Queens-Midtown Tunnel

De East River Tunnels zijn vier enkelsporige spoortunnels in beheer van Amtrak. De tunnels liggen onder de East River tussen het einde van East 34th Street in Manhattan en Long Island City in Queens. In Midtown Manhattan liggen de sporen tussen station en tunnel onder East 32th en East 33th Street tot aan de perronsporen van Pennsylvania Station. In Long Island City liggen de tunnelmonden van de East River Tunnels op sporen direct ten zuiden van het Long Island City station, een kopstation van de Long Island Rail Road. Ze sluiten bijna direct aan op de belangrijke spoorkruising van Harold Interlocking en het rangeerterrein van Sunnyside Yard. Vandaar vertrekken zowel in een boog naar noordoost en vervolgens noorden de Amtrak sporen, als de LIRR sporen richting oosten en Long Island. De tunnelsporen worden door zowel Amtrak als LIRR treinen gebruikt die Penn Station als bestemming hebben. Gegeven dat het traject onderdeel is van de Northeast Corridor worden de tunnelsporen dus ook gebruikt door de hogesnelheidstrein Acela die na de oversteek van de East River oostwaarts door Long island City en Astoria in Queens rijdt en vervolgens terug de East River oversteekt van zuid naar noord over de Hell Gate Bridge en vandaar over de Randalls and Wards Islands en door The Bronx verder noordwaarts trekt richting New Rochelle (het eerste station op de lijn na Penn Station) en zo verder tot het South Station van Boston. De Long Island Rail Road heeft een verbindingstak tussen Penn Station en het centrale knooppunt van Jamaica Station en een rechtstreekse verbinding tussen Penn Station en Port Washington op Long Island. Ook treinstellen van New Jersey Transit gebruiken de tunnel om na vertrek leeg uit Penn Station een tijdelijke stopplaats te vinden op het rangeerterrein van Sunnyside Yard in Sunnyside, Queens. Wanneer de treinstellen terug ingezet moeten worden voor een passagierstraject richting New Jersey rijden ze van Sunnyside Yard terug naar Penn Station.

Het gebouw van het hoofdkwartier van de Verenigde Naties bevindt zich in New York, op het oostelijke deel van Manhattan aan de East River. Hier vergaderen de Veiligheidsraad, de Algemene Vergadering van de Verenigde Naties en jaarlijks de Economische en Sociale Raad van de Verenigde Naties. Pas in 1949 werd het hoofdkantoor verplaatst van Londen naar New York. Alhoewel dit op Amerikaans grondgebied is, worden zowel het gebouw als omgeving beschouwd als internationaal gebied. Het complex omvat drie grote gebouwen: het Secretariaat, het gebouw van Algemene Vergadering van de VN en de Dag Hammarskjöld-bibliotheek. Andere gebouwen van de VN bevinden zich in Genève, Wenen en Nairobi. Het gebouw, naar een ontwerp van architect Oscar Niemeyer, is 154 meter hoog en heeft 39 verdiepingen. De bouw startte in 1947 en het gebouw is op 9 januari 1951 officieel in gebruik genomen. In en bij het gebouwencomplex is een kunstcollectie ontstaan, met name sculpturen, mozaïeken e.d.. Meestal betreft dit officiële schenkingen door beroemde kunstenaars (onder wie Marc Chagall) of door lidstaten van de VN. Zo schonk de Sovjet-Unie in 1959 een groot standbeeld in de stijl van het socialistisch realisme van de hand van Jevgeni Voetsjetitsj, met het o.a. aan de bijbel ontleende anti-oorlogsthema Zwaarden omsmeden tot ploegscharen. Net binnen de omheining van het complex staat een rij vlaggenmasten waar de vlaggen van alle 193 VN-lidstaten, 2 waarnemende staten en de VN-vlag in Engelse alfabetische volgorde wapperen.

De 53rd Street Tunnel is een metrotunnel van de metro van New York. De tunnel ligt onder de East River en het zuiden van Roosevelt Island tussen het einde van East 53rd Street in Manhattan en Long Island City in Queens. De metrolijnen E en M maken gebruik van de tunnel. De tunnel maakt deel uit van het traject van de Queens Boulevard Line. Vanuit het oosten in Queens begint de riviertunnel na het metrostation Court Square-23rd Street station in Long Island City en loopt onder de twee kanalen van East River en het tussenliggende Roosevelt Island naar het station Lexington Avenue / 51st-53rd Streetsin Manhattan. Na 5th Avenue/53rd Street, het volgende station, is er een aftakking naar Sixth Avenue Line die wordt gebruikt voor lijn M. Ook de volgende stations 7th Avenue en 50th Street liggen nog op de Queens Boulevard Line hoewel 50th Street ook een station is met een apart perron op de Eighth Avenue Line. Het is evenwel pas na dit laatste station dat het traject zich invoegt op het traject van de Eighth Avenue Line, die verder het traject vormt voor de lijn E. De tunnel werd ingehuldigd in 1933. Na de doortocht van Hurricane Sandy in 2012 diende de tunnel deels drooggepompt te worden.

Het Chrysler Building is een wolkenkrabber in de Amerikaanse stad New York, die in de periode van 1928 tot en met 1930 gebouwd werd. Het is door William van Alen ontworpen voor de projectontwikkelaar William H. Reynolds, de bedenker van Dreamland. Het ontwerp werd later door Reynolds verkocht aan Walter Chrysler als een toekomstig hoofdkantoor voor zijn autoconcern. Sinds 2008 is het gebouw voor 90% eigendom van de Abu Dhabi Investment Council en voor 10% van Tishman Speyer Properties. Het Chrysler Building is 319 meter hoog en telt 77 verdiepingen. Hiermee was dit het hoogste gebouw ter wereld vanaf de opening in 1930 tot aan de oplevering van de Empire State Building in 1931. In september 2019 stond het nog op de elfde plaats van de lijst van hoogste gebouwen van New York en 31ste op de lijst van hoogste gebouwen ter wereld. Het staat onder andere bekend om zijn ontwerp in art-decostijl, zijn spits en de door auto's geïnspireerde ornamenten.

245 Park Avenue, voorheen bekend als het American Tobacco Company Building, het American Brands Building en het Bear Stearns Building, is een wolkenkrabber in de Amerikaanse stad New York. De naam van het gebouw is gelijk aan het adres, 245 Park Avenue, een straat in het stadsdeel Manhattan. De toren werd in 1967 opgeleverd. Tussen 1997 en 2000 werd het gebouw gerenoveerd.

Het Citigroup Center, voorheen Citicorp Center, is een 279 meter hoog kantoorgebouw in de Amerikaanse stad New York gelegen op 601 Lexington Avenue, ontworpen door Julian Roth (1902-1992), Hugh Stubbins (1912-2006) en William LeMessurier. Het is gebouwd tussen 1976 en 1978. Het gebouw wordt sterk gekenmerkt door het schuine dak (45° helling) en door drie gigantische 'steunpilaren' waarop het gebouw staat. Door deze pilaren kon een kerk - die op dezelfde grond staat - gered worden. Het Citigroup Center is dankzij haar schuine dak een hoogtepunt uit de postmodernistische architectuur. Het gebouw herbergt het hoofdkwartier van het Amerikaanse Citigroup, een van de grootste banken ter wereld.

Grand Central Terminal (onofficieel: Grand Central Station) is het hoofdtreinstation van New York in de Verenigde Staten. Het ligt op Vanderbilt Avenue in Manhattan maar is eigenlijk ingesloten tussen Madison Avenue en Lexington Avenue. Dit kopstation heeft de meeste perrons ter wereld: 44 perrons en 67 sporen. Het station werd geopend in oktober 1871, maar het nog in gebruik zijnde gebouw werd geopend in 1913. De bouw naar plannen van Warren and Wetmore in associatie met Reed and Stem in jugendstil liep van 1903 tot 1913. Spoorwegmaatschappij New York Central was de eigenaar van het gebouw. In 1968 fuseerde dit bedrijf met de Pennsylvania Railroad tot Penn Central, waarmee Grand Central in handen van het nieuwe bedrijf kwam. In 1970 ging Penn Central al failliet. Met de nationalisatie van de spoorwegen in het noordoosten van de Verenigde Staten in 1976 kwam het spoorbedrijf van Penn Central in handen van Conrail, maar Penn Central - dat de meeste van zijn spoorbezittingen verkocht en zich op de verzekeringsbranche ging concentreren - bleef eigenaar van Grand Central. Op 25 maart 1994 veranderde Penn Central Corporation zijn naam in American Premier Underwriters (APU). In 1995 is APU gekocht door American Financial Group. In 1994 huurde de Metropolitan Transportation Authority het gebouw van de eigenaar voor een periode van 280 jaar tot 15 februari 2274. Dit kopstation heeft per dag ongeveer 575.000 bezoekers (ter vergelijking: het drukste station in de wereld Station Shinjuku in Tokio heeft 'slechts' 30 sporen maar ruim 3,6 miljoen passagiers per dag). Hoofdgebruiker van het station is de spoorwegmaatschappij Metro-North Railroad. Onder het station zijn tientallen restaurants en pubs te vinden, het metrostation Grand Central-42nd Street van de metro van New York en Grand Central Madison, de terminal met vier eilandperrons en acht sporen van de Long Island Rail Road. Deze laatste verbinding werd gerealiseerd van 2007 tot 2023 met een gigantisch infrastructuurproject, East Side Access, waarmee via de 63rd Street Tunnel het LIRR netwerk op Long Island wordt verbonden met Grand Central. De kosten waren in 2019 al opgelopen tot 12 miljard dollar.

Murray Hill is een wijk in Midtown Manhattan in New York. Rond 1987 waren veel ondernemers en nieuwe inwoners van de wijk die zeiden dat de grenzen van de wijk werden gevormd door East 34th Street, East 42th Street, Madison Avenue en de East River. In 1999 stelde Frank P. Vardy, de demograaf van de City Planning Commission dat de grenzen van Murray Hill traditioneel worden gevormd door East 34th Street, East 40th Street, Madison Avenue, en Third Avenue. De wijk valt onder Manhattan Community Board 6. Het gebied rond Lexington Avenue ten zuiden van Murray Hill wordt soms wel "Curry Hill" genoemd, vanwege de vele Indiase restaurants en kruidenierszaken.

277 Park Avenue is een wolkenkrabber in de Amerikaanse stad New York. De bouw van de kantoortoren, die aan 277 Park Avenue staat, begon in 1958 en werd in 1963 voltooid. Op 13 juli 1964 werd het gebouw geopend, dat vroeger bekendstond als het Chemical Bank New York Trust Building. Later werd het kantoorgebouw het Donaldson, Lufkin & Jenrette Building of het DLJ Building genoemd. 277 Park Avenue is 209,4 meter hoog en telt 50 verdiepingen. Het heeft een totale oppervlakte van 164.206 vierkante meter en is door Emery Roth & Sons in de Internationale Stijl ontworpen.

101 Park Avenue is een wolkenkrabber in de Amerikaanse stad New York. De bouw van de kantoortoren, die staat aan 101 Park Avenue, begon in 1979 en werd in 1982 voltooid.

De Queensboro Bridge is een cantileverbrug (waarbij er ook in het midden steunpilaren staan) over de East River in New York. Het bouwwerk verbindt Long Island City in het stadsdeel Queens met Manhattan, en komt daarbij over Roosevelt Island. De brug wordt ook vaak de 59th Street Bridge genoemd door New Yorkers, omdat men via 59th Street Manhattan verlaat. In maart 2011 kreeg de brug als eerbetoon aan oud-burgemeester Ed Koch de officiële naam Ed Koch Queensboro Bridge. In 1903 kwam er een succesvol plan op tafel om een brug te bouwen en de bouw begon kort daarna. De brug werd echter pas in 1909 voltooid, omdat er vertragingen waren zoals het instorten van een onvoltooide span en onrust onder de werklieden. Op 30 maart 1909 werd de brug voor het publiek geopend. De kosten voor de brug bedroegen $18 miljoen, de bouw heeft 50 mensen het leven gekost. Ten tijde van de bouw was de Queensboro Bridge de langste cantileverbrug ter wereld. De afmetingen zijn: Spanlengte Manhattan naar Roosevelt Island: 360 m Spanlengte Roosevelt Island: 192 m Spanlengte Roosevelt Island naar Queens: 300 m Sidespanlengtes: 143 en 140 m Totale lengte tussen verankeringen: 1135 m Totale lengte inclusief toerit: 2270 m De brug bestaat uit twee lagen. Vroeger bestond de bovenste laag uit twee autorijbanen en twee luchtspoorwegen. De onderste laag bestond uit vier autorijbanen en twee trambanen. De spoorwegen en de trambanen werden verwijderd in de jaren 1940 en 1950, en de paar decennia daarna zou de brug elf autorijbanen krijgen. Na jaren verwaarlozing en corrosie werd de brug van 1987 tot 2012 gerenoveerd, tegen een kost van meer dan $300 miljoen. Vandaag de dag bestaat de bovenste laag uit vier autorijbanen en biedt een uitstekend zicht op de cantilevers van de brug en de skyline van New York. De onderste laag bestaat uit zes banen, de binnenste vier zijn autorijbanen en de buitenste twee zijn aan de zuidelijke zijde een extra autorijbaan richting Queens, de noordelijke zijde sinds september 2000 voor voetgangers en fietsers. De brug werd vereeuwigd door Simon & Garfunkel met het nummer "The 59th Street Bridge Song (Feelin' Groovy)"

Het Waldorf-Astoria Hotel was en is de naam van twee hotels in New York. Het eerste hotel, gebouwd door John Jacob Astor IV, stond oorspronkelijk aan 5th Avenue op de plaats van het Empire State Building. Het huidige Waldorf-Astoria Hotel staat sinds 1931 aan Park Avenue 301 in Manhattan. Het hotel telt 1413 kamers. Het is een Hiltonhotel. Op 1 mei 2014 is een vestiging van het Waldorf-Astoria aan de Amsterdamse Herengracht geopend, gesitueerd in zes aaneensluitende historische panden. Het Waldorf-Astoria Hotel is een wereldwijd bekend hotel. Het is onder andere bekend doordat IBM er de eerste pc toonde. De manager van het hotel zorgde er voor dat er ook eten en drinken naar de kamers werd gebracht: dit is de geboorte van de roomservice. Op culinair gebied is het hotel met name bekend van de Waldorfsalade, bestaande onder andere uit julienne van appels en knolselderij. Ook de Thousand-Island-dressing (jaren 80) werd hier populair, net als de red velvet cake (2010).