Vlaams Tram- en Autobusmuseum

De Borsbeekbrug is een liggerbrug over de Ring van Antwerpen in het district Berchem van de stad Antwerpen. De brug ligt bij het station Antwerpen-Berchem en wordt veel gebruikt als (lang)parkeerplaats bij het station. De brug verbindt de Gitschotellei en de Diksmuidelaan met de R10 Singel. Tramlijn 8, tramlijn 9 en tramlijn 11 maken gebruik van de brug.

De Zurenborgbrug is een liggerbrug over de Ring rond Antwerpen in het district Berchem van de stad Antwerpen. De brug bestaat uit vier overspanningen met een totale lengte van 98 m. De brug ligt in een bocht over de ring en heeft een breedte van 26,48 m. De brug verbindt de Wapenstilstandlaan met de R10 Binnensingel.

De Borsbeeksepoort was een in 1864 door architect Felix Pauwels ontworpen en onder Brialmont gebouwde en in 1970 gesloopte poort in de Stelling van Antwerpen die in Berchem Zurenborg en de Lange Leemstraat (later Guldenvliesstraat genoemd) met de Gitschotellei en de Groenenhoek verbond. Zij vormde in haar neobarokke bouwstijl met de Spoorbaanpoort een tweelingpoort. Tussen beide poorten lag de naar de hoek van de fronten 7 en 8 genoemde batterij en kazerne 7/8 alias kazerne Dupont. Ook het huidige kruispunt van de Borsbeekbrug met de Binnensingel, een onderdeel van de Singel R10, wordt naar deze poort genoemd.

De Heilige Drievuldigheidskerk is een parochiekerk in de tot de gemeente Antwerpen behorende plaats Berchem, gelegen aan Bacchuslaan 76 en Wapenstilstandlaan 57. Deze kerk werd gebouwd in 1931-1933 naar ontwerp van Gustaaf Van Meel. De kerk is gebouwd in de stijl van de Nieuwe zakelijkheid maar bevat veel art deco-elementen. De op het zuiden georiënteerde kerk wordt gedragen door betonelementen en is bekleed met gele baksteen. In de voorgevel bevinden zich glas-in-loodramen, de Drievuldigheid voorstellende. De kerk bezit een naastgebouwde klokkentoren.

De Groenenhoek is een wijk in het oosten van het Antwerpse district Berchem. De wijk werd genoemd naar een hoek van de bochtige Helderstraat die van de Helder (aan de huidige Wapenstilstandlaan bij de Heilige Drievuldigheidskerk op de voormalige Zurenborgvelden) via het Rooi naar de Berchemse Grotesteenweg leidde. De voornoemde hoek is nu het kruispunt van de Helderstraat met de Diksmuidelaan. De wijk is ook bekend voor de vele straten die naar de West-Vlaamse frontgemeenten uit de Eerste Wereldoorlog verwijzen. Andere straten in het noorden en westen van de wijk werden dan weer naar edelgesteente- (zie Saffier- en Turkooisstraat) of mythologische figuren (zie Apollo- en Marsstraat) genoemd. Aan de voornoemde Helderstraat op de hoek met de Geluwestraat verrees onder invloed van de Norbertijnen uit de Abdij van Averbode, die al in de naburige Sint-Norbertusparochie werkzaam waren, vanaf 1923 ook de eerste kerk van de Berchemse parochie van het Heilig Sacrament waarvan later in 1960 de Heilig-Sacramentskerk op de hoek van de Zillebekelaan en de Pervijzestraat werd gebouwd. Ook werd er door de Norbertijnen in de Helderstraat grenzend aan de oudste kerk een vrije basisschool het "Sint-Norbertus Instituut Berchem" gebouwd dat later de school "Het Hinkelpad" genoemd werd. De oostgrens van de wijk met voorheen Deurne en na 1912 Borgerhout werd gevormd door de Potvliet die de benedenloop vormt van de Zilverbeek, de grensscheidingsbeek tussen Berchem en Mortsel. De westgrens wordt gevormd door de spoorlijn 25. De spoorlijn 27A loopt door de wijk en scheidt de Helderstraat van de Groenenhoekstraat (die het verlengde van de Helderstraat vormt). Het werd ook bekend als halte en keerlus van de (voormalige) Antwerpse tramlijnen 4, 8, 9, 11, 16 en 28. In de omgeving lag ook de tramstelplaats Groenenhoek waar nu het Vlaams Tram- en Autobusmuseum is gevestigd. Ook de goederenafdeling van het station Antwerpen-Berchem is in de wijk gevestigd. Wat in het Frans nog aangegeven wordt in de telegrafische code FCV (Chemin de) Fer Coin Vert.

De Heilig-Sacramentskerk is een parochiekerk in de tot de gemeente Antwerpen behorende plaats Berchem, gelegen aan de Pervijzestraat 64. In 1923 werd een georiënteerde noodkerk in gebruik genomen op de hoek Helderstraat/Geluwestraat door de Norbertijnen uit de Abdij van Averbode. Deze noodkerk werd in 1960 vervangen door een definitieve maar niet meer georiënteerde kerk, gebouwd naar ontwerp van René Van Steenbergen. Deze bakstenen kerk werd gebouwd in een traditionalistische vormentaal, maar op een moderne wijze. Er is een naast gebouwde klokkentoren die niet hoger is dan het dak.

De Spoorbaanpoort (niet te verwarren met de Spoorwegpoort) was een in 1864 door architect Felix Pauwels ontworpen en onder Brialmont gebouwde en in 1970 gesloopte poort in de Stelling van Antwerpen die in Berchem Zurenborg en het station van Berchem met de Groenenhoek verbond. Zij vormde in haar neobarokke bouwstijl met de Borsbeeksepoort een tweelingpoort. Tussen beide poorten lag de naar de hoek van de fronten 7 en 8 genoemde batterij en kazerne 7/8 alias kazerne Dupont. Op de plaats waar eens de poort stond liggen nu de sporen 1, 2 en 3 van het huidige station Antwerpen-Berchem. Twee monumentale bronzen figuren op de poort toonden helden uit de vaderlandse geschiedenis: links Boduognatos door Armand Cattier en rechts Ambiorix door Félix Bouré. De bronzen beelden werden tijdens de Duitse bezetting in 1914-1918 geroofd. Een beschadigde gipsen versie van Bouré's werk wordt bewaard in de reserve van het Museum van Elsene. De Mechelsepoort en Spoorbaanpoort waren meer opulent plastisch geornamenteerd dan de overige poorten vanwege hun situering op de destijds twee belangrijkste invalswegen van de vestingstad Antwerpen. De eerste indruk van Antwerpen als men per spoor de stad binnenreed was de Spoorbaanpoort. De Mechelsepoort lag langs de toen belangrijkste verbinding over de weg Brussel-Mechelen-Antwerpen.

De Posthofbrug is een liggerbrug in het Antwerpse district Berchem over de R1 (Ring van Antwerpen) en over spoorlijn 59 (Antwerpen - Gent) . De brug bestaat uit 6 overspanningen met een totale lengte van 165 m. De brug heeft een breedte van 25,5 m. De brug verbindt de Roderveldlaan met de R10 Binnensingel en de Posthoflei. Aan het kruispunt van de Posthofbrug met de Singel ligt aan de Posthoflei ook het station Antwerpen-Berchem. Anno 2016-2017 wordt een fietsbrug gebouwd die de Posthofbrug verbindt met het NMBS-fietsparkeergebouw, als deel van de fietssnelweg F1 die over de Posthofbrug en via de Posthoflei en de Stanleystraat naar de binnenstad van Antwerpen loopt.

Station Antwerpen-Berchem is een spoorwegstation in het Antwerpse district Berchem. Van hieruit vertrekken zowel binnenlandse als internationale treinen (via Antwerpen-Centraal naar Amsterdam Centraal en naar Roosendaal via Essen) De eilandperrons zijn bereikbaar via een tunnel die zowel vanuit de vertrekhal als vanaf de Posthoflei betreden kan worden.

De Louisapoort was een in 1864 door architect Felix Pauwels ontworpen en onder Brialmont gebouwde en in 1931 gesloopte poort in de Stelling van Antwerpen die de Vaartstraat aan de Herentalsevaart met Borgerhout Extra-Muros verbond. Zij vormde in haar neogotische bouwstijl met de Leopoldpoort een tweelingpoort. Tussen beide poorten lag de naar de hoek van de fronten 6 en 7 genoemde batterij en kazerne 6/7 waar de telegrafisten gehuisvest waren. Zowel de Potvliet die de grens tussen Berchem en Borgerhout vormde als de Herentalsevaart liepen langs hier ter hoogte van het station Antwerpen-Oost de stad Antwerpen in. Er was een optie om ook het huidig kruispunt van de Plantin en Moretuslei en de Luitenant Lippenslaan met de Noordersingel en de Binnensingel, beide onderdeel van de Singel R10, naar deze poort te noemen, maar er werd uiteindelijk voor de naam Plantinpoort gekozen.

Station Antwerpen-Oost is een voormalig treinstation op spoorlijn 12 tussen Antwerpen-Centraal en Roosendaal. Het station werd geopend in 1879 als station Borgerhout. In 1930 werd het vernoemd naar station Antwerpen-Oost. In december 2011 sloot het station nadat het reizigersverkeer tussen Roosendaal en Antwerpen gebruik ging maken van een treintunnel naar Antwerpen Centraal waardoor er geen reizigerstreinen meer reden langs Antwerpen-Oost.

De watertoren aan de Draakplaats in Antwerpen werd gebouwd in 1898. Het geheel, bestaande uit twee torens maakte samen met de watertorens aan de Halenstraat deel uit van de Antwerpse ringspoorweg in een gesloten en autonoom watervoorzieningssysteem en voorzag daarnaast de stoomlocomotieven van water.