place

Green Island (Hongkong)

Hongkongs eiland
Green Island Lighthouse, Hong Kong 1
Green Island Lighthouse, Hong Kong 1

Green Island (Nederlands: Groeneiland; Traditioneel Chinees: 青洲) is een Chinees eiland gelegen in Hongkong in Victoria Harbour, voor de noordwestelijke kust van de stad Kennedy op het Hong Kong eiland in Hongkong. Green Island is grotendeels onbewoond en aan de oostkust is er een opvangcentrum en een politiebureau. Op het eiland staan twee historische vuurtorens, gebouwd in 1875 en 1905. Het eiland is bedekt met bos en hoog struikgewas. Er zijn meer dan 150 plantensoorten te vinden op het eiland. Bestuurlijk gezien maakt het eiland deel uit van het Central and Western District.

Fragment uit het Wikipedia-artikel Green Island (Hongkong) (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Beeldmateriaal).

Green Island (Hongkong)
域多利道 Victoria Road, Hongkong (eiland)

Geografische coördinaten (GPS) Adres Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: Green Island (Hongkong)Lees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 22.284722222222 ° E 114.11277777778 °
placeToon op kaart

Adres

懲教署青洲羈押中心 Correctional Services Department Green Island Reception Centre

域多利道 Victoria Road
999077 Hongkong (eiland) (中西區 Central and Western District)
Hongkong, China
mapOpenen op Google Maps

Green Island Lighthouse, Hong Kong 1
Green Island Lighthouse, Hong Kong 1
Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

Stonecuttersbrug
Stonecuttersbrug

De Stonecuttersbrug (Vereenvoudigd Chinees: 昂船洲大橋, Traditioneel Chinees: 昂船洲大橋, Pinyin: áng chuán chòng dà qiáo, Engels: Stonecutters Bridge) is een tuibrug over het Ramblerkanaal in de Speciale Bestuurlijke Regio Hongkong, Volksrepubliek China. De brug verbindt het eiland en de wijk Tsing Yi met het Kowloonschiereiland. Bij de opening op 20 december 2009 stond de brug qua overspanning op de tweede positie in de wereldranglijst, enkel voorafgegaan door de een jaar oudere Sutongbrug. De totale lengte van de brug is 1.596 meter, de hoogte van de twee pylonen is 298 meter, de grootste overspanning is 1.018 meter. Het wegdek bestaat uit 56 segmenten, deze hangen op een hoogte van 73,5 meter boven het water, waardoor een bijzonder hoge doorvaarthoogte is ontstaan, deze doorvaarthoogte is over de volledige breedte van de vaargeul onder de brug. Dit laat alle containerschepen toe van en naar de containerhaven van Hongkong die het bouwwerk overbrugt. De tolvrije brug heeft twee rijbanen met elk drie rijstroken, en is een onderdeel van Route 8, een autosnelweg in Hongkong die tevens drie andere grote tunnels en twee andere bruggen (waaronder de Tsing Mabrug) omvat. De brug werd gebouwd na het uitschrijven van een internationale ontwerpwedstrijd. Laureaten en ontwerpers waren Dissing+Weitling. De constructie van de brug door een joint venture van de firma's Maeda, Hitachi, Yokogawa en Hsin Chong vatte aan op 27 april 2004 en werd op 7 april 2009 voltooid. De extreme complexiteit van de constructie leidde ertoe dat Discovery Channel twee afleveringen van de documentairereeks Extreme Engineering aan de brug besteedde, een tijdens de constructie in 2006, een andere na voltooiing in 2009. De brug werd ook de laureaat van de "2010 Supreme Award" bij de jaarlijkse Structural Awards van het Britse Institution of Structural Engineers.