Koninklijk Instituut voor het Kunstpatrimonium

De Sint-Dominicuskerk is een kerkgebouw te Brussel, gelegen aan Renaissancelaan 40. De kerk is gelegen juist ten noorden van het Jubelpark, in de oostelijke uitbreidingswijk.

De N296 is een gewestweg in Brussel en Etterbeek, België tussen de N3a en de N23a aan de noordzijde van het Jubelpark. De weg heeft een lengte van ongeveer 1 kilometer. De route gaat via de IJzerlaan en de Renaissancelaan. De gehele weg ligt langs het Jubelpark en heeft twee rijstroken in beide rijrichtingen samen.

Autoworld is een museum in de Belgische hoofdstad Brussel, volledig gewijd aan auto's. Het is gelegen in het Jubelpark. Naast het Autoworld ligt het Museum Kunst & Geschiedenis en de Afgietselwerkplaats.

Het Jubelpark (Frans: Parc du Cinquantenaire) is een (tentoonstellings)park in de Belgische hoofdstad Brussel.

Het Koninklijk Museum van het Leger en de Krijgsgeschiedenis (of Koninklijk Legermuseum) ligt in het Jubelpark van Brussel. Op het einde van de 19de eeuw had koning Leopold II plannen om de hoofdstad uit te bouwen tot een stad die de evenknie van Parijs moest zijn. Op het moerassige terrein dat de Burgerwacht gebruikte om schietoefeningen te houden, werd een park aangelegd met daarin enkele expositiehallen.

De Koninklijke Militaire School of Royal Military Academy (Frans: École Royale Militaire) is een militaire academie; een universiteit die verantwoordelijk is voor de vorming van de kandidaat-officieren ten behoeve van alle componenten van de Belgische Defensie. De school is gevestigd te Brussel in de Campus Renaissance, ter hoogte van het Jubelpark in de Renaissancelaan, in een gebouw ontworpen door de architecten Henri van Dievoet en Henri Maquet. De cursussen worden er in drie talen (Nederlands, Frans en Engels) gegeven.

De Schuman-Josafattunnel is een spoortunnel in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. De tunnel heeft een lengte van 1.250 meter en vormt een directe link tussen station Schuman op spoorlijn 161 en station Meiser op spoorlijn 26. De tunnel werd geopend op 4 april 2016, daar waar eerst sprake was van december 2015. Dit uitstel was het direct gevolg van de terreurdreiging voor Brussel na de aanslagen in Parijs van november 2015. Door de overbelasting van veiligheidsdiensten kon de cruciale crisisoefening in de tunnel niet uitgevoerd worden. De rampoefening werd dan gehouden op 25 februari 2016, een maand voor de Brusselse aanslagen. In de periode voorafgaand aan de opening werden de perronsporen in Schuman van deze tunnel gebruikt als eindpunt voor stoptreinen zonder reizigers. Het spoortraject begint vanaf het station Brussel-Luxemburg met eigen sporen (Voorheen een derde spoor vanaf Luxemburg met een kopspoor in Schuman) tot het station Schuman waar de sporen afbuigen van lijn 161. Bij het station heeft het spoortraject zijn eigen perronsporen. Deze perronsporen lopen door de hal van het metrostation Schuman (de treinen zijn zichtbaar vanaf de metroperrons). Vanaf het metrostation begint de echte spoortunnel die onder de Kortenbergtunnel loopt. Bij de kruising met de Eugène Plaskylaan loopt de tunnel in noordoostelijke richting onder deze laan door tot spoorlijn 26 bereikt wordt. De tunnel biedt een oplossing voor capaciteitsproblemen waar het Brusselse spoorwegennet mee te kampen heeft. Ook met het oog op het Gewestelijk ExpresNet dat een nog grotere belasting van het net zal betekenen. De tunnel maakt eveneens een bijkomende treinverbinding tussen de Europese wijk en de luchthaven mogelijk. Naast de bestaande verbinding via de spoorlijn 26 en de spoorlijn naar Leuven is een enkelsporige aansluitboog aangelegd tussen de spoorlijn 26 en spoorlijn 25N, waardoor de luchthaven vanuit de noordkant benaderd kan worden. Deze route is bovendien korter en sneller. De tunnel kostte 365 miljoen euro.

De Jubelparktunnel (in het Frans: Tunnel du Cinquantenaire) is een stedelijke tunnel voor het autoverkeer gelegen in de Belgische hoofdstad Brussel. De tunnel ligt in een centrale as onder het Jubelpark en verbindt de Wettunnel met de Tervurenlaan. Tegen 2030 zou de Jubelparksite gerenoveerd worden, met een volledig overkapte tunnel.

Het Nalanda Instituut is een Tibetaans boeddhistisch instituut in Brussel. Vanwege de ligging in de hoofdstad trekt het publiek van verschillende nationaliteiten aan. Het boeddhistische Dharmacentrum werd opgericht in 1991 en maakt deel uit van het Tibetaans Instituut. Het Nalanda Instituut Brussel is een cultureel centrum voor studie, meditatie en bezinning. Het werd na op de vestiging Yeunten Ling in Hoei gesticht. Het instituut is genoemd naar de historische stad Nalanda, waar zich in de klassieke periode een belangrijk boeddhistisch leercentrum bevond.

De Kortenbergtunnel is een verkeerstunnel in Brussel. De tunnel verbindt de Belliardtunnel met de A3/E40 aan de Auguste Reyerslaan (R21). De tunnel is een belangrijke verkeersader voor het verkeer dat Brussel wil verlaten, en is tussen het Robert Schumanplein en het kruispunt van de Kortenberglaan met de Notelaarsstraat enkelrichting, Brussel uit. De Kortenberglaan boven de tunnel is aangelegd voor tweerichtingsverkeer, enkel het laatste stukje bij het Schumanplein is enkelrichting, voor verkeer dat de hoofdstad binnen wil rijden. Onder het De Jamblinne de Mieuxplein en de Roodebeeklaan is de tunnel aangelegd voor tweerichtingsverkeer. Onder het zuidwestelijke deel van de Kortenbergtunnel werd van 2008 tot 2015 de Schuman-Josaphattunnel aangelegd.

De Kortenberglaan (Frans: Avenue de Cortenbergh) is een rechtlijnige straat in de Belgische hoofdstad Brussel, in het oosten van de wijk van de Squares.

De Grote Moskee van Brussel is een bouwwerk en monument van onroerend erfgoed uit 1879 gelegen in het Jubelpark in Brussel. Het bouwwerk maakte eerst deel uit van het tentoonstellingsaanbod van de Wereldtentoonstelling van 1897 en is sinds 1978 in gebruik als en ook hernoemd tot een moskee.