place

Kortenberg

KortenbergPlaats in Vlaams-Brabant
Flag of Kortenberg
Flag of Kortenberg

Kortenberg is een plaats en gemeente in de provincie Vlaams-Brabant in België. De gemeente telt ruim 21.000 inwoners en ligt ongeveer halverwege tussen Brussel en Leuven.

Fragment uit het Wikipedia-artikel Kortenberg (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Beeldmateriaal).

Kortenberg
Kapellestraat, Kortenberg

Geografische coördinaten (GPS) Adres Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: KortenbergLees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 50.8875 ° E 4.5391694444444 °
placeToon op kaart

Adres

Kapellestraat 2
3070 Kortenberg
Vlaams-Brabant, België
mapOpenen op Google Maps

Flag of Kortenberg
Flag of Kortenberg
Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

Onze-Lieve-Vrouwekerk (Kortenberg)
Onze-Lieve-Vrouwekerk (Kortenberg)

De Onze-Lieve-Vrouwekerk is een Belgische neogotische kerk in de Vlaams-Brabantse gemeente Kortenberg. Tot 1981 was dit de Sint-Amanduskerk. De oorspronkelijke kerk van Kortenberg was gelegen op de site van de Abdij van Kortenberg, Sint-Amandus werd er vereerd, door de ligging op een heuvel werd gesproken over een bergkerk. Een volksreferendum in 1764 zorgde ervoor dat de nieuwe kerk van het dorp dichter bij de in 1709 aangelegde steenweg werd gebouwd, op een site die gekend was als de Heurk. De eerste steen werd op 9 juli 1771 gelegd door de abdes van de abdij, die zomer werd ook de bergkerk afgebroken. De steen draagt het opschrift: 'Dit is den eersten steen van dese kerck geleydt door Mevrouw Seraphine du Château, abdisse der abdije van Cortenbergh den 9 juli in ‘t jaar ons Heer 1771'. De 18de-eeuwse kerk met een zandstenen schip was ontworpen door Laurent-Benoit Dewez. Het neoclassicistische gebouw had een vierkant grondplan en een klokvormig dak. Eind 19de eeuw werden twee zijbeuken toegevoegd door architect A. Struyven en aannemer Van Deuren uit Hoeilaart. In 1914 werd die kerk afgebroken, enkel de toren bleef staan. De huidige kerk is een 20ste-eeuws neogotisch gebouw met een hoge westertoren van de Leuvense architect Pierre Langerock. Deze werd op 16 oktober 1922 door Désiré-Joseph kardinaal Mercier ingezegend. De kerk zelf is geen monument van onroerend erfgoed. De gevel heeft een fraai Louis XVI-portaal in arduin behouden van de vorige kerk uit het einde van de 18de eeuw. Het is pas in 1981 dat om verwarring te verkomen met de twee kilometer verder gelegen Sint-Amanduskerk van Erps-Kwerps dat gekozen werd voor een nieuwe patroonheilige van de kerk. De Sint-Amandusparochie van Erps was ouder, waarmee men in Kortenberg koos voor de tweede patrones van de kerk, Onze-Lieve-Vrouw. In de kerk bevinden zich schilderijen uit de 18de eeuw, waaronder De aanroeping van Sint-Blasius, een schilderij van de Vlaamse School. Sint-Blasius werd in de parochie te hulp geroepen bij keelpijn. Ook in de kerk een aantal houtsculpturen waaronder een laatgotisch Onze-Lieve-Vrouwebeeld uit het atelier van de Meester van O.L.Vrouw van Piétrebais (circa 1500), een barokke Christus (einde 17de eeuw), Ecce Home genaamd, en eiken Louis XVI-lambrisering en biechtstoelen ontworpen door Jean Taverniers uit Mechelen (1788). De doopvont van de kerk is 17de-eeuws en stamt nog uit de kerk op de eerste locatie, de bergkerk van bij de abdij die in 1771 werd afgebroken.

Station Kortenberg
Station Kortenberg

Station Kortenberg is een spoorwegstation langs spoorlijn 36 (Brussel - Luik) in de gemeente Kortenberg. In 2001 begonnen de werkzaamheden aan de verdubbeling van het aantal sporen van 2 naar 4 op het traject. De sporen van spoorlijn 36 werden naar buiten toe verplaatst, en op de oude bedding werd spoorlijn 36N aangelegd. Het oude station van Kortenberg met 2 perrons en 3 sporen (één extra wisselspoor in het station) werd afgebroken. De loketdiensten werden gevestigd in een container aan de noordkant van het station (kant Erps-Kwerps). In december 2006 werden de vier sporen op het traject in gebruik genomen. De sporen 2 en 3 worden gebruikt door de Thalys, de ICE en IC-treinen. Deze stoppen door de regel niet. De buitenste sporen 1 en 4 worden gebruikt door de lokale treinen, met halte in Kortenberg, Tijdelijk werd gewerkt met kleine schuilhokjes op beide perrons. In de loop van 2010 werd het nieuwe station van Kortenberg - in de vorm van een modern ogende glazen doos - afgewerkt aan de zuidkant van het station (kant Kortenberg). De voorziene afwerkdatum van eind november 2009 werd zo met een half jaar overschreden. De "glazed box" biedt naast loketdiensten ook een overdekte fietsenparking. Beide perrons zijn volledig verhard met een klinkerbevloering en met noppentegels voor de begeleiding van slechtzienden (Toegankelijkheid). Infrabel plaatst ook liften naar de perrons. In de buurt van de hoofdtoegangstrappen is bij beide perrons een beschutte zone geplaatst over een 50-tal meter en een verwarmde wachtruimte met een gratis openbaar toilet. Sinds december 2005 is er met de ingebruikname van de Bocht van Nossegem een verbinding van Leuven en Limburg met de luchthaven van Brussels Airport. Deze dienst heeft geen stopplaatsen tussen Leuven en de luchthaven. Met de invoering van het Gewestelijk Expresnet in 2016 zou Kortenberg per spoor met de luchthaven verbonden worden. Het Expresnet zorgt voor een verhoogd aanbod tijdens de spitsuren van 4 verbindingen per uur met Brussel en Leuven (lijn 1), aangevuld met nog 2 extra verbindingen (lijn 3) per uur die tevens een tussenstop in het station van Brussels Airport zouden maken. Sinds 28 juni 2013 zijn de loketten van dit station gesloten en is het een stopplaats geworden. Voor de aankoop van allerlei vervoerbewijzen kan men bij voorkeur terecht aan de biljettenautomaat die ter beschikking staat, of via andere verkoopskanalen. In de nieuwe plannen van het Gewestelijk Expresnet van 2015 staat Kortenberg niet meer direct verbonden met het station van Brussels Airport. Om toch te reizen tussen deze 2 haltes is het mogelijk over te stappen in Zaventem, Brussel of Leuven.

Ludo (fietsmerk)

Ludo is een Belgische fietsfabrikant met als fietsenmerk Granville, met vestigingsplaats in Kortenberg. Frans Huygens (1913-1980) startte het bedrijf in 1928, met enkel de productie van de fietskaders. Huygens had ervaring opgedaan in een ander bedrijf, dat onder meer de fietsen voor Poeske Scherens leverde. In 1952 begon hij zelf volledige fietsen te bouwen, onder de merknaam Ludo, de voornaam van Frans' zoon (1946). In 1956 werd een nieuwe loods van 800 m² aan de toenmalige fabriek toegevoegd. In 1975 betrekt de firma zijn huidige locatie in het westen van Kortenberg met een hal van 6000 m², in 1989 aangevuld met een bijkomende hal van 2000 m². Ludo, actief in het bedrijf sinds 1967, werd in 1993 opgevolgd door Johan Huygens, kleinzoon van de stichter. Sinds 2000 gebruikt het bedrijf Granville als nieuwe merknaam en worden geen Ludo fietsen meer gemaakt. Het bedrijf levert de fietsen voor bpost, importeert Scott materiaal en profileert zich als leverancier van mountainbikes. In 2007 wordt aan de site terug een nieuwe bijkomende fietsfabriek toegevoegd. In 1955 werd Stan Ockers wereldkampioen op de weg bij de elite in Frascati met een Ludo fiets. In 1964 werd Eddy Merckx wereldkampioen bij de amateurs op een fiets met Ludo-frame. In de jaren 70 sponsorde de firma de MIC ploeg en leverde ook fietsen aan de renners waaronder Herman Van Springel, Eric Leman en Georges Pintens. In 1977 wordt Ronny Van Holen wereldkampioen bij de junioren met een fiets van het bedrijf.