Brug 243

Brug 271 is een vaste brug in Amsterdam-Oost. De brug vormt de verbinding tussen de Rutherfordstraat (westkant) en het Archimedesplantsoen (oostkant) in de wijk Watergraafsmeer. Ze overspant daarbij de Molenwetering. De brug lijkt daarbij op een kruising tussen een oude welfbrug en een brug over een duiker. De brug heeft een curieus uiterlijk. De landhoofden en overspanning kennen verticaal gemetseld baksteen, de boog is daarbij van een relatief dunne laag beton. Op de bakstenen ligt een keurig horizontaal wegdek, dat ervoor zorgt dat de brug vanaf de weg eigenlijk nauwelijks opvalt. Het opvallendste aan de brug zijn de balustrades. Tussen betonnen plastieken staat een wit stalen hekwerk nog verder ingeklemd tussen betonnen pilaren. De meest noordelijke balustrade staat niet meer op de brug, maar staat loodrecht langs de waterkant. Begin 21e eeuw is de brug opgeknapt. De brug dateert van ongeveer 1957 en is waarschijnlijk afkomstig van de Dienst der Publieke Werken. Daar waren toen de architecten Dirk Sterenberg en Dick Slebos als opvolgers van Piet Kramer verantwoordelijk voor het ontwerp van de meeste bruggen. Deze brug is echter afkomstig van Cornelis Johannes Henke die in vergelijking met Kramer, Slebos en Sterenberg maar weinig bruggen voor Amsterdam ontwierp: 36. Het brugnummer was volgens een onderhoudslijst uit 1913 toen al in gebruik voor de duiding van een duiker tussen Oostenburgervaart en Nieuwe Vaart. Ze was gelegen in de (kade van de) Oostenburgergracht, dat voor 1956 deels gedempt werd waardoor het brugnummer vrijkwam.

TOS-Actief (Tot Overwinning Streven-Actief) is een amateurvoetbalvereniging uit Amsterdam, Noord-Holland, Nederland.

De Rutherfordstraat is een relatief korte straat in Amsterdam-Oost.

AVV TOG is een Nederlandse amateurvoetbalclub uit Amsterdam, opgericht in 1909. De club heeft zowel een zaterdag- als een zondagafdeling. Het eerste zaterdagelftal komt uit in de Vierde klasse zaterdag, het eerste zondagelftal in de Vierde klasse zondag (seizoen 2020/21). De club speelt op Sportpark Middenmeer in Amsterdam-Oost.

a.s.v. DTA Fortius is een amateurvoetbalvereniging uit Amsterdam.

SV Real Sranang (Koninklijk Suriname) is een amateurvoetbalvereniging uit Amsterdam, Noord-Holland, Nederland.

Station Amsterdam Science Park is een spoorwegstation tussen station Amsterdam Muiderpoort en station Diemen dat gerealiseerd is om het Science Park Amsterdam en de bestaande woningbouw in de Amsterdamse wijk Watergraafsmeer te ontsluiten. Het station ligt naast het rangeerterrein Watergraafsmeer. Door vertragingen met betrekking tot de bouw van het Science Park was er in 2005 nog onduidelijkheid over de bouw van het station. In 2006 besloten de Nederlandse Spoorwegen het station op te nemen in hun planning voor de periode 2007 - 2012, en in juni 2009 werd begonnen met de aanleg. Op 13 december 2009 heeft de toenmalig Amsterdamse burgemeester Job Cohen het station officieel geopend. Dit is op de eerste dag van dienstregeling 2010.

Rangeerterrein Watergraafsmeer (afgekort Wgm) is een rangeerterrein in Amsterdam-Oost. Het ligt in de Watergraafsmeer, aan de Oosterspoorweg tussen station Amsterdam Muiderpoort en Diemen. In 1904 werd al een klein emplacement met twaalf sporen en een zanddepot aangelegd. In 1939 werd dit emplacement met twaalf sporen in het kader van de Spoorwegwerken Oost sterk uitgebreid tot een groot rangeerterrein, compleet met twee rangeerheuvels. Het rangeerterrein was vanaf 1905 aan de noordwestkant met een aparte goederenspoorlijn verbonden met het Rangeerterrein De Rietlanden, aan de zuidoostkant sloot vanaf 1939 een aparte goederenspoorlijn aan via Diemen-Zuid naar Duivendrecht aansluiting. In 1952 werd het terrein gemoderniseerd met een hoge rangeerheuvel, die uitliep op 35 verdeelsporen. Het emplacement en de spoorlijn richting De Rietlanden en Amsterdam Centraal werden geëlektrificeerd. Tussen 1939 en 1990 werd vanuit de Watergraafsmeer een groot deel van het goederenverkeer in Noord-Holland verzorgd. Door afname van het goederenverkeer per spoor en reorganisaties in het spoorwegbedrijf is het rangeerterrein in 1990 voor goederenverkeer gesloten. Het gebruik van de rangeerheuvel stopte in 1984, de verbindingsbaan naar Duivendrecht werd in 1989 buiten dienst gesteld en vervolgens verbouwd voor de Zuidelijke tak van de Ringspoorbaan. Vervolgens is het emplacement verbouwd voor gebruik als opstelterrein en onderhoudslocatie voor reizigerstreinen. In 1994 kwam het hiervoor in gebruik ter vervanging van het opstelterrein Dijksgracht. Met name de internationale treinen die in Amsterdam vertrekken en aankomen hebben hier hun uitvalsbasis. Dit betreft onder andere de Intercity direct, ICE, Thalys en Eurostar. De DinnerTrain van Railpromo had hier zijn thuisbasis tot het faillissement van het bedrijf op 6 augustus 2019. Sinds 1954 is er een onderhoudswerkplaats voor diesellocs. Deze is vervangen door een werkplaats van NS Onderhoud & Service, dat in november 2007 een nieuw onderhoudsbedrijf heeft geopend. De loods is 250 meter lang en 50 meter breed en speciaal ontworpen voor het onderhoud aan hogesnelheidstreinen. Het is het grootste kunststof gebouw van Europa. Voor het testen tijdens het onderhoud is de bovenleidingsspanning in deze loods omschakelbaar. Daarnaast is er een wasstraat waar treinen met radiografische diesellocomotieven doorheen geduwd worden. Naast het rangeerterrein ligt sinds december 2009 Station Amsterdam Science Park.

Schelpvorm is een abstract kunstwerk in Amsterdam-Oost, Watergraafsmeer. Het non-figuratieve plastiek van de hand van Joop Hollanders staat aan de kruising van de Kruislaan en de Radioweg. Het werk laat ook de handtekening van Hollanders zien; het zijn in en over elkaar geschoven lichamen, die hier ook nog eens aan elkaar vastzitten. Het is in brons uitgewerkt met een glad oppervlak. De betonnen sokkel waarop het beeld staat maakt geen onderdeel uit van het totaalbeeld. Meestal is dat bij deze kunstenaar wel het geval.

Brug 338 is een vaste brug in Amsterdam-Oost. De verkeersbrug met veel ruimte voor voetgangers is gelegen in de Johannes van der Waalsstraat (bij huisnummer 101) en overspant de Molenwetering, die hier in het midden ligt van het Archimedesplantsoen. De brug in de vorm van een grote duiker komt uit de pen van Piet Kramer, werkend bij de Dienst der Publieke Werken. Ze dateert van ongeveer 1928. Ze kostte destijds samen met drie andere bruggen over de Molenwetering 60.000 gulden. Kramer gebruikte daarbij zijn Amsterdamse Schoolstijl. Het bouwwerk heeft de typische kenmerken van Kramer. Een daarvan is de mengeling van baksteen en natuursteen in de vorm van graniet, die hier ook is toegepast in de dragende pijlers van de brug, die door die wisseling eruitzien als een stapel damstenen. De voor Kramer gebruikelijk siersmeedijzeren balustrades zijn hier tot een minimum beperkt, ze zijn alleen aan de uiteinden (landhoofden) toegepast. De balustrades op de brug zelf zijn van baksteen met een sierlint van metaal erop, gedragen door pijlertjes die ontstaan uit granieten blokjes. Die sierlinten doen sterk denken aan Kramers bruggen in het Amsterdamse Bos. De balustrades kennen ook het typerende metselverband van de Amsterdamse School (afwisseling horizontaal en verticaal). In de jaren vijftig is de brug verbreed. Op de brug staat een lantaarnpaal ontworpen door Friso Kramer, zoon van Piet Kramer.

Raw paradise is een vorm van kunst in de openbare ruimte in Amsterdam-Oost. Het is een lichtinstallatie ontworpen door Nicky Zwaan aangebracht in de Kruislaanspoorbrug. In 2008 werd er een ontwerpwedstrijd voor kunstenaars uitgeschreven, waarop 350 inzendingen volgden. Uit die talloze inzendingen werden slechts drie werken gerealiseerd, Steps of science – 48 tiles of organised knowledge in de vorm van stoeptegels, Boomstronken in de vorm van metalen stobbes en Raw paradise. Zwaan maakte voor de spoortunnel een interactieve lichtinstallatie die naargelang er voorbijgangers zijn diezelfde voorbijgangers begeleid naar het licht aan het eind van de tunnel. Het kunstwerk werd in 2013 onthuld door wethouder Carolien Gehrels en Thijs Reuten van het stadsdeelbestuur. Het tunnelcomplex is tevens voorzien van uitgebreid abstract en figuratief tegelwerk. Van dezelfde kunstenaar is werk te zien in Station Bijlmer ArenA. In de enorme glaspartij van het spoorstation werd een aantal afwijkende segmenten geplaatst

AVV Zeeburgia (Amsterdamse Voetbalvereniging Zeeburgia) is een amateurvoetbalvereniging uit Watergraafsmeer in Amsterdam.