Ottersluis

De Nieuwe Merwede is een kanaal (gekanaliseerde rivier) in Nederland dat aan de zuidoostzijde langs het Eiland van Dordrecht loopt. Het vormt de grens tussen Zuid-Holland en Noord-Brabant en fungeert als de belangrijkste benedenloop van de Waal. De Nieuwe Merwede doorsnijdt over vrijwel zijn gehele lengte het Nationaal Park De Biesbosch en vormt een belangrijk onderdeel in de vaarroute tussen Antwerpen en Duitsland. De kunstmatige rivier kent geen bruggen of tunnels, en slechts één veerpont (Kop van 't Land-Werkendam) voor alle verkeer.

Kop van 't Land is een buurtschap in de gemeente Dordrecht, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Kop van 't Land ligt aan de Nieuwe Merwede en heeft een pontveer naar de Biesbosch. Niet ver van de buurtschap bevindt zich de Ottersluis, die de verbinding vormt tussen het Wantij en de Nieuwe Merwede. In de buurtschap bevindt zich de bushalte 'Kop van 't Land' waarvandaan Arriva een busverbinding onderhoudt met Werkendam en station Dordrecht.

De Spieringsluis is een schutsluis met puntdeuren in de vaarweg Nieuwe Merwede-Amer door de Brabantse Biesbosch. Hij ligt in de gemeente Altena, tussen de Nieuwe Merwede en het Gat van den Hardenhoek. De vaarweg is CEMT-klasse 0.De schutkolklengte is 45,8 meter, breedte 6 meter en een drempeldiepte van NAP −3,3 m. Er ligt een ophaalbrug over het binnenhoofd. De doorvaarthoogte in gesloten stand is 2,6 m.De sluis is sinds voorjaar 2000 bijzonder, omdat dit de eerste sluis in Nederland is waarbij de houten sluisdeuren zijn vervangen door deuren van vezelversterkte kunststof. De verwachte voordelen zijn: Grote duurzaamheid van deze deuren Minder onderhoudskosten. Bij houten deuren moet, naast het preventief onderhoud, gemiddeld eenmaal in de 15 tot 25 jaar de gehele conservering vernieuwd worden. Ten gevolge van de huidige milieuwetgeving moet dan de gehele constructie worden ingepakt om te voorkomen dat straalgrit en/of verfresten in het milieu terechtkomen. laag gewicht (De deuren wegen maar 5100 kilo, de oude houten 14.000 kg.)Het nadeel is de hogere prijs, pakweg € 50.000 méér dan conventionele deuren. Het remmingwerk is uitgevoerd met basralocuspalen, azobé wrijfgordingen en azobé wrijfstijlen. De beheerder van de sluis is Rijkswaterstaat Zuid-Holland, Waterdistrict Merwede en Maas. Van 1 april tot en met 31 oktober wordt er alle dagen geschut, daarbuiten alleen op telefonische afroep, minimaal 4 uur voor bedieningstijdstip, maar er is dan geen bediening op zon- en feestdagen. Bij waterstanden in de sluis van NAP −0,3 m of lager wordt er niet geschut. De bediening is gratis.

De Hollandse Biesbosch is een natuurgebied tussen de Nieuwe Merwede en de Beneden-Merwede. Het maakt samen met de Brabantse Biesbosch deel uit van het Nationaal Park De Biesbosch.

Het Biesbosch MuseumEiland (tot 2015 Biesbosch Museum Werkendam) is een museum en bezoekerscentrum in het buitengebied van Werkendam in de gemeente Altena, provincie Noord-Brabant. Het werd geopend in 1994 en ligt midden in het Nationaal Park De Biesbosch aan de Hilweg. Het museumgebouw is in 2001 en in 2015 vernieuwd en vergroot. In 2015 kwam het op een nieuwgevormd eiland te liggen. In 2017 ontving het de internationale architectuurprijs Architizer Awards. De vaste tentoonstelling van het museum vertelt het verhaal over (over)leven met water in het verleden, heden en toekomst. Het bezoekerscentrum bestaat uit een museumcafé, terras aan het water, winkel en informatie over de Biesboschregio.

De Hoven is een buurt en villawijk aan de zuidoostrand van de gemeente Dordrecht, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. De buurt werd gebouwd in de periode 2004-2009. De wijk is gelegen ten zuiden van de jaren 80-wijk Stadspolders. De grenzen worden gevormd door de Noordendijk (noord), de Zuidendijk (oost), de Provincialeweg (zuid) en de Oudendijk (west). De wijk bestaat uit twee delen: Villapark De Hoven, bestaande uit 280 woningen waarvan de helft vrijstaand. Landgoed De Hoven, bestaande uit 3 appartementscomplexen en twee zogeheten koetshuizen (grote villa's), gelegen op een eiland in het Park de Hoven, dat zich ten oosten van deze wijk bevindt en in 2005 werd aangelegd.De straten van deze wijk, langs de Hovenlaan gelegen, zijn naar adellijke geslachten vernoemd. Voorbeelden van straatnamen in De Hoven zijn Romanovhof en Liechtensteinhof. De Hoven is gelegen nabij de Hollandse Biesbosch, een natuurgebied waar veel Dordtenaren recreëren, bijvoorbeeld op de fiets. Ook bevindt zich in de buurt (Kop van 't Land) het veer naar Werkendam in de provincie Noord-Brabant.

Het Wantij is een waterweg in de Nederlandse provincie Zuid-Holland, ongeveer vanaf de Biesbosch bij de Merwede naar Dordrecht. Dit water deelt het Eiland van Dordrecht in tweeën. Het Wantij dankt zijn naam aan de grote getijverschillen die hier - ondanks de ligging landinwaarts - nog konden plaatsvinden. De Maas en de Waal komen bij Dordrecht vanouds samen, en deze grote rivieren beïnvloeden het peil in het smalle Wantij ingrijpend. Bovendien lag tot de afsluiting van het Haringvliet de Biesbosch in de directe invloed van het Noordzee-getij. Nog steeds is de invloed van getijden merkbaar, in het eerste deel van de Sliedrechtse Biesbosch is het verschil ongeveer zeventig centimeter. De getijdestroom kan tot ongeveer vier kilometer per uur bereiken.Het Wantij heeft in het verleden vaak als grens gediend , bijvoorbeeld tussen de stad Dordrecht en het ambacht Dubbeldam enerzijds en de heerlijkheid Huis te Merwede anderzijds . Tot 1970 vormde het nog grotendeels nog de grens met het zuidelijk deel van Sliedrecht . Van alle Dordtse stadswijken ligt er slechts één, De Staart, ten noorden van het Wantij. Rijksweg 3 (de N3) kruist ten oosten van Dordrecht via de Wantijbrug de rivier. Nog verder oostelijk zijn er een spoorbrug en een fietsbrug. Ten noorden ligt ook het drinkwaterspaarbekken "De Rug" van drinkwaterbedrijf Evides, er wordt alleen in noodgevallen water ingenomen van het Wantij .

Het grafmonument van de familie Van Houweninge op het kerkhof bij het Laantje in de Nederlandse plaats Werkendam is een rijksmonument.

Stadspolders is een wijk van Dordrecht, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland, gelegen in het oosten van de stad. Ze ligt in de nabijheid van de wijken De Staart en Dubbeldam. Het oudste gedeelte van de wijk Stadspolders ligt aan de zuidzijde van de spoorlijn naar Sliedrecht en Gorinchem. Tot de wijk behoren ook de buurten Vissershoek, dat aan de noordzijde van de spoorlijn en aan de oostzijde van De Loswalweg ligt, en Oudelandshoek, het nieuwste gedeelte, dat aan de westzijde van De Loswalweg ligt. De wijk is in de jaren tachtig en negentig gebouwd. De straten in het oude deel van Stadspolders en in Vissershoek worden "erven" genoemd. Deze zijn voor het overgrote deel naar schrijvers vernoemd, maar ook naar een aantal prominente Nederlandse architecten, onder wie Sybold van Ravesteyn en Huig Maaskant. De straten in Oudelandshoek zijn nagenoeg allemaal vernoemd naar tropische rivieren en houtsoorten. Door het oude deel van de wijk loopt een algemene weg genaamd "De Stadspolderring". Via deze weg is elk erf gemakkelijk te bereiken. Oudelandshoek wordt ontsloten door de Chico Mendesring. De wijk telt twee winkelcentra: de Bieshof en een kleiner winkelcentrum dat vaak "Het Pleintje" genoemd wordt. Belangrijke voorzieningen zijn verder het station Dordrecht Stadspolders, de gezondheidscentra aan het Dudokplein en de Amazone, het zorgcentrum voor ouderen 'Het Polderwiel' en een speeltuin met dezelfde naam als de wijk: Stadspolders. De wijk telt daarnaast twee kerken: De Bron (Protestantse Kerk Nederland) en de Kandelaarkerk (Gereformeerd Vrijgemaakt). Eind 1999 is pal naast winkelcentrum Bieshof een woontoren opgeleverd, die met zijn 22 verdiepingen verreweg het hoogste gebouw in de Stadspolders is, en zelfs het hoogste gebouw van Dordrecht. Deze woontoren is een ontwerp van prof.ir. Jón Kristinsson en heeft de naam gekregen van een van de hoogste bomen ter wereld, de Sequoia. Eeuwenlang was de toren van de Grote Kerk met zijn 65 meter het hoogste gebouw van Dordrecht, maar de Sequoia heeft haar zes meter voorbijgestreefd en reikt 71 meter in de wolken boven het Eiland van Dordrecht. Stadspolders is gelegen nabij de Hollandse Biesbosch, een natuurgebied waar veel Dordtenaren recreëren, bijvoorbeeld op de fiets. Ook bevindt zich in de buurt (Kop van 't Land) het veer naar Werkendam in de provincie Noord-Brabant.

De watertoren op het terrein van het chemisch bedrijf DuPont de Nemours (Ned) B.V. in de stad Dordrecht, in de Nederlandse provincie Zuid-Holland, is ontworpen door Vries Robbé & Co N.V. en werd gebouwd in 1961. Deze toren heeft een hoogte van 46,5 meter en een waterreservoir van 570 m3.

De watertoren in Dubbeldam in de stad Dordrecht, provincie Zuid-Holland, is gebouwd in 1916 door Visser & Smit Hanab. De watertoren was een van de eerste geheel betonnen torens in Nederland. De watertoren staat aan de Kromme Zandweg en heeft een hoogte van 36,40 meter. Het volume van het waterreservoir is 200 m3. De toren heeft aan de buitenkant een wenteltrap van 112 treden, die loopt naar het uitzichtsplatform. Sinds 1973 is de watertoren hiervoor niet meer in gebruik. De toren heeft daarna nog enige tijd als zendmast gefungeerd. In 1998 konden de inwoners plannen indienen voor een nieuwe bestemming van de toren. Momenteel is de watertoren ingericht als hotel. Daarnaast bevindt zich op de benedenverdieping een café-restaurant. Ook is er in de toren een permanente expositie. Deze expositie geeft praktische en gerichte informatie over het polderlandschap, de nabijgelegen Hollandse Biesbosch en de bijzondere geschiedenis van de watertoren.

Station Dordrecht Stadspolders is een halte, gelegen in de Dordtse wijk Stadspolders, aan de enkelsporige MerwedeLingelijn (het gedeelte van de Betuwelijn tussen Geldermalsen en Dordrecht) in de Nederlandse provincie Zuid-Holland. Het gedeelte van deze lijn tussen station Dordrecht en deze halte is dubbel uitgevoerd en ook op de halte zelf is er gelegenheid voor de treinen om elkaar te kruisen. De halte werd geopend op 27 mei 1990, omdat in de Stadspolders een grote nieuwbouwwijk verrees. De stoptrein stopte er aanvankelijk eens per uur per richting. Sinds 2011 stopt er elk kwartier in elke richting een trein. Sinds 10 december 2006 exploiteerde vervoerder Arriva de treindienst op het traject Dordrecht - Geldermalsen en rijdt er ieder halfuur een stoptrein over het complete traject. Arriva reed sinds september 2011 (oorspronkelijke planning was 2009) bovendien een extra trein tussen Dordrecht en Gorinchem, waardoor op dit traject een kwartierdienst is ontstaan. Hiervoor zijn er extra treinstellen van de Spurt in dienst genomen. Op 9 december 2018 is de exploitatie in handen van Qbuzz gekomen. Deze reed nog lang met dezelfde treinstellen en in de originele kleuren, alleen werd over het logo van Arriva een sticker van R-net geplakt. In de loop van 2019 werden de treinstellen gereviseerd en in de kleuren van R-net gereden. Sinds 15 september 2011 is het mogelijk om te reizen met de OV-chipkaart op het traject van de MerwedeLingelijn. De beide perrons liggen vrij hoog op een talud, maar er is geen lift of roltrap aanwezig, wel een trap en een baan voor rolstoelers en fietsers.