Hoftoren

Het Gebouw voor Kunsten en Wetenschappen (bekend als K & W) was een theater-, concert- en evenementengebouw aan de Zwarteweg, hoek Muzenstraat, in Den Haag. Het werd officieel geopend op 2 december 1874 en door brand verwoest op 18 december 1964.

De Zurichtoren is een kantoortoren aan de Muzenstraat in Den Haag, nabij het Centraal Station. De toren is ontworpen door de Argentijns-Amerikaanse architect César Pelli en gebouwd in opdracht van verzekeraar Zurich Financial Services. De bouw werd in 1999 voltooid. Met een hoogte van 88 m was het bij oplevering het een na hoogste gebouw van Den Haag; het naastgelegen Castalia het hoogste. Door de enigszins ronde bovenkant is het gebouw gemakkelijk te herkennen in de skyline van Den Haag, ook als silhouet (dus als de groene kleur van het dak niet te zien is).

Het Castalia is een van de hoogste gebouwen van Den Haag met een hoogte van 104 meter. Het gebouw maakt deel uit van het Rijkskantoor de Resident alwaar het Ministerie van Volksgezondheid, Welzijn en Sport en het Ministerie van Sociale Zaken en Werkgelegenheid zijn gevestigd. Het gebouw staat op de plaats waar voorheen het Gebouw voor Kunsten en Wetenschappen stond. Het stond oorspronkelijk bekend als het Transitorium, dat ontworpen was door Jan Lucas. Het aanvankelijk 73 meter hoge gebouw werd in veertig weken tijd gebouwd met het jackblocksysteem en in 1967 opgeleverd. In de jaren 90 van de 20ste eeuw werd het gebouw tot het skelet afgebroken en vervolgens weer herbouwd. Het vernieuwde gebouw, van architect Michael Graves, werd in 1998 geopend.

Het JuBi-gebouw (ook wel JuBi-torens genoemd) is een Rijkskantoor in Den Haag waarin het ministerie van Justitie en Veiligheid (J&V) en het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijksrelaties (BZK) gehuisvest zijn. De afkorting JuBi staat voor de gebruikers van de torens: Justitie-Binnenlandse zaken.

De Zwarte Madonna was een woongebouw in het centrum van Den Haag, aan de Turfmarkt nabij het Prins Bernhardviaduct. Het was een ontwerp van Carel Weeber en werd in 1985 opgeleverd. De bouwstijl behoorde tot het neorationalisme. In 2007 is het gebouw gesloopt en op de voormalige locatie bevindt zich onder meer het gebouw van het ministerie van Justitie en een aantal winkels. Het complex was een gesloten woonblok rond een binnentuin in het Wijnhavenkwartier. Het bestond uit 336 sociale huurwoningen, winkelruimten en een parkeergarage. Er waren twee-, drie- en vierkamerwoningen. De buitenkant van het complex was bekleed met prefab-betonelementen, bekleed met voor het pand typerende zwarte tegels. Het was de bedoeling om de buitenkant wit te maken, maar er werden meer witte gebouwen neergezet in de omgeving (onder andere het nieuwe stadhuis). De gevels aan de binnenzijde - rond de binnentuin - werden wel bekleed met witte panelen. Het woongebouw maakte deel uit van Weebers stedenbouwkundig plan voor het Spuikwartier.

De woontoren van De Kroon is een torenflat in het Haagse Wijnhavenkwartier, op de voormalige locatie van De Zwarte Madonna, op het terrein tussen het stationsgebied en het Haagse stadhuis. Met 40 verdiepingen en een hoogte van 131,5 meter is het een van de hoogste gebouwen van Den Haag.

Het VROM-gebouw is het gebouw aan de Rijnstraat 8 in Den Haag, in 1992 gebouwd voor het toenmalige ministerie van Volkshuisvesting, Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer (VROM) als onderdeel van het Masterplan kantoorhuisvesting Den Haag. Het gebouw, gevestigd naast station Den Haag Centraal is ontworpen door architect Jan Hoogstad.

Prins Maurits en de burgers van Den Haag is een monument ter ere van prins Maurits dat zich bevindt op de Heerenbrug in Den Haag. Het monument herinnert aan het feit dat tussen 1613 en 1619 de burgers van Den Haag op last van Maurits een singel om de plaats hadden gegraven die diende ter verdediging van de stad. Maurits had eerder het stadsbestuur middelen gegeven om een stadswal te bouwen, maar het bestuur van Den Haag had daarvan een nieuw stadhuis laten bouwen aan de Dagelijkse Groenmarkt. Later vestigde Maurits zich in Den Haag. Hij kreeg geen toestemming van de Staten van Holland om de stad te ommuren, wel om een brede verdedigingssingel aan te leggen. Het monument werd geplaatst in 1932 en is van de hand van de beeldhouwer Joop van Lunteren. Op de sokkel van de beeldengroep is de tekst te lezen Door Burgers Daad, op Maurits Raad deez Cingel Ontstaat.

De Koningstunnel is een verkeerstunnel in het centrum van Den Haag, gelegen onder de Rijnstraat tussen het Centraal Station en het Ministerie van Infrastructuur en Milieu. De route verbindt de Lekstraat en de Koningskade, waar de tunnel zijn naam aan ontleent. Er is een ondergrondse afslag naar de Bezuidenhoutseweg. Daarnaast heeft de tunnel een in- en uitrit aan de Rijnstraat. De tunnel is onderdeel van de Centrumring S100. Hij werd in juli 2000 geopend, nadat in oktober 1996 de bouw van de tunnel werd gestart. De tunnel bestaat uit twee tunnelbuizen van 750 meter en een zijtak van 150 meter. De tunnel werd door de bouwcombinatie CFE/MBG - Besix gemaakt in een open bouwput. De aanneemsom bedroeg 30 miljoen euro. Boven de tunnel ligt het bospark de Koekamp, en naast het station liggen boven de tunnel tramsporen en perrons. In 2019 is de tunnel ingrijpend gerenoveerd, waarbij naast het vervangen van de bestaande installaties, ook nieuwe installaties zijn aangebracht. Hierdoor voldoet de tunnel volledig aan de Tunnelwet. Tijdens de renovatie, die begon op 1 maart, is de tunnel volledig gestremd geweest. Op zaterdag 24 augustus 2019 om 04:39 uur werd de tunnel weer vrijgegeven voor verkeer.

Station Den Haag Staatsspoor was een spoorwegstation, gelegen aan de Rijnstraat in Den Haag. Het station werd geopend op 1 mei 1870 en bleef in gebruik tot in 1973, toen het op dezelfde plaats werd vervangen door het veel grotere station Den Haag Centraal. Het station was het eindpunt van de spoorlijn Utrecht – Gouda – Den Haag, die tot 1890 geëxploiteerd werd door de Nederlandsche Rhijnspoorweg-Maatschappij (NRS). Ter onderscheid van het station Den Haag Hollands Spoor van de concurrerende spoorwegmaatschappij HSM, werd dit station het Rhijnspoorstation genoemd. Vanaf 1890 was het een station van de Staatsspoorwegen (SS), de naam werd toen dan ook veranderd in Den Haag SS.

Station Den Haag Centraal is het centraal station van Den Haag. Den Haag Centraal is met twaalf sporen het grootste kopstation van Nederland. Het werd geopend in 1973 net naast het oude station Den Haag Staatsspoor. Daarvan is het de opvolger, maar het biedt verbindingen in meer richtingen dan het oude station. Ondanks de naam was en is het niet het enige belangrijke station van de stad, station Den Haag Hollands Spoor (HS) biedt namelijk meer verbindingen aan in de richting Rotterdam en Leiden. Bovendien vertrokken alleen vanaf het station HS de internationale treinen naar Brussel. Tot 1996 had Den Haag Centraal (in tegenstelling tot Den Haag HS) geen rechtstreekse intercityverbinding met station Amsterdam Centraal. Den Haag Centraal is het begin- en eindpunt van alle treinen die er komen. Doorgaande treinen komen er niet, behalve bij hoge uitzondering tijdens werkzaamheden. Treinen tussen Amsterdam en Rotterdam via Den Haag, waaronder die van het nachtnet, stoppen op station Den Haag HS. De infrastructuur laat nauwelijks toe dat treinen van Leiden naar Rotterdam via Den Haag Centraal rijden en bovendien is het noodzakelijke kopmaken tijdrovend. Alleen 's nachts met het nachtnet had Den Haag Centraal sinds 1986 een doorgaande treindienst, die er moest kopmaken. Sinds de dienstregeling voor 2009 stoppen de nachtnettreinen echter in Den Haag HS en rijden ze niet meer via Den Haag Centraal. Sinds 29 mei 2000 wordt het station door NS niet meer aangeduid als Den Haag CS, maar als Den Haag Centraal.

Theater Heerengracht (theater Verkade, Odeon) was een theater, galerie en later bioscoop aan de Herengracht 13 in Den Haag.