Viaduc d'Austerlitz

De Pont Charles-de-Gaulle is een brug over de Seine in Parijs. Hij is 207,75 meter lang en 34,90 meter breed (met een nuttige breedte van 31,60 meter) en is genoemd naar de oud-president Charles de Gaulle. De brug verbindt het 12e arrondissement ter hoogte van de Rue Van-Gogh met het 13e arrondissement bij de Quai d'Austerlitz. Tot 2005 was dit de nieuwste brug van Parijs. De brug bestaat uit drie stalen overspanningen van respectievelijk 68 meter, 84 meter en 55 meter. Het brugdek uit voorgespannen beton is voorzien van een stalen rand, waardoor de brug op een vliegtuigvleugel lijkt. Het geheel rust op stalen poten die in betonnen pijlers zijn gefundeerd.

De Pont d'Austerlitz (Austerlitzbrug) is een brug over de rivier de Seine in de Franse hoofdstad Parijs, gebouwd in 1854.

Station Paris-Austerlitz, doorgaans aangeduid als Gare d'Austerlitz, is een van de zeven grote kopstations in Parijs (Frankrijk). Het bevindt zich in het 13e arrondissement, aan de linkeroever van de Seine en verwerkt per jaar 25 miljoen reizigers, ongeveer de helft van het aantal van Gare Montparnasse. De naam van het station verwijst naar de Tsjechische plaats Austerlitz (Slavkov u Brna), waar Napoleon Bonaparte op 2 december 1805 een overwinning behaalde op numeriek sterkere Oostenrijkse en Russische legers (Slag bij Austerlitz). Eerder werd het Gare d'Orléans genoemd.

Gare d'Austerlitz is een station van de metro in Parijs langs de metrolijnen 5 en 10 op de grens het 5e en 13e arrondissement, en valt samen met het Gare d'Austerlitz. Het station betaat uit twee delen: Er is de ondergronde terminus van lijn 10, en er is het station van lijn 5 dat vrij spectaculair op een viaduct door de stationsoverkapping van het treinstation ligt, en dat in de richting van Bobigny direct aansluit op het Viaduc d'Austerlitz over de Seine. Het station heette oorspronkelijk net zoals het spoorwegstation Gare d'Orléans, welke naam op 15 oktober 1930 gewijzigd werd in Gare d'Orléans-Austerlitz. Op de perrons van het station van lijn 10 is deze naam nog immer zichtbaar. Het station heeft de huidige naam sedert 25 april 1985.

Quai de la Rapée is een station van de metro in Parijs langs metrolijn 5, in het 12e arrondissement. Het in de open lucht gelegen station ligt tussen twee bruggen in: naar Place de l'Italie wordt de Seine met het Viaduc d'Austerlitz overspannen, in de richting van Bobigny ligt de Morland-metrobrug. Iets zuidelijker op de Quai de la Rapée ligt het hoofdkantoor van de RATP. Het station Arsenal, dat sinds 1939 is gesloten, is vlakbij. Het station is aangelegd in 1906. Het is (evenals de Quai de la Rapée) genoemd naar een middeleeuws leen, de Fief de la Rapée. 'La rapée' betekent letterlijk het geraspte, zoals houtspaanders.

De Galerie de paléontologie et d'anatomie comparée (Nederlands: Galerij der paleontologie en vergelijkende anatomie) is een onderdeel van het Franse Muséum national d'histoire naturelle. Het is gelegen in de Jardin des Plantes in Parijs, nabij het Gare d'Austerlitz. De galerie werd ingehuldigd in 1898, als onderdeel van de Exposition Universelle van Parijs van 1900 en was de creatie van de hoogleraren Jean Albert Gaudry (hoogleraar paleontologie) en Georges Pouchet (hoogleraar vergelijkende anatomie) die wensten de collecties van groot historisch en wetenschappelijk belang te conserveren en te presenteren aan het publiek. De collecties kwamen voort uit de grote expedities van de reiziger-naturalisten van de 18e en 19e eeuw en van de Ménagerie (dierentuin) van de Jardin des Plantes. De galerie van de paleontologie presenteert een beroemde collectie van fossiele gewervelde dieren (in het bijzonder dinosaurussen en andere uitgestorven dieren) en van ongewervelde dieren. De galerie van de vergelijkende anatomie omvat bijna duizend skeletten en interpreteert hun organisatie en classificatie. Het opmerkelijke gebouw werd ontworpen door de architect Frederic Dutert en bestaat uit twee verdiepingen met een oppervlakte van ongeveer 2500 vierkante meter. De grootste galerie is opgebouwd uit steen en metaal met een lengte van bijna 80 meter en heeft versierde gevels voorzien van beeldhouwwerken geïnspireerd door natuurkenners en grote ramen die een zee van natuurlijk licht bieden.

Het Musée de la sculpture en plein air is een beeldenpark, gelegen Square Tino Rossi en Quai Saint-Bernard in het 5e arrondissement van Parijs, dicht bij de Jardin des plantes. De expositieruimte in het park bedraagt ongeveer 2 hectare.

De Coulée verte René-Dumont (officiële benaming sinds 6 maart 2014) of Promenade plantée (oorspronkelijke benaming), kortweg Coulée verte of Promenade, is een wandelpark, 4,7 km lang, dat op het Parijse deel van de Ligne de Vincennes uit de 19e eeuw is aangelegd en die op 14 december 1969 buiten gebruik is gesteld. Het park ligt in het 12e arrondissement, loopt over afwisselend viaducten, spoordijken, bruggen, gelijkvloerse ruimten, door twee tunnels en werd in 1993 geopend. De spoorlijn begon in het verdwenen station Paris-Bastille bij de Place de la Bastille, waar nu de Opéra Bastille staat. Het aanliggende opgeknapte viaduct heet sinds 1989 viaduc des Arts ('viaduct van de Kunsten') en ligt 10 meter boven de omgeving. Er zijn trappen en ook liften vanaf de Avenue Daumesnil, die er langs loopt. Het viaduct bestaat uit 71 bakstenen gewelven, waarin plaats is gemaakt voor zo'n 50 winkels met meestal galeriën en kunstnijverheidsateliers. De ruimte bovenop is een wandelpad en beplant met bomen, struiken, bloemen en kruiden. Fietsers hebben een eigen bedding naast de Avenue Daumesnil, verderop zijn er op de parkweg afzonderlijke stroken voor fietsers en voetgangers. Het park strekt zich uit van de Place de la Bastille tot aan de Boulevard Périferique aan de oostrand van de stad, op korte afstand van het Bois de Vincennes. De totale oppervlakte van het park bedraagt 3,7 ha en verbindt ook een viertal stadsparken (3,3 ha). De gemeenteraad van Parijs besloot tot de officiële naam voor het park Coulée verte René-Dumont, naar de in Frankrijk bekende agronoom en eerste ecologistische presidentskandidaat René Dumont (1904-2001). De Promenade is ontworpen door de landschapsarchitect Jacques Vergely en de architect Philippe Mathieux, en werd vanaf 1988 ingericht. Het oude spoorwegtracée wordt gevolgd tussen gebouwen, over opgeknapte spoorwegbruggen en door twee tunnels, waarna de Promenade zich splitst. De zuidelijke aftakking loopt via een voormalige spoorverbinding tot in het groene Square Charles Péguy, en maakt daar verbinding met de wandelpromenade die op het voormalige tracé van de Petite Ceinture is aangelegd. Het andere deel loopt in oostelijke richting verder en eindigt bij de Porte de Montempoivre voor de Boulevard Périphérique en het Bois de Vincennes. Het is niet meer het enige park ter wereld op een viaduct: de High Line op Manhattan en een vergelijkbaar viaduct in Chicago, maar daar ook voor fietsers, werden naar voorbeeld van de Coulée verte aangelegd.

Le Jardin des Plantes (Plantentuin) is een botanische tuin in Parijs. Er is ook een dierentuin gevestigd, de Ménagerie du Jardin des Plantes. De tuin ligt in het 5e arrondissement, op de linkeroever van de Seine, en is sinds 1793 onderdeel van het Muséum national d'histoire naturelle. Het terrein beslaat zo'n 28 hectare. De plantencollectie bevat ruim 10.000 benoemde plantensoorten. De botanische tuin is aangesloten bij Botanic Gardens Conservation International, een non-profitorganisatie die botanische tuinen samen wil brengen in een wereldwijd samenwerkend netwerk om te komen tot het behoud van de biodiversiteit van planten.

De Opéra Bastille is een operagebouw in Parijs, gelegen in het 12e arrondissement aan de Place de la Bastille. Het was aanvankelijk bedoeld als vervanging van de Opéra Garnier. Beide locaties worden nu gebruikt door de Opéra national de Paris.

Station Parijs-Bastille (Frans: Gare de Paris-Bastille) ook Station Parijs-Vincennes (Frans: Gare de Paris-Vincennes) was een spoorwegstation in Parijs. Het lag in het 12e arrondissement aan het Place de la Bastille, tussen de rue de Lyon en de rue de Charenton. Dit kopstation werd op 22 september 1859 geopend en vormde het beginpunt van een spoorweg naar Vincennes, die in 1859 werd verlengd naar La Varenne en in 1874 naar Brie-Comte-Robert en Verneuil-l'Étang, met een aansluiting naar Mulhouse. Op 14 december 1969 werd het Gare de la Bastille buiten gebruik gesteld, en op 14 december 1974 werden delen van het spoorwegtraject opgenomen in de RER A. Het stationsgebouw werd voortaan gebruikt voor het houden van tentoonstellingen. In november 1984 werd begonnen met de sloop van het gebouw, omdat het plaats moest maken voor de Opéra Bastille. Op het spoorwegviaduct werd later een park aangelegd, de Promenade plantée.

Bastille is een station van de Parijse metro aan lijnen 1, 5 en 8. Zoals de naam al zegt ligt dit station bij de plek waar zich vroeger de Bastille bevond, tegenwoordig Place de la Bastille. Het is in 1900 geopend. Het station ligt op de grens van het 4e, 11e en 12e arrondissement. Het bevindt zich onder straatniveau, maar lijn 1 ligt boven het Canal Saint-Martin. Vanaf het perron van lijn 1 heeft men uitzicht op de binnenhaven van het Arsenal. Dit is ook de enige plaats binnen Parijs waar lijn 1 het daglicht ziet. Metrostation Bastille wordt verder aangedaan door lijn 5 en lijn 8. Aan de oostzijde van het perron voor lijn 5 zijn nog delen van de vestingwerken van de Bastille zichtbaar. In de directe omgeving van het station bevindt zich de Opéra Bastille.