De Dikkert

Molen De Dikkert was een restaurant in Amstelveen, Nederland. Het had één Michelinster in de periode 1983-1992. Chef-kok in de tijd van de ster was Arjan van Dijk. Het restaurant ging failliet in 1992. Tijdens de afwikkeling van het faillissement werd het restaurant, toen eigendom van Bob Goudsmit, verkocht aan Yen Ho Kai, die het restaurant voortzette.

Het C.P. Broersepark is een park in het westen van de Noord-Hollandse plaats Amstelveen in de wijk Elsrijk. Het park is in 1926 ontworpen door tuinarchitect Dirk F. Tersteeg en in de jaren daarna aangelegd met de naam "Wandelpark", gelijktijdig met de wijk Elsrijk, en grenst in het westen aan de Amsterdamseweg, in het oosten aan de Thorbeckelaan, in het noorden aan de Molenweg en in het zuiden aan de Parklaan. In het park is in 1933 een herdenkingsmonument ter ere van de in 1932 plotseling overleden oud-burgemeester Arie Colijn (van destijds gemeente Nieuwer-Amstel) opgericht. In het park zijn naast het groen en de waterpartijen ook een aantal kinderbadjes aanwezig. Verder vinden er regelmatig allerlei activiteiten plaats en kan men er bijvoorbeeld jeu de boules spelen. In 1967 werd het wandelpark door de gemeente vernoemd naar Chris P. Broerse, die vanaf 1926 voor het groen werkzaam was geweest, als C.P. Broersepark. Bij de ingang aan de Amsterdamseweg staat sinds 1950 een oorlogsmonument van Theo Bennes, waar jaarlijks op 4 mei een herdenking plaatsvindt. Sinds 1994 staat bij de Molenweg het Indië-monument van Ella van de Ven. In 2008 begonnen werkzaamheden voor de renovatie van het park in de stijl van het ontwerp uit 1926. Een (tot dan nog naamloze) brug in het park is op 11 juli 2012 vernoemd naar Majoor Bosshardt.

De Sint-Annakerk is een voormalig rooms-katholiek kerkgebouw in de Nederlandse stad Amstelveen. Ze ligt op de kruising tussen A9 en de Amsterdamseweg. Het gebouw, kerk en pastorie, werd vanaf voorjaar 1927 neergezet naar een ontwerp van J.P.L. Hendriks en H.C.M. van Beers. Het terrein behoorde destijds nog toe aan de gemeente Nieuwer-Amstel. Het bouwen van deze katholieke kerk mocht alleen geschieden door een aannemer die ook katholiek was "georganiseerd", hiervoor werd de firma Doedens & Schilder uit 't Zand gekozen. Niet veel later volgde de aanbesteding van de naastgelegen school ook naar een ontwerp van Hendriks en Van Beers. Op 23 augustus 1928 werd de kerk ingewijd door bisschop Aengenent, na een periode van vijf jaar bedelen, door Kapelaan (en de eerste Pastoor) P.H. Meijnema, binnen de parochie om geld. De toenmalige burgemeester Arie Colijn was daarbij aanwezig. De kerk was gewijd aan de heilige Anna. Het was de eerste parochie van Amstelveen. De Tijd recenseerde de kerk in 1928 als volgt. Een gebouw met frisse en scherpe contouren binnen een vlak landschap. Ze bood plaats aan 700 gelovigen in kerk van 18 bij 35 meter met daarbinnen een geheel open ruimte (geen kolommen toegepast). Van de inrichting vermeldde de krant de drie marmeren sobere altaren en het breed gehouden presbyterium. Tevens opvallend was de esthetisch toegepaste elektrische verlichting. Het geheel is gebouwd van rood baksteen, met slechts hier en daar een venster. Joep Nicolas zou nog hebben bijgedragen aan het ontwerp van het glas-in-lood. De kerk wordt aan de noordzijde geflankeerd door de toren, die weer wordt belend door de pastorie. De Tijd vond het een sieraad voor Amstelveen. Destijds lag de kerk aan het spoor. Alhoewel hoog staand in het open veld doorstond de kerk menige storm. Toen er op 2 en 3 januari 1976 een zware storm (windkracht 11) over het westen trok, waaide het dak van het gebouw. Het bisdom gaf de inmiddels ten zuiden van de kerk aangelegde Rijksweg 9 de schuld. Een eerdere storm had al de leibedekking beschadigd; de tweede storm zorgde ervoor dat het dak er finaal afwaaide, een schade van 400.000 gulden, gedekt door de verzekering. De snelweg zou voor een klimmende luchtstroom langs de kerk hebben gezorgd. In 2010 benoemde de gemeente Amstelveen het tot gemeentelijk monument. De Annaparochie ging op in de Titus Brandsmaparochie en de laatste eucharistie werd gevierd op 8 mei 2011. Deze mis werd geleid door bisschop Punt. Eind januari 2013 begon het kerkbestuur met het ontmantelen van het monumentale pand, wat het gemeentebestuur van Amstelveen ertoe aanzette een dwangbevel af te leveren om de eerdere plannen voor de sloop van de kerk te stoppen. Rijkswaterstaat had ondertussen plannen de A9 te verbreden en kocht het gebouw in 2013 aan. Zij handhaafde de sloopplannen maar in dit geval alleen voor de pastorie. De wegverbreding moet eind 2019 gaan plaatsvinden. Het slopen van alleen de pastorie wordt nog een zwaar karwei. Kerk, toren en pastorie staan namelijk op een gezamenlijke fundament. Dat het gebouw na de werkzaamheden er nog zal staat wordt door Rijkswaterstaat niet gegarandeerd. In 2017 werd het gebouw aangepast aan een nieuwe bestemming, er zijn een brouwerij met proeflokaal, vergaderruimten en een evenementenpodium in gevestigd.

Museum Jan (tot januari 2020 Museum Jan van der Togt) is een museum voor moderne (beeldende) kunst in de Noord-Hollandse plaats Amstelveen. Het museum is in 1991 opgericht door Jan van der Togt (1905-1995), industrieel (oprichter van het bedrijf Tomado) en verzamelaar van glas en eigentijdse kunst. Van der Togt wenste dat zijn verzameling bijeen kon blijven en richtte hiervoor een stichting op met de bedoeling een openbaar museum op te richten. Een van de mensen die hij betrok bij de oprichting en de bouw van het museum was de kunstenaar Jan Verschoor. Het modern ingerichte museum is opgeleverd en geopend in 1991 en staat in het oude dorpscentrum van Amstelveen.

Het Oude dorp Amstelveen is het oorspronkelijke dorp van de Noord-Hollandse stad Amstelveen en maakt tegenwoordig als wijkje deel uit van deze stad. Het oude dorp ligt globaal min of meer als een driehoek ingeklemd tussen de A9 in het noorden, De Poel in het zuiden en westen en het Kazernepad in het oosten. Het dorp is met de Amstelveenseweg, sinds begin van de twintigste eeuw op Amstelveens grondgebied Amsterdamseweg geheten, verbonden met Amsterdam in het noorden, met de Ouderkerkerlaan en sinds 1976 verder met de Oranjebaan met Ouderkerk aan de Amstel en Diemen in het oosten en de Handweg verbindt het dorp met Bovenkerk in het zuiden. De Burgemeester A. Colijnweg geeft een verbinding richting Schiphol.

Station Amstelveen is een voormalig spoorwegstation aan de Stationsstraat 28 in Amstelveen. Het station, van het Standaardtype HESM, lag aan de spoorlijn Aalsmeer - Amsterdam Willemspark, en werd geopend op 1 mei 1915. Op 3 september 1950 werd het station gesloten voor reizigersvervoer. Tot 27 mei 1972 was het nog in gebruik voor goederenvervoer. Sinds 3 april 1983 heeft de Electrische Museumtramlijn Amsterdam hier een halte. Tot 25 april 1997 was dit tevens het eindpunt van de museumtramlijn. Aan de noordkant, bij het viaduct over Rijksweg 9, is een wisselplaats aangelegd. Het stationsgebouw is blijven bestaan en is sinds 1998 een gemeentelijk monument. Het gebouw heeft in 2010 een opknapbeurt ondergaan en is in gebruik als winkel en woonruimte. Station Amstelveen is in Zweden bekend uit kinderboeken als het Monsterstation, zoals beschreven door de schrijver Johan Elfner, die op deze locatie ook een hotel runt.

De barmhartige Samaritaan in Amstelveen is een monument ter nagedachtenis aan verleende hulp na de Tweede Wereldoorlog.

Aan de Poel is sinds 2007 een restaurant in Amstelveen. Het is eigendom van Stefan van Sprang en Robbert Veuger die eerder werkten bij Restaurant Ron Blaauw in Ouderkerk aan de Amstel. Het restaurant is gevestigd aan de Poel, een rustig veenmeer in Amstelveen, en serveert gerechten uit de Franse en internationale keuken. De capaciteit bedraagt 80 couverts. In de Michelingids voor 2009 verkreeg het restaurant de eerste michelinster en in de Michelingids Nederland 2013 een tweede. Aan de Poel werd door SpecialBite uitgeroepen tot het beste terras van Noord-Holland. Daarnaast staat Restaurant Aan de Poel in de top 100 van Lekker en heeft Gault Millau het restaurant met 16 punten gewaardeerd. Op 6 juli 2018 woedde er een brand in het restaurant waarna het enige tijd gesloten was.

Kanovereniging Frisia is een Nederlandse kanovereniging die is gevestigd in het Amsterdamse Bos. Frisia richt zich specifiek op het wedstrijdvaren op vlak water. Leden van Frisia nemen regelmatig deel aan nationale en internationale wedstrijden. De vereniging is aangesloten bij het Watersportverbond.

Brug 543 is een vaste brug in het Amsterdamse Bos. Hoewel de brug op het grondgebied van de gemeente Amstelveen ligt, wordt het beheer uitgevoerd door Amsterdam en heeft de brug derhalve ook een Amsterdams brugnummer. De brug is de toegang/uitgang tot/vanuit het Amsterdamse Bos richting Amstelveen, Oude Karselaan. Het is een van de weinige bruggen in het park/bos die grenst aan de bebouwde kom van Amstelveen, een bomenhaag leidt vanuit de bebouwing naar de brug en park/bos. De brug is in principe alleen toegankelijk voor voetgangers, fietsers, ruiters te paard, maar ook de nooddiensten kunnen via deze brug het bos in. De brug is ontworpen door Piet Kramer werkend bij de Dienst der Publieke Werken. De brug ligt er sinds 1940 en is gebouwd in de Amsterdamse Schoolstijl. Daarin wijkt zij af van de meeste bruggen die Kramer voor het Amsterdamse Bos ontwierp; er kwamen stevige houten en slanke betonnen bruggen. Brug 543 heeft door zijn vele baksteen (keermuren, landhoofden, borstweringen etc.) een robuust karakter; haar postuur heeft het uiterlijk van een fort. Dit idee wordt verstevigd doordat de keerwanden niet haaks maar schuin op de brugwand staan. Op de landhoofden zijn per landhoofd twee pilasters geplaatst die afgedekt worden door een granieten plaat. Aan het eind van de landhoofden zijn opnieuw pilasters geplaatst; deze pilasters zijn voorzien van granieten afdekstenen. Echter in deze afdekstenen zijn noord, west, zuid en oost uitgehakt. Het thema van windrichtingen komt vaker voor bij Kramer, zie de Vierwindstrekenbrug. Op de brug zelf zijn de borstwering enigszins verlaagd en zijn siersmeedijzeren leuningen geplaatst, eveneens een kenmerk van de meeste bruggen van Kramer. Ze zijn sierlijk en rond van vorm en wijken hier enigszins naar buiten. De overspanning wordt verzorgd door stalen liggers. Onder de brug is beperkt scheepvaartverkeer mogelijk (roeiboot of kano). Het werd in 2013 benoemd tot gemeentelijk monument in Amstelveen. Zij waardeerden het als bijzondere verschijningsvorm binnen het oeuvre van Kramers bruggen in het bos, mede gezien de meer stedelijke vorm van deze brug met de aangebrachte versieringen. Bovendien vond zij de brug een wezenlijk onderdeel van het totaal aan bruggen in het bos.

De Brug 1545, bijnaam Bamboebrug, is een kunstwerk in het Amsterdamse Bos.

Verzorgingsplaats Amstelveen was een Nederlandse verzorgingsplaats, gelegen aan de A9 De Kooy-Diemen tussen afritten 6 en 5 nabij Amstelveen. De verzorgingsplaats is vernoemd naar de gelijknamige plaats Amstelveen. Bij de verzorgingsplaats was een tankstation van Tango aanwezig. In september 2011 zijn middels een veiling de huurrechten van het pompstation verkocht. De verzorgingsplaats werd in november 2019 gesloten om ruimte te maken voor de verbreding van de A9 tussen de knooppunten Holendrecht en Badhoevedorp. Gepland was om een nieuw verzorgingsplaats, De Ronde Hoep, 5 kilometer verderop te bouwen tussen aansluiting Amstelveen (4) en knooppunt Holendrecht. Hier moesten echter duizenden bomen langs de snelweg voor wijken. Door actie van bewoners tegen de kap is besloten om het tankstation uiteindelijk niet aan te leggen.