Knooppunt Badhoevedorp

Knooppunt Schiphol-Noord is een busstation en belangrijk knooppunt voor het openbaar busvervoer op Schiphol-Noord. Het is, behalve opstappunt voor enkele hotels en bedrijven in de nabije omgeving, vooral een overstappunt en is gelegen in de gemeente Haarlemmermeer op de Hugo de Grootstraat, ten noorden van Schiphol en ten zuiden van Badhoevedorp, ten noorden en noordoosten van de Loevesteinse Randweg en ten zuidwesten van de Schipholweg (N232). Het busstation werd met 5 maanden vertraging op 18 mei 2015 geopend door staatssecretaris Mansveld van Infrastructuur en Waterstaat. Het busstation heeft acht haltes aan een eilandperron en biedt plaats aan 21 buslijnen waarvan veertien daglijnen, vier spitslijnen en drie nachtlijnen van het GVB en Connexxion en biedt overstapgelegenheid in alle richtingen in de Schiphol-regio. Het busstation ontworpen door Claessens Erdmann architects & designers heeft een bijzondere overkapping waar een oude vliegtuighangar uit de tijd van de Tweede Wereldoorlog voor is hergebruikt. Deze hangar werd begin jaren veertig gebouwd in Groot-Brittannië en in 1957 verkocht aan de gemeente Rotterdam. In 2011 werd de hangar gesloopt en tijdelijk opgeslagen in een loods op Schiphol. In 2014 is vervolgens begonnen met montage op de huidige locatie en doet het dienst als overkapping van het busstation. De hangar heeft een dak maar de zijkanten zijn open. Het dak heeft een speciale kleurrijke verlichting die alle kleuren van de regenboog kan vertonen. De hangar heeft zowel binnen als buiten ledverlichting en ook zijn er zonnepanelen op het dak aanwezig. Totaal wordt er meer elektriciteit opgewekt dan dat het station verbruikt (energie positief derhalve). In het busstation bevinden zich voor de overstappende passagiers bankjes, abri's en informatiepanelen zowel statische als elektronische. Ook bevindt zich er een personeelsverblijf voor busbestuurders. Naast het busstation bevinden zich een "kiss & ride-zone" voor automobilisten en een grote fietsenstalling. In 2017 zijn enkele aanvullende faciliteiten geplaatst, zoals een watertappunt (Join the Pipe) en een buitenwerkplek waarbij tevens de mogelijkheid bestaat een mobiele telefoon of laptop op te laden. De kosten van het busstation bedroegen 15 miljoen euro en het kwam tot stand door een samenwerking van de Stadsregio Amsterdam, de gemeente Haarlemmermeer, Schiphol, de provincie Noord-Holland en het Ministerie van Infrastructuur en Milieu waarvan het ministerie 14 miljoen bijdroeg in het kader van het Actieprogramma Regionaal Openbaar Vervoer. Schiphol Real Estate was de ontwikkelaar van het knooppunt en de hangar overkapping. Het team dat vanuit Schiphol het project ontwikkelde waren: Peter van Wijk, Steffen Kolfschoten en Pieter van der Horst. In november 2015 won Claessens Erdmann met het knooppunt de ARC Award voor Innovatie: ‘De jury is onder de indruk van de manier van herbestemmen, door de architect omschreven als ‘ontwerpen door niet-ontwerpen’. Deze jaarlijkse awards worden georganiseerd door het vaktijdschrift De Architect. Het busstation wordt aangedaan door de volgende buslijnen: GVB R-net: lijn 369 (alleen richting Schiphol Plaza) één rit vroege ochtend (lijnen 245 t/m 247 alleen uitstappen) Connexxion Spits: lijn 200 R-net: lijnen 300, 341, 356, 397, N30 en N97 Schipholnet: lijnen 180, 181, 186, 190 t/m 192, 194, 195, 199 en N90 De nabij gelegen R-net-haltes Elzenhof en Noord zijn bij de ingebruikname van het busstation vervallen. In maart 2018 werd bij het busstation een laadstation voor het snelladen van vier elektrische bussen voor Schipholnet geplaatst.

Ringvaartbrug A4 (Amsterdamse nummering 152P) bestaat uit twee bruggen in de Rijksweg 4 in het traject Knooppunt De Nieuwe Meer en Knooppunt Badhoevedorp. Ze overspant daarbij niet alleen de Ringvaart van de Haarlemmermeer, maar ook de Ringvaartdijk (aan Amsterdamse zijde) en de Nieuwemeerdijk (gemeente Haarlemmermeer). Het kunstwerk is in beheer van Rijkswaterstaat. Tussen beide viaducten van elk 5 rijstroken staan drie bruggen van Nederlandse Spoorwegen/ProRail ten behoeve van de Schiphollijn. De bruggen zijn in gebruik genomen in 1966-'67, toen de Rijksweg 4 tussen Amsterdam – Hoofddorp werd verlegd via een nieuw tracé. Met omleiding en verbreding kwamen er nieuwe bruggen over de ringvaart ter hoogte van Badhoevedorp, waarbij de bestaande Haagsebrug uit 1938 een nieuwe naam kreeg, de Oude Haagsebrug. De verkeersbruggen werden in twee fasen in gebruik genomen; de eerste in november 1966, waarbij beide rijrichtingen van slechts een viaduct gebruik maakten. De brug had vanaf haar oplevering een krappe capaciteit, er waren 2 x 3 rijstroken. Begin 21e eeuw werden de vluchtstroken opgeofferd; ze werden omgebouwd tot spitsstroken. Hiertoe moesten de bruggen verstevigd worden. Aan Royal HaskoningDHV werd gevraagd met een ontwerp te komen, dat zowel de gevraagde ondersteuning bood, maar tevens ook het vele beton een prettiger aanzicht te geven. Opdracht van Rijkswaterstaat: Ontwerp in een esthetisch plan een oplossing waarmee de ondersteuningsconstructie aanvaardbaar wordt voor de omgeving. Voor de ondersteuning van de beide rijdekken werden 112 stalen buizen tussen de betonnen pijlers geplaatst. In eerste instantie waren dat roestkleurige buizen. In overleg met de gemeente Haarlemmermeer werden de buizen geschilderd in de kleuren (verkeers)wit en lichtgrijs met een aantal kleuraccenten (geel en blauw) in de vorm van een glanzende coating van 75 millimeter breed over de volle lengte van de buis. Een eveneens glanzende coating werd vervolgens tot 2,5 meter hoogte toegepast, gevolgd door een matte coating. Die glanzende coating zorgt er ook voor dat 's nachts voorbijrijdende auto’s het viaduct met hun lichten enigszins laten oplichten. Diezelfde lage strook is zodanig behandeld dat graffiti er eenvoudig van de verwijderen is.

SV Nieuw Sloten (Sportvereniging Nieuw Sloten) is een amateurvoetbalvereniging uit Amsterdam, Noord-Holland, Nederland.

RKSV Pancratius was een Nederlandse amateurvoetbalvereniging uit Badhoevedorp, Noord-Holland. De thuiswedstrijden werden gespeeld op "Sportpark de Schuilhoeve" gelegen bij Knooppunt Badhoevedorp. De club werd op 1 mei 1930 opgericht en fuseerde op 1 juli 2022 met SC Badhoevedorp tot SCPB '22.

De Oude Haagsebrug (brug nr. 1864) was een brug over de Ringvaart van de Haarlemmermeer in de verbinding tussen Amsterdam, via de buurtschap Nieuwe Meer, en Schiphol. De weg over deze brug is de Oude Haagseweg, de voormalige Rijksweg 4.

Onder de Oude Haagsebrug in Amsterdam Nieuw-West is in 2024 een titelloze pijlerschildering van Jan van der Ploeg te zien. Kunstenaar Van der Ploeg (1959) is gespecialiseerd in muurschilderingen, waarvan sommige tijdelijk zijn, andere zijn blijvend. De schildering onder bouwkundig kunstwerk komt in de tweede categorie. Genoemde aloude brug, genoemd naar de oude snelweg tussen Amsterdam en Den Haag, werd in 2024 in een mum van tijd afgebroken en vervangen door een nieuw exemplaar. Bij de bouw van de brug werden twee artistieke kunstwerken vervangen. Een daarvan zijn de apen van Pipsqueak, de ander is een werk van Van der Ploeg Van der Ploeg was toen actief aan de Amsterdamse kant van de grens tussen gemeenten Amsterdam en gemeente Haarlemmermeer; hier gescheiden door de Ringvaart Haarlemmermeer. Hij zette muurschilderingen op tijdelijke wanden, waarvan zijn blauw-gele schildering opviel in tijden van de Russische invasie van Oekraïne sinds 2022. Hij kreeg de gelegenheid ook een wand van de nieuwe brug te voorzien van werk. De buurt wilde echter het werk The circus has left town...We just stuck around van Pipsqueak niet kwijt, waardoor er iets anders verzonnen moest worden. Van der Ploeg zag wel mogelijkheden voor schilderingen op de brugpijlers en bijbehorende jukken. Hij werkt vaak met vlakken, geïnspireerd op De Stijl, gekleurde vlakken zoals in werk van Piet Mondriaan en Theo van Doesburg. Deze werkten (grotendeels) tweedimensionaal en Van der Ploeg moest dat omdat de brugpijlers in de ruimte staan vertalen naar een driedimensionaal werk. De vlakken in de stijl van Mondriaan en Van Doesburg werden over de pijlers en jukken verdeeld. De door hun gebruikte kleuren gebruikte de kunstenaar om de grens tussen beide gemeenten aan te geven. De kleuren uit het Wapen van Haarlemmermeer blauw, geel en grijs zijn te zien vanaf de Amsterdamse kant; het rood, wit en zwart uit het Wapen van Amsterdam zijn vanaf de Haarlemmermeerse kant te zien. Voor voorbijgangers (alleen onder de brug) zouden zestig kleurvlakken verdeeld over vijftien pijlers/jukken het een wisselend schouwspel moeten opleveren. Onbedoelde bijdrage in het horizontale deel van werk kwam in de vorm van de zwarte uitvoering van het grote remmingwerk dat is geplaatst om aanvaring te voorkomen.

The circus has left town... We just stuck around is een muurschildering in Amsterdam Nieuw-West.

Brug 730 tot 738 betreft een negental bruggen die in twee termijnen gebouwd zijn in Amsterdam Nieuw-West.

De wiedster is een artistiek kunstwerk staande in Amsterdam Nieuw-West. Dit beeld is gemaakt door Hans IJdo. Hij gaf een vrouw weer, die bezig is haar tuin te wieden. Het staat op het complex van "Vereniging Amateur Tuinders" aan de Lies Bakhuyzenlaan in wijk Sloten. Het beeld stamt uit 1958 en werd gemaakt/aangeschaft vanwege de opening van het tuinhuisjescomplex. Het werd overgedragen aan de gemeente Amsterdam, maar staat in 2022 schoongemaakt en al op het complex. Het werd op 28 juni 1958 onthuld door wethouder Goos van ‘t Hull.

SC Badhoevedorp is een op 1 juli 1931 opgerichte omnisportvereniging uit Badhoevedorp, gemeente Haarlemmermeer, Noord-Holland, Nederland. De vereniging telt afdelingen voor honk- en softbal en veld- en zaalvoetbal.

Lies Bakhuyzenlaan is een straat in Amsterdam Nieuw-West.

Brugknuffel is een plastiek van Herman van der Heide. Het betonnen kunstwerk uit 1962 maakt deel uit van de zuidelijke leuning/balustrade van de Sloterbrug tussen Amsterdam en Badhoevedorp over de ringvaart van de Haarlemmermeer. De brug is gelegen binnen de Gemeente Haarlemmermeer. Opvallend daarbij is dat Herman van der Heide destijds veelvuldig samenwerkte met architect Dirk Sterenberg, die werkzaam was voor de Publieke Werken Amsterdam, zie bijvoorbeeld de Hortusbrug. Het kunstwerk overleefde in tegenstelling tot het brugwachtershuisje van de Sloterbrug in de jaren negentig een brugaanvaring. Het kunstwerk ontleent zijn naam 'BRUGKNUFFEL' aan een inzending van Dick van Rooijen uit Badhoevedorp bij een in 1991 door de Dorpsraad Badhoevedorp en Dorpsraad Sloten georganiseerde prijsvraag waarbij gevraagd werd een naam te verzinnen voor het beeld. Het kunstwerk lijkt volgens de prijsvraagwinnaar op twee personen, één uit Sloten en één uit Badhoevedorp die elkaar op de brug ontmoeten en daar elkaar even knuffelen. Een alternatieve titel is Zwaan.