place

Sociëteit Vereeniging (Haarlem)

Sociëteit in Haarlem
Zijlweg 1, Haarlem
Zijlweg 1, Haarlem

De Sociëteit Vereening is een sociëteit in de Noord-Hollandse stad Haarlem. De sociëteit werd in 1856 door 24 Haarlemse ondernemers opgericht als herensociëteit. In 1923 kreeg de club een eigen onderkomen, in een monumentaal nieuwbouw pand aan de Zijlweg. Het gebouw aan de Zijlweg is van de hand van de architect Jacob van den Ban, die ook het rijksmonumentale gebouw van de Droste-branderij ontwierp in Haarlem. Het gebouw kreeg een markante voorgevel en veel klassieke elementen. Het werd in gebruik genomen op 2 mei 1923. Het gebouw betreft een gemeentelijk monument en is in 2011 gerestaureerd naar de moderne gemakken. De leden van de sociëteit organiseren vele culturele bijeenkomsten, ontmoetingen en ontspanningsmogelijkheden die grotendeels ook, tegen een vergoeding, toegankelijk zijn voor niet-leden. In 2023 viert de Sociëteit Vereeniging het honderdjarig bestaan van het gebouw en dit is tevens een moment waarop meer leden geworven worden om nog meer activiteiten te kunnen organiseren.

Fragment uit het Wikipedia-artikel Sociëteit Vereeniging (Haarlem) (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Beeldmateriaal).

Sociëteit Vereeniging (Haarlem)
Zijlweg, Haarlem

Geografische coördinaten (GPS) Adres Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: Sociëteit Vereeniging (Haarlem)Lees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 52.383841666667 ° E 4.6291166666667 °
placeToon op kaart

Adres

Sociëteit Vereeniging

Zijlweg 1
2013 DC Haarlem (Haarlem)
Noord-Holland, Nederland
mapOpenen op Google Maps

Zijlweg 1, Haarlem
Zijlweg 1, Haarlem
Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

Raakstorens
Raakstorens

De Raakstorens, soms ook wel de Raakspoort genoemd, was een waterpoort over de Haarlemse Beek. De waterpoort en zijn torens zijn in 1420 of 1425 gebouwd om de toegang tot de stad Haarlem via de beek te kunnen controleren. De torens waren met elkaar verbonden middels een stenen brug. Via deze poort werd water in schuiten naar de brouwerijen vervoerd. Het water werd in de Brouwerskolk ingeladen en via de Brouwersvaart en de Raakspoort kwamen de schuiten de stad in. Door de stadsuitbreidingen in de 15e eeuw was deze beek deels binnen de stadsmuren komen te liggen. 's Nachts kon de doorvaartopening in de poort worden afgesloten door een ketting - een zogenaamde raaks - over het water te spannen. Gonnet spreekt zelfs van meer kettingen 'raaksen' die onder de waterspiegel werden gehangen. Tijdens het Beleg van Haarlem (1572-1573) werden de torens zwaar beschadigd. In 1589 werd gestart met het herstel van diverse beschadigde verdedigingswerken, waaronder de Raakstorens. De torens die wij kennen en zoals afgebeeld op het prentje van 1860, zijn de herbouwde versies van eind 16e eeuw. Na het beleg van Haarlem kreeg de stad genoeg middelen om de vestingwerken weer te herbouwen. Op 6 december 1866 werd de Raakspoort voor sloop voor de som van ƒ 585,- aan Jan Kuyper te Spaarndam verkocht. De sloop paste in het beleid van het Haarlemse bestuur, om van Haarlem een meer open stad te maken. Bovendien drukte het onderhoud van de stadspoorten zwaar op de stadsbegroting. In de 19e eeuw zijn alle Haarlemse vestingwerken op de Amsterdamse Poort na, verdwenen.