place

De Vier Winden (Vragender)

Bouwwerk in Oost GelreKorenmolenMaalvaardige molenMolen in GelderlandRijksmonument in Oost Gelre
Stellingmolen
Vragender molen De Vier Winden in avondlicht
Vragender molen De Vier Winden in avondlicht

De Vier Winden is een korenmolen in Vragender in de provincie Gelderland. Rond 1860 werd op de huidige locatie van de molen een grondzeiler gebouwd en die in 1958 in opdracht van molenaarsfamilie Gunnewick door de huidige stellingmolen werd vervangen. De molen werd opgebouwd door de bekende molenmaker J.D. Medendorp uit Zuidlaren. Hiervoor werden onderdelen van enkele gesloopte molens gebruikt. Opvallend is dat deze molen in tegenstelling tot de meeste achtkante stellingmolens een zeer forse vierkante onderbouw heeft. De molen is geheel ingericht op een professioneel maalbedrijf en werkt nog steeds als zodanig. Naar alle waarschijnlijkheid is De Vier Winden de laatste molen in Nederland die uit economische motieven gebouwd is. De molen is uitgerust met drie koppel maalstenen (waarvan één op windkracht en twee op een elektromotor en heeft daarnaast de nodige apparatuur voor het verwerken van meelproducten. De roeden van het wiekenkruis hebben een lengte van 24 meter. De buitenroede heeft Van Busselstroomlijnneuzen met zeilen. De binnenroede is uitgerust met het systeem Ten Have in combinatie met Van Busselstroomlijnneuzen.

Fragment uit het Wikipedia-artikel De Vier Winden (Vragender) (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Beeldmateriaal).

De Vier Winden (Vragender)
Winterswijkseweg, Oost Gelre

Geografische coördinaten (GPS) Adres Externe links Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: De Vier Winden (Vragender)Lees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 51.985852777778 ° E 6.610475 °
placeToon op kaart

Adres

De Vier Winden

Winterswijkseweg 14
7134 ND Oost Gelre
Gelderland, Nederland
mapOpenen op Google Maps

linkWikiData (Q2292252)
linkOpenStreetMap (527856774)

Vragender molen De Vier Winden in avondlicht
Vragender molen De Vier Winden in avondlicht
Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

Sint-Antonius van Paduakerk (Vragender)
Sint-Antonius van Paduakerk (Vragender)

De Sint-Antonius van Paduakerk is een rooms-katholieke kerk in de Nederlandse plaats Vragender. De eerste aanzet voor een kerk was in 1862, toen contact werd gezocht met het parochiebestuur, het decanaat en het ministerie van Eredienst. Nadat in 1868 het benodigde geld bij elkaar was gebracht en de grond ter beschikking werd gesteld, kon in 1869 worden begonnen met de bouw. Als architect was de Duitser Schneider aangewezen. Deze werd echter tijdens de bouw opgeroepen voor het Duitse leger en sneuvelde in de Frans-Duitse Oorlog. Hierop werd Gerard te Riele aangewezen om als architect het bouwproject te voltooien. In 1871 was de bouw gereed en kon de kerk door de pastoor van Lichtenvoorde worden ingezegend. Het Godshuis werd gewijd aan de heilige Antonius van Padua. Het kerkgebouw was opgeleverd zonder pastorie en toren, die werden in de jaren erna toegevoegd. In 1876, nadat de pastorie gereed was, kreeg de parochie haar eigen pastoor: Hermanus Jongerius. De kerk was na de Tweede Wereldoorlog in vervallen staat. Besloten werd het gebouw met uitzondering van de toren af te breken en vervolgens naar ontwerp van Joh.H. Sluijmer in neoromaanse stijl opnieuw op te trekken. In 2010 waaide bij een zomerse storm de spits van de toren. De herstelwerkzaamheden duurden ruim twee jaar, in oktober 2012 werden ze afgerond met het terugplaatsen van de windhaan. De kerk is een gemeentelijk monument. De Sint-Antonius van Paduakerk is op 2 februari 2021 aan de eredienst onttrokken. De kerk in Vragender is de eerste van zes binnen de gefuseerde parochies van Paulus en Ludger die de deuren sluit en een andere bestemming krijgt. Er zijn in 2023 appartementen in de kerk gerealiseerd.

Station Lichtenvoorde-Groenlo
Station Lichtenvoorde-Groenlo

Station Lichtenvoorde-Groenlo is een spoorwegstation, gelegen tussen Groenlo en Lichtenvoorde in het dorp Lievelde aan de spoorlijn Zutphen - Winterswijk. Het station werd geopend op 24 juni 1878. Zowel Groenlo als Lichtenvoorde hebben getracht het station te verkrijgen. Beide plaatsen grepen echter naast een treinstation bij de eigen kern. De spoorlijn is van Ruurlo naar Winterswijk via de kortste route aangelegd, met een station bij Lievelde tussen Lichtenvoorde en Groenlo in. Met de tram van de Stoomtramweg-Maatschappij Lichtenvoorde-Groenlo kreeg Groenlo in 1883 een spoorverbinding met het station in Lievelde. In 1907 werd het station hernoemd naar Station Lichtenvoorde, omdat de naam verwarring gaf met Station Groenlo. De verwarring leidde er soms toe dat goederen op de verkeerde plaats werden bezorgd. Later is deze naamsverandering teruggedraaid. In 1908 werd ook Lichtenvoorde met de tram van de Geldersch-Westfaalsche Stoomtram Maatschappij met het station verbonden. Het stationsgebouw is gesloopt in 1990. Sindsdien is hier geen stationsgebouw meer. Tot 1999 reed de NS op deze lijn. Daarna nam Syntus de exploitatie over en sinds december 2012 exploiteert Arriva de lijn. In 2013 is het plein voor het station verbouwd en kregen de bussen een betere aansluiting op het spoor. Ook zijn de parkeerplaatsen voor de auto's en fietsen groter gemaakt. Er zijn plannen om in de toekomst tegenover het station een kiosk te plaatsen.