Koekamp (Den Haag)

De Koningstunnel is een verkeerstunnel in het centrum van Den Haag, gelegen onder de Rijnstraat tussen het Centraal Station en het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. De route verbindt de Lekstraat en de Koningskade, waar de tunnel zijn naam aan ontleent. Er is een ondergrondse afslag naar de Bezuidenhoutseweg. Daarnaast heeft de tunnel een in- en uitrit aan de Rijnstraat. De tunnel is onderdeel van de Centrumring S100. Hij werd in juli 2000 geopend, nadat in oktober 1996 de bouw van de tunnel werd gestart. De tunnel bestaat uit twee tunnelbuizen van 750 meter en een zijtak van 150 meter. De tunnel werd door de bouwcombinatie CFE/MBG - Besix gemaakt in een open bouwput. De aanneemsom bedroeg 30 miljoen euro. Boven de tunnel ligt het bospark de Koekamp, en naast het station liggen boven de tunnel tramsporen en perrons. In 2019 is de tunnel ingrijpend gerenoveerd, waarbij naast het vervangen van de bestaande installaties, ook nieuwe installaties zijn aangebracht. Hierdoor voldoet de tunnel volledig aan de Tunnelwet. Tijdens de renovatie, die begon op 1 maart, is de tunnel volledig gestremd geweest. Op zaterdag 24 augustus 2019 om 04:39 uur werd de tunnel weer vrijgegeven voor verkeer.

Gezicht 's-Gravenhage - Malieveld is een van rijkswege beschermd stadsgezicht in het gebied van het Malieveld in Den Haag in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. De procedure voor aanwijzing werd gestart op 30 september 1965. Het gebied werd op 27 november 1972 definitief aangewezen. Het beschermd gezicht beslaat een oppervlakte van 36,5 hectare. Panden die binnen een beschermd gezicht vallen krijgen niet automatisch de status van beschermd monument. Wel zal de gemeente het bestemmingsplan aanpassen om nieuwe ontwikkelingen in het gebied te reguleren. De gezichtsbescherming richt zich op de stedenbouwkundige en cultuurhistorische waardering van een gebied en wil het toekomstig functioneren daarvan veiligstellen.

New Babylon is een gebouwencomplex aan de noordoostzijde van station Den Haag Centraal in Den Haag. Het is onderdeel van een groot bouwproject dat Den Haag Nieuw Centraal (DHNC) heet.

De villa Boschlust was een van de markantste villa's in Den Haag. Boschlust werd in 1838 gebouwd aan de Bezuidenhoutseweg in de Bezuidenhoutse polder. Het gebied was in de middeleeuwen gebruikt voor veenontginning en werd nadien gebruikt voor de landbouw. Het gebied werd in mei 1836 gekocht door generaal Johannes van den Bosch. Voor de aanleg van het huis en de tuin koos hij de architect Jan David Zocher uit Haarlem. Zocher ontwierp een royaal landhuis met twee vleugels. De vloeren binnen waren van marmer en aan de wand werden Parijse spiegels bevestigd. Het huis werd gebouwd door aannemer Harm Wind uit Smilde. Tegelijk met het huis werd het omringende park in landschapsstijl aangelegd. De villa werd gebouwd voor ƒ 70.000 en werd op 1 mei 1838 opgeleverd. De koloniale achtergrond van Van den Bosch was zichtbaar in de hoge, ruime kamers en de open voorgalerijen. Na het overlijden van generaal Van den Bosch kocht prins Alexander de villa. De prins woonde tot dan toe, samen met broer prins Hendrik, op paleis Noordeinde. In 1845 verhuisde prins Alexander naar Boschlust. Na het overlijden van de jonge prins op Madeira werd de villa geërfd door zijn ouders, koning Willem II en koningin Anna (Paulowna). Na het overlijden van koning Willem II trok Anna Paulowna zich terug uit het openbare leven. Haar verslagenheid was zo groot dat ze niet meer wilde wonen in het paleis aan de Kneuterdijk. Ze nam eerst haar intrek op Boschlust, om later te vertrekken naar kasteel Biljoen bij Velp. Boschlust werd in maart 1851 verkocht aan Cornelis Suermondt (1815-1883), afkomstig uit een Rotterdamse wijnkopersfamilie. Suermondt zou tot zijn overlijden in 1883 in Boschlust blijven wonen, dat ook Villa Suermondt werd genoemd. De familie Suermondt wenste na enkele jaren de villa te verkopen en af te breken voor een woonwijk, waarvoor de Haagse architect W.B. van Liefland werd aangetrokken. Het hele complex werd afgebroken rond 1890. Op de plek van de buitenplaats staat nu het winkelcentrum New Babylon.

Internationaal Homomonument Den Haag is een gedenkteken uit 1993 aan de Koekamp in Den Haag, ontworpen door Theo ten Have. Het dient ter herdenking van alle lesbische vrouwen en homoseksuele mannen in de wereld die vervolgd en onderdrukt zijn of worden vanwege hun geaardheid.

Prins Maurits en de burgers van Den Haag is een monument ter ere van prins Maurits dat zich bevindt op de Heerenbrug in Den Haag. Het monument herinnert aan het feit dat tussen 1613 en 1619 de burgers van Den Haag op last van Maurits een singel om de plaats hadden gegraven die diende ter verdediging van de stad. Maurits had eerder het stadsbestuur middelen gegeven om een stadswal te bouwen, maar het bestuur van Den Haag had daarvan een nieuw stadhuis laten bouwen aan de Dagelijkse Groenmarkt. Later vestigde Maurits zich in Den Haag. Hij kreeg geen toestemming van de Staten van Holland om de stad te ommuren, wel om een brede verdedigingssingel aan te leggen. Het monument werd geplaatst in 1932 en is van de hand van de beeldhouwer Joop van Lunteren. Op de sokkel van de beeldengroep is de tekst te lezen Door Burgers Daad, op Maurits Raad deez Cingel Ontstaat.

Station Den Haag Centraal is het centraal station van Den Haag. Den Haag Centraal is met twaalf sporen het grootste kopstation van Nederland. Het werd geopend in 1973 net naast het oude station Den Haag Staatsspoor. Daarvan is het de opvolger, maar het biedt verbindingen in meer richtingen dan het oude station. Ondanks de naam was en is het niet het enige belangrijke station van de stad, station Den Haag Hollands Spoor (HS) biedt namelijk meer verbindingen aan in de richting Rotterdam en Leiden. Bovendien vertrokken alleen vanaf het station HS de internationale treinen naar Brussel. Tot 1996 had Den Haag Centraal (in tegenstelling tot Den Haag HS) geen rechtstreekse intercityverbinding met station Amsterdam Centraal. Den Haag Centraal is het begin- en eindpunt van alle treinen die er komen. Doorgaande treinen komen er niet, behalve bij hoge uitzondering tijdens werkzaamheden. Treinen tussen Amsterdam en Rotterdam via Den Haag, waaronder die van het nachtnet, stoppen op station Den Haag HS. De infrastructuur laat nauwelijks toe dat treinen van Leiden naar Rotterdam via Den Haag Centraal rijden en bovendien is het noodzakelijke kopmaken tijdrovend. Alleen 's nachts met het nachtnet had Den Haag Centraal sinds 1986 een doorgaande treindienst, die er moest kopmaken. Sinds de dienstregeling voor 2009 stoppen de nachtnettreinen echter in Den Haag HS en rijden ze niet meer via Den Haag Centraal. Sinds 29 mei 2000 wordt het station door NS niet meer aangeduid als Den Haag CS, maar als Den Haag Centraal.

Station Den Haag Staatsspoor was een spoorwegstation, gelegen aan de Rijnstraat in Den Haag. Het station werd geopend op 1 mei 1870 en bleef in gebruik tot in 1973, toen het op dezelfde plaats werd vervangen door het veel grotere station Den Haag Centraal. Het station was het eindpunt van de spoorlijn Utrecht – Gouda – Den Haag, die tot 1890 geëxploiteerd werd door de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS). Ter onderscheid van het station Den Haag Hollands Spoor van de concurrerende spoorwegmaatschappij HSM, werd dit station het Rhijnspoorstation genoemd. Vanaf 1890 was het een station van de Staatsspoorwegen (SS), de naam werd toen dan ook veranderd in Den Haag SS.

Het Malieveld is een groot grasveld in Den Haag met een afmeting van ongeveer 350 bij 200 meter. Het veld wordt begrensd door de Zuid-Hollandlaan (die overgaat in de Benoordenhoutseweg), de Utrechtsebaan/A12 (voorheen Jozef Israelslaan, daarvoor Leidschestraatweg geheten), de Koekamplaan (voorheen Leidschestraatweg geheten) en de Koningskade. Door het veld loopt de Boorlaan, die thans een fietspad is. Het gebied is beschermd als stadsgezicht (Rijksbeschermd gezicht 's-Gravenhage - Malieveld). Het Malieveld wordt sinds 1899 beheerd door Staatsbosbeheer.

De Hoftoren in Den Haag, naast station Den Haag Centraal, is met 142 meter het op twee na hoogste gebouw van Den Haag. Het heeft de functie van Rijksverzamelkantoor en telt 31 etages. Onder andere het Ministerie van Onderwijs, Cultuur en Wetenschap, de Kansspelautoriteit, CIBG, Rijksschoonmaakorganisatie en DUO zijn hier gehuisvest. Het gebouw dat als bijnaam De vulpen heeft is eigendom van het Rijksvastgoedbedrijf. Het beheer van het gebouw is belegd bij de concern dienstverlener binnen de Rijksoverheid, FMHaaglanden.

De Zurichtoren is een kantoortoren aan de Muzenstraat in Den Haag, nabij het Centraal Station. De toren is ontworpen door de Argentijns-Amerikaanse architect César Pelli en gebouwd in opdracht van verzekeraar Zurich Financial Services. De bouw werd in 1999 voltooid. Met een hoogte van 88 m was het bij oplevering het een na hoogste gebouw van Den Haag; het naastgelegen Castalia het hoogste. Door de enigszins ronde bovenkant is het gebouw gemakkelijk te herkennen in de skyline van Den Haag, ook als silhouet (dus als de groene kleur van het dak niet te zien is).

Het Gebouw voor Kunsten en Wetenschappen (bekend als K & W) was een theater-, concert- en evenementengebouw aan de Zwarteweg, hoek Muzenstraat, in Den Haag. Het werd officieel geopend op 2 december 1874 en door brand verwoest op 18 december 1964.