beschermen tegen aanvallen van over zee. Rond 1840 waren langs de rivier alle havengerelateerde activiteiten geconcentreerd en de plaats telde zo’n 11.000 inwoners. Het rivierwater raakte sterk vervuild door het rioolwater en de industriële activiteiten. Het bleef een belangrijke rol spelen voor de scheepvaart al nam het gebruik af vanaf 1860 door congestie en de introductie van grotere zeeschepen. Omstreeks 1970 verdwenen hier de havenactiviteiten en het hele gebied werd opgeknapt. De kade werd hersteld en oude loodsen werden gerestaureerd of gesloopt om plaats te maken voor moderne gebouwen. De eerste brug over de rivier was de Presentment Bridge en deze kwam in 1822 gereed. De bruggen over de Singapore River zijn: Alakaff Bridge, Anderson Bridge, Cavenagh Bridge, Clemenceau Bridge, Coleman Bridge, Elgin Bridge, Esplanade Bridge, Jiak Kim Bridge, Kim Seng Bridge, Ord Bridge, Pulau Saigon Bridge, Read Bridge en Robertson Bridge.

Fort Fullerton
Fort Fullerton

Fort Fullerton was het eerste en oudste fort van Singapore. Het lag aan de monding van de Singapore River met als doel de haven te beschermen. In 1819 arriveerden de Britten in Singapore om er een handelspost voor de Britse Oost-Indische Compagnie op te zetten. Een jaar later werd aan de monding van de rivier een kustbatterij aangelegd ter verdediging van het handelspost. Op een kaart uit 1825 staat deze plaats aangeven als Rocky Point, maar na de aanleg van de batterij staat deze plaats ook bekend als Artillery Point en Battery Point. In 1826 kwam Robert Fullerton als eerste gouverneur in Singapore aan. Hij gaf de opdracht de batterij te vervangen door een fort. Omstreeks 1829 kwam het fort gereed. Het had een zware wal waarachter de kazernes voor de soldaten en kanonniers lagen en een huis voor de officieren. Op de wallen werd het geschut opgesteld. Voor de verbinding met de stad werd de Battery Road aangelegd. Tussen 1854 en 1859 werd het fort uitgebreid om plaats te bieden aan meer kanonnen. In 1858 bestond de bewapening uit zeven 68-ponders, met een bereik van zo’n vijf kilometer, twee 8-inch kanonnen, twee 8-inch houwitsers en twee 13-inch mortieren. Van de handelaren kwam er veel kritiek op het fort op deze plaats. Kooplieden wilden de locatie gebruiken voor handelsdoeleinden, zij wilden magazijnen en kaden aanleggen waarmee hun inkomsten werden vergroot. Verder waren ze bang dat bij een vijandelijke aanval op het fort, de nabij gelegen pakhuizen ook geraakt zouden worden met materiële en financiële schade tot gevolg. Tijdens schietoefeningen met de kanonnen was de haven tijdelijk geblokkeerd en dit hinderde de handel en tot slot waren er twijfels of het fort wel goed gelegen was om een vijandelijke aanval vanuit zee tegen te houden. De koloniale regering besloot uiteindelijk Fort Fullerton te slopen. Het sloopproces begon in 1860 en het werk werd voltooid in 1873. Op de plaats van het fort kwam het eerste postkantoor en een beursgebouw. In 1920 kwam er nieuw plan voor een groot gebouw. Door geldgebrek duurde het tot 1924 alvorens met de bouw werd begonnen. Bij het grondwerk legden de aannemers nog oude kanonkazematten van het fort bloot. In juni 1928 kwam het gebouw gereed en is sindsdien nog van bestemming veranderd in een hotel. Het fort lag langs de kust, maar door landaanwinning is de kustlijn verschoven en nu ligt de locatie zo'n twee kilometer landinwaarts.