RKAVIC

HIC is een hockeyclub uit Amstelveen die in 1946 is opgericht vanuit het Jezuïetencollege in Amsterdam. Heren 1 speelt in seizoen 22/23 overgangsklasse en Dames 1 Promotieklasse.

Elsenhove is een park en recreatiegebied in het Amstelveense deel van Ouderkerk aan de Amstel, in de Nederlandse provincie Noord-Holland. Het gebied is gelegen aan de linker Amsteloever en grenst in het oosten aan het tot de gemeente Amstelveen behorende deel van Ouderkerk aan de Amstel. Aan de zuidzijde grenst het gebied aan de A9, in het westen aan Amstelveen en in het noorden aan de Oranjebaan. Het park wordt beheerd door Groengebied Amstelland. Het gebied was oorspronkelijk deels landbouwgebied en deels een natuurgebied dat in de loop der eeuwen was ontstaan. Ten zuiden van het gebied liep de Ouderkerkerlaan welk gedeelte tegenwoordig Kruitmolen heet. Later verscheen hier voor het snelverkeer de A9, in Amstelveen de Burgemeester van Sonweg geheten. Ten noorden van het gebied kwam in 1976 de Oranjebaan voor het doorgaande lokale verkeer gereed. Na de aanleg van deze wegen ontstond tussen deze wegen ruimte voor een recreatiegebied. Een oude boerderij is als kinderboerderij ingericht. Ook is er een veenschuur en een waterpeilmeter. In de noordwesthoek ligt een sledeheuvel, begroeid met ruige bosschages. Ook zijn er fiets- en wandelpaden.

Bankras/Kostverloren is een wijk, maar ook een buitengebied, in de Noord-Hollandse stad Amstelveen. De wijk ligt in het noordoosten van de stad en ligt globaal ten zuiden van de kantorenwijk Kronenburg, ten noorden van de A9, ten oosten van de Beneluxbaan en ten westen van de Amstel.

De watertoren van Ouderkerk aan de Amstel is gelegen in Ouderkerk aan de Amstel op het terrein van de voormalige kruitfabriek De Oude Molen aan de Amsteldijk-Zuid (gemeente Amstelveen). Rond de watertoren staan de woningen van de kruitfabriek-arbeiders.

Knooppunt Ouderkerk aan de Amstel, ook wel knooppunt Amstelplein genoemd, is een nooit gerealiseerd knooppunt dat de verbinding had moeten worden tussen de A3 en de A9. Omdat de A3 nooit gerealiseerd is, is dit knooppunt nooit in gebruik genomen en verworden tot een normale afslag van de A9. De erg ruim opgezette afrit 4 (Ouderkerk aan de Amstel) van de A9 is aangelegd op de taluds van het geplande knooppunt. Aan de wateren rondom de afslag is goed te zien dat het een klaverster of vlinderdas (een kruising tussen een klaverblad en een sterknooppunt) had moeten worden.

Winkelcentrum Kostverlorenhof is een deels overdekt winkelcentrum in Amstelveen-Noord in de wijk Bankras/Kostverloren.

De brug Ouderkerk is een dubbele basculebrug in de N522 over de rivier de Amstel. Hij verbindt de Burgemeester Stramanweg in het tot de gemeente Ouder-Amstel behorende deel van het Noord-Hollandse dorp Ouderkerk aan de Amstel met de Oranjebaan in het tot de gemeente Amstelveen behorende gedeelte van Ouderkerk aan de Amstel. Op de rechteroever van de Amstel loopt het Hooger einde-Zuid langs de brug over in het Hooger einde-Noord. Op de linkeroever loopt de Amstelzijde over in de Amsteldijk-Noord. De huidige brug is in etappes in 2022-2023 in gebruik genomen, ter vervanging van de oude brug uit 1937-1939. Deze brug wordt bediend vanuit de provinciale bediencentrale De Lange Balk in Heerhugowaard.

Onderuit is een tramhalte van de Amsterdamse tram en voorheen sneltramhalte van de Amsterdamse metro. De halte is vernoemd naar het onderliggende voet en fietspad met tunnel onder de Beneluxbaan door. Op de halte stoppen tramlijnen 5 en 25. Van 1990 tot 2019 stopte hier ook sneltram 51. Tot 3 maart 2019 was er een 65 meter lang hoog gedeelte voor lijn 51 en een 30 meter lang laag gedeelte voor lijn 5. Halte Onderuit heeft een eilandperron dat bereikbaar is via de trap of met een lift. Op 9 maart 2020, is de nieuwe tramhalte na een verbouwing heropend met de ingang van tramlijn 25 die sneltram 51 verving. Lijn 5 rijdt vanaf de Zoutkeetsgracht via het Leidseplein, het Museumplein en de Beethovenstraat naar het Stadshart van Amstelveen. Lijn 25 rijdt vanaf station Amsterdam Zuid via Amstelveen naar Uithoorn. Tussen station Amsterdam Zuid en de halte Oranjebaan in Amstelveen delen de tramlijnen 5 en 25 hetzelfde traject.

Bistro Klein Paardenburg was een eetgelegenheid in Ouderkerk aan de Amstel, Nederland. Het had in de perioden 1976-1979 en 1985-1990 één Michelinster. Klein Paardenburg werd in 1967 gekocht door Ton Fagel, die het restaurant overnam van Henk Beke. Hij stopte in 1997 als kok, waarna het restaurant "zijn ster en zijn glans" verloor. Fagel verkocht het restaurant weer in 1998, waarna het doorging onder dezelfde naam. Als chef-kok tijdens de sterperioden worden naast Ton Fagel, ook Jean Jacques Desplanques (1977) en Erik de Boer (1992) genoemd. Paul Fagel heeft ook als chef-kok in het restaurant gewerkt, maar was al vertrokken voordat de ster toegekend werd.

De Brug Oranjebaan is een kunstwerk uitgevoerd als vaste brug of viaduct, maar van uit het gezichtspunt beneden een tunnel, en is gelegen in het dijklichaam van de Beneluxbaan in de Noord-Hollandse stad Amstelveen en voert over de Oranjebaan daar waar deze over gaat in de Mr.G.Groen van Prinstererlaan. De brug is bijzonder breed en lang en ook overdag is daarom kunstlicht onder de brug noodzakelijk omdat onvoldoende daglicht doordringt. De brug wordt gedragen door 22 V-vormige pilaren opgesteld in 2 rijen van 8 (buitenkant) en 1 rij van 6 (binnenkant). De weg onder de brug ligt verdiept om voldoende hoogte voor hoge voertuigen te hebben. Het viaduct met een rode balustrade heeft op de Beneluxbaan 2 rijbanen voor het autoverkeer aan beide zijden en de trambaan in het midden en aan de zijkanten ligt aan beide zijden een fietspad maar geen voetpad. Onder het viaduct is er aan beide zijden een voet en fietspad dat hoger ligt dan de weg en is afgescheiden door een betonnen muurtje. De weg bestaat aan beide zijden uit een vluchtstrook, een busbaan, twee rijbanen voor het autoverkeer aan de noordzijde en drie aan de zuidzijde met voorsorteerstroken en een middenberm. De Beneluxbaan werd in mei 1962 geopendop ongeveer de plaats van de vroegere Middenweg, een smalle landelijke weg dwars door de Middelpolder die liep van de Kalfjeslaan nabij het huidige Uilenstede naar de Parelvisserslaan in Bankras/Kostverloren de oostelijke wijk van Amstelveen. Oorspronkelijk was de kruising met de Mr. Groen van Prinstererlaan gelijkvloers. In 1965 was er een plan voor een verlenging van tram 24 naar Amstelveen en zou over het viaduct worden geleid maar door de opkomende metroplannen ging dit niet door evenals de metro zelf. Voor de in 1976 te realiseren Oranjebaan in het verlengde van de Mr.G.Groen van Prinstererlaan was een viaduct in de Beneluxbaan noodzakelijk. Op de plaats van de huidige tramhalte was oorspronkelijk een middenberm van steen gelegen tussen de met bomen en bosjes begroeide middenberm van de Beneluxbaan. In 1990 werd in het midden van het viaduct de (snel)tramhalte van tram 5 en sneltram 51 aangelegd en bestond oorspronkelijk uit een hoog noordelijk gedeelte en een laag zuidelijk gedeelte. Om deze te bereiken moesten in het viaduct aan beide zijden met veel moeite en tegen hoge kosten grote gaten worden geboord voor de aanleg van de trappen naar de tram/sneltramhalte vergelijkbaar als in 1960 bij brug 705 in Amsterdam. Op 3 maart 2019 verdween sneltram 51 maar bleef tram 5 en op 13 december 2020 verscheen tram 25. Onder het viaduct rijden buslijnen 171 en 300 van Connexxion. Omdat er onder het viaduct geen ruimte was voor een bushalte werden deze aangelegd aan weerszijden van het viaduct op de Oranjebaan en Mr G.Groen van Prinstererlaan en bestaat er voor de overstappende passagiers enige loopafstand. Voor zover bekend heeft de brug geen naam of brugnummer zoals in Amsterdam gebruikelijk is.

Oranjebaan is een tramhalte van de Amsterdamse tram en voorheen sneltramhalte van de Amsterdamse metro in Amstelveen. De halte is gelegen op het viaduct boven de Oranjebaan en hiernaar vernoemd. Halte Oranjebaan heeft een eilandperron dat bereikbaar is via de trap of met een lift. Op de halte stoppen tramlijnen 5 en 25. Van 1990 tot 2019 stopte hier ook sneltram 51. Tot 3 maart 2019 was er een 65 meter lang hoog gedeelte voor lijn 51 en een 30 meter lang laag gedeelte voor lijn 5. Lijn 5 rijdt vanaf de Zoutkeetsgracht via het Leidseplein, het Museumplein en de Beethovenstraat naar het Stadshart van Amstelveen. Lijn 25 rijdt vanaf station Amsterdam Zuid via Amstelveen naar Uithoorn. Tussen station Amsterdam Zuid en de halte Oranjebaan in Amstelveen delen de tramlijnen 5 en 25 hetzelfde traject. Vóór 12 december 2010 was het een van de haltes van de Zuidtangent, de snelle busverbinding van Connexxion van Haarlem, Hoofddorp en Schiphol richting Ouderkerk aan de Amstel en de Bijlmer (lijn 300) en vice versa. Deze haltes liggen, in tegenstelling tot de trappen en lift, door ruimtegebrek niet onder het viaduct maar aan weerszijden van het viaduct. Sinds de dienstregeling 2011 stopte deze busverbinding op de Ouderkerkerlaan. Op 10 december 2017 werd deze wijziging weer teruggedraaid en sindsdien rijdt lijn 300 weer via de Oranjebaan. Naast lijn 300 stopt ook de nachtbusvariant van lijn 300 (N30), evenals Connexxion lijn 171 en GVB nachtbus N84.

A.C.& H.C. V.V.V. (Veni Vidi Vici) is een cricket- en hockeyclub uit Amsterdam met speelvelden in Amstelveen. Zowel hockeyheren van VVV als de dames spelen in de eerste klasse. Tot het seizoen 2007-2008 had de vereniging geen jeugdafdeling. De cricketheren komen uit in de hoofdklasse. De vereniging speelt sinds medio jaren 70 op Sportcomplex Het Loopveld.