place

Grafmonument van de familie Wiegman-Dobbelmann

Beeld in Amsterdam-ZuidGraf in NederlandRijksmonument in Amsterdam
Graf van Wiegman en Romme
Graf van Wiegman en Romme

Het grafmonument van de familie Wiegman-Dobbelmann op de R.K. begraafplaats Buitenveldert in de Nederlandse stad Amsterdam is een rijksmonument.

Fragment uit het Wikipedia-artikel Grafmonument van de familie Wiegman-Dobbelmann (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Beeldmateriaal).

Grafmonument van de familie Wiegman-Dobbelmann
Fred. Roeskestraat, Amsterdam Zuid

Geografische coördinaten (GPS) Adres Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: Grafmonument van de familie Wiegman-DobbelmannLees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 52.340563888889 ° E 4.8612611111111 °
placeToon op kaart

Adres

Fred. Roeskestraat 103
1076 EE Amsterdam, Zuid
Noord-Holland, Nederland
mapOpenen op Google Maps

Graf van Wiegman en Romme
Graf van Wiegman en Romme
Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

Stadionkade 113
Stadionkade 113

Stadionkade 113 is een bouwwerk in Amsterdam-Zuid. Aan de Stadionkade bij een knik in het Zuider Amstelkanaal staat een relatief groot schoolgebouw, in 2019 in gebruik bij de Olympiaschool. De gemeente besteedde het werk op 29 juni 1931 aan en anderhalf jaar later werd de school officieel geopend, alhoewel nog niet alle ruimten in gebruik waren. Het betrof hier een combinatie van een centraal rondom het trappenhuis gelegen gemeentelijke openluchtschool (genaamd Spartaschool) geflankeerd door twee scholen voor Gewoon Lager Onderwijs (GLO) genaamd Apolloschool en Moriaschool, die laatste voor hervormde leerlingen. De openluchtschool is te herkennen aan de balkons, die aansloten op lesklokalen met schuiframen zodat kinderen min of meer in de open lucht les konden krijgen of ook wel in de open lucht konden rusten. Men koos ervoor de school een eind van de rooilijn van de Stadionkade op een rechthoekig terrein te zetten, zodat voor (en achter) de school ruimte ontstond voor relatief grote speelplaatsen. Op het terrein staan aan die rooilijn wel twee speelgebouwtjes, dat waren eerst overdekte speelplaatsen, maar in 1948 kwamen er toch gebouwen. Tussen die twee speelgebouwtjes bevindt zich een terreinafscheiding opgetrokken uit baksteen dat is afgewerkt met natuurstenen dekplaten. Op die dekplaten loopt vervolgens nog een metalen reling. In het midden van de terreinafscheiding bevindt zich een poort, af te sluiten met een ijzeren hekwerk. Links en rechts op die poort staan twee abstracte bronzen sculpturen in de vorm van wachters, die twee eivormige siereieren vasthouden. Deze staan er niet vanaf het begin maar dateren uit 1994 en zijn ontworpen door Peer Veneman. De school heeft nog twee vleugels aan de Donarstraat 2 en Wodanstraat 1. Het ontwerp van het complex is afkomstig van de Dienst der Publieke Werken uit 1929/1930 waarbij het werd toegewezen aan architect Gustaaf Adolf Roobol. Het geheel ademt de sfeer uit de van Amsterdamse School uit in de verstrakte variant, die Roobol vaker toepaste (zie de Floris Versterstraat 11). In september 2004 werd het complex tot rijksmonument verklaard (school, speelgebouwen en terreibafscheiding). De rooilijn van de Stadionkade werd hier in 1936 verder opgevuld met haast in uitvoering symmetrisch geplaatste woningen van Arend Jan Westerman, behalve dat er aan de rechter kant (108-112) meer staan dan de linker kant (114-116). In 1939 voor het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog verbleven er 800 soldaten in de school.

Dubbele Buurt (Amsterdam)
Dubbele Buurt (Amsterdam)

De Dubbele Buurt is een vroegere buurt aan het begin van de Amstelveenseweg in Amsterdam-Zuid. Na de aanleg van de overtoom in de Schinkel in 1515 ontstond hier een levendige buurt met veel bedrijvigheid. Een van de bekendste gebouwen was de herberg het Leidse Veerhuis, gesloopt in 1915. De Schinkel was tot 1896 de grens tussen de gemeente Nieuwer-Amstel (aan de oostkant) en de gemeente Sloten (aan de westkant). Vanuit Amsterdam liep de Overtoomse Vaart tot aan de overhaal. Hier begon ook de weg naar Amstelveen, de Amstelveenseweg. Langs een groot deel van de weg was er slechts aan een kant bebouwing, alleen op het eerste stukje (tot aan de latere Zocherstraat bij het Vondelpark) stonden de huizen aan beide zijden van de weg. Zo ontstond de naam 'Dubbele Buurt'. Een veronderstelling dat deze naam te maken had met het feit dat aan de Slotense zijde ook een buurtschap lag is onjuist. De buurt aan de westkant van de Schinkel heette Overtoomse Buurt. Na de annexatie van dit deel van Nieuwer-Amstel door Amsterdam in 1896 en van de gehele gemeente Sloten in 1921 begon de verstedelijking in deze omgeving en daarmee de neergang van de oude buurtschappen. De overtoom werd in 1809 vervangen door een schutsluis. Een eeuw later was deze te smal geworden voor het groeiende scheepvaartverkeer. Nadat in 1942 de Nieuwe Meersluis in gebruik werd genomen kwam het einde voor de Dubbele Buurt. Een deel moest verdwijnen voor de verbreding van het vaarwater, een ander deel voor verbreding van de Amstelveenseweg. Ook de nabij liggende Overtoomse Buurt verdween voor het grootste deel voor de stedelijke bebouwing bij het Surinameplein. Van de bebouwing van voor 1933 resteren alleen nog de huizen Amstelveenseweg 54-56. De eerste tram door de Dubbele Buurt was in 1877 de paardentramlijn Leidseplein – Amstelveenseweg, die in 1904 werd vervangen door de elektrische tram, dit was sindsdien lijn 1. Omdat er in de Dubbele Buurt slechts ruimte voor enkelspoor was, werd in 1918 een spoor richting Leidseplein gelegd door de Zocherstraat. Dit bleef in gebruik tot de gedeeltelijke sloop van de Dubbele Buurt en verbreding van de Amstelveenseweg in 1933. Van 1913 tot 1923 reed ook lijn 17 hier langs, die in 1921 werd opgevolgd door lijn 23. Van 1918 tot 1922 reed ook lijn 19 hier langs, die in 1922 werd opgevolgd door lijn 6. Deze beide lijnen bleven hier tot 1942 respectievelijk 1944, en voor stadionverkeer tot 1958. Lijn 1 bleef de route over de Amstelveenseweg volgen tot 1971, toen deze naar Osdorp werd verlegd. Van 1977-2006 (met onderbreking van juni 2002 tot december 2004) was de opnieuw ingestelde lijn 6 weer op deze route te vinden, sindsdien is er uitsluitend tramverkeer van en naar de Remise Havenstraat.

Spiegel van de hemel
Spiegel van de hemel

Spiegel van de hemel is een twintig meter hoge sculptuur van roestvast staal van beeldend kunstenaar André Volten bij het voormalig Burgerweeshuis in Amsterdam-Zuid. Het beeld bestaat uit twee ineengestrengelde roestvast stalen kolommen die zich naar boven toe uit hun omarming losmaken. Volten kreeg beginjaren 1980 ter gelegenheid van het 40-jarig bestaan van de organisatie het verzoek een kunstwerk te ontwerpen voor bij het kantoor van Bouwfonds Nederlandse Gemeenten te Hoevelaken. Hij ging ter plekke kijken en maakte ontwerpen die echter werden afgekeurd door de directie van het bedrijf. Niet veel later was er toch een directeur die een Volten voor de deur wilde hebben. Hij bezocht daartoe het atelier van de kunstenaar. Daar stond een schaalmodel waarvan hij Volten wist over te halen het uit te werken tot het gerealiseerde ontwerp. Het werd in 1986 geplaatst in Hoevelaken. Het werk kreeg van de kunstenaar de titel Spiegel van de hemel mee, een bijzonderheid omdat hij zijn werk vaak zonder naam liet. Bouwfonds is in de 21e eeuw opgesplitst. Het kantoor in Hoevelaken werd gesloopt. Het onderdeel 'Bouwfonds Property Development' vestigde zich in 2018 in het door architect Aldo van Eyck ontworpen voormalige Burgerweeshuis aan de Amstelveenseweg. De Spiegel van de hemel werd verplaatst van Hoevelaken naar Amsterdam waar het op 18 juni 2019 opnieuw werd onthuld. Het werk is begin 21e eeuw gerestaureerd omdat zich sporen van corrosie voordeden.