place

Jubelpark

Architectuur in België uit de 19e eeuwBeschermd erfgoed in Brussel (stad)Park in Brussel (stad)
Parc du Cinquantenaire 30 05 06
Parc du Cinquantenaire 30 05 06

Het Jubelpark (Frans: Parc du Cinquantenaire) is een (tentoonstellings)park in de Belgische hoofdstad Brussel.

Fragment uit het Wikipedia-artikel Jubelpark (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Beeldmateriaal).

Jubelpark
Jubelparktunnel, Brussel

Geografische coördinaten (GPS) Adres Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: JubelparkLees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 50.840555555556 ° E 4.3927777777778 °
placeToon op kaart

Adres

Tunnel Cinquantennaire - Eeuwfeesttunnel

Jubelparktunnel
1000 Brussel
België
mapOpenen op Google Maps

Parc du Cinquantenaire 30 05 06
Parc du Cinquantenaire 30 05 06
Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

Museum Kunst & Geschiedenis
Museum Kunst & Geschiedenis

Het Museum Kunst & Geschiedenis in het Jubelpark in Brussel is het grootste museum van België. Tot mei 2018 was dit museum, dat behoort tot de Koninklijke Musea voor Kunst en Geschiedenis, bekend onder de naam Jubelparkmuseum. De omvangrijke collecties bestaan uit kunstvoorwerpen en historische en archeologische objecten afkomstig uit alle continenten en daterend van de prehistorie tot nu. Met meer dan een half miljoen objecten en met een vloeroppervlak van 60.000 vierkante meter, waarvan 22.000 vierkante meter tentoonstellingsruimte, behoort het ook wereldwijd tot de grootste musea. Het museum toont uitgebreide collecties Egyptische, Griekse, Etruskische, Romeinse en Gallo-Romeinse oudheden en archeologische vondsten. De verzameling Belgische archeologie loopt van de prehistorie, over de Gallo-Romeinse en Merovingische periode tot de middeleeuwen. De verzameling Europese sierkunsten is bijzonder rijk, voornamelijk wat betreft de productie van de Zuidelijke Nederlanden. De ensembles middeleeuwse Maaslandse kunst, laatmiddeleeuwse sculptuur, en wandtapijten behoren wereldwijd tot de top, net als de verzamelingen Europees glas, keramiek, en kant. Tot de verzameling toegepaste kunst behoren verder nog uitgebreide ensembles kostuums, textiel, metalen siervoorwerpen, meubels, juwelen en preciosa, uurwerken en wetenschappelijke instrumenten, en zelfs rijtuigen en sledes. Uitzonderlijk zijn ook de collecties siervoorwerpen behorend tot de kunststromingen van de art nouveau en de art deco. De verzamelingen omvatten ook uitgebreide ensembles objecten uit andere culturen. Er zijn zalen gewijd aan oudheden uit het Nabije Oosten en Iran, en aan de culturen van de Islam. Aziatische kunst is goed vertegenwoordigd met belangrijke ensembles uit India, Pakistan, Afghanistan, Nepal, Tibet, Sri Lanka, Thailand, Myanmar, Vietnam, Laos, Indonesië, China, Korea en Japan. De collectie Japanse prenten geniet wereldfaam. Uit Amerika zijn er belangrijke verzamelingen precolumbiaanse kunst, maar ook etnografische objecten van latere datum. Oceanië is vertegenwoordigd met archeologische en ethnografische objecten uit Polynesië en Micronesië. Een moai van het Paaseiland behoort tot de topstukken. Het museum heeft ook een rijke collectie mallen van beroemde kunstwerken waarmee afgietsels in plaaster kunnen worden vervaardigd. Het is één van de weinige musea in de wereld dat nog over een actieve afgietselwerkplaats beschikt.

Schuman-Josafattunnel
Schuman-Josafattunnel

De Schuman-Josafattunnel is een spoortunnel in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. De tunnel heeft een lengte van 1.250 meter en vormt een directe link tussen station Schuman op spoorlijn 161 en station Meiser op spoorlijn 26. De tunnel werd geopend op 4 april 2016, daar waar eerst sprake was van december 2015. Dit uitstel was het direct gevolg van de terreurdreiging voor Brussel na de aanslagen in Parijs van november 2015. Door de overbelasting van veiligheidsdiensten kon de cruciale crisisoefening in de tunnel niet uitgevoerd worden. De rampoefening werd dan gehouden op 25 februari 2016, een maand voor de Brusselse aanslagen. In de periode voorafgaand aan de opening werden de perronsporen in Schuman van deze tunnel gebruikt als eindpunt voor stoptreinen zonder reizigers. Het spoortraject begint vanaf het station Brussel-Luxemburg met eigen sporen (Voorheen een derde spoor vanaf Luxemburg met een kopspoor in Schuman) tot het station Schuman waar de sporen afbuigen van lijn 161. Bij het station heeft het spoortraject zijn eigen perronsporen. Deze perronsporen lopen door de hal van het metrostation Schuman (de treinen zijn zichtbaar vanaf de metroperrons). Vanaf het metrostation begint de echte spoortunnel die onder de Kortenbergtunnel loopt. Bij de kruising met de Eugène Plaskylaan loopt de tunnel in noordoostelijke richting onder deze laan door tot spoorlijn 26 bereikt wordt. De tunnel biedt een oplossing voor capaciteitsproblemen waar het Brusselse spoorwegennet mee te kampen heeft. Ook met het oog op het Gewestelijk ExpresNet dat een nog grotere belasting van het net zal betekenen. De tunnel maakt eveneens een bijkomende treinverbinding tussen de Europese wijk en de luchthaven mogelijk. Naast de bestaande verbinding via de spoorlijn 26 en de spoorlijn naar Leuven is een enkelsporige aansluitboog aangelegd tussen de spoorlijn 26 en spoorlijn 25N, waardoor de luchthaven vanuit de noordkant benaderd kan worden. Deze route is bovendien korter en sneller. De tunnel kostte 365 miljoen euro.