Verapazbrug

Het Handelsdok is een van de oudste dokken van de haven van Gent, samen met het Houtdok en het Achterdok. Het werd in 1829 aangelegd, samen met het Achterdok, net vóór België zich in 1830 losscheurde van het Verenigd Koninkrijk der Nederlanden. Het zuidelijkst gelegen deel heet het Achterdok, en is met de binnenstad en de Portus Ganda verbonden via een zwaaikom en de Napoleon de Pauwvertakking.

De Oude Dokken zijn een nieuw stadsdeel in ontwikkeling in het havengebied in het noorden van Gent. Het gebied is gelegen tussen Dampoort en Muide en omsluit de drie oudste dokken van Gent: het Achterdok, het Handelsdok en het Houtdok. De stad Gent ontwikkelde in samenwerking met het Gentse stadsontwikkelingsbedrijf sogent een gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan (RUP) 135 Oude Dokken voor dit gebied. Het masterplan hiervoor werd getekend door het Nederlandse Office for Metropolitan Architecture (OMA) naar aanleiding van een wedstrijd gelanceerd door sogent in 2004. Sogent staat in voor de coördinatie van de herbestemming van Oude Dokken. Ondertussen telt het gebied heel wat deelprojecten. Verschillende woonprojecten en infrastructuurwerken zijn er in volle ontwikkeling en aangename wandel- en groenzones worden in de komende jaren één voor één opgeleverd. Nieuwe bruggen voor voetgangers, fietsers en autoverkeer zorgen voor de aansluiting op de historische binnenstad.

De Bataviabrug is een beweegbare fiets- en voetbrug over het Handelsdok in Gent. De brug werd op 30 juni 2012 officieel geopend. Ze verbindt het Stapelplein met de Koopvaardijlaan, het is de eerste van drie fietsbruggen die oorspronkelijk gepland waren om het nieuwe stadsdeel Oude Dokken te ontsluiten. Van deze drie bruggen zijn er inmiddels twee in gebruik; van de derde is geen sprake meer. De brug werd ontworpen door Dietmar Feichtinger Architectes. Het masterplan was van het Nederlandse bureau Office for Metropolitan Architecture (OMA) en de werken zijn uitgevoerd door de Vlaamse overheid (Waterwegen en Zeekanaal). In mei 2022 werd de brug een dag afgesloten wegens een mechanisch defect aan een van de bewegende scharnieren aan de onderkant. Om dat mechanisme te herstellen is de brug een week afgesloten vanaf 5 juli 2022. Voor een tweede fietsbrug over het Handelsdok, met de naam Matadibrug, heeft de Vlaamse overheid in 2019 de vergunnings- en contracteringsfase gestart. Uiteindelijk startten de werken begin 2023 en werd de brug feestelijk geopend op 16 december 2023.

Het station Gent-Oost is een voormalig goederenstation in de stad Gent langs spoorlijn 58D, een aftakking van spoorlijn 58 (de lijn Gent-Eeklo), die doodliep aan het Handelsdok. Het station bevond zich ten zuidwesten van het station Gent-Dampoort, waar nu een kale vlakte is. Het station werd vooral gebruikt voor de pakjesdienst van de NMBS, eerst NMBS-Colli, later ABX. In 1995 werd het station buiten dienst gesteld en in 2000 werd het gebouw gesloopt.

De Muidebrug is een draaibrug aan het Muidegebied in de Belgische stad Gent. De Muidebrug verbindt de Voormuide en de Muidepoort met elkaar. De brug is genoemd naar de Muide, een wijk in Gent. Naast de brug bevindt zich een tramhalte van de Gentse tramlijn T4 die vanaf de zomer van 2024 daar zal passeren.

De Heilige Kerstkerk of Sint-Salvatorkerk is een kerk in de Belgische stad Gent. De kerk bevindt zich in het noorden van het middeleeuws stadscentrum. De kerk werd in 1943 beschermd als monument. In het Gentse dialect spreekt men van Seleskest, en die naam wordt ook gebruikt voor de parochie of de buurt rond de kerk.

Station Gent-Muide is een voormalige spoorweghalte in de stad Gent langs lijn 58 (Gent - Eeklo) tussen station Gent-Dampoort en station Wondelgem. Naar aanleiding van het IC/IR-plan, dat een algehele sluiting van niet rendabele stations vooropstelde, werden op 3 juni 1984 op spoorlijn 58 de stations Gent-Muide, Waarschoot, Wondelgem en Sleidinge gesloten. Hoewel de meeste van deze stations amper 4 jaar later al terug heropenden, bleef Gent-Muide dicht. Anno 2009 is er bijna niets dat de vroegere aanwezigheid van een station verraadt. Het betonnen hekwerk, typisch voor veel Belgische stations, is wel nog aanwezig. Er zijn plannen om Gent-Muide opnieuw te openen teneinde het noorden van Gent beter te ontsluiten.

De Centrale is een intercultureel centrum in de Belgische stad Gent, dat is gevestigd in een voormalige elektriciteitscentrale.

De N.V. Filature Suppès (J. Suppès & Fils.) was een katoenspinnerij, gelegen aan Nieuwland 32 te Gent. Deze werd opgericht op 28 november 1907, en was een van de zes spinnerijen die in 1919 opging in de Union Cotonnière. Van de bedrijfsgebouwen bleef, na de teloorgang van de Gentse katoenindustrie, slechts een gering deel gespaard. Het grootste deel werd afgebroken en is nu een parkeerplaats.

De Wiedauwkaaibrug, Wiedauwkaaispoorbrug, Voorhavenbrug of Muidespoorbrug is een spoorweg-draaibrug aan het Muidegebied in Gent. Erover lopen de spoorlijnen 58 en 55 (2 sporen). De Wiedauwkaaibrug is een belangrijke schakel voor de spoorverbinding tussen Gent-Dampoort en Eeklo, via Wondelgem. Ook het goederenvervoer gebruikt deze draaibrug om Gent te verbinden met Zelzate, Terneuzen en het Kluizendok.

KOPERGIETERY is een Vlaams kinderkunstencentrum (dans, muziek en theater), sinds 1993 gevestigd in een voormalig fabriekspand van de Kopergieterij Rosseau in de Gentse binnenstad. Het centrum verzorgt naast workshops voor kinderen en jongeren ook jaarlijks enkele eigen theaterproducties die reizen in binnen- en buitenland. kopergietery ontstond uit Speelteater Gent, opgericht in 1978 door Eva Bal en werd tot 2001 nog Speelteater/Kopergietery genoemd. In 2003 volgde Johan De Smet de oprichtster als artistiek directeur op. Het gezelschap maakt jaarlijks een viertal producties met professionele acteurs en/of kinderen/jongeren uit de Theaterateliers. Regelmatig gaat KOPERGIETERY een samenwerking aan met binnen- of buitenlandse gezelschappen. Zo creëerde ze onder andere voorstellingen in coproductie met het theatergezelschap Ontroerend Goed, Studio Orka, Staatstheater Oldenburg, Dschungl Wien, Mambocito Mio en Het KIP.

De Minnemeersbrug is een stenen boogbrug over de Leie in de stad Gent. De brug bestaat uit één overspanning. Op de vier hoeken van de brug staan stenen pilaren, waarop lantaarns zijn gemonteerd. De brug is eigendom van de stad Gent en werd gebouwd onder het burgemeesterschap van Emile Braun. Ter hoogte van de Minnemeersbrug ligt het gebouw van de voormalige katoenspinnerij Desmet-Guéquier, waarin sinds 1991 het Industriemuseum, het museum over industrie, arbeid en textiel, is gevestigd. Reeds in 1338 was er een vermelding van de Minnemeersbrug. Deze brug lag echter 100 m stroomopwaarts, ter hoogte van de huidige Groenbrugstraat. De naam van de brug is afgeleid van de Minnemeers (tevens de naam van een straat en van een concertzaal in de buurt), waarbij minne een verbastering is van het woord gemene. De Minnemeers is dus een gedeelde, aan de hele bevolking toebehorende meers. De brug wordt - vooral door de Gentenaars - ook wel Kongobrug genoemd, omdat zij in het verlengde van de Kongostraat ligt.