Botlek

De Welplaathaven is een haven in het Botlek-gebied in Rotterdam. De haven is genoemd naar het voormalige eiland de Welplaat, dat met het oostelijke deel van het eiland Rozenburg werden vergraven tot industriegebied Botlek.

Rotterdam () is een grootstedelijke gemeente in de Nederlandse provincie Zuid-Holland en telt 671.125 inwoners (1 januari 2024) volgens het Centraal Bureau voor de Statistiek (CBS) op een oppervlakte van 319,35 km² (waarvan meer dan een derde water). Hiermee is de gemeente qua inwoners de op een na grootste gemeente van Nederland. De gemeente maakt deel uit van de Metropoolregio Rotterdam Den Haag. Rotterdam is de gemeente met het hoogste percentage inwoners met een niet-westerse migratieachtergrond, op 1 januari 2020 had 38,9% van de inwoners een niet-westerse migratieachtergrond.

De Tweede Werkhaven is een haven in het Botlek-gebied in Rotterdam. Aan deze haven is scheepswerf Keppel Verolme gevestigd en ligt droogdok 7, het grootste dok van Keppel Verolme. Aan de westzijde liggen Vopak Terminal TTR en Service Terminal Rotterdam.

Damen Verolme Rotterdam is een scheepswerf in Rotterdam-Botlek. De werf werd in 1957 begonnen door Cornelis Verolme als Verolme Dok en Scheepsbouw Maatschappij NV (VDSM). Het was de eerste, geheel nieuw gebouwde werf in het havengebied van Rotterdam bestemd voor de bouw van grote schepen, waaronder mammoettankers. Onderdeel van de werf was het grootste gegraven droogdok van Europa. Vanaf 1981, onder de naam Verolme Botlek BV, kwam de nadruk te liggen op reparatie en onderhoud van offshoreconstructies. Sinds 2002 is de werf als Keppel Verolme BV een werkmaatschappij van het scheepsbouwconcern Keppel Corporation Ltd uit Singapore. Per 1 juli 2017 is de werf een onderdeel van Damen Shipyards en de naam werd gewijzigd in Damen Verolme Rotterdam. De werf heeft drie gegraven dokken en een kadelengte van meer dan 1800 meter.

De Eerste Werkhaven is een haven in het Botlek-gebied in Rotterdam. Aan deze haven is scheepswerf Keppel Verolme gevestigd en liggen droogdok 5 en 6.

De Torontohaven is een haven in het Botlek-gebied in Rotterdam. Aan de noordzijde ligt Vopak Terminal TTR, aan de oostzijde Service Terminal Rotterdam.

De Derde Petroleumhaven is een haven in het Botlek-gebied in Rotterdam. Oorspronkelijk zou voor de Derde Petroleumhaven het dorp Pernis moeten verdwijnen, maar de woningnood na de Tweede Wereldoorlog verhinderde deze plannen. De Derde Petroleumhaven is gegraven tussen 1954 en 1957. Hiervoor moesten de boeren van de Welplaat, een polder ten noorden van Spijkenisse, verdwijnen. De Derde Petroleumhaven is ontworpen voor de aanvoer en overslag van aardolie. De enorme schaalvergroting in de tankvaart leidde ertoe dat deze functie maar kort vervuld is. Vanaf het begin van de jaren zestig verschoof het zwaartepunt van de olie-overslag naar de Europoort. Aan de Derde Petroleumhaven zijn grote industriecomplexen gevestigd, onder meer van Esso, Dow Chemical en Aluminium & Chemie Rotterdam.

De Geulhaven is een haven in het Botlek-gebied in Rotterdam. Vlak bij is het Nautisch Dienstencentrum Botlek gevestigd.

Het Volksbos is een natuurgebied in het gebied De Lickebaert tussen Vlaardingen en Maassluis en geldt als het oudste protestbos in Nederland. Het bos zit ingeklemd tussen de Maassluisedijk en de Hoekse Lijn. Het bos is ontstaan uit protest tegen plannen voor een afvalstortplaats op deze locatie. Tegen deze plannen rees grote en breedgedragen weerstand, die op 12 december 1992 uitmondde in het door "Stichting Groeiend Verzet in de Lickebaert" georganiseerde aanplanten van zo'n 17.000 bomen door 8000 mensen. Tot de initiatiefnemers behoorden Remi Poppe, destijds raadslid voor de SP in Vlaardingen, en Niko Koffeman, inwoner van Maassluis. Het uit protest aangeplante bos groeide uit tot een blijvend natuurgebied. Voor het aan de westkant aangrenzende gebied werd in 2003 een groot hippisch centrum met een kasteel gepland, waartegen opnieuw protesten oprezen. Deze plannen zijn niet doorgegaan en in dit gebied zijn rietputten aangelegd. Het bos beslaat zo'n 20 en de rietputten zo'n 30 hectare. Het Volksbos wordt beheerd door het recreatieschap Midden-Delfland, de rietputten door Natuurmonumenten.

Rietputten is een natuurgebied tussen Maassluis en Vlaardingen in de provincie Zuid-Holland. Het gebied van 36 hectare ligt in de Aalkeetbinnenpolder tussen de Maassluisedijk en de spoorlijn Rotterdam - Hoek van Holland. Het wordt sinds 2003 beheerd door Natuurmonumenten. Er loopt een wandelpad over oude kades. De Rietputten is een voormalig baggerdepot waarop zich eind jaren negentig natte rietnatuur heeft ontwikkeld. Door de combinatie van jong en oud riet is het een belangrijk gebied geworden voor allerlei soorten vogels. De roerdomp komt bijvoorbeeld op het oude riet af en er broeden een groot aantal baardmannetjes. In de Rietputten leeft een van de grootste kolonies van deze bedreigde zangvogel in West-Nederland. Blauwborst en bruine kiekendief worden er regelmatig waargenomen. Het gebied kent een relatief grote populatie van de zeldzame wilde kievitsbloem. Dat de Rietputten hebben kunnen ontstaan is een gevolg van een protestactie van de lokale bevolking in december 1992. Aangespoord door de Stichting Groeiend Verzet protesteerden bewoners tegen een puinstortplaats in het Lickebaertgebied door in een dag 17.000 boompjes te planten. Zo is het 'Volksbos' ontstaan. Toen er een aantal jaren later weer nieuwe plannen op tafel kwamen voor het gebied, sloegen de ANWB, vereniging Natuurmonumenten, veldbiologen van de KNVV Waterweg Noord en de lokale actiegroep de handen ineen. Er werd een Inrichtings- en beheersvisie Volksbos en Rietputten ontwikkeld. De Rietputten kwam in beheer bij Natuurmonumenten en het Volksbos bij Midden-Delfland. De komst van de autosnelweg A24 vormt een bedreiging voor het voortbestaan van de Rietputten, het Volksbos, het Oeverbos en de Aalkeet-Buitenpolder.

Aluminium & Chemie Rotterdam BV, beter bekend als Aluchemie, was een bedrijf aan de Oude Maasweg 80 in het Botlekgebied te Rotterdam. De fabriek vervaardigde koolstofanoden voor de aluminiumproductie en was de grootste stand-alone anodenfabriek ter wereld. De grondstoffen voor de vervaardiging van anoden zijn petroleumcokes en pek.

Aalkeet-Binnenpolder is de naam van een polder en voormalig waterschap in de gemeenten Maasland en Maassluis, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Het waterschap was verantwoordelijk voor de vervening, drooglegging en later de waterhuishouding in de polder. De polder grenst aan Aalkeet-Buitenpolder en de Sluispolder. Hij wordt doorkruist door de spoorlijn Schiedam - Hoek van Holland en zal ook worden doorkruist door de Blankenburgverbinding, een autosnelweg die ter plaatse in een tunnel, de Hollandtunnel, ligt.