Bouvy Zout

De Grote of Sint-Nicolaaskerk is een kerk gelegen aan de Kerkstraat 1 in het Noord-Hollandse Muiden. De kerk is een laat-gotische pseudobasiliek uit het begin van de 15e eeuw, waarvan de toren nog stamt uit de 12e eeuw. De toren is 28 meter hoog en gebouwd van tufsteen in een laat-romaanse stijl. De toren diende ook als uitkijktoren en vuurtoren. Het gotische gebouw is in gebruik bij de plaatselijke protestantse gemeente. Elke avond om 21.00 uur luidt de klok in de toren; dit gebruik stamt nog uit de tijd dat Muiden stadspoorten had. De klok werd geluid voordat de poorten sloten, als teken voor de bewoners om naar huis te gaan voor het avondeten. In veel gevallen aten de mensen in die tijd 's avonds pap, vandaar de naam papklok.

Fort H (ook remise H genoemd) is een onderdeel van de Vesting Muiden en is gebouwd tussen 1873 – 1877. Het was omgracht en had als doel om wapens en munitie in op te slaan. Het maakt deel uit van de Stelling van Amsterdam. In 1962 is naast het fort de Vechtbrug aan de A1 gebouwd. Daarbij is een deel van de gracht gedempt. Tegenwoordig is het fort in gebruik als restaurant en jachthaven.

Graaf Floris V van Muiden is een monumentaal pand aan de Herengracht 72 in de Noord-Hollandse plaats Muiden.

De Gooyse Boer is een monumentaal pand aan de Herengracht 71 in de Noord-Hollandse plaats Muiden.

De Groote Zeesluis is een rijksmonumentaal sluiscomplex in het centrum van de Nederlandse stad Muiden. Het sluiscomplex vormt de verbinding tussen de rivier de Utrechtse Vecht en het IJmeer.

Muiden () is een kleine vestingstad in de Nederlandse provincie Noord-Holland, behorend tot de gemeente Gooise Meren.

De Kazerne in Muiden werd gebouwd na het aannemen van de Vestingwet in 1874. De hele Vesting Muiden werd aangepast naar moderne militaire inzichten ten aanzien van de vestingbouw. Onderdeel van dit plan was de bouw van een bomvrije kazerne, ook wel bekend als Fort D.

Gezicht Muiden is een van rijkswege beschermd stadsgezicht in Muiden in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De procedure voor aanwijzing werd gestart op 30 december 1983. Het gebied werd op 4 juli 1986 definitief aangewezen. Het beschermd gezicht beslaat een oppervlakte van 53,2 hectare. Prominente delen erin zijn onder meer het Muiderslot en de Groote Zeesluis. Panden die binnen een beschermd gezicht vallen krijgen niet automatisch de status van beschermd monument. Wel zal de gemeente het bestemmingsplan aanpassen om nieuwe ontwikkelingen in het gebied te reguleren. De gezichtsbescherming richt zich op de stedenbouwkundige en cultuurhistorische waardering van een gebied en wil het toekomstig functioneren daarvan veiligstellen.

De Naardertrekvaart is gelegen tussen Muiden en Naarden. De trekvaart werd in 1641 in zes weken gegraven en kostte circa 240.000 gulden. De kosten werden door Muiden, Naarden en Amsterdam gedragen. Op de trekvaart werd gedurende twee eeuwen een geregelde trekschuitdienst onderhouden. Door de komst van de spoorbaan en een trambaan aan het eind van de 19e eeuw verloor de trekvaart zijn status als transportroute.

Het Muizenfort is een Nederlands fort in vesting Muiden. Het maakt deel uit van de Stelling van Amsterdam. Muizenfort is een caponnière op de ravelijn bij de Naarderpoort, en is gebouwd tussen 1874 en 1877. Het moest de doorgangen via de Zeedijk en de Naardertrekvaart beveiligen.

SC Muiden (Sport Combinatie Muiden) is een amateurvoetbalvereniging uit Muiden, gemeente Gooise Meren, Noord-Holland, Nederland.

Het Aquaduct Vechtzicht is een aquaduct in de autosnelweg A1 onder de Vecht bij Muiden. Met een lengte van 200 en een breedte van 65 meter in een snelweg met 12 rijstroken is het bouwwerk het breedste aquaduct van Europa. Het bouwwerk is onderdeel van het Project Schiphol-Amsterdam-Almere, waarvoor onder andere de A1 op dit punt verbreed wordt. Het aquaduct is genoemd naar een vroegere boerderij die voor de aanleg heeft moeten wijken. Het aquaduct heeft 2 × 5 rijstroken en 2 wisselstroken. De gesloten lengte bedraagt circa 240 meter. Op de betonnen tunnelbak staat circa 2,6 meter water. Wegens de slechte grond ter plekke moesten voor de fundering ongeveer 5.300 heipalen worden gebruikt. In het aquaduct en de verlegde weggedeeltes is de A1 bij Muiden 300 meter zuidelijker (dichter bij Weesp) komen te liggen dan de buiten gebruik genomen dubbele basculebruggen in het oude tracé. Voor het lokale verkeer is er een aparte, nieuwe brug gekomen, de Spieringbrug, die tussen het oude en nieuwe tracé van de A1 ligt.