Elsenhove

De watertoren van Ouderkerk aan de Amstel is gelegen in Ouderkerk aan de Amstel op het terrein van de voormalige kruitfabriek De Oude Molen aan de Amsteldijk-Zuid (gemeente Amstelveen). Rond de watertoren staan de woningen van de kruitfabriek-arbeiders.

RKAVIC is een amateurvoetbalvereniging uit de plaats en gemeente Amstelveen, Noord-Holland, Nederland.

HIC is een hockeyclub uit Amstelveen die in 1946 is opgericht vanuit het Jezuïetencollege in Amsterdam. Heren 1 speelt in seizoen 22/23 overgangsklasse en Dames 1 Promotieklasse.

Knooppunt Ouderkerk aan de Amstel, ook wel knooppunt Amstelplein genoemd, is een nooit gerealiseerd knooppunt dat de verbinding had moeten worden tussen de A3 en de A9. Omdat de A3 nooit gerealiseerd is, is dit knooppunt nooit in gebruik genomen en verworden tot een normale afslag van de A9. De erg ruim opgezette afrit 4 (Ouderkerk aan de Amstel) van de A9 is aangelegd op de taluds van het geplande knooppunt. Aan de wateren rondom de afslag is goed te zien dat het een klaverster of vlinderdas (een kruising tussen een klaverblad en een sterknooppunt) had moeten worden.

De Amstel is een gekanaliseerde rivier in het zuiden van Noord-Holland, voor een deel op de grens van Noord-Holland met Zuid-Holland en Utrecht. Het gebied langs de rivier wordt aangeduid als Amstelland. Amsterdam heeft zijn naam te danken aan de Amstel.

De brug Ouderkerk is een dubbele basculebrug in de N522 over de rivier de Amstel. Hij verbindt de Burgemeester Stramanweg in het tot de gemeente Ouder-Amstel behorende deel van het Noord-Hollandse dorp Ouderkerk aan de Amstel met de Oranjebaan in het tot de gemeente Amstelveen behorende gedeelte van Ouderkerk aan de Amstel. Op de rechteroever van de Amstel loopt het Hooger einde-Zuid langs de brug over in het Hooger einde-Noord. Op de linkeroever loopt de Amstelzijde over in de Amsteldijk-Noord. De huidige brug is in etappes in 2022-2023 in gebruik genomen, ter vervanging van de oude brug uit 1937-1939. Deze brug wordt bediend vanuit de provinciale bediencentrale De Lange Balk in Heerhugowaard.

Het Ziekenhuis Amstelland, van 1978 tot 2005 Ziekenhuis Amstelveen geheten, afgekort ZHA, is een medische zorginstelling (ziekenhuis) in de plaats Amstelveen in de Nederlandse provincie Noord-Holland. De huidige organisatie kwam in 1978 tot stand door fusie van het in 1968 gestichte Amstelveense Nicolaas Tulp Ziekenhuis met het joodse ziekenhuis CIZ (Centrale Israëlietische Ziekenverpleging) uit Amsterdam. Aanvankelijk heette de aan de Laan van de Helende Meesters bij de Groenelaan gevestigde gefuseerde instelling het Ziekenhuis Amstelveen, in 2005 werd dit om de regionale functie te benadrukken het Ziekenhuis Amstelland. In het ziekenhuis bevinden zich joodse verpleegafdelingen, een kosjere keuken, een joodse ontmoetingsruimte en een gebedsruimte. Er zijn twee organisaties die zich bij de instelling betrokken voelen: de Stichting Vrienden van Ziekenhuis Amstelland en de Vereniging CIZ. In Uithoorn bevindt zich sinds 2011 het aan het ziekenhuis verbonden Gezondheidscentrum Waterlinie.

Bistro Klein Paardenburg was een eetgelegenheid in Ouderkerk aan de Amstel, Nederland. Het had in de perioden 1976-1979 en 1985-1990 één Michelinster. Klein Paardenburg werd in 1967 gekocht door Ton Fagel, die het restaurant overnam van Henk Beke. Hij stopte in 1997 als kok, waarna het restaurant "zijn ster en zijn glans" verloor. Fagel verkocht het restaurant weer in 1998, waarna het doorging onder dezelfde naam. Als chef-kok tijdens de sterperioden worden naast Ton Fagel, ook Jean Jacques Desplanques (1977) en Erik de Boer (1992) genoemd. Paul Fagel heeft ook als chef-kok in het restaurant gewerkt, maar was al vertrokken voordat de ster toegekend werd.

Bankras/Kostverloren is een wijk, maar ook een buitengebied, in de Noord-Hollandse stad Amstelveen. De wijk ligt in het noordoosten van de stad en ligt globaal ten zuiden van de kantorenwijk Kronenburg, ten noorden van de A9, ten oosten van de Beneluxbaan en ten westen van de Amstel.

Buurt over Ouderkerk is sinds 2009 een beschermd dorpsgezicht in de gemeente Amstelveen. De naam verwijst naar het dijkbuurtje op de westoever van de Amstel waar vroeger trekschuiten en turfschepen aanmeerden en reizigers en menners van de trekschuitpaarden de hier gelegen uitspanningen bezochten. Op deze locatie moesten veel boten voor de brug wachten en afslaan, de zijrivier Bullewijk in richting Utrecht. De Buurt over Ouderkerk was het westelijke deel, aan de linkeroever van de Amstel, van het dorp Ouderkerk aan de Amstel, dat in Nieuwer-Amstel, tegenwoordig de gemeente Amstelveen, lag. Tegenwoordig is de officiële plaatsnaam voor deze buurt niet meer 'Ouderkerk', maar 'Amstelveen'.

Het Jan Coevertveer is een handbediende kabelpont over de Amstel, tussen de Ouder-Amstelse en Amstelveense zijden van Ouderkerk aan de Amstel. Het veer is toegankelijk voor voetgangers en fietsers.

De Brug Oranjebaan is een kunstwerk uitgevoerd als vaste brug of viaduct, maar van uit het gezichtspunt beneden een tunnel, en is gelegen in het dijklichaam van de Beneluxbaan in de Noord-Hollandse stad Amstelveen en voert over de Oranjebaan daar waar deze over gaat in de Mr.G.Groen van Prinstererlaan. De brug is bijzonder breed en lang en ook overdag is daarom kunstlicht onder de brug noodzakelijk omdat onvoldoende daglicht doordringt. De brug wordt gedragen door 22 V-vormige pilaren opgesteld in 2 rijen van 8 (buitenkant) en 1 rij van 6 (binnenkant). De weg onder de brug ligt verdiept om voldoende hoogte voor hoge voertuigen te hebben. Het viaduct met een rode balustrade heeft op de Beneluxbaan 2 rijbanen voor het autoverkeer aan beide zijden en de trambaan in het midden en aan de zijkanten ligt aan beide zijden een fietspad maar geen voetpad. Onder het viaduct is er aan beide zijden een voet en fietspad dat hoger ligt dan de weg en is afgescheiden door een betonnen muurtje. De weg bestaat aan beide zijden uit een vluchtstrook, een busbaan, twee rijbanen voor het autoverkeer aan de noordzijde en drie aan de zuidzijde met voorsorteerstroken en een middenberm. De Beneluxbaan werd in mei 1962 geopendop ongeveer de plaats van de vroegere Middenweg, een smalle landelijke weg dwars door de Middelpolder die liep van de Kalfjeslaan nabij het huidige Uilenstede naar de Parelvisserslaan in Bankras/Kostverloren de oostelijke wijk van Amstelveen. Oorspronkelijk was de kruising met de Mr. Groen van Prinstererlaan gelijkvloers. In 1965 was er een plan voor een verlenging van tram 24 naar Amstelveen en zou over het viaduct worden geleid maar door de opkomende metroplannen ging dit niet door evenals de metro zelf. Voor de in 1976 te realiseren Oranjebaan in het verlengde van de Mr.G.Groen van Prinstererlaan was een viaduct in de Beneluxbaan noodzakelijk. Op de plaats van de huidige tramhalte was oorspronkelijk een middenberm van steen gelegen tussen de met bomen en bosjes begroeide middenberm van de Beneluxbaan. In 1990 werd in het midden van het viaduct de (snel)tramhalte van tram 5 en sneltram 51 aangelegd en bestond oorspronkelijk uit een hoog noordelijk gedeelte en een laag zuidelijk gedeelte. Om deze te bereiken moesten in het viaduct aan beide zijden met veel moeite en tegen hoge kosten grote gaten worden geboord voor de aanleg van de trappen naar de tram/sneltramhalte vergelijkbaar als in 1960 bij brug 705 in Amsterdam. Op 3 maart 2019 verdween sneltram 51 maar bleef tram 5 en op 13 december 2020 verscheen tram 25. Onder het viaduct rijden buslijnen 171 en 300 van Connexxion. Omdat er onder het viaduct geen ruimte was voor een bushalte werden deze aangelegd aan weerszijden van het viaduct op de Oranjebaan en Mr G.Groen van Prinstererlaan en bestaat er voor de overstappende passagiers enige loopafstand. Voor zover bekend heeft de brug geen naam of brugnummer zoals in Amsterdam gebruikelijk is.