Berend Boeyingabrug

De Corneillebrug (Brug B319) is een bouwkundig kunstwerk in Diemen. De brug is gelegen over een gracht in/van de wijk Holland Park. Deze wijk werd door Sjoerd Soeters ingericht conform de structuur van wijken in Amsterdam en Kopenhagen. Dit had onder meer tot gevolg dat er allerlei kanalen en grachten werden aangelegd. De brug maakt onderdeel uit van een serie bruggen voor deze wijk. De meeste daarvan hebben daarom een standaard ontwerp. Het composieten dek is gemonteerd op een enigszins gebogen stalen frame. Het stalen frame draagt ook de stalen balusters en balustrades. De brug werd afgewerkt middels houten leuningen. De brug is ontworpen door Karres en Brands (Landschapsarchitecten) in samenwerking met ingenieursbureau ABT (techniek) en Janno Hahn (belettering). De infrastructuur van de wijk is vernoemd naar Nederlandse kunstenaars. Zo ligt de Corneillebrug, vernoemd naar kunstenaar Corneille in de kade langs de Charley Tooropgracht, vernoemd naar kunstschilder Charley Toorop en over de Gerrit Rietveldsingel, vernoemd naar kunstenaar Gerrit Rietveld.

De Lucebertbrug (Brug B315) is een bouwkundig kunstwerk in Diemen. De brug is gelegen in de wijk Holland Park. Deze wijk werd door Sjoerd Soeters ingericht conform de structuur van wijken in Amsterdam en Kopenhagen. Dit had onder meer tot gevolg dat er allerlei kanalen en grachten werden aangelegd. De brug maakt onderdeel uit van een serie bruggen voor deze wijk. De meeste daarvan hebben daarom een standaard ontwerp. Het composieten dek is gemonteerd op een enigszins gebogen stalen frame. Het stalen frame draagt ook de stalen balusters en balustrades. De brug werd afgewerkt middels houten leuningen. De brug is ontworpen door Karres en Brands (Landschapsarchitecten) in samenwerking met ingenieursbureau ABT (techniek) en Janno Hahn (belettering). De infrastructuur van de wijk is vernoemd naar Nederlandse kunstenaars. Zo ligt de Lucebertbrug, vernoemd naar dichter en kunstschilder Lucebert over de Gerrit Rietveldsingel (architect, meubelontwerper Gerrit Rietveld) en sluit aan op de kade van de Carel Willink (kunstschilder Carel Willink).

De Brug Piet Mondriaansingel (brug B314) is een bouwkundig kunstwerk in Diemen. De brug maakt deel uit van de ontwikkeling van de woonwijken in Holland Park. Die wijk werd aan de westzijde begrensd door de Bergwijkdreef, die op een dijklichaam lag.Om de woonwijken toegankelijker en opener te maken werd die van oorsprong "dreef" vanaf het noorden afgegraven; daar lag zij toch al maaiveldniveau vanwege de doorgang onder metro- en spoorstation Station Diemen Zuid. In Holland Park werden veelal woningen gebouwd terwijl aan de overzijde van die dreef een soort winkelcentrum op een studentencampus was ontstaan. Bij het afgraven van de dreef kwam het rijdek lager te liggen en werd met een zigzag naar het westen verlegd. Tegelijkertijd werd er ook een gracht naast gegraven. Om de verbinding te leggen tussen woonwijk en winkelcentrum opteerde de gemeente Diemen voor een voetbrug over het water, gevolgd door een voetgangerveilige oversteekplek, al moest de bewoners daar even op wachten. De groenstrook tussen dreef en gracht moest eveneens nog ingericht worden. De voetbrug, die al snel ook door fietsers werd gebruikt, is opgetrokken uit staal en composiet, dus redelijk onderhoudsvrij. De brug wordt tussen de betonnen landhoofden ondersteund door een Y-vormige brugpijler die scheef uit het water stijgt. Het brugdek heeft een flauwe knik. De metalen leuning wijken enigszins naar buiten. De brug werd in december 2020 geopend. De brug is ontworpen door Karres en Brands (Landschapsarchitecten) in samenwerking met ingenieursbureau ABT (techniek). De brug sluit in het oosten aan op de oever van de Piet Mondriaansingel, vernoemd naar Piet Mondriaan.

De Maurits Escherbrug (brug 323) is een bouwkundig kunstwerk in de Nederlandse gemeente Diemen. De brug werd in 2022 gebouwd om de verbinding te verzorgen tussen de woonwijk Holland Park en het park Thérèse Schwartzepark. Karres & Brands Landschapsarchitecten ontwierp zowel park als bruggen binnen een stedenbouwkundig plan van Sjoerd Soeters. Er liggen vijf vaste bruggen in het park, waarvan dit in 2022 de enige was die vernoemd was. Het park is vernoemd naar kunstenares Thérèse Schwartze, de brug draagt de naam van Maurits Cornelis Escher; passend binnen de vernoemingen in de buurt die alle verwijzen naar kunstenaars. De naam is gefreesd in de houten leuning; daartoe werd typografie van Janno Hahn aangehouden.

De Simeon ten Holtbrug (Brug B320) is een bouwkundig kunstwerk in Diemen. De brug is gelegen over een gracht in/van de wijk Holland Park. Deze wijk werd door Sjoerd Soeters ingericht conform de structuur van wijken in Amsterdam en Kopenhagen. Dit had onder meer tot gevolg dat er allerlei kanalen en grachten werden aangelegd. De brug maakt onderdeel uit van een serie bruggen voor deze wijk. De meeste daarvan hebben daarom een standaard ontwerp. Het composieten dek is gemonteerd op een enigszins gebogen stalen frame. Het stalen frame draagt ook de stalen balusters en balustrades. De brug werd afgewerkt middels houten leuningen. De brug is ontworpen door Karres en Brands (Landschapsarchitecten) in samenwerking met ingenieursbureau ABT (techniek) en Janno Hahn (belettering). De infrastructuur van de wijk is vernoemd naar Nederlandse kunstenaars. Zo ligt de Simeon ten Holtbrug, vernoemd naar componist Simeon ten Holt in de kade langs de Charley Tooropgracht, vernoemd naar kunstschilder Charley Toorop.

De Leo Gestelbrug (Brug B316) is een bouwkundig kunstwerk in de Nederlandse gemeente Diemen. De brug is gelegen in de wijk Holland Park. Deze wijk werd door Sjoerd Soeters ingericht conform de structuur van wijken in Amsterdam en Kopenhagen. Dit had onder meer tot gevolg dat er allerlei kanalen en grachten werden aangelegd. De brug maakt onderdeel uit van een serie bruggen voor deze wijk. De meeste daarvan hebben daarom een standaard ontwerp. Het composieten dek is gemonteerd op een enigszins gebogen stalen frame. Het stalen frame draagt ook de stalen balusters en balustrades. De brug werd afgewerkt middels houten leuningen. De brug is ontworpen door Karres en Brands (Landschapsarchitecten) in samenwerking met ingenieursbureau ABT (techniek) en Janno Hahn (belettering). De infrastructuur van de wijk is vernoemd naar Nederlandse kunstenaars. Zo ligt de Leo Gestelbrug, vernoemd naar kunstschilder en boekbandontwerper Leo Gestel in de kade langs de Carel Willinkgracht vernoemd naar kunstschilder Carel Willink.

Het Thérèse Schwartzepark is een park in de Nederlandse gemeente Diemen. Bij de inrichting van de wijk Holland Park in het begin van de 21e eeuw werd een park ingepland. Het park werd op 30 april 2022 officieel geopend, maar had nog geen naam. De gemeente Diemen vroeg in 2022 aan buurtbewoners om een naam voor het park voor te stellen. Uit 700 inzendingen werd gekozen voor Thérèse Schwartzepark, een vernoeming naar kunstenares Thérèse Schwartze. Degenen die het voorgesteld hadden kregen uit de handen van burgemeester en juryvoorzitter Erik Boog een geldbedrag overhandigd. De keus voor de tenaamstelling was op zich beperkt, want in de omliggende wijk zijn straten en pleinen naar andere kunstenaars vernoemd; men werd zich er pas laat van bewust dat de meeste daarvan naar mannen zijn vernoemd. Het was dus passelijk dat hier gekozen werd voor een vrouwelijke kunstenaar. Deze vernoeming sloot ook aan op haar internationale uitstraling en het internationale karakter van Holland Park en haar bewoners. De wijk werd aangelegd naar een plattegrond ontworpen door Sjoerd Soeters. Karres en Brands Landschapsarchitecten is verantwoordelijk voor de inrichting van het park en voor het ontwerp van de voetbruggen, waaronder de Maurits Escherbrug in het park. Net als in de omliggende wijk bevinden zich geen rechte straten en paden in het park.

De Hendrik Werkmanbrug (Brug B321) is een bouwkundig kunstwerk in Diemen. De brug is gelegen over een gracht in/van de wijk Holland Park. Deze wijk werd door Sjoerd Soeters ingericht conform de structuur van wijken in Amsterdam en Kopenhagen. Dit had onder meer tot gevolg dat er allerlei kanalen en grachten werden aangelegd. De brug maakt onderdeel uit van een serie bruggen voor deze wijk. De meeste daarvan hebben daarom een standaard ontwerp. Het composieten dek is gemonteerd op een enigszins gebogen stalen frame. Het stalen frame draagt ook de stalen balusters en balustrades. De brug werd afgewerkt middels houten leuningen. De brug is ontworpen door Karres en Brands (Landschapsarchitecten) in samenwerking met ingenieursbureau ABT (techniek) en Janno Hahn (belettering). De infrastructuur van de wijk is vernoemd naar Nederlandse kunstenaars. Zo ligt de Henderik Werkman, vernoemd naar kunstenaar Hendrik Werkman in de kade langs de Charley Tooropgracht, vernoemd naar kunstschilder Charley Toorop. Ook Groningen heeft een brug naar Werkman vernoemd: H.N. Werkmanbrug.

Holland Park is een opkomende wijk in de Noord-Hollandse gemeente Diemen. De wijk is gelegen ten noorden van Eekholt en Amsterdam-Zuidoost, ten zuiden van de spoorlijn Weesp - Leiden, ten oosten van Duivendrecht en de Bergwijkdreef en ten zuidwesten van metrolijn 53 en de Hoofdwerkplaats Rail (GVB). Oorspronkelijk had het gebied van circa 30 hectare sinds de jaren zeventig een bestemming als kantorengebied met 100.000 m² kantoorruimte met naam Bergwijkpark. Door de structurele leegstand van de kantoren is besloten het gebied om te vormen tot woonwijk. De bouw en herontwikkeling van de wijk is begonnen in 2015 en omvat allerlei soorten woningen met authentieke gevels waaronder appartementen en tegen de spoor en metrolijn aan woontorens. Tussen de woningen bevinden zich grachten, straatjes en groene binnentuinen.

De Karel de Bazelbrug (Brug B317) is een bouwkundig kunstwerk in Diemen. De brug is gelegen in de wijk Holland Park. Deze wijk werd door Sjoerd Soeters ingericht conform de structuur van wijken in Amsterdam en Kopenhagen. Dit had onder meer tot gevolg dat er allerlei kanalen en grachten werden aangelegd. De brug maakt onderdeel uit van een serie bruggen voor deze wijk. De meeste daarvan hebben daarom een standaard ontwerp. Het composieten dek is gemonteerd op een enigszins gebogen stalen frame. Het stalen frame draagt ook de stalen balusters en balustrades. De brug werd afgewerkt middels houten leuningen. De brug is ontworpen door Karres en Brands (Landschapsarchitecten) in samenwerking met ingenieursbureau ABT (techniek) en Janno Hahn (belettering). De infrastructuur van de wijk is vernoemd naar Nederlandse kunstenaars. Zo ligt de Karel de Bazelbrug, vernoemd naar veelzijdig kunstenaar Karel de Bazel in de kade langs de Carel Willinkgracht vernoemd naar kunstschilder Carel Willink.

Onder de metrobrug brug 1608 te Diemen zijn de wanden beschilderd met een titelloos artistiek kunstwerk. Die brug 1608 uit de jaren zeventig werd destijds uitgevoerd in grijs beton. Bij de (her-)ontwikkeling van de buurten eromheen, werd deze onderdoorgang als onveilig gevoeld. De gemeente Diemen vroeg aan drie kunstenaars Jan van der Ploeg, Tim Rodermans en Studio Giftig een ontwerp voor een muurschildering in te sturen. De inzendingen werden in december 2020 ter (mede)beoordeling aan de buurtbewoners gezonden, waarbij de bijdrage van Tim Rodermans won. Meegewogen had dat de gemeente Diemen en haar bewoners positieve reacties hadden gekregen op zijn beschildering van een oude Spoorbrug die over de Hartveldseweg/Muiderstraatweg hangt. Rodermans gebruikte daarbij deels de geschiedenis van Diemen tot aan het gemeentewapen aan toe. Bovendien was de algemene gedachte dat zijn dieptewerking zou bijdragen aan een aangenamere beleving. In januari 2021 werd bekend dat inderdaad Rodermans (zelf wonend in Diemen) aan de slag mocht. In de zomer van 2021 was hij met collega’s drie weken bezig zijn schildering van 660 m² aan te brengen. Rodermans mengt in zijn schildering Piet Mondriaanachtige taferelen met natuurbeelden. In de directe omgeving is de Piet Mondriaansingel een grachtje in Diemen, dus die schilder moest geciteerd worden vond Rodermans. Bovendien staat er de flat De Stijl. Uiteraard ontbreken de waterhoen en de zwaan niet; fietspaden met die naam lopen onder het viaduct door. Naast deze twee onderwerpen zijn ook kruiden en insecten afgebeeld. Tot slot lijkt Rodermans een eerbetoontje aan architecten Sier van Rhijn en Ben Spängberg achtergelaten te hebben. Hier en daar lijkt Mondriaan zich achter de betonnen wand in bouwstijl brutalisme (de bekistingsprofielen zijn nog te zien) te bevinden.

Brug 1608 heeft een Amsterdams brugnummer maar ligt op het grondgebied van de gemeente Diemen. Het bouwkundig kunstwerk werd rond 1971/1972 gebouwd in een nog grotendeels verlaten gebied. Het belangrijkste teken van leven was een industrieterrein onder de naam Verrijn Stuartweg in Diemen. Door de aanleg van de Oostlijn zou het gebied een gedaantewisseling ondergaan. Er werd niet alleen gebouwd aan het proeftraject van het metrostation Venserpolder, de voorloper van de metrolijn, naar het metrostation Verrijn Stuartweg met bijbehorende infrastructuur maar ook aan de aansluiting van de toen nog toekomstige werkplaats van het GVB voor onderhoud aan de metrostellen. Die werkplaats moest natuurlijk aansluiting hebben op het railnetwerk van de Oostlijn. Komend vanaf Amsterdam-Centrum werd er voor gekozen de metrolijn op dan nog Amsterdams grondgebied te laten lopen met uitwaaierende rails naar de werkplaats, die tegen het industrieterrein kwam te liggen. Om verbinding te krijgen werden er al vast openingen in het dijklichaam met metrorails gehouden. Een van die openingen werd overspannen door Brug 1608. Het ontwerp van alle infrastructuur was in handen van Sier van Rhijn en Ben Spängberg van de Dienst der Publieke Werken. De grond in de oksel van de bocht zou nog jaren onbebouwd blijven, dichtstbijzijnde straat was Eekholt. In de volgende jaren kwam er wel een kantorenpark met bijbehorende wegennet en een voet- en fietspad onder het viaduct door (Zwanenpad en Waterhoenpad). Omdat hier nauwelijks verkeer was kreeg het spoorviaduct een sobere uitstraling; het was één en al grijs beton wat de klok sloeg. Daar waar er soms nog wat versieringen werden aangebracht werden (alle stations kregen kunstobjecten) is hier alleen sprake van betonnen kokers met een metalen balustrade erop, zoals te zien op de site van Peter Korrel. In de jaren tien van de 21e eeuw had Diemen “de oksel” nodig voor verdere uitbreiding van woon-, opleidings- en kantoorgebied. Een groot deel van het Bergwijkpark werd bestemd tot woonwijk Holland Park en in snel tempo uit de grond gestampt. Het werd aangesloten op genoemde fietspaden, maar die leken door die werkplaats en het industrieterrein nergens naar toe te gaan, zeker door het naargeestig uiterlijk van de viaduct. In 2021 beschilderde Tim Rodermans het tunnelcomplex met een muurschildering.