Crezéepolder

Oude-Molen is een buurtschap in de gemeente Ridderkerk in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Het ligt in de Crezéepolder ten noorden van Oostendam.

Het Lammetjeswiel (ook Lammetjeswaal genoemd) is een recreatieplas in de gemeente Alblasserdam. Het meertje, dat ongeveer 200 bij 100 meter groot is, is een wiel, een soort kolk die werd gevormd door een dijkdoorbraak in 1373 van de getijrivier de Noord, de verbinding tussen de Merwede en de Lek. Het Lammetjeswiel ligt tussen het landgoed Huis te Kinderdijk en de waterbushaven van Alblasserdam. De plas heeft een zandstrand, een speel- en ligweide en diverse andere toeristische voorzieningen.

Oostendam is een dorp behorende tot de gemeente Ridderkerk, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Het dorp heeft 635 inwoners (2022). Het ontstaan van Oostendam ligt in 1332 toen Graaf Willem III het Waaltje liet afdammen. Oostendam ligt betrekkelijk geïsoleerd ten opzichte van de rest van de gemeente Ridderkerk, net ten zuiden van de A15 en ten westen van de rivier de Noord; de bewoners zijn dan ook vooral georiënteerd op het naburige Hendrik-Ido-Ambacht; tot 1855 behoorde het dorp tot die gemeente. Aan de Pruimendijk bevindt zich in dit dorp een klein kerkgebouwtje, de Immanuëlkapel.

Het Huis van Zessen staat aan de West-Kinderdijk te Alblasserdam en werd gebouwd in 1923. Het huis is ontworpen door Cornelis van Eesteren voor de weduwe A. van Zessen (Burgerina van Zessen-Stout, Alblasserdam, 1862-1936). Het is het enige door Van Eesteren ontworpen woonhuis dat is gebouwd en ook nu nog bestaat. Het huis staat in Alblasserdam, de geboorteplaats van Cornelis van Eesteren, zoon van de aannemer Balten van Eesteren, die de bouwopdracht uitvoerde. Met het Huis van Zessen wilde Cornelis van Eesteren een moderne uitvoering maken van een dijkhuis. Het is een vroeg voorbeeld van moderne functionalistische architectuur. In 1923 werkte Van Eesteren in Parijs samen met de schilder Theo van Doesburg aan de voorbereiding van de later beroemd geworden Stijl-tentoonstelling. In die periode werd ook het Huis van Zessen ontworpen. Van Doesburg bedacht hiervoor het kleurenschema, voor de buiten- en binnenzijde: kozijnen, ramen, deuren en luiken. De tekeningen werden naar Alblasserdam gezonden, met instructies voor de schilder. Tegenwoordig is het Huis van Zessen eigendom van de Van Eesteren-Fluck & Van Lohuizen Stichting die de nalatenschap van Van Eesteren en zijn compagnon Theodoor Karel van Lohuizen beheert. Het werd in 1990 gerestaureerd door Bertus Mulder waarbij de kleuren werden teruggebracht. Om de restauratie te betalen liet de Van Eesteren-Fluck & Van Lohuizen Stichting op 26 juni 1989 een schilderij van Piet Mondriaan uit de nalatenschap van Van Eesteren veilen bij Christie's in Londen. In oktober 2013 werd in het huis een permanente tentoonstelling over de jonge Van Eesteren en De Stijl in Alblasserdam voor publiek geopend. De tentoonstelling concentreert zich rond de korte, maar zeer vruchtbare samenwerking tussen Cornelis van Eesteren en Theo van Doesburg in de periode 1922-1923.

De watertoren in Hendrik-Ido-Ambacht is gebouwd in 1911 door Visser & Smit. De watertoren had een hoogte van 31,50 meter en een waterreservoir van 225 m³. In 1996 is deze watertoren gesloopt.

Verzorgingsplaats Ridderkerk is een Nederlandse verzorgingsplaats, gelegen aan de zuidzijde van de A15 Europoort-Bemmel in de verbindingsbogen van afrit 21 in de gemeente Ridderkerk.

De Noordtunnel is de tunnel in de autosnelweg A15 onder de Noord en verbindt de Alblasserwaard met Ridderkerk en Hendrik-Ido-Ambacht. De Noordtunnel is opgeleverd in 1989 en geopend in 1992. De tunnel vervangt sindsdien grotendeels de Brug over de Noord. Die brug, waarover tegenwoordig de N915 loopt is in gebruik voor lokaal verkeer. Zij dient tevens als omleiding voor gevaarlijke transporten die niet door de tunnel mogen. Aan de "Ambachtse" kant van de tunnel, ook wel de groene ingang genoemd, bevindt zich een beheerscentrum voor deze tunnel en voor diverse bruggen in de omgeving. Bij opening van de tunnel in vol bedrijf, inmiddels is dit centrum ook alweer verplaatst naar een nog groter centrum. De andere kant van de tunnel wordt gekenmerkt door een lange betonnen bak die als inrit fungeert. Dit is deels gedaan om het lokale verkeer in en om Alblasserdam mogelijk te maken. Vanwege het belang van de beschikbaarheid zijn alle ruimten in de dienstgebouwen met vitale delen, die niet binnen een dag vervangen kunnen worden, voorzien van een blusgassysteem.

De Ridderkerkse griend is een natuurgebied gelegen in het oosten van de Nederlandse gemeente Ridderkerk en is in het beheer van stichting het Zuid-Hollands Landschap. De griend ligt aan de rivier de Noord, naast het park De Gorzen en natuurgebied Crezéepolder. Het gebied is een getijdegriend waarvan het hakhout bestaat uit diverse soorten van het geslacht wilg (Salix) en heeft een oppervlakte van 6 hectare. Daarnaast telt het gebied 2 hectare aan vloedbos. De Ridderkerkse griend is een van de weinige getijdegrienden die overgebleven zijn binnen Nederland. Het gebied ligt buitendijks en staat onder invloed van een getijdenwerking van 90 centimeter. Het hakhout wordt cyclisch beheerd en eens in de 3/4 jaar afgezet. Het gebied wordt niet meer gebruikt voor de houtproductie maar wordt vanwege zijn cultuurwaarde in stand gehouden.

De Brug over de Noord (ook bekend als de Alblasserdamsebrug) is een verkeersbrug in Zuid-Holland. De brug, onderdeel van het Rijkswegenplan 1927, is geopend op 14 november 1939 en verbindt de oevers van de rivier de Noord tussen Alblasserdam en Hendrik-Ido-Ambacht. De brug heeft de Tweede Wereldoorlog overleefd, mede doordat deze (zonder dat de Nederlandse legerleiding dit overigens wist) ontbrak op de Duitse stafkaarten. Pas tegen het einde van de middag op 10 mei 1940 kreeg Generalleutnant Student in de gaten dat er Nederlandse troepen oprukten naar de brug en liet deze vervolgens snel bezetten. De Nederlandse legerleiding had verzuimd de brug te bewaken en kreeg, nadat de Duitsers deze eenvoudig ingenomen hadden, de brug ook niet meer in handen. Oorspronkelijk maakte de brug onderdeel uit van de A15. Door de toenemende verkeersdrukte vormde de brug een flessenhals in de A15 en werd besloten om een tunnel naast deze brug te graven. In 1992 werd de Noordtunnel geopend, sindsdien fungeert de brug als oeververbinding voor lokaal verkeer en transport van gevaarlijke stoffen, omdat deze niet door de tunnel mogen. De weg heeft ter plekke het nummer N915 gekregen.

Nederwaard Molen 8 is een van de Kinderdijkse molens, in de Nederlandse gemeente Molenlanden. De molen die dateert uit 1738 wordt bewoond en is niet te bezoeken. Eigenaar is Stichting Werelderfgoed Kinderdijk. De molen heeft een ijzeren scheprad met een diameter van 6,50 meter waarmee de lage boezem van de Nederwaard wordt bemalen. Nederwaard No.8 is de enige van de Nederwaardse molens die nooit is verhoogd. Hierdoor heeft de molen de kortste roeden van de acht molens. Op 23 februari 2006 brak tijdens het malen de koningsspil. In 2008 is molen No.8 voor het laatst gerestaureerd.

Hendrik-Ido-Ambacht (; plaatselijk dialect t Ambacht) is een dorp en gemeente in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Hendrik-Ido-Ambacht ligt, met uitzondering van de Crezéepolder, in de Zwijndrechtse Waard, een deel van IJsselmonde. Hendrik-Ido-Ambacht grenst in het noorden aan de dode rivierarm het Waaltje en in het oosten aan de rivier de Noord. Buurgemeenten zijn Ridderkerk dat noordwestelijk en Zwijndrecht dat zuidwestelijk van Hendrik-Ido-Ambacht is gelegen alsmede Alblasserdam en Papendrecht die beide aan de andere kant van de Noord zijn gesitueerd. Er zijn sinds 1939 een brug over de Noord en sinds 1991 een tunnel (genaamd Noordtunnel) voor de A15 naar Alblasserdam. Het traject van de Betuweroute door Hendrik-Ido-Ambacht ligt ondergronds. Deze tunnel loopt door de nieuwbouwwijk De Volgerlanden, een wijk met 4700 woningen. Door deze wijk is het inwonertal van Hendrik-Ido-Ambacht bijna verdubbeld en gaat de bebouwde kom van Hendrik-Ido-Ambacht naadloos over in die van het naastliggende Zwijndrecht.

Nederwaard Molen 7 is een van de Kinderdijkse molens, in de Nederlandse gemeente Molenlanden. De molen, die dateert uit 1738, wordt bewoond en is niet te bezoeken. Eigenaar is Stichting Werelderfgoed Kinderdijk. De molen heeft een ijzeren scheprad met een diameter van 6,50 meter waarmee de lage boezem van de Nederwaard wordt bemalen. Op 1 juli 2005 brak tijdens het malen de bezetketting van de molen. Hierdoor ging de kap van de molen draaien van het westen naar het oosten. Terwijl dit gebeurde brak de buitenroede van deze molen. Waarschijnlijk daardat toen de kap ging draaien er krachten op de roede kwamen die hij niet hebben kon. In juni 2006 werden er twee nieuwe roeden gestoken.