Kaulsdorf-Nord

De Kienberg, ook wel Hellersdorfer Berg genoemd, is een heuvel in het landschap in het district Marzahn-Hellersdorf in Berlijn. De heuvel is 102,2 meter hoog en ligt in het stadsdeel Marzahn in Wuhletal tussen de straten Cecilien- en Eisenacher Straße. De Kienberg is, na de Ahrensfelder Bergen (114,5 m) en voor de Biesdorfer Höhe (82,1 m), de op een na hoogste verhoging in het district Marzahn-Hellersdorf. Op de heuvel en in de Gärten der Welt vond de Internationale Gartenausstellung 2017 (IGA 2017) plaats, deze was oorspronkelijk geplant op het Tempelhofer Feld.

Wuhletal is een station van de metro en de S-Bahn van Berlijn in het oostelijke stadsdeel Kaulsdorf. Station Wuhletal ligt in het gelijknamige parklandschap in het dal van riviertje de Wuhle, aan de rand van een Plattenbauwijk en nabij een groot ziekenhuiscomplex en enkele begraafplaatsen. Het station werd geopend op 1 juli 1989 en wordt bediend door de S-Bahnlijn naar Strausberg (S5) en metrolijn U5. Wuhletal is het enige station in Berlijn waar metro en S-Bahn aan hetzelfde perron stoppen. Het op een spoordijk gelegen station werd speciaal aangelegd als overstappunt tussen een nieuwe metrolijn naar Hellersdorf en een reeds bestaande S-Bahnlijn. De metrosporen werden tussen die van de S-Bahn gelegd, waardoor er in gelijke richting een cross-platform-overstap mogelijk is. Aan beide zijden van het station kruist de metrolijn de sporen van de S-Bahn en de parallel daaraan lopende hoofdspoorlijn onderlangs. Aan de oostzijde wordt deze ondergrondse kruising gevolgd door een tunneltracé dat doorloopt tot station Kaulsdorf-Nord. Ten behoeve van het aanleveren van nieuw metromaterieel werd bij station Wuhletal een verbindingsspoor met de hoofdlijn van de Oost-Duitse spoorwegen aangelegd. Aan de uiteinden van de overkapte eilandperrons leiden trappen en een hellingbaan naar de uitgangen op het voorplein langs de Altentreptower Straße. Zoals alle stations aan de in de jaren 1988-89 geopende verlenging van de U5 werd Wuhletal ontworpen door het Entwurfs- und Vermessungsbetrieb der Deutschen Reichsbahn ("Ontwerp- en Kadasterdienst van de DR") en kreeg het een zuiver functioneel uiterlijk.

Gärten der Welt (Erholungspark Marzahn) is een park met een aantal thematuinen in het oosten van Berlijn in district Marzahn-Hellersdorf. Nadat in 1985 de Britzer Garten in West-Berlijn geopend werd, kwam de DDR met Gärten der Welt als tegenhanger. In 1987, ter gelegenheid van het 750-jarig bestaan van Berlijn, opende hier de ’Berliner Gartenschau’. De grootste thematuin: de Chinese tuin, is de grootste in deze vorm van Europa. Andere thematuinen zijn: Japanse, Balineese, Oriëntaalse, Koreaanse, Italiaanse, Engelse, Christelijke en Joodse tuin. In het park is er ruim aandacht voor kunst en architectuur. Het park ligt op en rond de Kienberg. In 2017 was er de wereldtentoonstelling Internationale Gartenausstellung 2017. Metrostation Kienberg (Gärten der Welt) aan de lijn U5 is toen in 2017 hernoemd. Tussen dit metrostation en het bezoekerscentrum loopt de enige kabelbaan van Berlijn.

Elsterwerdaer Platz is een station van de metro van Berlijn, gelegen aan het gelijknamige plein in het stadsdeel Biesdorf. Het metrostation werd geopend op 1 juli 1988 en was het oostelijke eindpunt van lijn U5 totdat deze precies een jaar later werd doorgetrokken naar Hönow. Het bovengrondse station Elsterwerdaer Platz ligt op een spoordijk aan de zuidzijde van het plein. Over deze spoordijk liep voor de komst van de metro de in onbruik geraakte VnK-lijn (Verbindung nach Kaulsdorf). Aan de noordoostzijde van het overkapte eilandperron bevindt zich een trappenhuis, waar ten behoeve van mindervaliden ook een hellingbaan (in spiraalvorm) aanwezig is. Zoals alle stations aan de in de jaren 1988-89 geopende verlenging van de U5 werd Elsterwerdaer Platz ontworpen door het Entwurfs- und Vermessungsbetrieb der Deutschen Reichsbahn ("Ontwerp- en Kadasterdienst van de DR") en kreeg het een zuiver functioneel uiterlijk.

Het Biesdorf Center is een stadsdeel-winkelcentrum in het Berlijner wijk Biesdorf.

Biesdorf is een stadsdeel in het Berlijnse Bezirk Marzahn-Hellersdorf, dat in 1920 in het kader van de vorming van Groot-Berlijn onderdeel werd van de stad. Het stadsdeel telt ongeveer 31.000 inwoners.

Kaulsdorf is een wijk van Berlijn, behorend tot het district Marzahn-Hellersdorf en ligt deels in de Barnim (streek).

Marzahn [marˈtsaːn] is een stadsdeel van Berlijn, behorend tot het district Marzahn-Hellersdorf. Het stadsdeel, dat van 1979 tot 2001 een zelfstandig district vormde, omvat het grootste nieuwbouwgebied in de voormalige DDR en telt ruim 110.000 inwoners. Samen met Hohenschönhausen en Hellersdorf vormt Marzahn een gordel van Plattenbau-nieuwbouwwijken in het noordoosten van de Duitse hoofdstad. Tot in de zeventiger jaren van de twintigste eeuw was Marzahn echter niet veel meer dan een dorp, hoewel het al sinds 1920 tot Groot-Berlijn behoort. De oude dorpskern is behouden en geïntegreerd in het centrum van het nieuwe stadsdeel. De naam Marzahn (de klemtoon ligt op de tweede lettergreep) is vermoedelijk van Slavische herkomst. Mogelijk stamt de naam van het woord more ("zee") of marcana, wat in het Polabisch "dras" betekent. Door overstromingen van het riviertje de Wuhle ontstonden namelijk regelmatig moerassen in de omgeving van Marzahn. Marzahn ligt in de Barnim (streek).

De Wuhle is, net als de Panke, een zijrivier van de Spree en stroomt door Berlijn. De rivier ontspringt op een hoogvlakte van Barnim bij de stadsgrens van Berlijn en Arhrensfelde. De rivier is ongeveer 15,7 kilometer lang en eindigt in Köpenick in de Spree. De Wuhle is omrand door planten en op grote stukken ook met bomen. Het natuurreservaat Wuhletal is een geliefd recreatiegebied. In en langs de Wuhle bevinden zich meerdere kleine meren, bijvoorbeeld het Wuhlebecken. Het wapen van het Berlijnse district (Bezirk) Marzahn-Hellersdorf bevat de Wuhle als zilveren golvenbalk. Ooit was de naam Wuhletal een optie voor het in 2001 nieuw gevormde district Marzahn-Hellersdorf.

Biesdorf-Süd is een station van de metro van Berlijn, gelegen aan de rand van het oostelijke stadsdeel Biesdorf, nabij de Biesdorfer See en niet ver van het Tierpark Friedrichsfelde. Het metrostation werd geopend op 1 juli 1988 en is onderdeel van lijn U5. Tussen Biesdorf-Süd en het volgende station in westelijke richting, Tierpark, bevindt zich met een lengte van ruim 1850 meter het langste traject tussen twee Berlijnse metrostations. Station Biesdorf-Süd ligt ongeveer op maaiveldniveau, langs het tracé van de voormalige VnK-spoorlijn (Verbindung nach Kaulsdorf). Het station heeft twee perrons en drie sporen, waarvan de buitenste bestemd zijn voor doorgaande treinen. Het middelste spoor werd gebruikt voor in Biesdorf-Süd eindigende versterkingsritten, maar deze diensten hebben sinds enige tijd Kaulsdorf-Nord als eindpunt. Aan de oostzijde van de perrons bevinden zich trappenhuizen, waar ten behoeve van mindervaliden ook een hellingbaan aanwezig is. De uitgangen leiden naar een voetgangerstunnel onder de sporen, die uitkomt aan de Beruner Straße. Zoals alle stations aan de in de jaren 1988-89 geopende verlenging van de U5 werd Biesdorf-Süd ontworpen door het Entwurfs- und Vermessungsbetrieb der Deutschen Reichsbahn ("Ontwerp- en Kadasterdienst van de DR") en kreeg het een zuiver functioneel uiterlijk.

De Springpfuhl-Passage is een winkelpassage in de wijk Marzahn in Berlijn in het district Marzahn-Hellersdorf.

Mehrower Allee is een station van S-Bahn van Berlijn, gelegen in het Berlijnse stadsdeel Marzahn. Het station werd geopend op 15 december 1980 en was op dat moment het eindpunt van de S-Bahnlijn naar Marzahn, die tegenwoordig het nummer S7 draagt. Twee jaar later verlengde men de lijn naar Ahrensfelde. Aanvankelijk droeg het station de naam Otto-Winzer-Straße; deze naar de DDR-politicus Otto Winzer genoemde straat werd in 1992 echter omgedoopt tot Mehrower Allee. Station Mehrower Allee ligt parallel aan de Märkische Allee, de westelijke randweg van Marzahn. Aan de oostkant van het station bevindt zich een typische Oost-Duitse hoogbouwwijk uit het begin van de tachtiger jaren (Plattenbau); ten westen van het spoor ligt een industriegebied. Station Mehrower Allee bestaat uit een volledig overdekt eilandperron en twee sporen. Een voetgangerstunnel verbindt het perron met de woonwijken rond de Mehrower Allee.