Laan van Nieuw Oost-Indië

De Christus Triumfatorkerk aan de Juliana van Stolberglaan 154 (hoek Laan van Nieuw Oost-Indië) in het Bezuidenhout in Den Haag is een protestantse kerk. Hij werd op 21 maart 1962 in gebruik genomen.

Het Hofje van Hoogelande is een hofje in Den Haag.

De in 1954 gebouwde Wilhelminakerk in Den Haag was de tweede Wilhelminakerk in die stad. De kerk situeerde zich op de hoek van de Juliana van Stolberglaan en de Louise Henriëttestraat. Er kwam in 1956 een 1-klaviersorgel en in 1968 een groter orgel van de fa. H J Vierdag. De kerk werd aangekocht door Bouw- en Aannemingsbedrijf Teerenstra BV, die op de plaats van de kerk 56 woningen en een parkeergarage bouwde, nadat hij in 1998 gesloopt was. Een kleurige glaswand uit de Wilhelminakerk werd behouden en in 1962 in de Christus Triumfatorkerk geplaatst.

Juliana van Stolberg en haar vijf zoons is een monument in Den Haag. Het is in 1927 gemaakt door de beeldhouwer Bon Ingen-Housz en de architect Dirk Roosenburg. De eerste steen werd gelegd op de achttiende verjaardag van prinses Juliana op 30 april 1927 door jhr. P.D.J. (Dirk Jan) de Geer, voorzitter van de ministerraad. Drie jaar later, op 23 april 1930, werd het monument onthuld door de prinses ter gelegenheid van haar 18e verjaardag, in aanwezigheid van koningin Wilhelmina en koningin-moeder Emma. Het monument staat dan op het Louise de Colignyplein in Den Haag.

De Theresiastraat is een winkelstraat gelegen in de Haagse wijk Bezuidenhout. De straat is vernoemd naar koningin-regentes Emma, de tweede vrouw van koning Willem III. Haar voornamen waren Adelheid Emma Wilhelmina Theresia. Haar drie overige voornamen zijn terug te vinden in de vernoeming van enkele zijstraten van de Theresiastraat. De Theresiastraat loopt van de Prins Clauslaan tot aan het De Eerensplein en wordt doorsneden door de Laan van Nieuw Oost-Indië. Het gedeelte van de Prins Clauslaan (de vroegere 1e Van den Boschstraat) tot aan de Adelheidstraat heette aanvankelijk 3e Van den Boschstraat en werd in 1980 aan de Theresiastraat toegevoegd. Aan dit gedeelte bevond zich van 1913 tot 1984 de Eerste Gemeentelijke HBS, na de Tweede Wereldoorlog Thorbecke HBS/Lyceum geheten. Sinds 2002 is op deze plek de Hogeschool Inholland gevestigd. Het gedeelte van de Laan van Nieuw-Oost-Indië tot de Prins Clauslaan bestaat voor een groot deel uit winkels met huizen er boven. Behalve middenstanders zijn hier ook enkele supermarkten gevestigd. Aan de andere zijde van de kruising met de Laan van Nieuw Oost-Indië bestaat de Theresiastraat voor het merendeel uit woningen. De oorspronkelijke bebouwing van de Theresiastraat dateerde uit de eerste decennia van de 20e eeuw, als onderdeel van het uitbreidingsplan voor het Bezuidenhout dat directeur Gemeentewerken ir. I.A. Lindo in 1897 had ontworpen. Tijdens het geallieerde bombardement op het Bezuidenhout op 3 maart 1945 is de straat zwaar getroffen. Slechts enkele huizen zijn na de aanval blijven staan.

De Wilhelminakerk was een kerk aan het Louise de Colignyplein in de wijk Bezuidenhout in Den Haag. De protestantse kerk, welke de achtste was volgens de Haagsche Courant, werd gebouwd als uitbreiding op het bestaande arsenaal aan kerken omdat na de bouw van de Regentessekerk in 1901 bleek dat in het oostelijke deel van de gemeente behoefte was aan nog een kerk. Voor de bouw van de kerk werd er een vereniging opgericht. Men wist een terrein met een oppervlakte van 2500m2 aan te kopen, wat al lange tijd braak lag. In 1906 schreven meerdere aannemers zich in voor de bouw van de kerk. J. H. Paardekooper werd daaruit uitgekozen om de bouw te doen. Daarmee werd in 1907 gestart en in 1908 was het gebouw klaar. Op 3 mei 1908 werd de kerk met een eerste kerkdienst ingewijd. De kerk was naar het ontwerp gebouwd van architect J. Verheul Dzn. Deze had ook de Regentessekerk ontworpen. De Wilhelminakerk kende vijf grote toegangen en beschikte over een ruimte voldoende voor 1067 personen. Daarvan waren er 366 op de gaanderijen. Aan de achterzijde van de kerk werd een consistorie aangebouwd ten behoeven van een vergaderzaal. De kerk had een neoromaanse stijl en had duidelijk stijlinvloeden van Berlage. In 1913 bouwde fa. G. van Leeuwen een nieuwe orgel in de kerk. Het kerkgebouw werd tijdens het Bombardement op het Bezuidenhout op 3 maart 1945 gebombardeerd. Het schip van de kerk werd verwoest en de toren werd zwaar beschadigd. Het gebouw werd in april 1946 gesloopt. Even na het Bombardement werd er een noodkerk gebouwd. Deze kerk deed dienst tot de bouw van een nieuwe kerk op de hoek van de Juliana van Stolberglaan en de Louise Henriëttestraat. Ook deze kerk werd de Wilhelminakerk genoemd.

Zendmast Bezuidenhout werd in 1965 gebouwd in Den Haag als straalverbindingstoren voor het telefoonnetwerk van PTT. Het betonnen bouwwerk had aanvankelijk een hoogte van 100 meter en is later verhoogd tot 133 meter. De zendmast was gedurende 33 jaar het hoogste bouwwerk in Den Haag, totdat in 1998 kantoortoren Castalia werd opgeleverd.

De Onze-Lieve-Vrouw-van-Goede-Raadkerk was een rooms-katholieke kerk aan de Bezuidenhoutseweg in Den Haag. De kerk werd tussen 1896 en 1898 gebouwd voor de nieuw opgerichte parochie in Bezuidenhout. Op 4 juli 1898 werd de kerk geconsacreerd. Architect Nicolaas Molenaar sr. ontwierp een driebeukige kruiskerk in neogotische stijl. Aan de voorzijde stond de hoge toren, bestaande uit drie vierkante geledingen met een naaldspits, achtkantig tussen vier puntgevels. Het schip had vier traveeën, gevolgd door het transept en de travee van het priesterkoor, dat werd afgesloten met een vijfzijdige apsis. Binnen werden het middenschip en de lagere zijbeuken overdekt met kruisribgewelven. De muren het plafond waren door het atelier van Pierre Cuypers voorzien van polychrome schilderingen. In de jaren 1920 maakte kunstenaar Antoon Molkenboer wandschilderingen en een aantal gebrandschilderde ramen. In 1904 kreeg de kerk een orgel, dat was gebouwd door de firma Franssen uit Roermond. In 1927 werd een groter orgel in de kerk geplaatst, dat eveneens door Franssen was gebouwd. De monstrans werd in 1910 vervaardigd door edelsmid Gerard Bartel Brom uit Utrecht. Bij het Bombardement op het Bezuidenhout van 3 maart 1945 werd de kerk verwoest. Alleen de muren stonden nog overeind en de kerk kon niet gered worden. Nadat enkele jaren een noodkerk werd gebruikt, werd op 9 november 1955 de huidige Onze-Lieve-Vrouw-van-Goede-Raadkerk in gebruik genomen.

Het Prinsenhof is een complex van gebouwen, gelegen in het Beatrixkwartier in Den Haag. De hoogste toren van het complex (Toren E, ontworpen door Kraaijvanger Urbis, Rotterdam) is ruim 109 meter hoog. In het complex zijn zowel woon- als kantoorruimten aanwezig. Ook is sinds begin 2012 een World Trade Center in het Prinsenhof gevestigd. Door de hoogte, en de opbouw bovenop, is het hoogste gebouw gemakkelijk te herkennen in de skyline van Den Haag, zelfs in silhouet.

Beatrixkwartier is een sneltramhalte van RandstadRail in het Haagse Beatrixkwartier. De halte ligt halverwege het zo genoemde Netkous-viaduct boven de Prinses Beatrixlaan, dat een van de verbindingen vormt tussen het Centraal Station en station Laan van Nieuw Oost-Indië. Het werd ontworpen door het Amsterdamse architectenbureau Zwarts & Jansma. De halte werd op 29 oktober 2006 in gebruik genomen voor RandstadRail 4 en op 20 oktober 2007 voor RandstadRail 3. Sinds 2020 stopt RandstadRail 34 er ook. Door de lage perrons is het niet geschikt voor de sneltrams van de E-lijn.

De Netkous is de populaire benaming voor het tussen 2004 en 2006 gebouwde tramviaduct in de Haagse wijk Bezuidenhout. Het viaduct ligt door de Prinses Beatrixlaan en heeft een halte: Beatrixkwartier. Het viaduct wordt bereden door RandstadRail-voertuigen van de lijnen 3, 4 en 34.

Ternoot is een tramstation in Den Haag gelegen op het traject van het tramviaduct tussen het Haagse Centraal Station en de wijk Bezuidenhout. Het tramviaduct begint ter hoogte van het huidige Lage Zand en lag vanaf 1976 bij de voormalige halte Wijnhaven (na 1983 Muzenstraat geheten) en eindigt voor de halte Oostinje bij de Laan van Nieuw Oost-Indië. Onderweg doorkruist het traject het Centraal Station boven de treinsporen. Bij oplevering in 1976 stond het bekend als 'de duurste tramhalte van Nederland'.