Sint-Lievenkerk (Ledeberg)

Ledeberg is een deelgemeente van de Belgische stad Gent. De deelgemeente ligt net ten zuidoosten van het stadscentrum van Gent. Met een oppervlakte van slechts 1,09 km² is Ledeberg is de kleinste, maar ook de dichtst bevolkte Gentse deelgemeente. Ledeberg was lang een industriële gemeente gelegen aan de Schelde. De talrijke beluiken die nog altijd terug te vinden zijn, getuigen hiervan.

De Franse Vaart is een van de drie coupures die in Gent gegraven werden in de 18de eeuw. De bekendste van de drie heet nog steeds Coupure, de andere is de Visserijvaart. Op de kaart van Ignace Balthasar Malfeson uit 1755 worden de drie waterlopen met de term coupure aangegeven. De Franse Vaart werd in 1752 afgewerkt en tussen 1772 en 1776 verbreed en uitgediept, om sneller water van de Schelde af te voeren aan de zuidelijke rand van Gent. De vaart is ongeveer een kilometer lang en takt naar rechts af onder de brug van de Dierentuinlaan. Vandaar loopt ze net ten zuiden van de Schelde vanaf de wijk het Strop om ter hoogte van de Vlaamsekaai opnieuw in de Schelde uit te monden. Ze loopt voor het grootste deel door Ledeberg en vormt voor een stuk de noordelijke grens van Gentbrugge. De Franse Vaart kreeg haar naam via de werfleider Ignace Balthazar Malfeson, die in Franse dienst was. De straat op de oostelijke kade heeft dezelfde naam in een andere spelling: Fransevaart.

De Keizerpoort of Brusselse Poort is een kruispunt en verdwenen stadspoort van de Belgische stad Gent. De Keizerpoort vormde een zuidoostelijke toegang tot de stadskern. Over het kruispunt loopt een zuidoostelijke uitvalsweg uit de stadskern, de Brusselsepoortstraat, die er overgaat in de Brusselsesteenweg (N9). De weg kruist er de stadsring R40, die ten zuidwesten van het kruispunt de naam Keizervest draagt en ten noordoosten de naam Vlaamsekaai. Het doorgaand verkeer van de R40 steekt via het Keizerviaduct het kruispunt over. Langs de Keizerpoort loopt ook tramlijn T2 de stadskern uit. De Keizerpoort ligt tegen de Scheldedoorsteek tussen de Muinkschelde, de tak van de Schelde die Gent binnenstroomt, en de Benedenschelde, de tak die de stad weer uitstroomt net naast de Keizerpoort. Enkele honderden meter ten zuidwesten van de Keizerpoort bevindt zich de Sint-Lievenspoort.

De Sint-Lievenspoort is een kruispunt en verdwenen stadspoort van de Belgische stad Gent. De Sint-Lievenspoort vormde een zuidelijke toegang tot de stadskern. Op het huidige kruispunt sluit de Sint-Lievenspoortstraat, een zuidoostelijke uitvalsweg uit het stadscentrum, aan op Gentse stadsring R40, die hier de namen Sint-Lievenslaan en Keizervest draagt. Net ten westen van dit historische kruispunt loopt de stadsring door de Sint-Lievenstunnel en loopt de autosnelweg B401 het stadscentrum in. De Sint-Lievenspoort ligt tegen de Scheldedoorsteek tussen de Muinkschelde, de tak van de Schelde die Gent binnenstroomt, en de Benedenschelde, de tak die de stad weer uitstroomt. Enkele honderden meter noordoostwaarts bevindt zich de Keizerpoort, ruim een halve kilometer westwaarts de Heuvelpoort. Langs de Sint-Lievenspoort lopen ook tramlijn T1 en tramlijn T3 de stadskern uit.

Het Keizerpark is een park in Oud-Gentbrugge, een wijk van de Belgische stad Gent. Het ligt op een eiland dat deel uitmaakte van de omwalling van de stad Gent. Het park is ongeveer 1,8 hectare groot en door twee fietsbruggen verbonden met de Visserij (Gentse binnenstad) enerzijds en de Scheldekaai (Gentbrugge) anderzijds. Aan de kant van de Brusselsesteenweg zijn er voorzieningen voor basketbal en skaten. In het midden van het park is een grasperk met trapjes naar het water. Op het houten ponton langs de Schelde kan gevist worden. Daarnaast is er een speeltuin en een picknickruimte.

De Sint-Antonius van Paduakerk is een kerkgebouw in de Gentse deelgemeente Gentbrugge. De kerk is toegewijd aan Antonius van Padua.

UCO Bellevue was de hoofdzetel van textielfabriek Union Cotonnière gevestigd in Ledeberg, Gent.

De B401 is een korte verbindingsweg (bretelle) in Gent in België. De weg is deels ingericht als autosnelweg, deels autoweg, en verbindt via het knooppunt Gent-Centrum de E17/A14 met het centrum van Gent, meer bepaald het Koning Albertpark en de buurt van het Zuid. De weg heeft in Ledeberg nog een op- en afrit, die zorgt voor een snelle verbinding met de kleine Gentse ring, de R40. Vrachtwagens (+3,5t) zijn er verboden. De weg loopt vrijwel het gehele eind over een groot viaduct, genaamd het Zuidviaduct. De B401 opende in oktober 1972. Rond de millenniumwisseling begon de weg, en dan vooral het viaduct, in slechte staat te geraken door afwezigheid van onderhoud. Tegelijkertijd werd de roep om de afbraak van (het laatste deel van) het viaduct steeds luider. Het zou namelijk getuigen van een verouderde mobiliteitsvisie om verkeer van de autosnelweg tot zo diep in het centrum te brengen. Niettemin werd in 2014 overgegaan tot een grootschalige renovatie van het viaduct, onderhoud dat volgens de bevoegde instanties echt niet meer kon uitgesteld worden. Tijdens deze renovatie is het wegdek met tussen onder en bovenlag (asfalt) nieuwe afdichting opnieuw aangelegd, nieuwe voegen, nieuwe middenberm en vangrails, nieuwe verlichting (de afgedragen betonnen palen en oude armaturen van Schréder werden vervangen) en bewegwijzering werden geplaatst, ook alle afwatering werd vernieuwd en het betonrot werd aangepakt. Tussen het eigenlijke viaduct en de aansluitingen met de E17 werd ook een groot deel van de bovenlaag asfalt vernieuwd. Al deze werken werden afgerond eind november 2014. In 2024 noemde een studie van het Agentschap Wegen en Verkeer de sluiting van het laatste deel van het viaduct (de fly-over) op korte termijn niet mogelijk, maar wel een afbouw van het aantal rijstroken van 2 naar 1, in beide richtingen.

Station Ledeberg is een voormalige spoorweghalte in Ledeberg, een deelgemeente van de stad Gent. De eerste stopplaats te Ledeberg opent vanaf 15 november 1879 en staat onder beheer van het station Gentbrugge (Zuid). Deze stopplaats ligt op 2.285 meter van het station Gent-Zuid. Op 1 februari 1883 sluit deze stopplaats omdat vanaf die datum de halte Ledeberg voor reizigers en bagage functioneel is. Het stationsgebouw van deze halte ligt aan Spoorlijn 50; op 1.911,30 meter afstand van het station Gent-Zuid, 1.873,10 meter van het station Merelbeke en 1.230,05 meter van het station Gentbrugge (Zuid). Vanaf november 1889 kunnen via de halte Ledeberg ook kleine pakketjes verzonden worden. Op 1 juni 1917 sluit de halte Ledeberg. Kortstondig wordt de halte opnieuw geopend: van 1 juli 1920 tot 1 juni 1922.

De Sint-Lievenstunnel is een verkeerstunnel in de Belgische stad Gent onder het kruispunt Sint-Lievenspoort. De tunnel is onderdeel van de kleine ring R40 en kruist ondergronds de B401 (niveau +1) en haar opritten (+0). In 1972 werd de tunnel in gebruik genomen. In 2012 en 2013 werd de tunnel geheel gerenoveerd. Het aantal rijstroken werd in beide richtingen van twee naar één gebracht, wat geen echte problemen opleverde. Een groter verkeersknelpunt is het kruispunt boven de grond, omdat een groot deel van het verkeer daar afslaat van en naar de snelwegen.

De Kazerne Cdt. Jonkheer de Hollain, ook Kazerne de Hollain genoemd, was een kazerne van de ruiterij aan de Brusselsepoortstraat in de Belgische stad Gent. In de nabijgelegen Arena Van Vletingen oefende de ruiterij. De kazerne is in 1933 genoemd naar Alphonse-Alexandre de Hollain. Hij was artilleriecommandant die sneuvelde op 18 augustus 1914, in Sint-Margriete-Houtem tijdens de slag bij Houtem, in de eerste dagen van de Eerste Wereldoorlog. De achterzijde van het gebouw grenst aan de Nederschelde. In 2001 is het geheel omgevormd tot wooncomplex door de Gentse Maatschappij voor de Huisvesting.

De Louisa d'Havébrug is een fiets- en voetgangersbrug over de Schelde in de Belgische stad Gent. De brug is genoemd naar de Gentse spionne Louisa d'Havé en maakt deel uit van een fietsvriendelijke route die de Gentse binnenstad verbindt met de Ledeberg. De fietsbrug verbindt de Stropkaai met Bellevue. De Louisa d'Havébrug werd op 21 september 2020 plechtig ingehuldigd in het bijzijn van de nabestaanden van Louisa d'Havé. Het deel over het water is voorgespannen met 5 kabels, het deel aan de Stropkaai met 3 kabels. De brug is de start- en eindplaats van de Louisa d'Havéfietsroute (18 km).