place

Transfiguratiekathedraal (New York)

BrooklynKathedraal in de Verenigde StatenKerkgebouw in New York (stad)Russisch-orthodox kerkgebouw
RO Transfig Cathedral Greenpoint jeh
RO Transfig Cathedral Greenpoint jeh

De Kathedraal van de Transfiguratie van onze Heer (Engels: Russian Orthodox Cathedral of the Transfiguration of Our Lord) is een Russisch-orthodoxe kathedraal in New York. De kathedraal bevindt zich aan de 228 North 12th Street in Brooklyn.

Fragment uit het Wikipedia-artikel Transfiguratiekathedraal (New York) (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Beeldmateriaal).

Transfiguratiekathedraal (New York)
North 12th Street, City of New York Williamsburg

Geografische coördinaten (GPS) Adres Telefoonnummer Website Externe links Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: Transfiguratiekathedraal (New York)Lees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 40.719525 ° E -73.9535 °
placeToon op kaart

Adres

Russian Orthodox Cathedral of the Transfiguration of Our Lord

North 12th Street 228
11211 City of New York, Williamsburg
New York, Verenigde Staten
mapOpenen op Google Maps

Telefoonnummer

call+17183871064

Website
roct.org

linkWebsite bezoeken

linkWikiData (Q2109124)
linkOpenStreetMap (280079027)

RO Transfig Cathedral Greenpoint jeh
RO Transfig Cathedral Greenpoint jeh
Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

14th Street Tunnel
14th Street Tunnel

De 14th Street Tunnel is een metrotunnel van de metro van New York. De tunnel ligt onder de East River tussen East 14th Street in East Village in Manhattan en Williamsburg in Brooklyn. De tunnel ligt op het traject van de Canarsie Line. De tunnel begint na het metrostation First Avenue in East Village en loopt van west naar oost onder East 14th Street en vervolgens onder de East River naar North 7th Street in de wijk Williamsburg in Brooklyn met het station Bedford Avenue. Metrolijn L maakt gebruik van de tunnel die werd ingehuldigd op 30 juni 1924, initieel als onderdeel van de 14th Street–Eastern District Line, pas vanaf 1931 als onderdeel van de Canarsie Line. De tunnel raakte beschadigd na de overstroming als gevolg van Hurricane Sandy in 2012. Om deze schade aan te pakken plande de MTA een hersteloperatie van de tunnel waarbij deze van 1919 tot 1920 18 maanden volledig gesloten zou worden. Of alternatief gedurende 36 maanden de ene richting na de andere richting zou aangepakt worden met slechts een tunnel tussentijds in gebruik. Gegeven de circa 225.000 dagelijkse gebruikers van de tunnel op normale werkdagen hebben alle mogelijke werken een impact op een grote groep metrogebruikers. Het hele project werd bekend als de "14th Street Tunnel shutdown", ook als de "L train shutdown" en zelfs ook als de "Canarsie Tunnel reconstruction". Gouverneur Andrew Cuomo riep voor een second opinion advies in van de ingenieursfaculteiten van Columbia University en Cornell University. Na hun studie werd een alternatieve aanpak voorgesteld met minder ingrijpende herstelprocedures waarbij de mogelijke volledige sluiting van de metrotunnel gedurende 18 maanden vervangen kon worden door reductie van doortochten en tijdelijke sluitingen tijdens daluren in een periode tussen april 2019 en midden 2020. Door dit verminderd aanbod doorheen de tunnel ontstond voldoende tijd voor de herstelwerkzaamheden.

East River Tunnels
East River Tunnels

De East River Tunnels zijn vier enkelsporige spoortunnels in beheer van Amtrak. De tunnels liggen onder de East River tussen het einde van East 34th Street in Manhattan en Long Island City in Queens. In Midtown Manhattan liggen de sporen tussen station en tunnel onder East 32th en East 33th Street tot aan de perronsporen van Pennsylvania Station. In Long Island City liggen de tunnelmonden van de East River Tunnels op sporen direct ten zuiden van het Long Island City station, een kopstation van de Long Island Rail Road. Ze sluiten bijna direct aan op de belangrijke spoorkruising van Harold Interlocking en het rangeerterrein van Sunnyside Yard. Vandaar vertrekken zowel in een boog naar noordoost en vervolgens noorden de Amtrak sporen, als de LIRR sporen richting oosten en Long Island. De tunnelsporen worden door zowel Amtrak als LIRR treinen gebruikt die Penn Station als bestemming hebben. Gegeven dat het traject onderdeel is van de Northeast Corridor worden de tunnelsporen dus ook gebruikt door de hogesnelheidstrein Acela die na de oversteek van de East River oostwaarts door Long island City en Astoria in Queens rijdt en vervolgens terug de East River oversteekt van zuid naar noord over de Hell Gate Bridge en vandaar over de Randalls and Wards Islands en door The Bronx verder noordwaarts trekt richting New Rochelle (het eerste station op de lijn na Penn Station) en zo verder tot het South Station van Boston. De Long Island Rail Road heeft een verbindingstak tussen Penn Station en het centrale knooppunt van Jamaica Station en een rechtstreekse verbinding tussen Penn Station en Port Washington op Long Island. Ook treinstellen van New Jersey Transit gebruiken de tunnel om na vertrek leeg uit Penn Station een tijdelijke stopplaats te vinden op het rangeerterrein van Sunnyside Yard in Sunnyside, Queens. Wanneer de treinstellen terug ingezet moeten worden voor een passagierstraject richting New Jersey rijden ze van Sunnyside Yard terug naar Penn Station.