place

1234567 (kunstwerk)

Beeld in HaarlemBeeldende kunst in HaarlemHaarlem-Oost
2020 1234567 (Hannes Kuiper) (1)
2020 1234567 (Hannes Kuiper) (1)

1234567 is een artistiek kunstwerk in Haarlem Het beeld is 2002 in opdracht van ProRail gemaakt door de Haarlemse kunstenaar in diverse disciplines Hannes Kuiper (Johannes Willem Kuiper, 1945). Het beeld bestaat uit drie delen. Allereerst een fleurige sokkel waarop via plaatwerk een viertal kippen te zien zijn. Uit de sokkel steken drie wit-groen geblokte pilarenstaanders waarbij de kleuren zijn verdeeld over ongelijke vlakken. De pilaren dragen een “kop”. In die kop zijn een zon, een planeet, een groene ster, enkele gezichten te zien als ook de titel 1234567. De contouren van die kop zijn aangepast aan de weergaven. Ogen en pijlen zijn over het gehele beeld terug te zien. Kuiper verbeeldt met dit werk de binding tussen mens en kosmos.

Fragment uit het Wikipedia-artikel 1234567 (kunstwerk) (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Beeldmateriaal).

1234567 (kunstwerk)
Veerpad, Haarlem

Geografische coördinaten (GPS) Adres Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: 1234567 (kunstwerk)Lees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 52.383136111111 ° E 4.6720111111111 °
placeToon op kaart

Adres

Veerpad

Veerpad
2031 CZ Haarlem (Haarlem)
Noord-Holland, Nederland
mapOpenen op Google Maps

2020 1234567 (Hannes Kuiper) (1)
2020 1234567 (Hannes Kuiper) (1)
Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

Meerspoorbrug
Meerspoorbrug

De Meerspoorbrug is een voormalige hefbrug in de voormalige spoorlijn Aalsmeer - Haarlem. De brug overspande de Amsterdamsevaart en lag aanvankelijk in de gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude, maar met de annexatie van 1927 kwam deze binnen Haarlem te liggen. De brug werd in 1911 aangelegd en in 1912 ingebruik genomen met de eerste rit over de spoorlijn. In 1935 werd de spoorlijn opgeheven en daarmee verdween ook de noodzaak van een spoorbrug over de vaart. Ter hoogte van de Joodse begraafplaats aan de Amsterdamsevaart takte de spoorlijn als enkelsporig lijn af van de Oude Lijn (Amsterdam-Haarlem). Door de beperkte ruimte rondom het spoor kon de brug niet dwars over het water gelegd worden en moest deze schuin over water worden geplaatst. Dit gaf de ingenieurs van destijds veel hoofdbrekens. Vlak na de brug kruiste de brug de trambaan van de tram tussen Amsterdam en Zandvoort. Deze lag aanvankelijk aan beide zijden van de Amsterdamscheweg. In de jaren 20 werd een dubbel sporige trambaan aan de noordzijde van de weg. Even na de kruising van de Amsterdamsevaart halteerden de treinen bij halte Rijksstraatweg. De brug stond standaard in geopende toestand en werd alleen naar beneden gelaten als een trein van de Haarlemmermeerspoorlijnen deze wilde gebruiken. De Amsterdamsevaart was blijkbaar nog een te belangrijke vaarroute om enkel de brug te heffen als een schip naderde. De brug was voorzien van een electromotor die zijn energie verkreeg van de naastgelegen elektrische tram.