Hell Gate Bridge

De Robert F. Kennedy Bridge, oorspronkelijk genoemd Triborough Bridge, is een stelsel van drie bruggen in de stad New York. De bruggen overspannen de Harlem River, de Bronx Kill en de East River. De bruggen verbinden de boroughs Manhattan, Queens en The Bronx via Randalls and Wards Islands. De bruggen zijn ontworpen door Othmar Ammann (1879-1965). Van oudsher worden de bruggen nog vaak Triboro genoemd, maar sinds 2008 zijn ze officieel vernoemd naar Robert F. Kennedy. De bruggen worden namens de stad New York beheerd door de MTA, die tol heft over het gebruik. De drie bruggen zijn: East River Suspension Bridge (zuid), een hangbrug over de Hell Gate, een smal gedeelte van de East River, tussen de wijk Astoria in Queens en voormalig Ward's Island, onderdeel van de Interstate Highway I-278, ernaast ligt de Hell Gate Bridge (een spoorbrug) Bronx Kill Crossing (noordoost), een vakwerkbrug over de Bronx Kill, tussen de Bronx (South Bronx) en het voormalige Randall's Island, I-278 Harlem River Lift Bridge (noordwest), een hefbrug over de Harlem River, tussen Harlem (deel van Manhattan) en Randall's Island, onderdeel van de New York State Route 900G Er zijn voetpaden op de drie bruggen. Fietsers mogen niet op de bruggen rijden, maar moeten van de MTA lopend over de brug. Dit gebod/verbod wordt echter genegeerd en is omstreden, ook het stadsbestuur wil dat er over de bruggen gefietst kan worden. Daarnaast is er sinds 1951 ook nog een afzonderlijke hefbrug voor voetgangers en fietsers, de Wards Island Bridge, tussen Manhattan (East Harlem) en het voormalige Ward's Island.

Bronx Kill is een smalle waterloop in New York. Zij verbindt Harlem River met East River ten noorden van Randalls and Wards Islands.

De Harlem River Bridge was een draaibrug voor spoorvoertuigen over de rivier Harlem in New York. De brug verbond de wijken Harlem en The Bronx. De brug werd gebruikt door de voormalige metrolijn Third Avenue Line, die door de Interborough Rapid Transit Company of IRT geëxploiteerd werd. Doordat de brug uit twee lagen bestond, kon lokaal spoorverkeer gescheiden worden van doorgaand spoorverkeer. Op de onderste laag was er ook plaats voor voetgangers. De brug is in 1955 gesloopt nadat de spoorwegmaatschappij stopte met het spoorvervoer tussen Chatham Square en East 149th Street.

96th Street is een station van de metro van New York aan het traject van de Second Avenue Subway. Het station is het voorlopig noordelijke eindpunt van metrolijn Q. Het station ligt aan Second Avenue, ter hoogte van de kruising met 96th Street waar Upper East Side grenst aan East Harlem in Manhattan. Het station, samen met de stations 72nd Street en 86th Street, openden op 1 januari 2017 als de drie stations van het eerste segment van de Second Avenue Subway. De drie stations zijn tot heden de meest recente stations van de metro van New York. Naast voor metrolijn Q is het station ook de noordelijke terminus van metrolijn M op weekdagen 's avonds en gedurende het volledige weekend (met uitzondering van de late avonddiensten). Een beperkt aantal treinen tijdens de spitsuren op weekdagen van metrolijn N gebruiken Second Avenue Subway als een variant aan de noordelijke trajectzijde, en beginnen en eindigen hun traject ook in 96th Street. Tijdens de ochtendspits op weekdagen is er ten slotte een enkele bediening door metrolijn R in noordelijke richting langs Second Avenue Subway die als eindpunt 96th Street heeft. Het station, samen met de andere stations van de eerste fase van de Second Avenue Subway, bevat functies die niet in de meeste metrostations in New York te vinden zijn. Het is volledig in overeenstemming met de regelgeving opgelegd door de Americans with Disabilities Act uit 1990. Zo zijn er onder meer twee liften voor toegang voor personen met een beperking. Daarnaast bevat het station airconditioning waardoor het in de zomer tot 6° Celsius koeler is in het station dan in andere stations van de subway en is het waterdicht, een functie die alleen in nieuwere stations te vinden is. De kunstwerken in het station 96th Street zijn getiteld "Blueprint for a landscape", het is een muurschildering van Sarah Sze. De twee sporen van het ondergronds metrostation liggen aan een 178 m lang en 8,5 m breed eilandperron op een diepte van 15 meter onder het straatoppervlak. Vlak ten zuiden van het perron is een kruiswissel die het mogelijk maakt voor treinen om van westelijk naar oostelijk spoor te wisselen en omgekeerd. Ten noorden van het voorlopige terminusstation lopen de sporen nog zover door in de reeds uitgegraven tunnelmond dat er makkelijk twee treinen op elk spoor gestationeerd kunnen worden. De tunnel naar het noorden voor de verdere aanleg van het traject richting 125th Street in een tweede fase is geboord tot 105th Street. Tot daar werden ook reeds de sporen gelegd. Een toekomstig noordelijker volgend station is gepland aan de kruising met 106th Street.

110th Street is een station van de metro van New York aan de Lexington Avenue Line.

116th Street is een station van de metro van New York aan de Lexington Avenue Line.

103rd Street is een station van de metro van New York aan de Lexington Avenue Line.

De Lexington Avenue Tunnel is een metrotunnel van de metro van New York. De tunnel ligt onder de Harlem River in het verlengde van Lexington Avenue in Manhattan, ten zuiden van de Park Avenue Railroad Bridge en in het verlengde van Park Avenue in The Bronx. De metrolijnen 4, 5 en 6 maken gebruik van de tunnel die beschouwd wordt als een onderdeel en het zuidelijke eindpunt van zowel het traject van de Jerome Avenue Line, ten zuiden van het metrostation 138th Street-Grand Concourse, en als onderdeel en zuidelijk eindpunt van de Pelham Line gebruikt door metrolijn 6, ten zuiden van het metrostation Third Avenue-138th Street. De viersporige tunnel heeft de twee westelijke sporen voor de Jerome Avenue Line, de twee oostelijke sporen voor de Pelham Line. In Manhattan sluit de tunnel vervolgens aan op de lokale en expressporen van de Lexington Avenue Line en volgen de wissels voor de samenvoeging van de Jerome Avenue Line en de Pelham Line en de verbindingen voor lokale en express treinen op het traject van de Lexington Avenue Line. Nog voor het eerste station op deze lijn, 125th Street in East Harlem liggen de sporen al op twee niveaus zodat in het station de lokale treinen op een niveau boven de exprestreinen uitkomen op perronsporen aan boven mekaar liggende eilandperrons. De tunnel werd in gebruik genomen op 17 juli 1918.

96th Street is een station van de metro van New York aan de Lexington Avenue Line.

De Park Avenue Railroad Bridge is een stalen hefbrug in New York over de rivier de Harlem tussen The Bronx en het noordeinde van Manhattan. De Metro-North Railroad exploiteert de spoorweg en beheert de brug en duidt deze aan als de Harlem River Lift Bridge hoewel die naamgeving verwarring geven omdat dezelfde naam ook gebruikt wordt voor een brug aan de monding van de Harlem River. Over de brug rijden treinen van de Hudson Line, de Harlem Line en de New Haven Line van de Metro-North Railroad van Grand Central Terminal sinds 1956 naar The Bronx. De treinen uit New York gaan vandaar over het voorstadspoorwegnet verder naar onder meer Poughkeepsie en Port Jervis in de staat New York, en naar New Canaan en New Haven in Connecticut.

86th Street is een station van de metro van New York aan het traject van de Second Avenue Subway. Het station wordt voornamelijk bediend door metrolijn Q. Het station ligt aan Second Avenue, ter hoogte van de kruising met 86th Street in de Upper East Side van Manhattan. Het station, samen met de stations 72nd Street en 96th Street, openden op 1 januari 2017 als de drie stations van het eerste segment van de Second Avenue Subway. De drie stations zijn tot heden de meest recente stations van de metro van New York. Naast voor metrolijn Q wordt het station ook bediend door metrolijn M op weekdagen 's avonds en gedurende het volledige weekend (met uitzondering van de late avonddiensten). Een beperkt aantal treinen tijdens de spitsuren op weekdagen van metrolijn N gebruiken Second Avenue Subway als een variant aan de noordelijke trajectzijde, en passeren ook 86th Street. Tijdens de ochtendspits op weekdagen is er ten slotte een enkele bediening door metrolijn R in noordelijke richting langs Second Avenue Subway die als eindpunt 96th Street heeft. Het station, samen met de andere stations van de eerste fase van de Second Avenue Subway, bevat functies die niet in de meeste metrostations in New York te vinden zijn. Het is volledig in overeenstemming met de regelgeving opgelegd door de Americans with Disabilities Act uit 1990. Zo zijn er onder meer twee liften voor toegang voor personen met een beperking. Daarnaast bevat het station airconditioning waardoor het in de zomer tot 6° Celsius koeler is in het station dan in andere stations van de metro en is het waterdicht, een functie die alleen in nieuwere stations te vinden is. De kunstwerken in het station 86th Street zijn getiteld "Subway Portraits", het is een selectie van twaalf gezichtsportretten van de kunstschilder Chuck Close. Naast twee zelfportretten zijn er onder meer portretten van componist Philip Glass in zijn jonge jaren, muzikant Lou Reed, fotograaf Cindy Sherman, kunstschilder Cecily Brown en Alex Katz en de artiesten Kara Walker, Zhang Huan, Sienna Shields en Pozsi B. Kolor. De twee sporen van het ondergronds metrostation liggen aan een 178 m lang en 8,5 m breed eilandperron op een diepte van 28 meter onder het straatoppervlak.

36th Street is een station van de metro van New York aan de Queens Boulevard Line in het stadsdeel Queens. Het station is geopend in 1933. De lijnen E, M en R maken gebruik van dit station.