place

RKSV Pancratius

Amateurvoetbalclub in Noord-HollandSportvereniging in Haarlemmermeer

RKSV Pancratius was een Nederlandse amateurvoetbalvereniging uit Badhoevedorp, Noord-Holland. De thuiswedstrijden werden gespeeld op "Sportpark de Schuilhoeve" gelegen bij Knooppunt Badhoevedorp. De club werd op 1 mei 1930 opgericht en fuseerde op 1 juli 2022 met SC Badhoevedorp tot SCPB '22.

Fragment uit het Wikipedia-artikel RKSV Pancratius (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs).

RKSV Pancratius
Sportlaan, Haarlemmermeer

Geografische coördinaten (GPS) Adres Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: RKSV PancratiusLees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 52.331916666667 ° E 4.7842972222222 °
placeToon op kaart

Adres

Sportlaan
1171 EH Haarlemmermeer
Noord-Holland, Nederland
mapOpenen op Google Maps

Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

Akerbad
Akerbad

Het Akerbad of het Zuiderakerbad was een openluchtzwembad in het sinds 1921 tot de gemeente Amsterdam behorende dorp Sloten. Het bad bestond al voor 1930 en heette toen Köhlerbad, genoemd naar de eigenaar, de familie Köhler. Het bad bevond zich aan de overzijde van de Slotervaart aan de Akersluisweg nabij de Akersluis en vlak bij de Sloterbrug over de Ringvaart van de Haarlemmermeer. Dat de Slotenaren en Amsterdammers op deze plek een bad namen heeft een lange geschiedenis. Er bevond zich op deze plek voor de droogmaking van het Haarlemmermeer in 1852 een strandje waar een omnibus uit de stad stopte. De door J.P. Amersfoordt geopende modelboerderij werd vernoemd naar de badgelegenheid: de Badhoeve. Rondom ontstond Badhoevedorp. Het bad bestond uit een ondiep en een diep gedeelte van maximaal 3,50 meter diep waar ook de duikplank zich bevond. Verder was er een ligweide en een speeltuin. Na de voltooiing van de wijk Osdorp lag het bad bij de rand van de stad. In de begintijd was het troebele water afkomstig uit de Ringvaart. Later gebruikte men gezuiverd helder water, maar de bodem bleef vrijwel onzichtbaar en het water had een groenachtige kleur in plaats van blauwachtig zoals bij de meeste andere zwembaden. Opvallend waren de houten kleedhokjes aan weerszijden van het bad. Voor de ingang van het zwembad stond een grote kersenboom. Het zwembad was verliesgevend en met de opening van het overdekte Sloterparkbad in 1973 en enige tijd later het daarbij behorende openluchtbad kwam er voor de bewoners van Amsterdam Nieuw-West een goed alternatief. Op 4 januari 1974 werd besloten het zwembad af te breken. Door Rijkswaterstaat moesten werkzaamheden aan de ringdijk worden uitgevoerd, precies op de plek van het zwembad. De familie Köhler was jaren daarvoor door de gemeente uitgekocht, en het zwembad werd zo lang verpacht aan een particulier. Het zwembad kreeg daarbij de naam Akerbad, naar de nabijgelegen Akermolen en de Middelveldsche Akerpolder. Op de laatste dag dat het bad open was, werd er voor 100 gulden aan munten het zwembad ingegooid. De laatste zwemmers mochten dat geld opduiken. Na de sloop werd op de plek van het zwembad na 2000 de woonwijk de Aker gebouwd. De Akersluisweg heet sindsdien P. Hans Frankfurthersingel.

Knooppunt Schiphol-Noord
Knooppunt Schiphol-Noord

Knooppunt Schiphol-Noord is een busstation en belangrijk knooppunt voor het openbaar busvervoer op Schiphol-Noord. Het is, behalve opstappunt voor enkele hotels en bedrijven in de nabije omgeving, vooral een overstappunt en is gelegen in de gemeente Haarlemmermeer op de Hugo de Grootstraat, ten noorden van Schiphol en ten zuiden van Badhoevedorp, ten noorden en noordoosten van de Loevesteinse Randweg en ten zuidwesten van de Schipholweg (N232). Het busstation werd met 5 maanden vertraging op 18 mei 2015 geopend door staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Waterstaat. Het busstation heeft acht haltes aan een eilandperron en biedt plaats aan 21 buslijnen waarvan veertien daglijnen, vier spitslijnen en drie nachtlijnen van het GVB en Connexxion en biedt overstapgelegenheid in alle richtingen in de Schiphol-regio. Het busstation ontworpen door Claessens Erdmann architects & designers heeft een bijzondere overkapping waar een oude vliegtuighangar uit de tijd van de Tweede Wereldoorlog voor is hergebruikt. Deze hangar werd begin jaren veertig gebouwd in Groot-Brittannië en in 1957 verkocht aan de gemeente Rotterdam. In 2011 werd de hangar gesloopt en tijdelijk opgeslagen in een loods op Schiphol. In 2014 is vervolgens begonnen met montage op de huidige locatie en doet het dienst als overkapping van het busstation. De hangar heeft een dak maar de zijkanten zijn open. Het dak heeft een speciale kleurrijke verlichting die alle kleuren van de regenboog kan vertonen. De hangar heeft zowel binnen als buiten ledverlichting en ook zijn er zonnepanelen op het dak aanwezig. Totaal wordt er meer elektriciteit opgewekt dan dat het station verbruikt (energie positief derhalve). In het busstation bevinden zich voor de overstappende passagiers bankjes, abri's en informatiepanelen zowel statische als elektronische. Ook bevindt zich er een personeelsverblijf voor busbestuurders. Naast het busstation bevinden zich een "kiss & ride-zone" voor automobilisten en een grote fietsenstalling. In 2017 zijn enkele aanvullende faciliteiten geplaatst, zoals een watertappunt (Join the Pipe) en een buitenwerkplek waarbij tevens de mogelijkheid bestaat een mobiele telefoon of laptop op te laden. De kosten van het busstation bedroegen 15 miljoen euro en het kwam tot stand door een samenwerking van de Stadsregio Amsterdam, de gemeente Haarlemmermeer, Schiphol, de provincie Noord-Holland en het Ministerie van Infrastructuur en Milieu waarvan het ministerie 14 miljoen bijdroeg in het kader van het Actieprogramma Regionaal Openbaar Vervoer. Schiphol Real Estate was de ontwikkelaar van het knooppunt en de hangar overkapping. Het team dat vanuit Schiphol het project ontwikkelde waren: Peter van Wijk, Steffen Kolfschoten en Pieter van der Horst. In november 2015 won Claessens Erdmann met het knooppunt de ARC Award voor Innovatie: ‘De jury is onder de indruk van de manier van herbestemmen, door de architect omschreven als ‘ontwerpen door niet-ontwerpen’. Deze jaarlijkse awards worden georganiseerd door het vaktijdschrift De Architect. Het busstation wordt aangedaan door de volgende buslijnen: GVB R-net: lijn 369 (alleen richting Schiphol Plaza) één rit vroege ochtend (lijnen 245 t/m 247 alleen uitstappen) Connexxion Spits: lijn 200 R-net: lijnen 300, 341, 356, 397, N30 en N97 Schipholnet: lijnen 180, 181, 186, 190 t/m 192, 194, 195, 199 en N90 De nabij gelegen R-net-haltes Elzenhof en Noord zijn bij de ingebruikname van het busstation vervallen. In maart 2018 werd bij het busstation een laadstation voor het snelladen van vier elektrische bussen voor Schipholnet geplaatst.