Finkumervaart

De Slagdijkstermolen (Fries: Slagdykster Mole) is een poldermolen in de polder van Stiens aan de Finkumervaart. Het staat nabij het Friese dorp Finkum, dat in de Nederlandse gemeente Leeuwarden ligt.

De Sint-Vituskerk is een kerkgebouw in Finkum in de Nederlandse provincie Friesland.

Finkum (Fk) was een stopplaats aan de voormalige spoorlijn Leeuwarden - Anjum. De halte werd geopend op 22 april 1901 en gesloten op 22 mei 1932. Dit station is gebouwd naar het stationsontwerp met de naam Standaardtype NFLS, die werd gebruikt voor verschillende spoorwegstations in Friesland. Het station Finkum viel binnen het type NFLS halte 3e klasse. Het stationsgebouw staat niet meer. Deze is een jaar voor de sluiting in 1931 al gesloopt, op advies van de ANWB. Zij dachten namelijk dat het gebouw een overzichtelijke verkeerssituatie in de weg stond. Vlakbij waar vroeger het station stond staat nu een monument. Ook is er een stuk tracé een fietspad geworden. Langs dat fietspad staat nog een oude hectometerpaal, een klein stuk verderop staat ook de oude brug nog, bestaande uit 2 oude bruggenhoofden, en een later aangebracht brugdeel

Finkum (officieel, Fries: Feinsum) is een dorp in de gemeente Leeuwarden, in de Nederlandse provincie Friesland. Finkum ligt ten noorden van de stad Leeuwarden, tussen Stiens en Hijum, aan de Finkumervaart. In 2023 telde het dorp 155 inwoners.

De Sint-Vituskerk is een kerkgebouw in Stiens in de Nederlandse provincie Friesland.

Stiens is een dorp in de gemeente Leeuwarden, in de Nederlandse provincie Friesland. Stiens ligt aan de provinciale weg N357 tussen Hallum en Leeuwarden. De Stienservaart loopt door het dorp. In 2023 telde het dorp 7.830 inwoners. De buurtschappen Horne, Tichelwerk, Truurd, en een klein stukje van Bartlehiem liggen in het postcodegebied van Stiens. Stiens was van 1965 tot 2018 de hoofdplaats van de voormalige gemeente Leeuwarderadeel.

De windmolen De Hoop is een stellingmolen in Stiens, dat deel uitmaakt van de Nederlandse gemeente Leeuwarden. De molen werd in 1853 gebouwd als vervanger van een kleiner exemplaar dat er nog maar een paar jaar had gestaan. Er werd opeenvolgend door diverse eigenaren gemalen tot de molen in 1922 gesloopt werd. Daarna heeft de onderbouw jarenlang gediend als opslag voor hij gekocht werd door de gemeente Leeuwarderadeel die de molen in 1978 opnieuw liet opbouwen. Een aantal jaren werd op commerciële basis gemalen voor bakkers in de omgeving tot op nieuwjaarsdag 1992 de molen door vuurwerk afbrandde. De betrokken verzekeringsmaatschappijen en de gemeente werden het snel eens over herbouw zodat de molen in april 1993 alweer in bedrijf genomen kon worden. Men had meteen de kans gegrepen om het maalbedrijf te verbeteren en moderniseren. Helaas hadden oude klanten inmiddels nieuwe leveranciers gevonden en bleek het niet meer winstgevend om de molen in bedrijf te houden zodat deze in 1997 stilviel. De molen wordt nu wekelijks bediend door een groep vrijwillige molenaars. De molen is in gebruik als korenmolen en heeft twee koppel maalstenen en een elektrisch aangedreven maalstoel. Daarnaast is er een elektrisch aangedreven luiwerk, een kettingelevator en een automatische bloemmengerij in een nautamixer. Het stof wordt via een centrale stofafzuiging verwijderd. Voor opslag is er een meelbunker met een capaciteit van vijf ton. Vroeger werd het hele maalproces computergestuurd, maar dit is nu buiten gebruik. De binnenroede van het wiekenkruis heeft Van Bussel-neuzen met Ten Havekleppen en de buitenroede heeft het Fauelsysteem met remkleppen. De roeden zijn in 1992 gemaakt door de firma Groot Wesseldijk. De binnenroede heeft nummer 41 en de buitenroede nummer 42. De gietijzeren bovenas met nummer 47 is in 1992 gegoten door Gieterij Hardinxveld. De molen heeft voor het op de wind zetten van het gevlucht een neutenkruiwerk met 16 neuten, dat wordt bediend met een kruilier met rondgaande ketting. De molen heeft voor het vangen (remmen) een stalen bandvang om het bovenwiel. De vang wordt bediend met een wipstok. Boven de toegangsdeur hangt een afbeelding het Ambachtelijk Korenmolenaars Gilde. Op de begane grond is een winkeltje voor molenbloem en broodbak producten. De molen is elke zaterdag van 10:00 tot 16:00 open voor het publiek. Eigenaar van de molen is de gemeente Leeuwarderadeel. De molen heeft de status gemeentelijk monument.

Station Stiens (Sts) (Tot 1917: St) was een station aan de voormalige spoorlijn Leeuwarden - Anjum. Het station werd geopend op 22 april 1901 en voor personenvervoer gesloten op 1 december 1940. Dit station is gebouwd naar het stationsontwerp met de naam Standaardtype NFLS, die werd gebruikt voor verschillende spoorwegstations in Friesland. Het station in Stiens viel binnen het type NFLS 1e klasse, en was ook het enige gebouw van dit type ooit gebouwd (Stiens was naast Leeuwarden het hoofdstation van de NFLS). Heden fungeert het station als woonhuis en is te vinden aan de Lutskedyk 1 in Stiens.

SC Stiens is een amateurvoetbalvereniging uit Stiens, gemeente Leeuwarden, Friesland, Nederland.

De Kleine Molen (Fries: De Lytse Mûne), ook Binnema Molen genoemd, is een poldermolen in het Friese dorp Stiens, de hoofdplaats van de Nederlandse gemeente Leeuwarden.

De Zuidhoekstervaart (Bildts en officieel: Súdhoekster Faart) is een kanaal in de gemeente Waadhoeke in de Nederlandse provincie Friesland. De Zuidhoekstervaart loopt van de kruising met de Zuidervaart (Súdderfaart) en de Blikvaart (/Blikfeart) ten zuiden van Sint Annaparochie in oostelijke richting. Het kanaal buigt licht in zuidoostelijke richting naar de Súdhoekstermiddelweg. In de Hogedijksterpolder buigt het kanaal naar het noorden en eindigt bij Vrouwbuurtstermolen in de Ouwe Rij. Het kanaal maakt deel uit van de route van de Elfstedentocht. Bij Vrouwbuurtstermolen sloten vijf rijders in 1956 het zogenaamde Pact van Vrouwbuurstermolen, waarbij zij afspraken gelijktijdig over de finish in Leeuwarden te zullen gaan. Zij werden alle vijf gediskwalificeerd.

Britsum (Bts) was een stopplaats aan de voormalige spoorlijn Leeuwarden - Anjum. Het station van Britsum was geopend van 22 april 1901 tot 1 december 1940.