Vreeswijkmetrobrug

Haak en oog is een artistiek kunstwerk in Amsterdam-Zuidoost. Het beeld is ontworpen door Wendela Gevers Deynoot en dateert uit 1991. Het staat voor het buurthuis Gein, dat toen opgeleverd werd. Het adres van het gebouw is Wisseloord 83, daar waar Wisseloord de Westbroekstraat kruist. Het beeld is gemaakt van zwart gelakt staal.

De Wisseloordmetrobrug (brug 1627) is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam-Zuidoost. Het bouwwerk bestaande uit twee enkelvoudige metroviaducten werd in de periode 1978-1982 aangelegd voor de Amsterdamse Metrolijn 54, toen nog als onderdeel van de Oostlijn Geinlijn geheten. Sinds 1997 rijdt de metrolijn 50 ook over het viaduct. Het ontwerp was afkomstig van Sier van Rhijn en Ben Spängberg van de Dienst de Publieke Werken, die alle kunstwerken etc. voor die lijn verzorgden. Anders dan andere viaducten in de metrolijn werd dit viaduct pas later gebouwd, toen de metro hier haar definitieve eindhalte kreeg. Van Rhijn en Spängberg gaven voor die lijn een totaalconcept af, kunstwerken en stations lijken uiterlijk dan ook sprekend op elkaar. De architecten wonnen er de betonprijs mee. Kenmerkend zijn de balustrades bestaande uit schildachtige elementen, hier geel geschilderd. De brugpijlers wijken hier af van de vorm die ze “normaliter” (T-vorm) hebben in de Metrolijn 54. De naam van het viaduct kwam pas weer veel later. Vanaf 2016 is de gemeente Amsterdam bezig kunstwerken een naam te geven om opgenomen te worden in de Basisadministratie Adressen en Gebouwen, zodat ze eenvoudiger terug te vinden zijn; een brugnummer is daarvoor niet voldoende. Op 21 november 2017 besloot de gemeenteraad de meeste kunstwerken in de metrolijnen te vernoemen, meestal naar de onderliggende weg. Naamgever van brug 1627 werd het onderliggende Wisseloord, Wisseloordpad en Wisseloordplein. Zij zijn op 3 juni 1982 vernoemd Wisseloord, een herenhuis nabij ’s Gravenland/Hilversum. In het oostelijk landhoofd is de westelijk in- en uitgang verwerkt van Metrostation Gein. Naast het spoorviaduct ligt brug 1373 voor verkeer. Ten zuiden van het bruggenstelsel staat het beeld Haak en oog van Wendela Gevers Deynoot.

Brug 1373 is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam-Zuidoost. Brug 1373 werd gebouwd als kunstwerk ter begeleiding van de Wisseloordmetrobrug. Die laatste is bestemd voor de metrolijn 54 en sinds 1997 ook metrolijn 50, die hier het Wisseloordpad kruisen. Er werd ervoor gekozen om ook het autoverkeer in de Westbroekstraat middels een viaduct over dat pad te geleiden. Daar waar de architecten van de metrobruggen bekend zijn, Sier van Rhijn en Ben Spängberg, is dat voor dit verkeersviaduct niet zo. Aangezien het viaduct in dezelfde tijd gebouwd is als de metrobrug en hetzelfde uiterlijk heeft (zie brugpijlers en randschilden) zijn de genoemde heren waarschijnlijk ook verantwoordelijk voor deze brug. Bovendien ligt het metrostation, ontworpen door Van Rhijn en Spängberg, gedeeltelijk op de Wisseloordmetrobrug. Het bouwwerk werd in juli 1982 opgeleverd. De randschilden kregen vermoedelijk later een gele kleur.

De Soesterbergmetrobrug (brug 1625) is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam-Zuidoost. Het bouwwerk bestaande uit een dubbelsporige metrobrug. Er kon hier volstaan worden met een dergelijke brug omdat de sporen direct naast elkaar gelegd konden worden (dat wil zeggen zonder rekening te hoeven houden met de aanwezigheid van een dichtbij gelegen tussenperron). Het bouwwerk komt uit de periode 1978-1982 en werd aangelegd voor Metrolijn 54, dan nog bekend als Geinlijn binnen de Oostlijn. Het ontwerp van kunstwerken binnen dat traject werden geleverd door Sier van Rhijn en Ben Spängberg van de Dienst der Publieke Werken. Zijn leverden ontwerpen af waarbij sprake was van een totaalconcept; het leverde hun de betonprijs op. Net als andere kunstwerken bestaan de balustrades uit schildachtige elementen. Bijzonder aan dit viaduct is, dat er sprake lijkt te zijn van artistieke elementen. Op pijlers en jukken zijn abstracte reliëfs terug te vinden. Het viaduct overspant van oost naar west een voetpad, een gracht, een fietspad en voetpad, die laatste twee zijn onderdeel van het kilometerslange Kelbergenpad. De brug ligt qua spoor tussen de Ravenswaaimetrobrug en Vreeswijkmetrobrug. De naam van het viaduct kwam pas veel later. Vanaf 2016 is de gemeente Amsterdam bezig kunstwerken een naam te geven om opgenomen te worden in de Basisregistratie Adressen en Gebouwen, zodat ze eenvoudiger terug te vinden zijn; een brugnummer is daarvoor niet voldoende. Op 21 november 2017 besloot de gemeenteraad de meeste kunstwerken in de metrolijnen te vernoemen, meestal naar de onderliggende weg. Naamgever van brug 1625 werd het nabijgelegen Soesterberghof, dat 8 oktober 1980 haar naam kreeg en vernoemd is naar Soesterberg.

Brug 1354 is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam-Zuidoost. De brug maakt deel uit van het voet- en fietspadensysteem in de wijk Gein I-IV. Die wijken werden ingericht rond 1982. Zelfstandig architect Dirk Sterenberg ontwierp vanuit Hoorn voor de Dienst der Publieke Werken talloze bruggen alleen bestemd voor voetgangers en fietsers, zo ook deze brug 1354. Deze is gelegen in het kilometerslange Kelbergenpad, dat Zuidoost van noord naar zuid doorsnijdt. De brug ligt in een groenstrook met waterpartij tussen de zogenaamde P- en V-buurten met respectievelijk Parkhof en Vreeswijkpad. Brug 1354 is er één vanuit een serie die allemaal hetzelfde uiterlijk hebben. Per twee pijlers is er een aan de onderzijde een afgerond juk geplaatst die de liggers draagt. De brug kreeg in 1982 stevige dikke houten balken als leuning en ook de borstweringen zijn elders in Gein bij tientallen bruggen te vinden, zoals bij de Jean-Paul Sartrebrug (brug 1264) en brug 1358. Brugdek en leuningen waren niet bestand tegen het Nederlandse weer. De bovenbouw, origineel bestaand uit witte beschilderde balken, werd begin 21e eeuw vervangen door slankere leuningen naar model van Haasnoot Bruggen, die relatief veel bruggen bouwde en vernieuwde in Amsterdam.

Brug 1384 is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam-Zuidoost. De betonnen brug uit 1982 zorgt voor de verbinding tussen het Wamelplein en Vreeswijkpad enerzijds en de kade van de Wilnisgracht anderzijds en voert over diezelfde gracht; alles in de wijk Gein. De vaste brug werd aangelegd in het kader van de gescheiden verkeersstromen in de wijk Zuidoost. Gemotoriseerd verkeer rijdt daarbij op brede dreven op dijklichamen; voetgangers en fietsers bewegen zich op maaiveldniveau. Brug 1384 ligt dan ook op maaiveldniveau. Het ontwerp van de brug was in handen van de zelfstandig architect en kunstenaar Dirk Sterenberg werkend vanuit Hoorn voor de Dienst der Publieke Werken. Hij ontwierp voor Zuidoost diverse types brug, waarvan er van deze ettelijke in de wijk te vinden zijn (zie bijvoorbeeld brug 1348 en brug 1385). Ze zijn te herkennen aan de bijna artistieke sculpturen die de combinatie leuningen en banken in de balustraden op hun plaats houden. De brug draagt de kleuren grijs en blauw.

Brug 1383 is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam-Zuidoost. De brug maakt deel uit van het voet- en fietspadensysteem in de wijk Gein I-IV. Die wijken werden ingericht rond 1982. Zelfstandig architect Dirk Sterenberg ontwierp vanuit Hoorn voor de Dienst der Publieke Werken talloze bruggen alleen bestemd voor voetgangers en fietsers, zo ook deze brug 1383. Ze is gelegen tussen de bebouwing van de Voorthuizenstraat en steekt een gracht over naar het Wamelplein. Brug 1383 is er één vanuit een serie die allemaal hetzelfde uiterlijk hebben. Per twee pijlers is er een aan de onderzijde een afgerond juk geplaatst die de liggers draagt. De brug kreeg in 1982 stevige dikke houten balken als leuning en ook de borstweringen zijn elders in Reigersbos bij tientallen bruggen te vinden, zoals bij de Jean-Paul Sartrebrug (brug 1264) en brug 1358. Brugdek en leuningen waren niet bestand tegen het Nederlandse weer. De bovenbouw, origineel bestaand uit rode beschilderde balken, werd begin 21e eeuw vervangen door slankere leuningen naar model van Haasnoot Bruggen, die relatief veel bruggen bouwde en vernieuwde in Amsterdam.

Brug 1352 is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam-Zuidoost. De brug maakt deel uit van het voet- en fietspadensysteem in de wijk Gein I-IV. Die wijken werden ingericht rond 1982. Zelfstandig architect Dirk Sterenberg ontwierp vanuit Hoorn voor de Dienst der Publieke Werken talloze bruggen alleen bestemd voor voetgangers en fietsers, zo ook deze brug 1352. Zij ligt nabij een knooppunt in het voet- en fietspadenstelsel. Ze ligt in wezen in het kilometerslange Kelbergenpad, dat Zuidoost van noord naar zuid doorsnijdt en in Gein begeleid wordt door een watergang. Ter plaatse van het water-, voet- en fietsknooppunt met de Snellerwaardgracht in deze S-buurt wisselt het voet- en fietspad van oever; in het noorden ligt het westelijk van de begeleidende watergang, in het zuiden oostelijk daarvan. Brug 1352 is er één vanuit een serie die allemaal hetzelfde uiterlijk hebben. Per twee pijlers is er een aan de onderzijde een afgerond juk geplaatst die de liggers draagt. De brug kreeg in 1982 stevige dikke houten balken als leuning en ook de borstweringen zijn elders in Gein bij tientallen bruggen te vinden, zoals bij de Jean-Paul Sartrebrug (brug 1264) en brug 1358. Brugdek en leuningen waren niet bestand tegen het Nederlandse weer. De bovenbouw, origineel bestaand uit witte beschilderde balken, werd begin 21e eeuw vervangen door slankere leuningen naar model van Haasnoot Bruggen, die relatief veel bruggen bouwde en vernieuwde in Amsterdam.

Gein is een station van de Amsterdamse metro, gelegen in de gelijknamige wijk in het stadsdeel Amsterdam-Zuidoost. Het station was al in 1975 in ruwbouw gereed en lag zeven jaar in het niemandsland in een kale vlakte. Het bovengrondse metrostation opende op 27 augustus 1982 als zuidoostelijk eindpunt van Geinlijn 54; sinds 28 mei 1997 wordt station Gein ook bediend door Ringlijn 50, die hier zijn tracé met lijn 54 deelt. De naam Gein verwijst naar het gelijknamige riviertje dat tussen Abcoude en de Gaasp stroomt. Het metrostation ligt op de Wageningenmetrobrug (brug 1629) boven de Wageningendreef en heeft een eilandperron. Het station kent twee uitgangen. Aan de zijde van de westelijke uitgang bevindt zich het gelijknamige winkelcentrum. In de oostelijke stationshal hangt een van de twee herinneringsplaquettes voor de Betonprijs, die in 1981 aan de gehele architectuur en infrastructuur van de Oostlijn werd toegekend. Voorbij het station ligt een opstelterrein met vier sporen. Op 15 januari 1983 brandde de helft van een metrostel van de Geinlijn door brandstichting volledig uit waarbij ook het houten dak op het viaduct voor een deel werd verwoest en moest worden herbouwd.

Gein is een woonwijk in Amsterdam-Zuidoost in het stadsdeel Gaasperdam. De naam van de wijk is ontleend aan het ten oosten van de wijk lopende riviertje Gein. De eerste woningen werden opgeleverd in 1982 en de wijk was eind jaren 1980 grotendeels voltooid. De wijk is gebouwd in de Polder Gein en Gaasp en wordt aan de zuid- en oostkant begrensd door de provinciegrens tussen Noord-Holland en Utrecht met De Hoge Dijk en de Gaasperzoom. De westzijde grenst aan de wijk Reigersbos. Aan de noordzijde grenst de wijk aan de Gaasperplas. Die plas is ontstaan door de zandwinning die voor Amsterdam-Zuidoost nodig was. Het nabijgelegen Gaasperpark werd aangelegd tussen 1977 en 1982 voor de in dat laatste jaar gehouden Floriade. Na afloop van de Floriade werden bijna alle toevoegingen verwijderd, zodat een eenvoudiger stadspark overbleef. Aan de Gaasperplas bevinden zich een jachthaventje en meerdere ligweides. Naast de Gein-wijk ligt kinderboerderij 't Brinkie.

Brug 1350 is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam-Zuidoost. De brug maakt deel uit van het voet- en fietspadensysteem in de wijk Gein I-IV. Die wijken werden ingericht rond 1982. Zelfstandig architect Dirk Sterenberg ontwierp vanuit Hoorn voor de Dienst der Publieke Werken talloze bruggen alleen bestemd voor voetgangers en fietsers, zo ook deze brug 1350. Zij ligt nabij een knooppunt in het voet- en fietspadenstelsel in het kilometerslange Kelbergenpad, dat Zuidoost van noord naar zuid doorsnijdt en hier over de Snellerwaardgracht voert. De doorlopende weg zou zijn de Schaarsbergenstraat, maar die is ook toegankelijk voor gemotoriseerd verkeer. Omdat hier nog gescheiden verkeersstromen gelden, heeft het Kelbergenpad ten zuiden van de brug een knik west-oost om vervolgens weer zuidwaarts te lopen. De brug ligt aan het eind van een groenstrook met waterpartij in de S-buurt met het Soesterberghof (noord) en de Schaarsbergenstraat (zuid). Brug 1350 is er één uit een serie die allemaal hetzelfde uiterlijk hebben. Per twee pijlers is er aan de onderzijde een afgerond juk geplaatst die de liggers draagt. De brug kreeg in 1982 stevige dikke houten balken als leuning en ook de borstweringen zijn elders in Gein bij tientallen bruggen te vinden, zoals bij de Jean-Paul Sartrebrug (brug 1264) en brug 1358. Brugdek en leuningen waren niet bestand tegen het Nederlandse weer. De bovenbouw, origineel bestaand uit witte beschilderde balken, werd begin 21e eeuw vervangen door slankere leuningen naar model van de Haasnoot Bruggen, die relatief veel bruggen bouwde en vernieuwde in Amsterdam.

De Wageningenmetrobrug (brug 1629) is een bouwkundig kunstwerk in Amsterdam-Zuidoost. Het bouwwerk bestaande uit twee enkelsporige metroviaducten werd in de periode 1970-1975 aangelegd voor de Amsterdamse metrolijn 54, toen nog als onderdeel van de Oostlijn Geinlijn geheten en sinds 1997 ook voor metrolijn 50. Het ontwerp was afkomstig van Sier van Rhijn en Ben Spängberg van de Dienst de Publieke Werken, die alle kunstwerken etc. voor die lijn verzorgden. Aangezien de bebouwing van Amsterdam Zuidoost hier pas veel later zou arriveren, lagen de viaducten hier jaren als wit vlakken in het niemandsland. Eerst rond 1980 begon men het werk af te ronden en werd ook gebouwd aan het metrostation Gein, het station ligt deels op het viaduct. Van Rhijn en Spängberg gaven voor die lijn een totaalconcept af, kunstwerken en stations lijken uiterlijk dan ook op elkaar. De architecten wonnen er de betonprijs mee. Kenmerkend zijn de T-vormige brugpijlers en de balustrades bestaande uit schildachtige elementen. Het kunstwerk is op de Maria Snelmetrobrug (brug 1630) na het laatste kunstwerk in de lijn. Naamgever van brug 1629 is de onderliggende Wageningendreef (naamgegeven 25 juni 1975, maar dan voor de tekentafel) vernoemd naar de stad Wageningen. Ten noorden van het station zijn meerdere straten etc. vernoemd naar Gelderse plaatsen. De Wageningendreef is een van de verkeersaders, die toe- en afvoer moet verwerken van de aangesloten woonwijken, die als een soort erfjes verspreid liggen. Op 15 januari 1983 brandde de helft van een metrostel van de Geinlijn door brandstichting volledig uit waarbij ook het houten dak op het viaduct vlam vatte en voor een deel werd verwoest en moest worden herbouwd. De naam van het viaduct kwam pas weer veel later. Vanaf 2016 is de gemeente Amsterdam bezig kunstwerken een naam te geven om opgenomen te worden in de Basisadministratie Adressen en Gebouwen, zodat ze eenvoudiger terug te vinden zijn; een brugnummer is daarvoor niet voldoende. Op 21 november 2017 besloot de gemeenteraad de meeste kunstwerken in de metrolijnen te vernoemen, meestal naar de onderliggende weg. Onder het viaduct is een halte van bus 47.