Heilige Familiekerk (Schoten Villers)

Het Hof van Villers is een kasteel in de Antwerpse plaats Schoten, gelegen aan Villerslei 133-135; het maakt deel uit van Schotenhof.

De Sint-Jozefskerk is een voormalig kerkgebouw in de Antwerpse plaats Schoten, gelegen aan de Paalstraat, nabij huisnummer 300. De parochie werd opgericht in 1949 in de Schotense wijk Bloemendaal. De kerk werd gebouwd in 1974 naar ontwerp van Paul Meekels. Het betrof een uiterst sober bakstenen gebouw met plat dak. De kerk werd in 2013 onttrokken aan de eredienst en in 2014 verkocht aan Colruyt. In 2015 werd de kerk gesloopt om plaats te maken voor een parkeerplaats en een speelplein voor de aanpalende basisschool.

Schoten is een gemeente in de Belgische provincie Antwerpen. De gemeente telt ruim 34.000 inwoners. De inwoners worden Schotenaren genoemd. Schoten is een groene gemeente (11% van de gemeente bestaat uit natuur) in de Voorkempen, op gemiddeld 10 km van het centrum van de stad Antwerpen. Schoten behoort tot het kieskanton Kapellen en tot het tiende gerechtelijk kanton Antwerpen.

De Stenen Molen is een windmolenrestant in de Antwerpse plaats Schoten, gelegen aan de Theofiel Van Cauwenberghslei 18. Deze ronde stenen molen van het type stellingmolen fungeerde als korenmolen.

Het Wijtschot is een natuurgebied in de gemeente Schoten. Het is eigendom van de gemeente Schoten en wordt sinds 2002 beheerd door Natuurpunt. Het gebied is 6,5 ha groot en bestaat uit verschillende delen: het Reebos, een oude zandwinningsput en een oud stort. In 2006 werd bij de Vlaamse overheid een aanvraag tot erkenning als natuurgebied ingediend. Daarvoor werd een beheersplan opgesteld, waarin de toekomst van het gebied werd vastgelegd. In juni 2007 werd Het Wijtschot erkend als natuurreservaat door de Vlaamse overheid.

De Sint-Cordulakerk is een rooms-katholieke kerk gelegen in het centrum van de Antwerpse gemeente Schoten. Van een parochie zou al in de 8ste eeuw sprake zijn geweest. De parochie van Merksem splitste zich omstreeks het jaar 1200 af, en die van Sint-Job-in-'t-Goor in 1535. De kerk stamt oorspronkelijk uit de 12e eeuw. Eind 16e eeuw werd zij vrijwel geheel vernield en tussen 1611 en 1618 herbouwd in laatgotische stijl. In de 19e eeuw werd de kerk uitgebreid met twee zijbeuken en werd de originele toren van 28 meter vervangen door een 48 meter hoge toren in neogotische stijl. De glasramen zijn van de hand van Marc de Groot en Jan Wouters. Naast de kerk ligt de gemeentelijke begraafplaats en een pastorij. Sinds 1991 is de kerk beschermd als monument.

Kasteel Kijckuit is een kasteel in de Antwerpse plaats Wijnegem, gelegen aan de Broekstraat 11-15 en 15A.

De brug bij Wijnegem is een boogbrug over het Albertkanaal in de Belgische gemeente Wijnegem. De brug maakt deel uit van de gewestweg N12.

De Broekstraat is een straat en kasseistrook in de Belgische provincie Antwerpen nabij Schilde. De kasseistrook ligt tussen de Wijnegemsteenweg en het Albertkanaal. De strook is 1600 meter lang en wordt opgenomen in diverse wielerkoersen. De bekendste wielerkoers is de Scheldeprijs waar de strook meermaals is opgenomen in de lokale rondes.

De Onze-Lieve-Vrouw Koningin van Alle Heiligenkerk is een parochiekerk in de Antwerpse plaats Schoten, gelegen aan het Ruusbroeckplein 5. De kerk werd gebouwd voor de wijk Koningshof in 1931 naar ontwerp van Godfried Wijn. Pas in 1965 werd de kerk tot parochiekerk verheven. Het eenvoudig bakstenen kerkje onder zadeldak heeft een dakruiter boven het koor en een lager ingangsportaal eveneens onder zadeldak.

Wijnegem is een plaats en gemeente in de Belgische provincie Antwerpen. De gemeente ligt in het Schijnbekken en telt sinds 2020 meer dan 10.000 inwoners. Binnen de gemeentegrenzen liggen geen andere kernen. Wijnegem behoort tot het kieskanton Zandhoven en het gerechtelijk kanton Schilde.

De Spoortunnel Peerdsbos (ook wel de Zonnetunnel Antwerpen) is een spoortunnel in de hogesnelheidslijn tussen Nederland en Antwerpen. De tunnel werd gebouwd om het nabijgelegen Peerdsbos van geluids- en luchtverontreiniging te beschermen tegen het treinverkeer en het autoverkeer van de A1 naast het spoor. Ook wordt het treinverkeer tegen omvallende bomen beschermd. Om de luchtdruk van een snel passerende trein tegen te gaan zijn er ramen in de tunnel gemaakt, aan de autosnelweg kant. Op het dak van de tunnel zijn 16.000 zonnepanelen gemonteerd, die stroom leveren wat door het treinverkeer gebruikt kan worden. In 2011 zijn de zonnepanelen in gebruik genomen, hoewel de tunnel al eerder klaar was.