place

Leusden PON

Economie in LeusdenRaccordement in Nederland
Einde ponlijn
Einde ponlijn

Leusden PON is een raccordement in de Nederlandse plaats Leusden, aan het einde van de Ponlijn, een restant van de voormalige spoorlijn Amersfoort - Kesteren. Het raccordement bedient de Leusdense vestiging van Pon, een bedrijf dat onder meer Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda en Porsche importeert. Enkele malen per week rijden treinen met onder meer auto's en onderdelen van en naar het emplacement bij station Amersfoort Centraal, waar de Ponlijn aansluit op de rest van het Nederlandse spoorwegnet.

Fragment uit het Wikipedia-artikel Leusden PON (Licentie: CC BY-SA 3.0, Auteurs, Beeldmateriaal).

Leusden PON
Ben Pon Baan,

Geografische coördinaten (GPS) Adres Nabijgelegen plaatsen
placeToon op kaart

Wikipedia: Leusden PONLees verder op Wikipedia

Geografische coördinaten (GPS)

Breedte Lengte
N 52.119286111111 ° E 5.4150583333333 °
placeToon op kaart

Adres

Ben Pon Baan

Ben Pon Baan
3832 JA , Leusden-Zuid (Leusden)
Utrecht, Nederland
mapOpenen op Google Maps

Einde ponlijn
Einde ponlijn
Ervaringen delen

Nabijgelegen plaatsen

Station Leusden
Station Leusden

Station Leusden is een voormalig spoorwegstation in de provincie Utrecht. Het werd op 15 februari 1886 geopend voor het reizigersvervoer. Leusden was een halteplaats, waar de trein alleen op verzoek stopte. Het verschil met Station De Haar was, dat de Haar een halte aan de vrije baan was en Leusden niet. Er werd in 1922 (toen de spoorlijn tussen Amersfoort en Station Woudenberg-Scherpenzeel werd verdubbeld) blokstelsel-3 in dienst gesteld, en Leusden werd een blokpost. De Halte kreeg aan beide zijden een perron met Abri en plaatskaartenkantoor. De Halte kwam op de plaats bij wachterswoning 44. Hier woonde de Blokwachter met zijn echtgenote die als wachteres werkte en ook de plaatskaarten verkocht. Leusden kreeg een sein en handelinrichting met blokkast om voor beide richtingen een bloksein te bedienen. De blokkast werd ingericht voor blokstelsel-3 voor de blokbeveiliging met Woudenberg-Scherpenzeel en met Amersfoort. Op 15 mei 1926 werd Leusden gesloten als opstapplaats en werden de halteinrichtingen verwijderd. Alleen de Seininrichting met blokkast voor de blokseinen en vensterverwisselingen bleven. Maar er kwam wel een spooraansluiting met de Coöp Handelsvereniging Leusden en omstreken. Na het opbreken van het tweede spoor werd deze aangesloten aan het overgebleven hoofdspoor. In 1971 werd de aansluiting weer opgebroken. Iets verderop werd in 1966 een omloopspoor met losweg aangelegd voor de aanvoer van nieuwe auto's voor de Volkswagen-Audi importeur Nederland de Fa. Pon. In 1972 werden een wisselverbinding en een wissel met een kopspoor gelegd. Het haltegebouw is tegenwoordig als woning in gebruik en staat aan de Hamersveldseweg aan de zuidkant van Leusden. Het loket bevond zich in de kleine aanbouw die op de foto te zien is.

Heiligenbergerbeek
Heiligenbergerbeek

De Heiligenbergerbeek (vroeger: Lunterse Beek) is een beek in het midden van Nederland. Hij begint ten noorden van Woudenberg en stroomt naar Amersfoort. De beek is 8 kilometer lang en ligt op de grens van de Gelderse Vallei en de Utrechtse Heuvelrug. Het Heiligenbergerbeekdal heeft een oppervlakte van 300 hectare. Dit beekdal vormt een kwelgebied. Kwelwater uit het gebied rondom Woudenberg wordt afgevoerd via de Woudenbergse Grift, die achter Huize Den Treek in de Heiligenbergerbeek uitkomt. De stad Amersfoort is ontstaan op de plaats waar de Barneveldse Beek (Flierbeek), met haar zijbeken Modderbeek en Hoevelakense Beek (Klaarwaterbeek), samenkwamen met de Lunterse Beek (later Heiligenbergerbeek) en de Eem vormden. Van deze beken is de Heiligenbergerbeek het best bewaard gebleven. Vroeger heette de beek de Lunterse beek. Door het graven van het Valleikanaal (1935 – 1939) werd de Lunterse Beek (of Lunterense Beek) in tweeën gedeeld. Het gedeelte ten noorden van Woudenberg heet sindsdien de Heiligenbergerbeek. De beek ontleent zijn naam aan het landgoed Heiligenberg, een van de landgoederen waardoor en waarlangs de beek stroomt. Andere landgoederen zijn: De Boom, Lockhorst en Randenbroek. De Heiligenberg met de directe omgeving heeft de status van archeologisch rijksmonument, vanwege aanwezigheid van de resten van het kloostercomplex Hohorst uit de middeleeuwen en de resten van het landhuis Heiligenberg. De Heiligenbergerbeek en het dal van de beek hebben een belangrijke functie als ecologische verbindingszone tussen deze landgoederen en andere natuurgebieden in de omgeving, waarvan Den Treek het belangrijkste is. Deze zone loopt door als een groene long in de stedelijke omgeving tot aan het oude, middeleeuwse stadshart van Amersfoort. De waterpoort Monnikendam is de plaats waar de beek onder de oude stadsmuur doorgaat. In 2003 publiceerden drie samenwerkende natuurbeschermingsorganisaties, waaronder Stichting Het Utrechts Landschap, een inrichtingsvisie voor het beekdal onder de titel "Groen op de Grens". Daarin wordt bepleit om de natuur meer ruimte te geven door een aantal terreinen anders in te richten.