place

Annie Cordytunnel

Bouwwerk in Brussel (stad)Bouwwerk in KoekelbergTunnel in Brussel
Leopold2tunnel
Leopold2tunnel

De Annie Cordytunnel (voorheen Leopold II-tunnel) is een verkeerstunnel in Brussel. De tunnel, onder de Leopold II-laan, verbindt de Rogiertunnel en de Kleine Ring met de Basiliektunnel en de A10/E40 via de Keizer Karellaan. De tunnel is een belangrijke verkeersader voor het verkeer dat Brussel wil verlaten of binnenrijden. Het is de westelijke invalsweg voor Brussel. Met een lengte van 2.534 meter is het ook de langste autotunnel van België. Het Brussels gewest heeft in 2012 een procedure opgestart om deze tunnel via publiek private samenwerking in de periode 2014-2018 te vernieuwen en het onderhoud voor 25 jaar uit te besteden. De werken werden begroot op 105 miljoen euro. In 2016 werd de tunnel verschillende keren gesloten wegens vallende brokstukken. In september 2020 besliste de Brusselse regering om de bevolking te raadplegen rond een nieuwe naam voor de tunnel. In maart 2021 werd de uitslag bekend van het publiek referendum voor een nieuwe vrouwelijke naamgeefster voor de tunnel. Besloten werd de naam te veranderen naar Annie Cordytunnel na het afronden van geplande renovatiewerkzaamheden. De tunnel wordt daarbij genoemd naar de Lakense zangeres Annie Cordy. De officiële hernoeming vond plaats op 22 mei 2022.

Fragment uit het Wikipedia-artikel Annie Cordytunnel (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Beeldmateriaal).

Annie Cordytunnel
Leopold II-laan,

Geografische coördinaten (GPS) Adres Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: Annie CordytunnelLees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 50.862222222222 ° E 4.3344444444444 °
placeToon op kaart

Adres

Leopold II-laan 231
1080
België
mapOpenen op Google Maps

Leopold2tunnel
Leopold2tunnel
Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

Leopold II-laan (Brussel)
Leopold II-laan (Brussel)

De Leopold II-laan (Frans: Boulevard Léopold II) is een van de grote invalswegen naar het centrum van Brussel. De laan verbindt het vijfhoekig gedeelte van de Kleine Ring en het Kanaal Charleroi-Brussel met de Basiliek van Koekelberg. De laan doorkruist de gemeentes Koekelberg en Sint-Jans-Molenbeek. In het verlengde van de Leopold II-laan ligt in het westen de Keizer Karellaan die aansluit op de autosnelweg A10 (die daar een onderdeel vormt van de E40). De Kleine Ring, de Leopold II-laan en de Keizer Karellaan vormen samen de R20. De Leopold II-laan werd aangelegd in de negentiende eeuw door koning Leopold II van België in zijn streven naar stedenbouwkundige grootsheid, met brede lanen en grootste bouwwerken. Bij de Wereldtentoonstelling van 1958 werd om de verkeersdrukte te beheersen een voorlopig viaduct aangelegd in de Leopold II-laan, het Viaduct van Koekelberg. Het viaduct zou er tot 1984 blijven staan en het uitzicht van de laan al die tijd verminken. In 1988 werd het stalen viaduct per boot van Antwerpen naar Bangkok verscheept. Sinds 1986 ligt er ook onder de Leopold II-laan een vervoersader: de eerst als Leopold II-tunnel ingehuldigde tunnel, kreeg in 2022 een nieuwe naam, de Annie Cordytunnel. Ook een gedeelte van de in 1988 in gebruik genomen Lijn 2 van de Brusselse metro ligt onder de volledige lengte van de Leopold II-laan. Er is een station aan beide uiteinden van de laan, het niet gebruikte Sainctelette aan de oostzijde en Simonis aan de westzijde. Tussenin is er nog het station Ribaucourt. Net omdat Ribaucourt te dicht bij het Sainctelette station ligt werd dit laatste niet in gebruik genomen. De aanleg begon in 1979, samen met de aanleg van de Leopold II-tunnel en de geleidelijke afbraak van het Viaduct van Koekelberg. In 1990 en 1991 werd de Leopold II-laan heraangelegd.