Koekelberg

Het gemeentehuis van Koekelberg (Frans: Maison communale de Koekelberg) is een gebouw in de Belgische gemeente Koekelberg in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Het gebouw staat aan het Henri Vanhuffelplein 6. Tegenover het gemeentehuis staat de Sint-Annakerk.

De Sint-Annakerk is een kerkgebouw in de Belgische gemeente Koekelberg. Het gebouw, gelegen aan Henri Vanhuffelplein 1, doet dienst als parochiekerk. Tegenover de kerk staat het gemeentehuis van Koekelberg.

Zwarte Vijvers (Frans: Étangs Noirs) is een station van de Brusselse metro, gelegen op de grens van de Brusselse gemeenten Sint-Jans-Molenbeek en Koekelberg.

Station Simonis is een spoorwegstation langs spoorlijn 28 (Schaarbeek - Brussel-Zuid) in de Brusselse gemeente Koekelberg (België), alsmede een station van de Brusselse metro. Het station bevindt zich onder het Eugène Simonisplein, waarnaar het werd vernoemd.

De Onze-Lieve-Vrouw Middelareskerk (Frans: Notre-Dame Médiatrice) was een rooms-katholiek kerkgebouw aan de Zwarte Vijversstraat 110 te Sint-Jans-Molenbeek. Sinds 1999 is dit de Sint-Savakerk, waarin de Servisch-orthodoxe Kerk bijeenkomt. Deze is gewijd aan de Heilige Sava van Servië. De kerk werd gebouwd in 1925 en architect was Victor Degand. Het is een basilicale kerk in baksteen en beton. De voorgevel oogt rechtlijnig. Er is een massief met beton omlijst ingangsportaal waarboven zich een reliëf bevindt dat Maria voorstelt aan wie door leken en geestelijken de kerk wordt aangeboden. Jacques Tiberius vervaardigde het doopvont en een Mariabeeld.

De Leopold II-laan (Frans: Boulevard Léopold II) is een van de grote invalswegen naar het centrum van Brussel. De laan verbindt het vijfhoekig gedeelte van de Kleine Ring en het Kanaal Charleroi-Brussel met de Basiliek van Koekelberg. De laan doorkruist de gemeentes Koekelberg en Sint-Jans-Molenbeek. In het verlengde van de Leopold II-laan ligt in het westen de Keizer Karellaan die aansluit op de autosnelweg A10 (die daar een onderdeel vormt van de E40). De Kleine Ring, de Leopold II-laan en de Keizer Karellaan vormen samen de R20. De Leopold II-laan werd aangelegd in de negentiende eeuw door koning Leopold II van België in zijn streven naar stedenbouwkundige grootsheid, met brede lanen en grootste bouwwerken. Bij de Wereldtentoonstelling van 1958 werd om de verkeersdrukte te beheersen een voorlopig viaduct aangelegd in de Leopold II-laan, het Viaduct van Koekelberg. Het viaduct zou er tot 1984 blijven staan en het uitzicht van de laan al die tijd verminken. In 1988 werd het stalen viaduct per boot van Antwerpen naar Bangkok verscheept. Sinds 1986 ligt er ook onder de Leopold II-laan een vervoersader: de eerst als Leopold II-tunnel ingehuldigde tunnel, kreeg in 2022 een nieuwe naam, de Annie Cordytunnel. Ook een gedeelte van de in 1988 in gebruik genomen Lijn 2 van de Brusselse metro ligt onder de volledige lengte van de Leopold II-laan. Er is een station aan beide uiteinden van de laan, het niet gebruikte Sainctelette aan de oostzijde en Simonis aan de westzijde. Tussenin is er nog het station Ribaucourt. Net omdat Ribaucourt te dicht bij het Sainctelette station ligt werd dit laatste niet in gebruik genomen. De aanleg begon in 1979, samen met de aanleg van de Leopold II-tunnel en de geleidelijke afbraak van het Viaduct van Koekelberg. In 1990 en 1991 werd de Leopold II-laan heraangelegd.

De Annie Cordytunnel (voorheen Leopold II-tunnel) is een verkeerstunnel in Brussel. De tunnel, onder de Leopold II-laan, verbindt de Rogiertunnel en de Kleine Ring met de Basiliektunnel en de A10/E40 via de Keizer Karellaan. De tunnel is een belangrijke verkeersader voor het verkeer dat Brussel wil verlaten of binnenrijden. Het is de westelijke invalsweg voor Brussel. Met een lengte van 2.534 meter is het ook de langste autotunnel van België. Het Brussels gewest heeft in 2012 een procedure opgestart om deze tunnel via publiek private samenwerking in de periode 2014-2018 te vernieuwen en het onderhoud voor 25 jaar uit te besteden. De werken werden begroot op 105 miljoen euro. In 2016 werd de tunnel verschillende keren gesloten wegens vallende brokstukken. In september 2020 besliste de Brusselse regering om de bevolking te raadplegen rond een nieuwe naam voor de tunnel. In maart 2021 werd de uitslag bekend van het publiek referendum voor een nieuwe vrouwelijke naamgeefster voor de tunnel. Besloten werd de naam te veranderen naar Annie Cordytunnel na het afronden van geplande renovatiewerkzaamheden. De tunnel wordt daarbij genoemd naar de Lakense zangeres Annie Cordy. De officiële hernoeming vond plaats op 22 mei 2022.

Belgian Chocolate Village is een chocolademuseum in de Brusselse gemeente Koekelberg.

Ossegem (Frans: Osseghem) is een station van de Brusselse metro, gelegen in de gemeente Sint-Jans-Molenbeek.

Sint-Jans-Molenbeek (Frans: Molenbeek-Saint-Jean) of kortweg Molenbeek is een plaats en gemeente in het westen van het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Sint-Jans-Molenbeek heeft zijn oostgrens aan het kanaal Charleroi-Brussel; de Maalbeek (ook wel Molenbeek) stroomt door de gemeente. De gemeente maakt de laatste jaren een opvallend sterke groei door en telt ruim 98.000 inwoners, waar dit er in 2000 nog maar 71.000 waren. Molenbeek is een woongemeente, maar heeft ook industrie. De gemeente grenst met de klok mee aan Sint-Agatha-Berchem, Koekelberg, Jette, Brussel (zowel Laken als de kernstad zelf), Anderlecht en in het uiterste westen aan het Vlaams-Brabantse Dilbeek.

MoMuse is een museum in de Belgische gemeente Sint-Jans-Molenbeek over de lokale geschiedenis. Het is gevestigd in een voormalige studiezaal van de Academie voor Tekenen en Visuele Kunsten aan de Mommaertsstraat 2a. De collectie werd bijeengebracht vanaf 2004 en in 2018 opende MoMuse effectief de deuren.

Het Brussels Museum voor Arbeid en Industrie - La Fonderie (Frans: Musée bruxellois de l'industrie et du travail - La Fonderie) is een museum in Sint-Jans-Molenbeek in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Het museum richt zich op de industriële, in combinatie met de sociale geschiedenis van het gewest. Het Brusselse gewest werd in de voorgaande eeuwen sterk geïndustrialiseerd en werd om die reden ook wel het Belgische Manchester genoemd, de Engelse stad die een belangrijke rol speelde in de industriële revolutie. Op het terrein bevinden zich gerestaureerde gebouwen die een beeld geven uit de tijd van de industrialisatie. Het museum is gevestigd op het terrein van de voormalige bronsfabriek Compagnie des Bronzes de Bruxelles. De fabriek was operationeel van 1854 tot 1979. Centraal staat de La Fonderie, vertaald De Gieterij. Daarnaast staan er tal van machines en gereedschappen tentoongesteld en is er een documentatiecentrum. Het museum geeft een beeld, variërend van de ontwikkeling van de industrie tot en met verandering van het sociale leven van de werkende klasse. De industrialisatie was van grote invloed op de ontwikkeling van de regio. Vanaf de oude bronsfabriek is er toegang tot het kanalenstelsel van het hoofdstedelijke gewest. Vanaf de kade voor de fabriek vertrekt een rondvaartboot die verschillende routes aflegt door Molenbeek en Brussel-stad.