Verzorgingsplaats Streepland

Hoekske is een buurtschap in de gemeente Moerdijk in de Nederlandse provincie Noord-Brabant. Het ligt twee kilometer ten zuidoosten van het dorp Moerdijk en dicht bij het Knooppunt Klaverpolder.

Station Lage Zwaluwe (Zlw) is een spoorwegstation in de Nederlandse gemeente Moerdijk aan de spoorlijn Dordrecht - Breda. Het station ligt iets ten noorden van de afsplitsing van de lijn naar Roosendaal. Het is geopend in het jaar 1883. Van west naar oost liggen er, afgezien van rangeer- en goederensporen: het spoor voor de noordelijke richting van de HSL-Zuid het spoor voor de zuidelijke richting daarvan (treinverkeer op de HSL rijdt links) een perron de sporen van en naar Roosendaal een perron de sporen van en naar Breda een perronTen noorden van het station ligt een fly-over voor de overgang van/naar twee sporen (afgezien van de HSL). Ten zuiden van het station gaan de HSL-sporen over de sporen van en naar Roosendaal heen. Het (tweede) stationsgebouw is in 2000 gesloopt om plaats te maken voor de sporen van de HSL-Zuid. Tot 2003 waren alle sporen te bereiken door middel van overwegen. Vanaf dat moment is er een glazen voetgangersbrug over de sporen heen. Dit is gedaan om de oversteek van de HSL-Zuid ongelijkvloers te maken. Er zijn nog twee overpaden met Automatische Overpad Bomen die de drie perrons verbinden, waardoor (naast de lift aan het stationsplein) volstaan kan worden met alleen een lift naar het middelste perron. Er zijn twee kleine wachtkamers midden op de voetgangersbrug, met uitzicht op de sporen. Station Lage Zwaluwe ligt ongeveer 6 kilometer van het dorp Lage Zwaluwe. Buslijn 122 verbindt het station met het dorp. De dorpen Moerdijk en Zevenbergschen Hoek liggen dichter bij het station dan Lage Zwaluwe zelf. In de Stationsbelevingsmonitor 2019 van de NS eindigde het station als laatste waarmee het volgens de NS het minst populaire station van Nederland is. De NS verklaart dit mede door de afstand van het station tot het dorp en de ligging naast de snelweg. In 2022 en 2023 werd het station opnieuw het minst populair gevonden.

Het Knooppunt Klaverpolder is een Nederlands verkeersknooppunt voor de aansluiting van de autosnelwegen A16 en A17, bij Moerdijk. Tegelijkertijd loopt vanaf knooppunt Noordhoek, via knooppunt Klaverpolder naar knooppunt Zonzeel de A59 dubbel met de A17 op het eerste deel en met de A16 op het tweede deel. Dit knooppunt is geopend in 1969 als onvolledig trompetknooppunt, een eenvoudige splitsing van de A16 en de A17 van/naar Rotterdam. Het verkeer op de relatie A16 Zuid ↔ A 17 West moest tot 2004 gebruikmaken van secundaire wegen. Mede vanwege de aanleg van de HSL-Zuid en de verbreding van de A16 werd het knooppunt vanaf 2000 gereconstrueerd tot een volledig trompetknooppunt. Een bijzonderheid aan dit knooppunt is dat de rijbanen in zuidwestelijke richting elkaar eerst kruisen en dan pas op elkaar aansluiten, normaal sluiten deze direct op elkaar aan. Een vergelijkbare situatie is te vinden bij knooppunt Maanderbroek.

Binnen Moerdijk is een buurtschap in de gemeente Drimmelen in de Nederlandse provincie Noord-Brabant. Het ligt in het westen van de gemeente, tussen Lage Zwaluwe en Moerdijk.

TPO is een Nederlandse amateurvoetbalclub uit Moerdijk in Noord-Brabant, opgericht in 1946. Het eerste elftal van de club komt uit in de Vijfde klasse zondag (2021/22). De club speelt op Sportpark De Klaverweide in Moerdijk.

De Moerdijkspoorbrug bij Moerdijk overspant het Hollandsch Diep en maakt deel uit van de Spoorlijn Breda - Rotterdam. Het is een van de drie Moerdijkbruggen.

De Moerdijkbruggen verbinden het Eiland van Dordrecht in de Nederlandse provincie Zuid-Holland met de provincie Noord-Brabant over het Hollandsch Diep. Ze zijn genoemd naar het dorp Moerdijk aan de zuidzijde van de bruggen. Van west naar oost zijn het een verkeersbrug, de tweesporige 'Brug Hollandsch Diep' voor de HSL-Zuid, en de tweesporige brug voor de spoorlijn Dordrecht - Lage Zwaluwe. De eerste brug was de enkelsporige spoorbrug, deze werd geopend op 1 januari 1872. De tweede brug, bestemd voor autoverkeer, is aangelegd in de jaren dertig en werd geopend op 12 december 1936. Hierover loopt rijksweg 16. Op 10 mei 1940 werd na een Duitse parachutistenlanding rond de beide landhoofden enige tijd hard gevochten om het bezit van de Moerdijkbruggen. Zij kwamen toen onbeschadigd in handen van de Duitsers. In het najaar van 1944 werden de bruggen door de Duitsers opgeblazen om te voorkomen dat deze in handen van de geallieerden zouden vallen. Na (nood)reparatie met hergebruikte en nieuwe brugdelen konden de bruggen in 1945/'46 weer in gebruik komen. In de jaren vijftig is de spoorbrug vervangen door een breder exemplaar en zo ook de verkeersbrug in de jaren zeventig. In 2005 is er door de aanleg van de hogesnelheidslijn (HSL-Zuid) een derde brug bij gekomen. De Moerdijkbruggen vormen een belangrijk onderdeel van de verbinding van het westen met het zuiden van Nederland (en verder richting België en Frankrijk).

Station Zevenbergschenhoek Zhk, ook bekend als Bloemendaalsche Zeedijk, is een voormalige stopplaats aan de Langstraatspoorlijn. De stopplaats werd geopend op 1 november 1886 en gesloten op 15 mei 1938. Het stationsgebouw dat tevens een wachtpost was, fungeert als woonhuis en is te vinden aan de Bloemendaalse Zeedijk 4.

De Brug Hollandsch Diep (ook wel Derde Moerdijkbrug) is de langste spoorbrug in de Hogesnelheidslijn Schiphol - Antwerpen (HSL-Zuid). De brug verbindt de Nederlandse provincie Noord-Brabant met de provincie Zuid-Holland, boven het Hollandsch Diep en is een van de drie Moerdijkbruggen. De lengte van de brug bedraagt twee kilometer, waarvan het gedeelte over het water 1200 meter is en de twee aanbruggen 400 meter lang zijn. Het hoogste punt bedraagt 24 meter. De brug wordt gedragen door elf pijlers en twee landhoofden. De aanleg van de HSL-Zuid maakte de bouw van een derde Moerdijkbrug noodzakelijk. In 2000 werd gestart met de bouw van de door architectenbureau Benthem Crouwel Architecten ontworpen "kattenrug". De HSL-brug ligt enkele tientallen meters ten westen van de bestaande spoorbrug en heeft eveneens tien overspanningen. De pijlers staan, in de stroomrichting van de rivier gezien, in het verlengde van die van de bestaande spoorbrug, zodat er geen extra hindernissen voor de scheepvaart zijn ontstaan. De brug is een composietbrug, een brug die bestaat uit staal en beton. Er is gekozen voor deze constructie, omdat de brug bestand moet zijn tegen trillingen die de hogesnelheidstreinen veroorzaken. De HSL-brug heeft een opvallende vorm, die bestaat uit Y-vormige opleggingen die vrijwel naadloos overgaan in de stalen, kokervormige overspanningen. In oktober 2004 is middels tientallen vrachtwagens beladen met zand getest of de brug zou doorbuigen, enkele centimeters zouden namelijk al desastreus zijn voor de snelle trein. Uiteindelijk bleek de brug slechts 12 mm door te buigen. De eerste hogesnelheidstrein heeft in 2006 tijdens een testrit met zo’n 300 kilometer per uur de nieuwe brug gepasseerd. De spoorbrug over het Hollandsch Diep krijgt alsnog windschermen. De schermen zijn nodig om de snelle treinen tussen Rotterdam en Breda bij harde wind te kunnen laten rijden. De aanleg kost 40 miljoen euro.

VV DHV (Voetbalvereniging Den Hoek Vooruit) is een op 1 september 1933 opgerichte amateurvoetbalvereniging uit Zevenbergschen Hoek, Noord-Brabant, Nederland. De thuiswedstrijden worden op Sportpark d'n Hoekschop gespeeld. Het standaardelftal speelt in de Vierde klasse zaterdag (2020/21).

Zevenbergschen Hoek (Brabants: Den Oek) is een dorp, gelegen de Nederlandse gemeente Moerdijk, provincie Noord-Brabant. Zevenbergschen Hoek was tot 1997 deel van de gemeente Zevenbergen.

Station Moerdijk SS (afkorting Mdk) is een voormalig station aan de Staatslijn I tussen Lage Zwaluwe en het Hollandsch Diep. Het station was in gebruik van 1 juli 1866 tot 27 februari 1928. Het eerste stationsgebouw bestond van 1866 tot 1895. Het tweede gebouw werd in 1943 gesloopt. Naast dit station van de Staatsspoorwegen was er in Moerdijk tot 1880 ook een station van de AR.