place

Viaanse Bos

Geografie van VijfheerenlandenNatuurgebied in Utrecht

Het Viaanse Bos is een natuurgebied bij Vianen. Het ligt tussen de A2, de Lekdijk, en de woonwijk Amaliastein en de Bentz-Berg. Het bos was onderdeel van het buiten Amaliastein dat gebouwd werd voor Amalia van Nieuwenaar-Alpen, de vrouw van Hendrik van Brederode, heer van Vianen. Het buitenhuis werd in 1830 gesloopt. Van Amaliastein zijn het omgrachte terrein waarop het huis stond en het Viaanse Bos de enige overblijfselen. Tot de jaren 50 van de twintigste eeuw was het bos in gebruik als hakgriend. Deze grienden werden eens na enkele jaren gehakt waarbij de wilgentakken voor andere doeleinden werden gebruikt. Nadat de hakhoutcultuur in onbruik raakte door de dalende houtprijzen, werden er populieren tussen het hakhout geplant. Het beheer door Utrechts Landschap bestaat voor een deel uit voortzetting van hakgriendbeheer. Een deel van het bos ontwikkelde zich vanuit doorgeschoten grienden spontaan tot een moerasbos. In het gebied liggen ook enkele boomgaarden, graslanden en struweel. Toen er in de 17e eeuw reigers nestelden in de bomen van het Viaanse bos ontstond de bijnaam van Vianen: Reigerstad.

Fragment uit het Wikipedia-artikel Viaanse Bos (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs).

Viaanse Bos
Viaanse Bos, Vijfheerenlanden

Geografische coördinaten (GPS) Adres Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: Viaanse BosLees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 51.989913888889 ° E 5.0783027777778 °
placeToon op kaart

Adres

Viaanse Bos 1
4133 LE Vijfheerenlanden
Utrecht, Nederland
mapOpenen op Google Maps

Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

Jan Blankenbrug (Vianen)
Jan Blankenbrug (Vianen)

De Jan Blankenbrug is een brug over de Lek bij Vianen opgenomen in de A2. De brug is vernoemd naar Jan Blanken (1755-1838), de eerste Inspecteur-Generaal van de Waterstaat. Zijn voorganger, de oude Lekbrug, werd in het kader van het Rijkswegenplan 1927 gebouwd als boogbrug in 1936. Gedurende de Tweede Wereldoorlog werd de brug zwaar beschadigd door Britse bommen. In 1949 was de brug weer hersteld en opengesteld. Door de groei van het auto- en vrachtverkeer met de jaren, werd de capaciteit van de bestaande stalen boogbrug waarmee de rijksweg de rivier de Lek bij Vianen kruist te beperkt om de verkeersstroom in de 21e eeuw nog afdoende te kunnen verwerken. Het was een berucht punt dat hoog stond in de filelijsten. Besloten werd een nieuwe brug te bouwen naast de bestaande Lekbrug. In 1995 werd Zwarts & Jansma door Rijkswaterstaat gevraagd om met verschillende ontwerpen te komen. Uit deze voorfase kwam een zogenaamde uitbouwbrug als beste optie uit de bus. In 1999 is de nieuwe brug opgeleverd. De nieuwe brug heeft door de keuze van de draagconstructie een grotere doorvaarthoogte dan de oude boogbrug, met voordelen voor het scheepvaartverkeer, waaronder veel duwvaart. De oude Lekbrug bleef voorlopig in gebruik. Vanwege hoge renovatiekosten werd besloten de oude brug alsnog te vervangen en door een extra brug volgens hetzelfde ontwerp, naast de nieuwe brug. Deze werd in 2004 opengesteld en aangesloten op de A2. De twee nieuwe bruggen hebben ieder drie rijstroken, een weefstrook, een vluchtstrook en een rijstrook voor langzaam verkeer. De totale oeververbinding is 532 meter lang. De oude Lekbrug is in 2021 gesloopt in verband met de hoge onderhoudskosten. De Stichting Boogbrug Vianen wenste de brug als industrieel erfgoed te behouden, maar de brug kreeg geen monumentale status. Volgens Rijkswaterstaat moest de oude Lekbrug weg om gevaarlijke situaties te voorkomen.