place

14th Street Tunnel

Metro van New YorkTunnel onder de East River
14th Street Tunnel after Hurricane Sandy vc
14th Street Tunnel after Hurricane Sandy vc

De 14th Street Tunnel is een metrotunnel van de metro van New York. De tunnel ligt onder de East River tussen East 14th Street in East Village in Manhattan en Williamsburg in Brooklyn. De tunnel ligt op het traject van de Canarsie Line. De tunnel begint na het metrostation First Avenue in East Village en loopt van west naar oost onder East 14th Street en vervolgens onder de East River naar North 7th Street in de wijk Williamsburg in Brooklyn met het station Bedford Avenue. Metrolijn L maakt gebruik van de tunnel die werd ingehuldigd op 30 juni 1924, initieel als onderdeel van de 14th Street–Eastern District Line, pas vanaf 1931 als onderdeel van de Canarsie Line. De tunnel raakte beschadigd na de overstroming als gevolg van Hurricane Sandy in 2012. Om deze schade aan te pakken plande de MTA een hersteloperatie van de tunnel waarbij deze van 1919 tot 1920 18 maanden volledig gesloten zou worden. Of alternatief gedurende 36 maanden de ene richting na de andere richting zou aangepakt worden met slechts een tunnel tussentijds in gebruik. Gegeven de circa 225.000 dagelijkse gebruikers van de tunnel op normale werkdagen hebben alle mogelijke werken een impact op een grote groep metrogebruikers. Het hele project werd bekend als de "14th Street Tunnel shutdown", ook als de "L train shutdown" en zelfs ook als de "Canarsie Tunnel reconstruction". Gouverneur Andrew Cuomo riep voor een second opinion advies in van de ingenieursfaculteiten van Columbia University en Cornell University. Na hun studie werd een alternatieve aanpak voorgesteld met minder ingrijpende herstelprocedures waarbij de mogelijke volledige sluiting van de metrotunnel gedurende 18 maanden vervangen kon worden door reductie van doortochten en tijdelijke sluitingen tijdens daluren in een periode tussen april 2019 en midden 2020. Door dit verminderd aanbod doorheen de tunnel ontstond voldoende tijd voor de herstelwerkzaamheden.

Fragment uit het Wikipedia-artikel 14th Street Tunnel (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Beeldmateriaal).

14th Street Tunnel
North 5th Street, City of New York Williamsburg

Geografische coördinaten (GPS) Adres Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: 14th Street TunnelLees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 40.724 ° E -73.967 °
placeToon op kaart

Adres

North 5th Street
11211 City of New York, Williamsburg
New York, Verenigde Staten
mapOpenen op Google Maps

14th Street Tunnel after Hurricane Sandy vc
14th Street Tunnel after Hurricane Sandy vc
Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

East River Tunnels
East River Tunnels

De East River Tunnels zijn vier enkelsporige spoortunnels in beheer van Amtrak. De tunnels liggen onder de East River tussen het einde van East 34th Street in Manhattan en Long Island City in Queens. In Midtown Manhattan liggen de sporen tussen station en tunnel onder East 32th en East 33th Street tot aan de perronsporen van Pennsylvania Station. In Long Island City liggen de tunnelmonden van de East River Tunnels op sporen direct ten zuiden van het Long Island City station, een kopstation van de Long Island Rail Road. Ze sluiten bijna direct aan op de belangrijke spoorkruising van Harold Interlocking en het rangeerterrein van Sunnyside Yard. Vandaar vertrekken zowel in een boog naar noordoost en vervolgens noorden de Amtrak sporen, als de LIRR sporen richting oosten en Long Island. De tunnelsporen worden door zowel Amtrak als LIRR treinen gebruikt die Penn Station als bestemming hebben. Gegeven dat het traject onderdeel is van de Northeast Corridor worden de tunnelsporen dus ook gebruikt door de hogesnelheidstrein Acela die na de oversteek van de East River oostwaarts door Long island City en Astoria in Queens rijdt en vervolgens terug de East River oversteekt van zuid naar noord over de Hell Gate Bridge en vandaar over de Randalls and Wards Islands en door The Bronx verder noordwaarts trekt richting New Rochelle (het eerste station op de lijn na Penn Station) en zo verder tot het South Station van Boston. De Long Island Rail Road heeft een verbindingstak tussen Penn Station en het centrale knooppunt van Jamaica Station en een rechtstreekse verbinding tussen Penn Station en Port Washington op Long Island. Ook treinstellen van New Jersey Transit gebruiken de tunnel om na vertrek leeg uit Penn Station een tijdelijke stopplaats te vinden op het rangeerterrein van Sunnyside Yard in Sunnyside, Queens. Wanneer de treinstellen terug ingezet moeten worden voor een passagierstraject richting New Jersey rijden ze van Sunnyside Yard terug naar Penn Station.

St. Mark's Church in-the-Bowery
St. Mark's Church in-the-Bowery

De St. Mark's Church in-the-Bowery is een kerkgebouw in de Amerikaanse stad New York. Het is een parochiekerk van de Episcopaalse Kerk gebouwd in 1795 op East 10th Street. De kerk bevindt zich op de kruising van Stuyvesant Street en Second Avenue in de bekende wijk East Village in Lower Manhattan. Het pand is al meer dan drie en een halve eeuw zonder onderbreking de plaats van christelijke aanbidding, waardoor het de oudste site van New York is die een onafgebroken locatie was van een religieuze praktijk. De structuur is het op een na oudste kerkgebouw in Manhattan. In 1651 kocht Peter Stuyvesant, directeur-generaal van Nieuw-Nederland, land voor een Bowery of boerderij van de West-Indische Compagnie en bouwde in 1660 een familiekapel op de huidige plaats van de kerk van St. Mark. Stuyvesant stierf in 1672 en werd begraven in een gewelf onder de kapel. De achterkleinzoon van Stuyvesant, Petrus, verkocht het eigendom van de kapel aan de Episcopaalse Kerk voor $1 in 1793, waarin werd bepaald dat een nieuwe kapel zou worden opgericht om Bowery Village te dienen, de buurt die tot stand was gekomen rond de familiekapel van de Stuyvesants. In 1795 werd de hoeksteen van de huidige St. Mark's kerk gelegd, en de in veldsteen en Georgiaanse stijl opgetrokken kerk, gebouwd door de architect en metselaar John McComb Jr., werd voltooid en gewijd op 9 mei 1799. Alexander Hamilton verleende rechtsbijstand bij het opnemen van St. Mark's als de eerste Episcopale parochie onafhankelijk van Trinity Church in de Verenigde Staten. In 1807 had de kerk al circa 200 parochianen in de zomer en zo'n 70 in de winter. In 1828 werd de kerktoren in de Griekse revivalstijl opgericht, waarvan het ontwerp wordt toegeschreven aan Martin Euclid Thompson en Ithiel Town. Er kwamen meer veranderingen aan in het begin van 1835, toen John C. Tucker's Stone parochiecentrum werd gebouwd, en het volgende jaar (1836) de kerk zelf werd gerenoveerd, waarbij de originele vierkante pilaren werden vervangen door dunnere exemplaren in Egyptische revivalstijl. Daarnaast werd de huidige gegoten en smeedijzeren hek geplaatst in 1838. Al deze renovaties worden toegeschreven aan een van de architecten van de kerktoren, Thompson. Rond dezelfde tijd werd de twee verdiepingen tellende zondagsschool in veldsteen voltooid, en de kerkparochie startte een kleuterschool voor arme kinderen. Het bouwwerk werd op 19 april 1966 een New York City Landmark en op 19 juni 1972 opgenomen in het National Register of Historic Places. Onder meer Peter Stuyvesant, Daniel Tompkins en Matthew Calbraith Perry werden bij de kerk begraven, hoewel het lichaam van die laatste nadien werd opgegraven en herbegraven in Newport, Rhode Island.

Stuyvesant Street
Stuyvesant Street

Stuyvesant Street is een van de oudste straten op Manhattan in New York. De straat liep oorspronkelijk oostwaarts door The Bowery, oftewel Peter Stuyvesants bouwerij (het oude Nederlandse woord voor boerderij), vanaf Bowery Road, tegenwoordig Fourth Avenue, naar het huis van Stuyvesant. Het huis ging in 1778 verloren in een brand en de familie verkocht de resterende begraafplaats en kapel, waar tegenwoordig St. Mark's Church in-the-Bowery staat. Het Commissioners' Plan van 1811 vroeg om een strikt gebruik van een rooster op Manhattan, maar Stuyvesant Street was een uitzondering in het plan. Tot in de twintigste eeuw liep Stuyvesant Street in het oosten door tot Second Avenue, voor St. Mark's Church in-the-Bowery langs, waarnaar St. Mark's Place is vernoemd. Dat deel van de straat is nu veranderd in een minipark. In het westen liep de straat door tot Fourth Avenue (de oude Bowery Road), maar het kleine stuk tussen Fourth Avenue en Third Avenue is veranderd in een gebouw van een blok groot (het blok gevormd door E 9th St, 3rd Ave, E 8th St en 4th Ave), deel van de Cooper Union-campus. Voor een groot deel van de achttiende en negentiende eeuw was Stuyvesant Street een belangrijke marktstraat, maar tegenwoordig is het een rustige straat met eengezinsappartementen en wordt het vaak gebruikt voor films in "Oud New York". Het is een van de weinige werkelijke oost-west lopende straten op Manhattan, aangezien de meeste straten zuidoost-noordwest lopen met een hoek van 28,9 graden. Het is een eenrichtingsweg naar het oosten, van Third Avenue tot 10th Street.