Gooiboog

Horn (ook wel De Horn) is een buurtschap in de gemeente Amsterdam. De plaats is gelegen aan de Vecht ten zuidoosten van Weesp, aan de gelijknamige weg Horn. Tot 1966 lag de buurtschap in de gemeente Weesperkarspel en tot 2022 lag de buurtschap in de gemeente Weesp.

De Vechtbrug Uitermeer is een ophaalbrug over de Utrechtse Vecht en ligt in de Gooilandseweg, die Weesp met Het Gooi verbindt. Westelijk van de brug takt naar het zuiden de Klompweg, later Lage Klompweg, af naar Nigtevecht. Oostelijk van de brug takt de Dammerweg, de N523, af naar Nederhorst den Berg. In de nabijheid van de brug bevindt zich ook het Fort Uitermeer. De brug wordt op afstand bediend en vooral in de zomermaanden regelmatig geopend voor de scheepvaart. Buslijn 106 van Connexxion rijdt over de brug. De brug is vernoemd naar het tot de gemeente Amsterdam behorende nabijgelegen gehucht Uitermeer. In 2016 is de brug vernieuwd, verbreed en verplaatst in samenhang met de reconstructie van de Gooilandseweg.

Uitermeer is een buurtschap in de gemeente Amsterdam, gelegen aan de Vecht en de provinciale weg N236. Tot 1966 lag het gehucht in de gemeente Weesperkarspel en tot 2022 in de voormalige gemeente Weesp. Het ligt ten zuidoosten van Weesp rond de Dammerweg aan de oostelijke rivieroever. In de tiende eeuw dook het reeds op onder de namen Uteromeri en Utermeri. In de veertiende eeuw werd het Utermere genoemd. In feite moet men denken aan een oude naam voor het Naardermeer. "Meri" betekent meer en "uter" buitenwaarts. Nabij het gehucht ligt het Fort bij Uitermeer. Van groot belang voor de bewoners van deze plaats is de aanleg van de Uitermeerse dam bij het Naardermeer geweest. Deze heeft een betere beheersing van de waterhuishouding en evenwichtiger verdeling van de dijklasten mogelijk gemaakt.

De Eendragt is een in 1691 als moutmolen gebouwde windmolen aan de Utrechtseweg 13, langs de Utrechtse Vecht in de Nederlandse gemeente Amsterdam (stadsgebied Weesp). De molen is een achtkante korenmolen van het type stellingmolen met een stenen onderbouw en een houten, rietgedekte bovenbouw. Rond 1807 werd de molen verbouwd tot schelpzandmolen en in 1815 werd de Eendragt verbouwd tot zaagmolen. Vanaf 1920 werd ook op motorkracht gezaagd en in 1932 werd het zagen op de wind gestaakt. Hierna raakte de Eendragt in verval. In 1950 kocht de gemeente Weesp de molen om deze twee jaar later aan een particulier door te verkopen onder de verplichting de molen uitwendig te restaureren, hetgeen geschiedde. De molen werd daarbij geheel omgebouwd tot woonhuis, waarbij een aantal karakteristieke kenmerken verloren gingen. Sinds 1977 draait de molen weer af en toe. Van het gaande werk resteert slechts het bovenwiel; de rest is verwijderd. Het kruiwerk voor het op de wind kruien van het gevlucht bestaat uit houten rollen. Vlak naast de Eendragt staat de korenmolen De Vriendschap. De Eendragt wordt bewoond en is niet te bezoeken.

De Vriendschap is een in 1900 gebouwde windmolen op de plaats van de in 1899 afgebrande molen en staat aan de Utrechtseweg 11a aan de Utrechtse Vecht in Weesp.

Stopplaats Keverdijksche Weg is een voormalige stopplaats aan de Oosterspoorweg tussen de huidige stations Weesp en Naarden-Bussum. De stopplaats was geopend van 10 juni 1874 tot 15 mei 1930. In de jaren '40 werd de scherpe bocht ter hoogte van de halte Keverdijkscheweg flauwer gemaakt door de spoorlijn circa 150 meter noordelijker te leggen. In de Keverdijk is nog een duidelijke bolling waarneembaar op de plek waar de oude spoorlijn kruiste. In het landschap is niets meer te zien, op topografische kaarten is de oude loop nog wel waarneembaar. Bij de voormalige overweg staan nog twee woningen: de voormalige opzichterswoning, gebouwd van steen toen de spoorlijn werd aangelegd, en een houten wachterswoning, gebouwd toen de spoorlijn in gebruik genomen werd. In de tussentijd werd iets zuidelijker Fort Uitermeer gebouwd. In het kader van de Vestingwet van 1874 moesten alle gebouwen in het schootsveld van dit fort van hout worden opgetrokken. De opzichterswoning werd echter niet afgebroken en opnieuw opgebouwd, in plaats daarvan kreeg de woning een houten omhulsel.

Verzorgingsplaats Honswijck is een Nederlandse snelwegparking, gelegen aan de zuidzijde van A1 Amsterdam → Oldenzaal tussen afrit 3 en knooppunt Muiderberg in de gemeente Gooise Meren. Bij Honswijck ligt een snellaadstation voor elektrische auto's van aanbieder Fastned en een tankstation van Esso. De naam heeft deze verzorgingsplaats te danken aan de buurt waar die in ligt, net als de boerderij Honswijck die een kilometer naar het zuidwesten aan de Vecht ligt. Deze verzorgingsplaats ligt precies op de NAP-nullijn. In 2005 heeft het Nederlands Bureau voor Toerisme & Congressen, samen met de ANWB en de ministeries van Verkeer en Waterstaat en Onderwijs, Cultuur en Wetenschap alle verzorgingsplaatsen die op deze nullijn liggen voorzien van een informatiebord om op aldus deze lijn inzichtelijk te maken voor het publiek. Aan de andere kant van de snelweg ligt verzorgingsplaats Hackelaar. Door het wegenuitbreidingsproject Schiphol-Amsterdam-Almere werd de A1 flink verbouwd. Door deze verbouwing werd het tracé van de A1 een stuk zuidelijker gelegd. De oude locatie van de verzorgingsplaats lag midden in de noordelijke rijbaan van de nieuwe A1. Daarom werd er een nieuwe verzorgingsplaats gebouwd, die zuidelijker ligt dan de oude verzorgingsplaats. Daarnaast is de nieuwe verzorgingsplaats flink uitgebreid met extra parkeerplaatsen. Op 22 augustus 2016 is het vernieuwde tankstation in gebruik genomen.

Het Aquaduct Vechtzicht is een aquaduct in de autosnelweg A1 onder de Vecht bij Muiden. Met een lengte van 200 en een breedte van 65 meter in een snelweg met 12 rijstroken is het bouwwerk het breedste aquaduct van Europa. Het bouwwerk is onderdeel van het Project Schiphol-Amsterdam-Almere, waarvoor onder andere de A1 op dit punt verbreed wordt. Het aquaduct is genoemd naar een vroegere boerderij die voor de aanleg heeft moeten wijken. Het aquaduct heeft 2 × 5 rijstroken en 2 wisselstroken. De gesloten lengte bedraagt circa 240 meter. Op de betonnen tunnelbak staat circa 2,6 meter water. Wegens de slechte grond ter plekke moesten voor de fundering ongeveer 5.300 heipalen worden gebruikt. In het aquaduct en de verlegde weggedeeltes is de A1 bij Muiden 300 meter zuidelijker (dichter bij Weesp) komen te liggen dan de buiten gebruik genomen dubbele basculebruggen in het oude tracé. Voor het lokale verkeer is er een aparte, nieuwe brug gekomen, de Spieringbrug, die tussen het oude en nieuwe tracé van de A1 ligt.

Het Fort Uitermeer is een oud fort dat is opgenomen in de Nieuwe Hollandse Waterlinie en later de Stelling van Amsterdam. Het is gelegen in de Noord-Hollandse gemeente Weesp op de oostoever van de Vecht, ten zuidoosten van Weesp bij het gehucht Uitermeer. Ten zuidwesten ligt het Fort bij Hinderdam en ten noordwesten de Vesting Weesp. Het fort had als doel het beschermen van de landdoorgangen tussen het Naardermeer en de Vecht. De twee belangrijkste doorgangen waren de Spoorlijn Amsterdam – Amersfoort en de weg van Hilversum naar Weesp (langs de tegenwoordige N236). Tevens kon het de buurforten met zijn geschut ondersteunen. Het beschermde tevens de sluis waarmee het land onder water gezet kon worden.

De 's-Gravelandsevaart werd gegraven in 1634 en loopt van de Vecht naar het westelijke deel van het Gooi (langs de tegenwoordige N236). Bij 's-Graveland buigt de vaart in zuidelijke richting af naar de Loosdrechtse Plassen. De vaart heeft een lengte van ongeveer 12 kilometer.

Verzorgingsplaats Hackelaar is een Nederlandse verzorgingsplaats, gelegen aan de A1 Oldenzaal-Amsterdam tussen knooppunt Muiderberg en afrit 3 in de gemeente Gooise Meren. Bij Hackelaar ligt een snellaadstation voor elektrische auto's van aanbieder Fastned. Daarnaast is ook een tankstation van Shell. Eind 2019, begin 2020 zijn restaurants van La Place en McDonald's op deze verzorgingsplaats geopend. De naam zou komen van een oude herberg bij de vlakbij gelegen Hakkelaarsbrug. Deze verzorgingsplaats ligt precies op de NAP-nullijn. In 2005 heeft het Nederlands Bureau voor Toerisme & Congressen, samen met de ANWB en de ministeries van Verkeer en Waterstaat en Onderwijs, Cultuur en Wetenschap alle verzorgingsplaatsen die op deze nullijn liggen voorzien van een informatiebord om op aldus deze lijn inzichtelijk te maken voor het publiek. Aan de andere kant van de snelweg ligt verzorgingsplaats Honswijck. Door het wegenproject Schiphol-Amsterdam-Almere is de A1 verbreed. Hierdoor veranderde de ligging van de A1 in Muiden. De nieuwe A1 kwam over de verzorgingsplaats Honswijck te liggen, waardoor deze iets zuidelijk opnieuw gebouwd is. Het aantal parkeerplaatsen van Hackelaar is flink vergroot.

Hinderrust is een kleine buitenplaats langs de rivier de Vecht in de buurtschap Hinderdam in de Nederlandse gemeente Wijdemeren. Op de grens van de provincie Utrecht en Noord-Holland in een bocht van de rivier de Vecht bij Nederhorst den Berg werd in 1437 de Hinderdam aangelegd, met daarin een sluizen-complex. In de jaren 1555-1556 werd deze sluis verlegd naar een hiervoor gegraven zuidelijke bochtafsnijding, waardoor een eiland ontstond met daarop een blok- of wachthuis. Dit huis dat in de volgende jaren ook als jachthuis en boerderij werd gebruikt, kreeg midden 18e eeuw de functie van een buitenplaats(je), genaamd Hinderrust. Bij het eiland kwam ook een fort met een fortgracht ter verdediging van de sluizen. Fort Hinderdam maakte deel uit van de Oude Hollandse Waterlinie en latere waterlinies.