place

Station Finkum

Noord-Friesche Locaalspoorweg-MaatschappijVoormalig spoorwegstation in Friesland

Finkum (Fk) was een stopplaats aan de voormalige spoorlijn Leeuwarden - Anjum. De halte werd geopend op 22 april 1901 en gesloten op 22 mei 1932. Dit station is gebouwd naar het stationsontwerp met de naam Standaardtype NFLS, die werd gebruikt voor verschillende spoorwegstations in Friesland. Het station Finkum viel binnen het type NFLS halte 3e klasse. Het stationsgebouw staat niet meer. Deze is een jaar voor de sluiting in 1931 al gesloopt, op advies van de ANWB. Zij dachten namelijk dat het gebouw een overzichtelijke verkeerssituatie in de weg stond. Vlakbij waar vroeger het station stond staat nu een monument. Ook is er een stuk tracé een fietspad geworden. Langs dat fietspad staat nog een oude hectometerpaal, een klein stuk verderop staat ook de oude brug nog, bestaande uit 2 oude bruggenhoofden, en een later aangebracht brugdeel

Fragment uit het Wikipedia-artikel Station Finkum (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs).

Station Finkum
Holdingawei, Leeuwarden

Geografische coördinaten (GPS) Adres Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: Station FinkumLees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 53.278944444444 ° E 5.7564916666667 °
placeToon op kaart

Adres

Holdingawei 49
9053 LV Leeuwarden
Fryslân, Nederland
mapOpenen op Google Maps

Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

De Hoop (Stiens)
De Hoop (Stiens)

De windmolen De Hoop is een stellingmolen in Stiens, dat deel uitmaakt van de Nederlandse gemeente Leeuwarden. De molen werd in 1853 gebouwd als vervanger van een kleiner exemplaar dat er nog maar een paar jaar had gestaan. Er werd opeenvolgend door diverse eigenaren gemalen tot de molen in 1922 gesloopt werd. Daarna heeft de onderbouw jarenlang gediend als opslag voor hij gekocht werd door de gemeente Leeuwarderadeel die de molen in 1978 opnieuw liet opbouwen. Een aantal jaren werd op commerciële basis gemalen voor bakkers in de omgeving tot op nieuwjaarsdag 1992 de molen door vuurwerk afbrandde. De betrokken verzekeringsmaatschappijen en de gemeente werden het snel eens over herbouw zodat de molen in april 1993 alweer in bedrijf genomen kon worden. Men had meteen de kans gegrepen om het maalbedrijf te verbeteren en moderniseren. Helaas hadden oude klanten inmiddels nieuwe leveranciers gevonden en bleek het niet meer winstgevend om de molen in bedrijf te houden zodat deze in 1997 stilviel. De molen wordt nu wekelijks bediend door een groep vrijwillige molenaars. De molen is in gebruik als korenmolen en heeft twee koppel maalstenen en een elektrisch aangedreven maalstoel. Daarnaast is er een elektrisch aangedreven luiwerk, een kettingelevator en een automatische bloemmengerij in een nautamixer. Het stof wordt via een centrale stofafzuiging verwijderd. Voor opslag is er een meelbunker met een capaciteit van vijf ton. Vroeger werd het hele maalproces computergestuurd, maar dit is nu buiten gebruik. De binnenroede van het wiekenkruis heeft Van Bussel-neuzen met Ten Havekleppen en de buitenroede heeft het Fauelsysteem met remkleppen. De roeden zijn in 1992 gemaakt door de firma Groot Wesseldijk. De binnenroede heeft nummer 41 en de buitenroede nummer 42. De gietijzeren bovenas met nummer 47 is in 1992 gegoten door Gieterij Hardinxveld. De molen heeft voor het op de wind zetten van het gevlucht een neutenkruiwerk met 16 neuten, dat wordt bediend met een kruilier met rondgaande ketting. De molen heeft voor het vangen (remmen) een stalen bandvang om het bovenwiel. De vang wordt bediend met een wipstok. Boven de toegangsdeur hangt een afbeelding het Ambachtelijk Korenmolenaars Gilde. Op de begane grond is een winkeltje voor molenbloem en broodbak producten. De molen is elke zaterdag van 10:00 tot 16:00 open voor het publiek. Eigenaar van de molen is de gemeente Leeuwarderadeel. De molen heeft de status gemeentelijk monument.