place

Vogelvlucht (Jan Bons)

Beeld in Amsterdam Nieuw-West
2021 Vogelvlucht (Jan Bons)
2021 Vogelvlucht (Jan Bons)

Vogelvlucht is een artistiek kunstwerk in Amsterdam Nieuw-West. In de tweede helft van de jaren vijftig bouwde het GVB een nieuwe busgarage in het westelijk stadsdeel ter vervanging en uitbreiding van het gestaag uitbreidende autobuspark. De stadsbebouwing kwam steeds verder westwaarts, maar het gebouw aan de Jan Tooropstraat met dan nog huisnummer 107 lag eigenlijk nog in een woestenij. Garage West, zoals het gebouw bekend werd, werd in 1957 opgeleverd naar ontwerp van de architecten Bastiaan Johannis Odink, J.W. Kamerling en H. Hensel van de Dienst der Publieke Werken. Destijds was het gebruikelijk dergelijke bouwwerken te laten vergezellen door kunst in de openbare ruimte, maar in 1957 was er geen geld voor. Nederland en ook Amsterdam kreeg te maken met een bestedingsbeperking. Het gebouw moest het zonder beeld doen. De beperking was in 1958 alweer afgelopen en beeldhouwer Jan Bons kon vervolgens zijn aluminium Vogelvlucht voltooien bij de firma Louis Donker in Diemen. In december 1958 werd het beeld, vliegende vogels vanuit een nest, geplaatst en onthuld. Opvallend is dat het beeld op de bestektekeningen uit 1955 al te zien is; het beeld is dan verticaal ingetekend, terwijl het in 1958 horizontaal geplaatst is.

Fragment uit het Wikipedia-artikel Vogelvlucht (Jan Bons) (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Beeldmateriaal).

Vogelvlucht (Jan Bons)
Jan Tooropstraat, Amsterdam Nieuw-West

Geografische coördinaten (GPS) Adres Externe links Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: Vogelvlucht (Jan Bons)Lees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 52.371133333333 ° E 4.8373944444444 °
placeToon op kaart

Adres

Vogelvlucht

Jan Tooropstraat
1061 AE Amsterdam, Nieuw-West
Noord-Holland, Nederland
mapOpenen op Google Maps

linkWikiData (Q108959670)
linkOpenStreetMap (13037591492)

2021 Vogelvlucht (Jan Bons)
2021 Vogelvlucht (Jan Bons)
Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

Brug 653
Brug 653

Brug 653 is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam Nieuw-West. De brug werd in de periode 1956-1957 gebouwd in de Jan Tooropstraat en leidt sindsdien vanuit de Jan Evertsenstraat naar de Garage West van het GVB als ook later naar het OLVG-West (voormalige (Sint Lucas Andreas Ziekenhuis). De brug is gespannen over de afwateringstocht die aan de noordzijde van de Jan Evertsenstraat is gegraven. De doorvaartbreedte is 9 meter, maar door de ondiepte van het water is dit alleen bevaarbaar door kano's en kleine bootjes. De tocht leidt verder door het Rembrandtpark, en sluit aan de andere kant aan op het water van de Slotervaart. De brug is op de leuningen/balustrades na geheel van beton. Ze is daarbij circa 21,50 meter breed, verdeeld over voet- en fietspaden en rijdekken. Op 18 september 1989 kreeg tramlijn 13 een nieuw korter tracé "de drie Jannen" en rijdt sindsdien over de brug. De brug moest daarop aangepast en verstevigd worden om het gewicht van de trams te kunnen dragen. De tram kon de rechte hoek niet ronden waardoor de brug aan de zuidzijde breder werd en de balustrade met een bocht loopt. Sinds 2014 rijden er behalve in en uitrukkende bussen naar Garage West geen buslijnen meer over de brug. De brug werd ontworpen door de Dienst der Publieke Werken, maar onbekend is de specifieke esthetische architect. De brug is samengesteld uit 129 betonnen liggers van verschillende lengten en die dragen mede circa 5070 kg staal in de leuningen etc. , aldus de aanbesteding in 1956.

Rie Beisenherzbrug
Rie Beisenherzbrug

De Rie Beisenherzbrug (brug 2160) is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam Nieuw-West. De wijk Laan van Spartaan, waarin deze brug ligt, werd ingericht in de jaren nul van de 21e eeuw. Sportvelden, ooit gelegen aan de rand van de stad, kwamen steeds meer in bebouwing te liggen en Amsterdam had ruimte nodig voor woningen. Er kwam een nieuwe wijk en nieuwe afwateringsgeulen. Een doorsnijdt daarbij de nieuwe wijk. Het stadsdeel Nieuw-West verzocht aan ipv Delft een drietal bruggen te ontwerpen, die paste in het straatontwerp van de gehele wijk. De bruggen liggen parallel aan elkaar. Twee ervan zijn verkeersbruggen, daartussen ligt een voetbrug. In 2011 werden het drietal opgeleverd. De overspanning is daarbij van beton, net als de paalfundering. Enige luxe uitstraling is te vinden in de randliggers. De drie vrijwel identieke bruggen worden afgesloten met metalen hekwerken; verschil zit in de hekwerken van verkeersbruggen en voetbrug, maar is nauwelijks zichtbaar. De voetbrug is daarbij net iets korter. Brug 2160 kwam te liggen in de Wim van Estlaan over de gracht lopend langs de Fanny Blankers-Koenlaan. Straten en pleinen etc. kregen namen van sporters mee. De brug ging sinds oplevering naamloos door het leven. De gemeente Amsterdam vroeg in 2016 aan de Amsterdamse bevolking om mogelijke namen voor dergelijke bruggen. Een voorstel deze brug te vernoemen naar zwemster Rie Beisenherz werd in april 2020 goedgekeurd en als zodanig opgenomen in de Basisregistraties Adressen en Gebouwen (BAG).