place

Veerpolder (Haarlem)

Haarlem-OostPolder in HaarlemVoormalig waterschap in Noord-Holland
Hoekwater polderkaart Waarderpolder
Hoekwater polderkaart Waarderpolder

De Veerpolder is een polder ten oosten van het centrum van Haarlem, direct ten oosten van de Spaarne, in het noorden grenzend aan de Waarderpolder en in het zuiden grenzend aan de Zuiderpolder. De polder had oorspronkelijk een oppervlakte van ca. 144 ha, thans ca. 90 ha. In het oosten ligt de Veerplas. Het meest opvallende bouwwerk in de Veerpolder is een zendmast van 150 meter hoog bij de Veerplas. De Veerpolder vormde een zelfstandig waterschap tot en met 1978, per 1 januari ging dat op in het Waterschap Groot-Haarlemmermeer, dat per 2005 opging in het Hoogheemraadschap van Rijnland. Een groot deel van deze polder en de Waarderpolder is in de 20e eeuw bebouwd als bedrijventerrein Waarderpolder. Het oostelijk deel met de Veerplas vormt samen met het oostelijk deel van de Waarderpolder de buurt Schoteroog en Veerpolder. Een deel van dit gebied is onderdeel van recreatiegebied Spaarnwoude.

Fragment uit het Wikipedia-artikel Veerpolder (Haarlem) (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Beeldmateriaal).

Veerpolder (Haarlem)
Jan van Krimpenweg, Haarlem

Geografische coördinaten (GPS) Adres Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: Veerpolder (Haarlem)Lees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 52.384688888889 ° E 4.6665277777778 °
placeToon op kaart

Adres

Jan van Krimpenweg 19
2031 CG Haarlem (Haarlem)
Noord-Holland, Nederland
mapOpenen op Google Maps

Hoekwater polderkaart Waarderpolder
Hoekwater polderkaart Waarderpolder
Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

Meerspoorbrug
Meerspoorbrug

De Meerspoorbrug is een voormalige hefbrug in de voormalige spoorlijn Aalsmeer - Haarlem. De brug overspande de Amsterdamsevaart en lag aanvankelijk in de gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude, maar met de annexatie van 1927 kwam deze binnen Haarlem te liggen. De brug werd in 1911 aangelegd en in 1912 ingebruik genomen met de eerste rit over de spoorlijn. In 1935 werd de spoorlijn opgeheven en daarmee verdween ook de noodzaak van een spoorbrug over de vaart. Ter hoogte van de Joodse begraafplaats aan de Amsterdamsevaart takte de spoorlijn als enkelsporig lijn af van de Oude Lijn (Amsterdam-Haarlem). Door de beperkte ruimte rondom het spoor kon de brug niet dwars over het water gelegd worden en moest deze schuin over water worden geplaatst. Dit gaf de ingenieurs van destijds veel hoofdbrekens. Vlak na de brug kruiste de brug de trambaan van de tram tussen Amsterdam en Zandvoort. Deze lag aanvankelijk aan beide zijden van de Amsterdamscheweg. In de jaren 20 werd een dubbel sporige trambaan aan de noordzijde van de weg. Even na de kruising van de Amsterdamsevaart halteerden de treinen bij halte Rijksstraatweg. De brug stond standaard in geopende toestand en werd alleen naar beneden gelaten als een trein van de Haarlemmermeerspoorlijnen deze wilde gebruiken. De Amsterdamsevaart was blijkbaar nog een te belangrijke vaarroute om enkel de brug te heffen als een schip naderde. De brug was voorzien van een electromotor die zijn energie verkreeg van de naastgelegen elektrische tram.