Waalsprong

Station Nijmegen Lent is een spoorwegstation in het Gelderse Lent (gemeente Nijmegen) aan de spoorlijn Arnhem - Nijmegen. Het eerste station in Lent werd geopend in 1882. Deze halte telde weinig reizigers en werd in 1934 dan ook gesloten. Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de halte nog tweemaal tijdelijk heropend in 1940 en 1941, nadat de spoorbrug over de Waal was opgeblazen en nogmaals in 1945 na de verwoesting van de spoorbrug tijdens de Operatie Market Garden. Lent was tijdelijk het eindpunt voor de treinen vanuit Arnhem. In juni 2002 werd op de spoordijk een nieuw station Nijmegen Lent geopend om het stadsdeel Nijmegen-Noord (Waalsprong) te gaan bedienen. Feitelijk was er elf jaar lang sprake van een tijdelijke halteplaats zonder stationsgebouw. De (onoverdekte) perrons aan het verhoogde spoor waren alleen toegankelijk via trappen en hellingbanen. Op 25 juli 2013 werd het nieuwe station, dat ook een lift heeft, in gebruik genomen. Dit station ligt 250 meter zuidelijker dan het tijdelijke station.

De Maria Geboortekerk is een rijksmonument en parochiekerk in Lent in de Nederlandse gemeente Nijmegen. De kerk is een ontwerp van Gerard te Riele en werd in 1879 geopend. Halverwege de jaren 1920 werden twee zijbeuken toegevoegd. De kerk is de enige katholieke kerk in de gemeente Nijmegen die binnen het aartsbisdom Utrecht valt. De Waal is de scheidslijn met het bisdom 's-Hertogenbosch.

Lent is een woonplaats en voorheen zelfstandig dorp in de Nederlandse provincie Gelderland. Tegenwoordig is het een wijk binnen de Nederlandse gemeente Nijmegen, nadat het eerder bij Elst hoorde. Lent ligt aan de noordelijke oever van de Waal en maakt deel uit van het stadsdeel Nijmegen-Noord. De plaats heeft een historische dorpskern en was van oudsher een belangrijk tuinbouwgebied. Van 1811 tot en met 1817 vormde Lent een zelfstandige gemeente. Op 1 januari 1818 werd het bij de gemeente Elst gevoegd. Op 1 januari 1998 ging Lent door een gemeentelijke grenswijziging over naar Nijmegen. Sindsdien is Lent sterk gegroeid door de ontwikkeling van de Waalsprong, de grootschalige uitbreiding van Nijmegen ten noorden van de Waal. Op 1 januari 2026 telde de woonplaats Lent 16.782 inwoners.

De Hervormde kerk of Gereformeerde kerk is een kerkgebouw in de Nederlandse plaats Lent, provincie Gelderland. De kerk wordt gebruikt door de protestantse gemeente De 4-plek.

Fort Beneden Lent of Nieuw Knodsenburg is een fort aan de noordoever van de Waal ten westen van het dorp Lent. Het fort is in 1862 gebouwd. Allereerst ter verdediging van de stad Nijmegen en later ter bescherming van de spoorbrug over de Waal. Het fort bestaat uit een bomvrij logiesgebouw met daar omheen een aarden redoute en een gracht. Het gebouw wordt sinds 1983 beheerd door Staatsbosbeheer. Nijmegen was een door de Nederlandse staat aangewezen vesting. Het was daarom vanwege de Kringenwet Nijmegen verboden om de vestingwerken af te breken of buiten de vestingwerken te bouwen. Dit was om de stad optimaal te kunnen beschermen en een vrij schootsveld te hebben. Na de invoering van de Vestingwet in 1874 kon Nijmegen haar vestingwerken afbreken en de stad uitbreiden, hetgeen in Nijmegen planmatig gebeurde. Ook werd een spoorbrug gebouwd, waardoor Nijmegen werd aangesloten op het Nederlandse spoornet. Het fort Beneden Lent verloor daarom de functie voor het verdedigen van de stad Nijmegen, maar kreeg wel de functie om de strategisch gelegen spoorbrug te verdedigen. Tijdens de Eerste Wereldoorlog was het fort bemand, evenals in het begin van de Tweede Wereldoorlog. Sinds de jaren 70 is dit fort meerdere keren bewoond geweest door krakers. De eerste kraakperiode duurde tot 1986, waarna het pand eigendom is geworden van Staatsbosbeheer. De krakers die destijds het fort bewoonden hebben de mogelijkheid gekregen het fort via erfpacht officieel te gaan beheren. In 2015 werd de hoogte van de erfpacht sterk verhoogd, waardoor het fort weer leeg is komen te staan. Staatsbosbeheer heeft het fort daarna verhuurd via antikraak, tot het in 2018 definitief leeg is komen te staan. In maart 2019 is het fort opnieuw bezet door krakers. Staatsbosbeheer eiste dat de krakers het fort zouden verlaten, mede omdat het te gevaarlijk zou zijn voor bewoning. Op 19 april 2019 diende hierover een kort geding. De rechter ging mee in de redenering van Staatsbosbeheer en besloot dat de krakers per direct het fort moeten verlaten.

De Thermion-Radiolampenfabriek N.V. was een bedrijf in Lent waar apparaten, radiobuizen en gloeilampen werden vervaardigd. De fabriek werd in 1937 opgericht en er werkten ongeveer 170 mensen, waarvan de meesten uit de plaatselijke bevolking afkomstig waren. Thermion als firma was al ouder. Voor de radioamateur werd een tijdschrift uitgegeven met aantrekkelijke schakelschema's. De apparaten omvatten radio's, radar, straaljager- en auto-onderdelen en wasmachines. Later werden er ook halfgeleiders vervaardigd. In 1957 verkocht Thermion de fabriek aan Philips, en ook het personeel werd overgenomen. Dit werd de Philipsvestiging Lent. Men ging werken voor de hoofdindustriegroep Elcoma (ELectric COmponents and MAterials) en vervaardigde halfgeleiders. In 1984 werd de productie overgeplaatst naar Nijmegen (nu NXP) en sloot de fabriek. In 2005 werd het gebouw gekocht door de gemeente Nijmegen. Het omvat een ketelhuis met een karakteristieke 18 meter hoge schoorsteen, alsmede een modern fabriekspand. Het Thermiongebouw, nu in gebruik als bedrijfsverzamelpand, zal behouden blijven als industrieel erfgoed en wordt ingepast in een nieuwbouwwijk. Het Station Lent Thermion is in juli 1944 geopend speciaal voor het personeel, maar het werd in september van hetzelfde jaar verwoest tijdens de gevechten van de geallieerden tegen de Duitsers.

Station Lent Thermion is een voormalige stopplaats aan de spoorlijn Nijmegen-Arnhem. De stopplaats werd op verzoek van de firma Thermion geopend op 3 juli 1944 voor het personeel. De firma Thermion was een fabriek in radiobuizen en gloeilampen in Lent.

De spoorbrug in Nijmegen is een spoorbrug over de Waal in de Nederlandse stad Nijmegen. De brug verbindt Nijmegen met het stadsdeel Lent. Naast de spoorbrug ligt sinds 2004 een fietsbrug, de Snelbinder. De brug heeft de twee na langste overspanning in Nederland; alleen de Werkspoorbrug en de Zandhazenbrug zijn langer.

De Snelbinder is de naam voor de fiets- en voetgangersbrug die in Nijmegen aan de bestaande spoorbrug Nijmegen over de Waal is vastgemaakt. De aansluitende fietsviaducten aan weerszijden, ook over de Spiegelwaal, vormen tezamen een ca. 2 km lang fietspad, vanaf de Stieltjesstraat in Nijmegen tot de Griftdijk Noord in Lent. Alleen het deel boven water heeft een apart voetpad. De brug zorgt voor een snelle fietsverbinding tussen het centrum van Nijmegen en nieuwbouwwijken in de Waalsprong, met een tijdwinst van ruim 10 minuten ten opzichte van omfietsen via de Waalbrug. Opstappunten: een oprit aan de Stieltjesstraat (bij station Nijmegen) een trap bij de Nieuwe Hezelpoort een trap vanaf de Waalkade een trap vanaf het eiland Veur-Lent een trap aan de Oosterhoutsedijk in Lent een oprit aan de Laauwikstraat in Lent (bij station Nijmegen Lent)

Koudenhoek of Koude Hoek is een (voormalige) buurtschap in de Nederlandse gemeente Nijmegen. Het ligt ten noorden van de Waal, 1 kilometer ten noorden van het voorheen zelfstandige dorp Lent langs de Griftdijk-Noord en nabij de wijk Oosterhout in de Waalsprong. De naam verwijst naar een komgebied dat gebruikt werd bij hoog water in de Waal. De buurtschap viel onder de gemeente Elst voordat ze in 1998 bij Nijmegen kwam. Vanaf 1998 werd Koude Hoek aangeduid als geplande buurtnaam onder Lent Gemeente Nijmegen (Lent werd een wijk in het stadsdeel Nijmegen-Noord). In 2008 werd de buurtnaam ingetrokken en werden de geplande buurten Koude Hoek en Broodkorf samengevoegd tot Broodkorf.

De Lage Markt is een straat in de wijk Benedenstad van de Nederlandse stad Nijmegen. De straat loopt tegenwoordig vanaf de rotonde bij de Waalkade in westelijke richting tot aan de straat Oude Haven. De Lage Markt kruist de Achter de Vismarkt, Nonnenplaats, Priemstraat en Vinkegas. De Lage Markt heeft meerdere rijksmonumenten, waaronder de Anthonispoort.

De Hendrik Heucksteiger was een bouwwerk aan de Waalkade in Nijmegen. De steiger was aangelegd in 1990 naar een ontwerp van architect Antoon Croonen en diende bij hoogwater als aanlegplaats voor schepen. De steiger bood een oversteek over de Waalkade en liep hierna parallel aan de kade. Op de steiger bevonden zich twee markante driehoekige gebouwtjes welke een horecafunctie hadden. De steiger was hiermee ook een straatnaam voor Hendrik Heucksteiger nummer 2 en 4. De steiger was vernoemd naar de Nijmegenaar Hendrick Heuck (?-1677), die in 1657 voor het eerst een gierpont over de Waal liet varen naar Lent, de Zeldenrust. In 2005 wilde de gemeente Nijmegen de Waalkade herstructureren en hiervoor moest de steiger wijken. Ondanks protesten van architecten zijn de gebouwtjes op de steiger medio 2008 in z'n geheel gesloopt. In november 2010 is de steiger zelf gesloopt.