Badhoevedorp

SC Badhoevedorp is een op 1 juli 1931 opgerichte omnisportvereniging uit Badhoevedorp, gemeente Haarlemmermeer, Noord-Holland, Nederland. De vereniging telt afdelingen voor honk- en softbal en veld- en zaalvoetbal.

RKSV Pancratius was een Nederlandse amateurvoetbalvereniging uit Badhoevedorp, Noord-Holland. De thuiswedstrijden werden gespeeld op "Sportpark de Schuilhoeve" gelegen bij Knooppunt Badhoevedorp. De club werd op 1 mei 1930 opgericht en fuseerde op 1 juli 2022 met SC Badhoevedorp tot SCPB '22.

De Akermolen is een molenstomp in de Middelveldsche Akerpolder in Amsterdam-Osdorp die een overblijfsel is van een poldermolen. De molen is gelegen aan de Ringvaart van de Haarlemmermeerpolder.

Het Sisyfusgemaal is zowel een bouwkundig als artistiek kunstwerk (toegepaste kunst) in Amsterdam Nieuw-West.

Het Iseoplantsoen is een plantsoen in Amsterdam Nieuw-West.

Het Forintplantsoen is een plantsoen in Amsterdam Nieuw-West.

Brug 2260 is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam Nieuw-West. De brug bestaat uit metalen leuningen, een houten overspanning en betonnen landhoofden. De overspanning wordt daarbij ondersteund door metalen pijlers. Het is een uit 2002 stammende voetbrug die werd gelegd tussen twee buurten in de wijk De Aker in de Middelveldsche Akerpolder op de westelijke rand van Amsterdam. De brug verzorgt voor voetgangers de verbinding tussen de wijken die vernoemd zijn naar meren (zuid) en bergen (noord). Ze komt vanaf de Pracanalaan, vernoemd naar een Portugees meer. De brug sluit daarbij aan op de oudste straat hier: de Noorderakerweg. Die kreeg haar naam al in de tijd dat het gebied nog een agrarische bestemming had voor de in 1921 bij Amsterdam gevoegde gemeente Sloten.

Brug 2256 is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam Nieuw-West. Het maakt deel uit van een serie van achttien voet- en fietsbruggen die in opdracht van stadsdeel Osdorp (opdracht 1997, bouw rond 2003) is in de wijk Middelveldsche Akerpolder (MAP). Die achttien bruggen zijn een aanvulling op de verkeersbruggen die al in die wijk lagen; ze maken het voetgangers en fietsers eenvoudiger om sneller naar een andere plaats in de wijk te kunnen gaan in plaats van om te rijden over die verkeersbruggen met alle gevaar van dien. Brug 2256 is een voetbrug in de Vätternkade over de plaatselijke Machinetocht. Voor het totaalpakket aan dit soort bruggen maakte architectenbureau Cepezed een soort bouwpakket voor bruggen, waarbij lengte en breedte al naargelang de wensen aangepast kon worden. De overspanning werd daarbij verzorgd door houten balken die om-en-om in de lengte aan elkaar gekoppeld werden door één pen. Daarop werden verzinkt stalen roosters en balusters geplaatst. De bruggen zagen er mooi uit, maar de praktijk was weerbarstiger dan de theorie. De roosters werden glad met regen en/of sneeuw en wind door de roosters liet ze fluiten. De roosters en balusters werden daarop vervangen door een houten brugdek en open leuningen. Samen met de Lirabrug (fietsers en snelverkeer), brug 2254 (voetgangers/fietsers) en brug 2255 (voetgangers/fietsers) verzorgt ze de verbinding tussen De Alpen en het Ecuplein.

Brug 2255 is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam Nieuw-West. Deze brug voor voetgangers en fietsers is gelegen in een doorgaande route op de zuidelijke oever van de Machinetocht. Deze watergang heeft allerlei vertakkingen in de Middelveldsche Akerpolder, maar vormt hier de scheidslijn tussen de buurten De Aker Oost en De Aker West. De wandel- en fietsroute loopt van een kom in Osdorp tot de Ringvaart Haarlemmermeer. Die paden liggen grotendeels op maaiveldniveau en hebben ongeveer halverwege een obstakel: het talud van de Lirabrug (brug 1883) in De Alpen en Ecuplein over de Machinetocht. Voor de doorgaande route is een onderdoorgang gemaakt onder de Lirabrug; het stadsdeel vond het noodzakelijk dat wandelaars en fietsers ook een aansluiting moesten krijgen op De Alpen/Ecuplein. Voor het dijklichaam waar die straat en plein op liggen, ligt echter ook het water van de Ecukade. Om de aansluiting en overspanning te verkrijgen werd brug 2256 gebouwd. Vanwege het hoogteverschil tussen maaiveld en dijklichaam en een gangbaar stijgingspercentage kreeg de brug een lange aanloop (circa 80 meter) voor die korte overspanning (circa 14 meter) van het grachtje. In het verlengde van brug 2256 ligt een oversteekplaats en kan men de route vervolgen om even later aansluiting te vinden op het voet- en fietspad dat onder de Liraburg doorgaat. De overgang van Ecuplein naar De Alpen wordt verzorgd door een stelsel aan bruggen: de Lirabrug; twee overspanningen over de Machinetocht met fietspaden en rijweg brug 2254, over het water van de Ecukade op maaiveldniveau brug 2255, over het water van de Ecukade op dijklichaamniveau. brug 2256, een voetgangersbrug over de Machinetocht Voor het totaalpakket aan dit soort bruggen voor voetgangers en fietsers maakte architectenbureau Cepezed een soort bouwpakket voor bruggen, waarbij lengte en breedte al naargelang de wensen aangepast kon worden. De overspanning werd daarbij verzorgd door houten balken die om-en-om in de lengte aan elkaar gekoppeld werden door één pen. Daarop werden verzinkt stalen roosters en balusters geplaatst. De bruggen zagen er mooi uit, maar de praktijk was weerbarstiger dan de theorie. De roosters werden glad met regen en/of sneeuw en wind door de roosters liet ze fluiten. De roosters en balusters werden daarop vervangen door een houten brugdek en open leuningen.

Brug 2254 is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam Nieuw-West. Deze vrij korte brug is voor voetgangers en fietsers in een doorgaande route op de zuidelijke oever van de Machinetocht. Deze watergang heeft allerlei vertakkingen in de Middelveldsche Akerpolder, maar vormt ter plaatse de scheidslijn tussen de buurten De Aker Oost en De Aker West. De wandel- en fietsroute loopt van een kom in Osdorp tot aan de Ringvaart Haarlemmermeer. De paden liggen op maaiveldniveau en hebben ongeveer halverwege een obstakel; het talud van de Lirabrug (brug 1883) in De Alpen (de Aker West) en Ecuplein (De Aker Oost) over de Machinetocht. In de Lirabrug is daarom een onderdoorgang gemaakt, maar daar stuitte men op een nieuw obstakel; het water van de Ecukade. Om die te kunnen oversteken werd brug 2254 gebouwd. De overgang van Ecuplein naar De Alpen wordt verzorgd door een stelsel aan bruggen: de Lirabrug; twee overspanningen over de Machinetocht met fietspaden en rijweg brug 2254, over het water van de Ecukade op maaiveldniveau brug 2255, over het water van de Ecukade op dijklichaamniveau brug 2256, een voetgangersbrug over de Machinetocht. Voor het totaalpakket aan dit soort bruggen voor voetgangers en fietsers maakte architectenbureau Cepezed een soort bouwpakket voor bruggen, waarbij lengte en breedte al naargelang de wensen aangepast kon worden. De overspanning werd daarbij verzorgd door houten balken die om-en-om in de lengte aan elkaar gekoppeld werden door één pen. Daarop werden verzinkt stalen roosters en balusters geplaatst. De bruggen zagen er mooi uit, maar de praktijk was weerbarstiger dan de theorie. De roosters werden glad met regen en/of sneeuw en wind door de roosters liet ze fluiten. De roosters en balusters werden daarop vervangen door een houten brugdek en open leuningen.

Brug 2316 is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam Nieuw-West. De voet- en fietsbrug is gelegen aan het eind van de Noorderakerweg in de Middelveldsche Akerpolder. Dit gebied was tot in ver in de jaren tachtig agrarisch gebied en de Noorderakerweg liep hier dood op het dijklichaam behorende bij de Ringvaart Haarlemmermeer. Op die dijk lag een soort zandpad voor langzaam verkeer, dat later langzaamaan werd vrijgemaakt voor voetgangers en fietsers (Zwarte Pad, dat in 1998 haar naam kreeg), zodat een doorgaande route ontstond. Met de komst van de bebouwing in de Middelveldsche Akerpolder werden er om de diverse woonwijken ringsloten gegraven voor de afwatering. Daarbij werd een doorbraak gemaakt op de plek waar weg en dijklichaam elkaar ontmoetten. Om de verbinding te herstellen werd brug 2316 neergelegd, de brug dateert uit de jaren rond 2000. De brug is eenvoudig qua opzet. Ze steunt in wezen alleen op de houten brugpijlers met jukken. Daarop liggen houten liggers, die de houten planken dragen. Daarop staat een eenvoudige balustrade. De brug ligt tussen stroken met riet en een aantal knotwilgen. De brug maakt deel uit van een serie bruggen (brug 2317, 2319, 2320) in dezelfde buurt.

De Lirabrug is een vaste brug annex viaduct in de wijk De Aker in Amsterdam Nieuw-West. De brug vormt de verbinding tussen De Alpen (gelegen in de Bergenwijk) en de weg rond het Ecuplein (Geldwijk). De brug overspant daarbij tegelijkertijd het water Machinetocht en voet/fietspad Guldenpromenade. De straatnamen hier, die verwijzen naar Europese munteenheden, dateren uit maart 1997, de brug dateert van het eind van de jaren negentig. Ze heeft daarbij gescheiden wegdelen, die op betonnen overspanningen liggen. De twee delen worden ieder ondersteund door een brugdrager, die op een sokkel in het midden van de sloot staat. Iedere drager bestaat uit twee verticaal staande betonnen heipalen en een die diagonaal loopt. Op de drie pijlers ligt een betonnen ligger. Op de diagonale pijlers staan enigszins diagonaal staande lantarenpalen, dus deels over de rijweg, zodat ook het midden van de brug/viaduct licht ontvangt. Het geheel wordt gecompleteerd met roestvrijstalen balustrades. De brug ging twintig jaar anoniem door het leven, alleen aangeduid met haar nummer. In 2016/2017 kon de burgerij voorstellen indienen tot naamgeving van die anonieme bruggen. De gemeente keurde in maart 2017 de inzending voor een vernoeming naar de Turkse lira goed.