Abdijtunnel

Knooppunt De Hoek is een in 2003 geopend, Nederlands verkeersknooppunt in de Haarlemmermeer bij de buurtschap De Hoek, oostelijk van Hoofddorp. Hier sluiten de A4 en A5 op elkaar aan. Daarnaast sluit er vanaf beide wegen de parallelstructuur aan voor verkeer van en naar Hoofddorp. Het is een onvolledig knooppunt, er is namelijk geen verbinding van de A5 in de richting Schiphol. Vanuit de richting Schiphol is wel een aansluiting naar de A5. Deze is aangelegd als tijdelijke verbinding ten tijde van werkzaamheden aan knooppunt Badhoevedorp, maar nadien in gebruik gebleven. De A5 loopt van hier in de richting van de A9.

Fibonaccireeks (1997) is de titel van een neon-sculptuur van de Italiaanse kunstenaar Mario Merz op de zijgevel van het Schipholgebouw, onmiddellijk naast de afrit van de A4 op de Luchthaven Schiphol. Het zeer grote kunstwerk, in een vierkant van 17,5 meter, kan worden gekwalificeerd als "lichtinstallatie". Fibonacci-reeksen vormen (sinds het einde van de jaren zestig) een terugkerend thema in het werk van de kunstenaar. De getallenreeksen van Fibonacci, een middeleeuws wiskundige, zijn voor Merz een symbool van eindeloze natuurlijke groei.

Het Schipholgebouw, afgekort SHG, (ook wel genoemd Schiphol Hoofdgebouw) is een kantoorgebouw op Schiphol-Centrum dat vooral is gebouwd voor de kantoren van de luchthaven-exploitant Schiphol Group (oftewel de NV Luchthaven Schiphol). Het gebouw ligt bij de afrit Schiphol van de Rijksweg A4 (Amsterdam-Den Haag). Het complex is vooral gebouwd in de periode 1994 - 1997, naar ontwerp van architect Wim Quist. De buitenvorm is grillig, de ruimtes binnen zijn open, transparant opgezet. Het eerste deel kon in gebruik worden genomen in 1995. Er werken nu ongeveer duizend mensen. In 1997 is op de voornamelijk uit aluminium platen bestaande zijmuur aan de kant van de snelweg het werk Fibonaccireeks aangebracht van de Italiaanse kunstenaar Mario Merz. Deze licht-installatie met neon is zeer groot: het beslaat de diagonaal van een vierkant van 17,5 x 17,5 meter. Het gebouw lag dicht bij het Aviodome, waarin van 1971 tot 2003 een luchtvaartmuseum was gevestigd. Na de verhuizing van het museum naar Lelystad is deze geodetische koepel in 2004 afgebroken. Op die plek is nu een parkeerterrein (P22) voor onder meer het Schipholgebouw.

Rozenburg is een plaats in de gemeente Haarlemmermeer in Noord-Holland. Het dorp ligt op de kruising Kruisweg (N196)-Aalsmeerderweg en verder noordwaarts langs de Aalsmeerderweg. De plaats ligt tegen Schiphol aan, waardoor veel van de bebouwing inmiddels is verdwenen of heeft moeten plaatsmaken voor kantoren. Een uit 1926 stammend kerkgebouw, sinds enige tijd in het bezit van de Nederlands Gereformeerde Kerk Haarlemmermeer-Oostzijde, bleef echter nog lang staan. Na een onderhandeling van 14 jaar werd uiteindelijk in 2005 overeengekomen dat ook de kerk zou worden afgebroken, maar dat de luchthaven ter compensatie eerst een nieuw kerkgebouw voor de gemeente zou neerzetten in het naburige Rijsenhout. Het nieuwe kerkgebouw werd in oktober 2006 in gebruik genomen. Wel staat er nog het voormalige station Aalsmeerderweg, dat al in 1936 sloot.

De Hoek is een buurtschap en vooral een bedrijventerrein in de gemeente Haarlemmermeer, in de Nederlandse provincie Noord-Holland. Het is gelegen in het zuidoosten van Hoofddorp en ten noordwesten van Rozenburg (NH), aan de Kruisweg (N196). Hoewel het in het verleden meer inwoners heeft gehad, waren dat er in 2004 nog 20 en in 2017 was dit aantal geslonken tot 15. De buurtschap bestaat het voornamelijk uit bedrijven. Door de nabijheid van Luchthaven Schiphol is het een aantrekkelijke locatie voor bij de luchtvaart betrokken bedrijven. De oorspronkelijke bebouwing, die een lintdorp vormde langs de noordoostzijde van de Kruisweg, is grotendeels verdwenen. In 2016 is ter verbetering van het bedrijventerrein door de gemeente Haarlemmermeer en de 'Vereniging Parkmanagement Airport Business Park De Hoek' een bedrijveninvesteringszone opgericht. Bij De Hoek ligt ook het verkeersknooppunt De Hoek dat in 2003 gevormd is door de aansluiting van de toen nieuw aangelegde Rijksweg A5 (Westrandweg) op de A4 (Den Haag-Amsterdam). Met openbaar vervoer is De Hoek te bereiken met een aantal buslijnen: de R-net-lijnen 300, 341, 397, 470, de nachtbussen 870, N30 en N97 en de Qliners 361 en 365. De bussen van R-net en Qliner rijden over de vrijliggende verhoogde busbaan Hoofddorp-Schiphol van de Zuidtangent.

Halte Aalsmeerderweg (telegrafische code: amw) is een voormalige halte aan de Nederlandse spoorlijn Aalsmeer - Haarlem, destijds aangelegd en geëxploiteerd door de Hollandsche Electrische-Spoorweg-Maatschappij (HESM) als onderdeel van de Haarlemmermeerspoorlijnen. De halte lag ten noordwesten van Aalsmeer in het dorp Rozenburg in de Haarlemmermeerpolder nabij de Corneliahoeve en de weg naar Rijk. Aan de spoorlijn werd de halte voorafgegaan door stopplaats Lijnbaan en gevolgd door station Sloterweg Noord. Halte Aalsmeerderweg werd geopend op 2 augustus 1912 en gesloten in 1936. Bij de stopplaats was een stationsgebouw aanwezig van het type standaardstation HESM, derde klasse. Vanaf dit station liep tussen 1941-1945 de Duitse lijn naar Fliegerhorst Schiphol, tegenwoordig Schiphol-Oost. Deze lijn werd speciaal in de oorlog aangelegd voor de bevoorrading van munitie en luchtafweer op Schiphol. Het stationsgebouw staat er tot op de dag van vandaag nog en was eigendom van de provincie Noord-Holland. Het gebouw is in 2020 verkocht nadat het eerder onbewoonbaar verklaard werd in verband met de aanwezigheid van asbest, de bestemming is nog onbekend. Het ligt aan de Aalsmeerderweg 505, tegenover de bushalte met dezelfde naam. Ook een deel van het perron is nog aanwezig. De dubbele witte wachterswoning 5A en 5B die op de foto uit 1991 te zien is, is een aantal jaren later afgebroken.

KLM cityhopper vlucht 433 van 4 april 1994 was een vlucht die, vanwege een combinatie van kortsluiting en inschattingsfouten van de piloot, verongelukte. Het vliegtuig crashte tijdens de doorstart na de afgebroken landingspoging; er vielen 3 doden.

Luchtvaartmuseum Aviodome was van 1971 tot 2003 het Nederlandse museum voor lucht- en ruimtevaart, gehuisvest op Schiphol.

Halte Sloterweg Noord was een halte op de Spoorlijn Aalsmeer - Haarlem van de Haarlemmermeerspoorlijnen. Het was een van de twee haltes aan de Sloterweg, tegenwoordig Rijnlanderweg geheten ten zuiden van Schiphol. De halte werd geopend op 2 augustus 1912 en weer gesloten op 1 januari 1936. Het goederenvervoer werd gestaakt op 9 juni 1943. De halte bevond zich nagenoeg onder de kruising met de lang na de sluiting aangelegde Schiphollijn. Het haltegebouw is in 2004 gesloopt.

De Zwanenburgbaan (18C - 36C, voorheen 19R - 01L), ook wel Vierde baan genoemd, is een start- en landingsbaan van luchthaven Schiphol. Hij ligt ten oosten van de Polderbaan, parallel aan de Rijksweg 5. De baan is 3300 meter lang en is hiermee op de Oostbaan na de kortste baan van Schiphol. De Schipholspoortunnel ligt net ten zuiden van deze baan. De baan wordt voornamelijk van en naar het noorden gebruikt. Het is sinds 20 februari 2003 tussen 23.00 en 06.00 uur geen primaire baan meer. Alleen als de Polderbaan en de Kaagbaan beide niet beschikbaar zijn mag de baan 's nachts worden gebruikt. Sinds 2015 is de Zwanenburgbaan in het geheel een secundaire baan.

De Kaagbaan (06 in noordoostelijke richting, 24 zuidwestelijk) is een start- en landingsbaan van luchthaven Schiphol. Hij ligt ten zuiden van de Zwanenburgbaan en de Buitenveldertbaan, en ten westen van de Aalsmeerbaan. De Kaagbaan loopt van zuidwest naar noordoost (060° - 240°). Hij is 45 meter breed en 3490 meter lang en werd in gebruik genomen in 1960. Op de Polderbaan na is dit de langste baan van Schiphol. De baan is genoemd naar de Kagerplassen omdat de aanvliegroute over dit gebied voert. Net als de Polderbaan wordt de Kaagbaan ook 's nachts gebruikt, maar alleen van en naar het zuidwesten. Omdat de route vanuit het noordoosten over Amsterdam voert, wordt de Kaagbaan overdag zelden van en naar het noordoosten gebruikt. In 2002 gebeurde dit echter nog veelvuldig, waardoor de norm dat niet meer dan 1 procent van de landingen via Amsterdam-Centrum mag verlopen fors werd overschreden. De Kaagbaan is in 2017 compleet gerenoveerd. Er zijn plannen om parallel aan de Kaagbaan een zevende baan aan te leggen, Schiphol heeft hiervoor een grondreservering gemaakt ten zuidoosten van deze baan deels op het gebied van het huidige Schiphol-Rijk. Op 12 juni 2023 heeft minister Harbers (Infrastructuur en Waterstaat) bekendgemaakt dat deze 2e Kaagbaan er niet komt en dat de grondreservering is opgeheven. Dit omdat uit onderzoek is gebleken dat de opbrengsten niet opwegen tegen de (hoge) aanlegkosten van deze baan. De Kaagbaan passeert de locatie van het vroegere dorp Rijk.

De Rolbaantunnel (werknaam KW502) is een tunnel in de Rijksweg A5. De tunnel bevindt zich onder de vliegtuigbaan die de Polderbaan met de Zwanenburgbaan van de Luchthaven Schiphol verbindt. De lengte van de tunnelbak is circa 150 meter, het overdekte deel is echter slechts 50 à 60 meter lang, relatief kort voor een autotunnel. De wanden van de tunnel zijn bekleed met tegelmozaïeken van stijgende en landende vliegtuigen.