Hoofdkwartier van de Verenigde Naties

De Queens Midtown Tunnel is een tunnel annex tolweg in New York. Hij loopt onder de East River door en verbindt Manhattan met Queens. De tunnel is in 1940 geopend voor het autoverkeer en bestaat uit twee buizen met in totaal vier rijstroken. Sinds 1958 is de tunnel het westelijke eindstuk van de Interstate 495. Van 22 maart 2015 tot 30 maart 2019, was de tolheffing $8,00 voor tweeassige personenvoertuigen en $3,25 voor motorfietsen. E-Zpassgebruikers betalen respectievelijk $5,54 en $2,41. Op 31 maart 2019 werd dit respectievelijk $9,50, $4,00, $6,12 en $2,66. De tunnel is eigendom van de stad New York en wordt beheerd door MTA Bridges and Tunnels.

De East River Tunnels zijn vier enkelsporige spoortunnels in beheer van Amtrak. De tunnels liggen onder de East River tussen het einde van East 34th Street in Manhattan en Long Island City in Queens. In Midtown Manhattan liggen de sporen tussen station en tunnel onder East 32th en East 33th Street tot aan de perronsporen van Pennsylvania Station. In Long Island City liggen de tunnelmonden van de East River Tunnels op sporen direct ten zuiden van het Long Island City station, een kopstation van de Long Island Rail Road. Ze sluiten bijna direct aan op de belangrijke spoorkruising van Harold Interlocking en het rangeerterrein van Sunnyside Yard. Vandaar vertrekken zowel in een boog naar noordoost en vervolgens noorden de Amtrak sporen, als de LIRR sporen richting oosten en Long Island. De tunnelsporen worden door zowel Amtrak als LIRR treinen gebruikt die Penn Station als bestemming hebben. Gegeven dat het traject onderdeel is van de Northeast Corridor worden de tunnelsporen dus ook gebruikt door de hogesnelheidstrein Acela die na de oversteek van de East River oostwaarts door Long island City en Astoria in Queens rijdt en vervolgens terug de East River oversteekt van zuid naar noord over de Hell Gate Bridge en vandaar over de Randalls and Wards Islands en door The Bronx verder noordwaarts trekt richting New Rochelle (het eerste station op de lijn na Penn Station) en zo verder tot het South Station van Boston. De Long Island Rail Road heeft een verbindingstak tussen Penn Station en het centrale knooppunt van Jamaica Station en een rechtstreekse verbinding tussen Penn Station en Port Washington op Long Island. Ook treinstellen van New Jersey Transit gebruiken de tunnel om na vertrek leeg uit Penn Station een tijdelijke stopplaats te vinden op het rangeerterrein van Sunnyside Yard in Sunnyside, Queens. Wanneer de treinstellen terug ingezet moeten worden voor een passagierstraject richting New Jersey rijden ze van Sunnyside Yard terug naar Penn Station.

Het Chrysler Building is een wolkenkrabber in de Amerikaanse stad New York, die in de periode van 1928 tot en met 1930 gebouwd werd. Het is door William van Alen ontworpen voor de projectontwikkelaar William H. Reynolds, de bedenker van Dreamland. Het ontwerp werd later door Reynolds verkocht aan Walter Chrysler als een toekomstig hoofdkantoor voor zijn autoconcern. Sinds 2008 is het gebouw voor 90% eigendom van de Abu Dhabi Investment Council en voor 10% van Tishman Speyer Properties. Het Chrysler Building is 319 meter hoog en telt 77 verdiepingen. Hiermee was dit het hoogste gebouw ter wereld vanaf de opening in 1930 tot aan de oplevering van de Empire State Building in 1931. In september 2019 stond het nog op de elfde plaats van de lijst van hoogste gebouwen van New York en 31ste op de lijst van hoogste gebouwen ter wereld. Het staat onder andere bekend om zijn ontwerp in art-decostijl, zijn spits en de door auto's geïnspireerde ornamenten.

245 Park Avenue, voorheen bekend als het American Tobacco Company Building, het American Brands Building en het Bear Stearns Building, is een wolkenkrabber in de Amerikaanse stad New York. De naam van het gebouw is gelijk aan het adres, 245 Park Avenue, een straat in het stadsdeel Manhattan. De toren werd in 1967 opgeleverd. Tussen 1997 en 2000 werd het gebouw gerenoveerd.

Het Citigroup Center, voorheen Citicorp Center, is een 279 meter hoog kantoorgebouw in de Amerikaanse stad New York gelegen op 601 Lexington Avenue, ontworpen door Julian Roth (1902-1992), Hugh Stubbins (1912-2006) en William LeMessurier. Het is gebouwd tussen 1976 en 1978. Het gebouw wordt sterk gekenmerkt door het schuine dak (45° helling) en door drie gigantische 'steunpilaren' waarop het gebouw staat. Door deze pilaren kon een kerk - die op dezelfde grond staat - gered worden. Het Citigroup Center is dankzij haar schuine dak een hoogtepunt uit de postmodernistische architectuur. Het gebouw herbergt het hoofdkwartier van het Amerikaanse Citigroup, een van de grootste banken ter wereld.

277 Park Avenue is een wolkenkrabber in de Amerikaanse stad New York. De bouw van de kantoortoren, die aan 277 Park Avenue staat, begon in 1958 en werd in 1963 voltooid. Op 13 juli 1964 werd het gebouw geopend, dat vroeger bekendstond als het Chemical Bank New York Trust Building. Later werd het kantoorgebouw het Donaldson, Lufkin & Jenrette Building of het DLJ Building genoemd. 277 Park Avenue is 209,4 meter hoog en telt 50 verdiepingen. Het heeft een totale oppervlakte van 164.206 vierkante meter en is door Emery Roth & Sons in de Internationale Stijl ontworpen.

Het Waldorf-Astoria Hotel was en is de naam van twee hotels in New York. Het eerste hotel, gebouwd door John Jacob Astor IV, stond oorspronkelijk aan 5th Avenue op de plaats van het Empire State Building. Het huidige Waldorf-Astoria Hotel staat sinds 1931 aan Park Avenue 301 in Manhattan. Het hotel telt 1413 kamers. Het is een Hiltonhotel. Op 1 mei 2014 is een vestiging van het Waldorf-Astoria aan de Amsterdamse Herengracht geopend, gesitueerd in zes aaneensluitende historische panden. Het Waldorf-Astoria Hotel is een wereldwijd bekend hotel. Het is onder andere bekend doordat IBM er de eerste pc toonde. De manager van het hotel zorgde er voor dat er ook eten en drinken naar de kamers werd gebracht: dit is de geboorte van de roomservice. Op culinair gebied is het hotel met name bekend van de Waldorfsalade, bestaande onder andere uit julienne van appels en knolselderij. Ook de Thousand-Island-dressing (jaren 80) werd hier populair, net als de red velvet cake (2010).

Grand Central Terminal (onofficieel: Grand Central Station) is het hoofdtreinstation van New York in de Verenigde Staten. Het ligt op Vanderbilt Avenue in Manhattan maar is eigenlijk ingesloten tussen Madison Avenue en Lexington Avenue. Dit kopstation heeft de meeste perrons ter wereld: 44 perrons en 67 sporen. Het station werd geopend in oktober 1871, maar het nog in gebruik zijnde gebouw werd geopend in 1913. De bouw naar plannen van Warren and Wetmore in associatie met Reed and Stem in jugendstil liep van 1903 tot 1913. Spoorwegmaatschappij New York Central was de eigenaar van het gebouw. In 1968 fuseerde dit bedrijf met de Pennsylvania Railroad tot Penn Central, waarmee Grand Central in handen van het nieuwe bedrijf kwam. In 1970 ging Penn Central al failliet. Met de nationalisatie van de spoorwegen in het noordoosten van de Verenigde Staten in 1976 kwam het spoorbedrijf van Penn Central in handen van Conrail, maar Penn Central - dat de meeste van zijn spoorbezittingen verkocht en zich op de verzekeringsbranche ging concentreren - bleef eigenaar van Grand Central. Op 25 maart 1994 veranderde Penn Central Corporation zijn naam in American Premier Underwriters (APU). In 1995 is APU gekocht door American Financial Group. In 1994 huurde de Metropolitan Transportation Authority het gebouw van de eigenaar voor een periode van 280 jaar tot 15 februari 2274. Dit kopstation heeft per dag ongeveer 575.000 bezoekers (ter vergelijking: het drukste station in de wereld Station Shinjuku in Tokio heeft 'slechts' 30 sporen maar ruim 3,6 miljoen passagiers per dag). Hoofdgebruiker van het station is de spoorwegmaatschappij Metro-North Railroad. Onder het station zijn tientallen restaurants en pubs te vinden, het metrostation Grand Central-42nd Street van de metro van New York en Grand Central Madison, de terminal met vier eilandperrons en acht sporen van de Long Island Rail Road. Deze laatste verbinding werd gerealiseerd van 2007 tot 2023 met een gigantisch infrastructuurproject, East Side Access, waarmee via de 63rd Street Tunnel het LIRR netwerk op Long Island wordt verbonden met Grand Central. De kosten waren in 2019 al opgelopen tot 12 miljard dollar.

Het Seagram Building is een wolkenkrabber in New York, op 375 Park Avenue, tussen 52nd Street en 53rd Street in Midtown Manhattan, geopend in 1958. Het is ontworpen door de Duits-Amerikaanse architect Ludwig Mies van der Rohe, in samenwerking met Philip Johnson. Het gebouw is 157 meter hoog en telt 38 verdiepingen. Het Seagram Building geldt als een voorbeeld van het functionalisme en heeft nadien veel invloed gehad op de architectuur van kantoorgebouwen van de jaren 60 tot 80. Het gebouw is sinds 1988 een National Historic Landmark.

101 Park Avenue is een wolkenkrabber in de Amerikaanse stad New York. De bouw van de kantoortoren, die staat aan 101 Park Avenue, begon in 1979 en werd in 1982 voltooid.

Grand Central Madison – ook in de volksmond bekend als de Madison Concourse of simpelweg Grand Central – is een forensentreinstation voor de Long Island Rail Road (LIRR) in de East Side van Midtown Manhattan, in New York City. Het ligt 43 meter ondergronds, onder Grand Central Terminal, dat de Metro-North Railroad bedient, net als de Long Island Rail Road een forensenspoorwegsysteem dat wordt geëxploiteerd door de Metropolitan Transportation Authority (MTA). Gebouwd als onderdeel van het East Side Access-project, begon de bouw van de terminal in 2008 en volgde de opening op 25 januari 2023. Grand Central Madison werd gebouwd om de reistijden van en naar de East Side van Manhattan te verkorten en om de congestie bij Penn Station te verminderen, het West Side station waar sinds 1910 alle LIRR-treinen richting Manhattan eindigden. De nieuwe terminal stelt passagiers in staat om over te stappen op de Harlem-, Hudson- en New Haven-lijnen van Metro-North, evenals op de lijnen 4, 5, 6 en 7 en de 42nd Street Shuttle van de New York City Subway via het geconnecteerd metrostation Grand Central-42nd Street. Grand Central Madison heeft een oppervlakte van 65.000m², waaronder 11.000m² voor passagiers en 2.300m² winkelruimte. Het station heeft ook in totaal 47 roltrappen — meer dan in de rest van het LIRR-netwerk samen — en 22 liften. De zone met winkels en eetgelegenheden, de Madison Concourse genoemd, is bereikbaar vanaf straatniveau of via de Metro-North terminal via trappenhuizen en liften. Het ligt op dezelfde diepte als het westelijke deel van Metro-North's Lower Level, onder sporen 38 tot 42 van Upper Level en Vanderbilt Avenue van Metro-North. De hal bevat een kaartjesloket, een wachtruimte met tickets, een verpleegkamer en een klantenservicekantoor onder 47th Street. Er zijn ook toiletten, kaartautomaten en winkelruimtes verspreid over de hele hal. De enige zitplaatsen in de terminal bevinden zich in de wachtruimte met tickets, die 29 zitplaatsen telt. De LIRR-terminal heeft ingangen vanuit de Dining Concourse en Biltmore Room van Grand Central Terminal, en de MTA heeft nieuwe ingangen toegevoegd aan het LIRR-station op de hoek van East 45th, 46th en 48th Streets. Onder de Madison Concourse bevindt zich een mezzanine niveau. Het is verbonden met de Concourse via vier roltrappen tot 55 meter lang die meer dan 27 meter dalen onder 45th, 46th, 47th en 48th Street. Een van deze roltrappen is ook de langste roltrap van de stad. De betegeling rond de roltrappen en de lampen in de mezzanine bij elke roltrap hebben een zekere kleurcoördinatie, waarbij de belichting en tegels van 45th Street in lichtgroene tinten staan, 46th Street in blauwe tinten, 47th Street in paarse tinten en 48th Street in cyaantinten. Onder de mezzanine liggen de perrons. LIRR-treinen komen aan en vertrekken vanuit twee dubbeldekstunnels die zich 43 meter onder Park Avenue bevindt en meer dan 27 meter onder de Metro-North-sporen. Het LIRR-terminal heeft vier perrons en acht sporen (genummerd 201–204 en 301–304) op de twee laagste niveaus met perrons boven mekaar per tunnelkoker. Er zijn vier sporen en twee eilandperrons per tunnelkoker.

Vanderbilt Avenue is een korte straat in de New Yorkse borough Manhattan. De straat loopt van 42nd Street tot 47th Street tussen Park Avenue en Madison Avenue. De straat werd gecreëerd in de jaren zestig als resultaat van de bouw van Station Grand Central Terminal en werd genoemd naar Cornelius Vanderbilt, de oorspronkelijke bouwer van het station. De Yale Club of New York City ligt aan Vanderbilt Avenue aan de kruising met East 44th Street.