145th Street (Lenox Avenue Line)

De 145th Street Bridge is een draaibrug over de Harlem tussen Manhattan in het westen en The Bronx in het oosten. Er rijden dagelijks bijna 28.000 voertuigen over de brug (2012). De laatste tien jaar is dat aantal sterk gedaald; in 2002 reden er namelijk per dag bijna 36.000 auto's over de 145th Street Bridge.

De 149th Street Tunnel is een metrotunnel van de metro van New York. De tunnel ligt onder de Harlem River vlak ten zuiden van West 145th Street en de 145th Street Bridge in Manhattan en East 149th Street in The Bronx. In tegenstelling tot de brug is de tunnel dus vernoemd naar de straat in The Bronx. De tunnel is het zuidelijk eindpunt van het traject van de White Plains Road Line. Metrolijn 2 maakt gebruik van de tunnel. Vanuit het oosten in The Bronx begint de riviertunnel na het metrostation 149th Street-Grand Concourse en de koppeling met de Jerome Avenue Line. In Manhattan eindigt de White Plains Road Line en sluit deze aan op het traject van de Lenox Avenue Line volledig gelegen binnen Upper Manhattan. De tunnel werd ingehuldigd in 1905.

Harlem-148th Street of 148th Street–Lenox Terminal is een station van de metro van New York aan de Lenox Avenue Line, in het stadsdeel Manhattan. Het station is het noordelijke eindpunt van lijn 3.

De Madison Avenue Bridge is een vierbaans draaibrug in New York over de Harlem River. De brug verbindt Madison Avenue in Manhattan met East 138th Street en de Grand Concourse in the Bronx. De eerste brug werd in 1884 geopend. In 1910 werd het vervangen door een bredere brug. In 1994 werd de brug gerenoveerd.

Het Arthur Schomburg Center for Research in Black Culture is een culturele instelling in het New Yorkse stadsdeel Harlem, dat deel uitmaakt van de New York Public Library. Het is een centrum voor het onderzoek en documentatie van de Afro-Amerikaanse cultuur. De kern van de documentatie was de persoonlijke verzameling van Arturo Alfonso Schomburg. Het centrum bezit ongeveer vijf miljoen documenten.

135th Street is een station van de Metro van New York aan de Lenox Avenue Line. Lijn 2 via de White Plains Road Line splitst zich ten noorden van dit station af richting de Bronx, Lijn 3 vervolgt nog 2 stations noordwaarts naar 148th Street.

De Macombs Dam Bridge is een brug in New York over de Harlem River tussen The Bronx en het noordeinde van Manhattan. De brug is op twee na de oudste nog in gebruik zijnde brug in New York City. In het ontwerp van ingenieur Alfred Pancoast Boller ligt een vakwerkbrug met draaibrugfunctie over de Harlem River in het verlengde van een vakwerkbrug over de Hudson Line van de Metro-North Railroad aan de oostelijke oever van de Harlem in The Bronx. De bouw die vijf jaar in beslag nam van 1890 tot 1895 had een kostprijs van 1,3 miljoen dollar. De draaibrug draait vanop een 150 m lange en 20 m brede kade centraal gelegen in de Harlem die door zijn vorm het volledige brugdek beschermt tegen het scheepsverkeer in open stand. De draaibrug was ten tijde van zijn ontwerp een van de zwaarste draaibruggen ooit, en is met 124 m draaiend brugdek nog steeds een van de langere draaibruggen. De brug verbindt West 155th Street en St. Nicholas Place in Manhattan en Jerome Avenue en East 161 Street in The Bronx. De brug is vernoemd naar Robert Macomb die van de overheid van de staat New York in 1814 de toelating had gekregen een dam te bouwen met brug over de Harlem River. De dam liet de stroomopwaarts gelegen maden overstromen en blokkeerde de scheepvaart. De boze lokale gemeenschap ging in 1839 over tot vernieling van de dam waarbij de rechtbank nadien in hun voordeel erkende dat de dam een publieke belemmering vormde. Vervolgens werd in 1861 op de locatie de Central Bridge geopend maar de rottende houten constructie bleek te duur in onderhoud waarna eind van de 19de eeuw de huidige brug werd gebouwd naar de plannen van Boiler in opdracht van de Passaic Rolling Mill Co. De brug wordt beheerd en onderhouden door het New York City Department of Transportation. De brug ligt vlak bij het Yankee Stadium. De brug werd door de Landmarks Preservation Commission in januari 1992 beschermd als New York City Landmark. Van 1999 tot 2007 onderging de brug voor 145 miljoen dollar een renovatie.

Grand Concourse (oude naam: Grand Boulevard and Concourse) is een boulevard in de borough The Bronx in New York. De boulevard is ontworpen door Louis Risse als noord-zuidverbinding door de Bronx gemodelleerd naar de Champs-Élysées in Parijs. Aan de Grand Concourse bevinden zich Bronx County Courthouse, Bronx General Post Office, en Bronx Museum of the Arts. Het Yankee Stadium bevindt zich bij de boulevard.

149th Street-Grand Concourse is een station van de metro van New York aan de White Plains Road Line en de Jerome Avenue Line.

De Park Avenue Railroad Bridge is een stalen hefbrug in New York over de rivier de Harlem tussen The Bronx en het noordeinde van Manhattan. De Metro-North Railroad exploiteert de spoorweg en beheert de brug en duidt deze aan als de Harlem River Lift Bridge hoewel die naamgeving verwarring geven omdat dezelfde naam ook gebruikt wordt voor een brug aan de monding van de Harlem River. Over de brug rijden treinen van de Hudson Line, de Harlem Line en de New Haven Line van de Metro-North Railroad van Grand Central Terminal sinds 1956 naar The Bronx. De treinen uit New York gaan vandaar over het voorstadspoorwegnet verder naar onder meer Poughkeepsie en Port Jervis in de staat New York, en naar New Canaan en New Haven in Connecticut.

138th Street (ook Mott Haven Avenue) is een station van de metro van New York aan de Jerome Avenue Line in de wijk Mott Haven. Het station wordt gebruikt door lijn 4 en lijn 5.

De Concourse Tunnel is een metrotunnel van de metro van New York. De tunnel ligt onder de Harlem River ongeveer ten hoogte van West 157th Street in Manhattan, ten noorden van de Macombs Dam Bridge en in het verlengde van East 161st Street in The Bronx. De metrolijnen B en D maken gebruik van de tunnel die een onderdeel is van het traject van de Concourse Line, en die ten westen van het metrostation 155th Street door de passage onder de Harlem River vanuit Manhattan The Bronx bereikt en het metrostation 161st Street-Yankee Stadium. Daar loopt het traject verder noordwaarts tot Norwood-205th Street. De tunnel heeft drie sporen, de buitenste sporen worden steeds door de metrostellen voor lokale bediening gebruikt, het middenste spoor kan gebruikt worden door metrostellen die expresdiensten uitvoeren. De tunnel werd in gebruik genomen op 1 juli 1933.