Beveren (Roeselare)

De Heilige-Kruisverheffingskerk is een kerk in het Belgische dorp Beveren bij Roeselare. Het is de kerk van de parochie van de Heilige Kruisverheffing. Ze is voornamelijk bekend wegens de volksdevotie tot de heilige Antonius (tegen veeziekten en het Sint-Antoniusvuur, ook wel zona genoemd) en de heilige Donatus (aanroeper tegen donder en bliksem). Na de Beeldenstorm was in 1608-1628 de kerk herbouwd als laatgotische pseudo-hallenkerk met vieringtoren. Deze kerk werd in 1786-1788 vergroot en kreeg rondboogvensters in 1830. Op het eind van de Eerste Wereldoorlog, in juli 1918, werd de kerk vernield door Duitse luchtbombardementen; enkel de toren bleef zonder spits over. De kerk werd heropgebouwd in een gele zandsteen in het begin van de jaren twintig als gotische hallenkerk. De kerk had dezelfde oriëntering, maar was iets zuidwaarts opgeschoven, zodat de toren nu noordoostelijk ingeplant kwam te staan. De heropbouw was klaar in 1923 maar het duurde tot 1933 vooraleer de nieuwe kerk werd ingewijd. De kerk was vroeger gewijd aan de heilige Germanus, maar veranderde in 1928 van naam omwille van de oude verering van het Mirakelkruis. In 1990 werd de kerk volledig gerestaureerd. In de kerk bevindt zich het "mirakelkruis". De verering van dit kruis dateert reeds van zeer lang geleden. Vooral op Goede Vrijdag is er een speciale verering van het kruis met een bijhorende kinderzegen. De hoofdkerk had, tot de sluiting op 3/12/2008, ook een annexkerk (de Sint-Catharinakerk_(Kapelhoek)), die toegewijd werd aan de heilige Catharina. Dit was een moderne kerk uit 1970, naar een modern grondplan van een klokvorm, gebouwd op de Kapelhoek. Vereerde heiligen te Beveren: de heilige Germanus van Auxerre (Germanus van Parijs) de heilige Antonius van Egypte (Antonius abt) de heilige Donatus van Munstereifel de heilige Catharina (sinds begin 2009, door de sluiting van de annexkerk, overgebracht naar de hoofdkerk)

De Bataviawijk is een wijk in de West-Vlaamse stad Roeselare. Deze wijk werd aangelegd in 1919 en 1922 door de Dienst der Verwoeste Gewesten en omvatte 200 arbeiderswoningen. Ze wordt wel beschouwd als de eerste tuinwijk van België. Het plan van de wijk werd ontworpen door stedenbouwkundige Raphaël Verwilghen. Hij was beïnvloed door de Engelse tuinwijken. Wel werd uitgegaan van kleine percelen en goedkope materialen, dit om de kostprijs te drukken. Diverse architecten leverden hun bijdrage door het ontwerp van een aantal woningen. De huizen hadden voortuintjes en er waren een aantal plantsoenen. In de loop der jaren kreeg de wijk, waarvan de bebouwing een zekere eenheid uitstraalde, een meer gevarieerd karakter door de wijzigingen die door individuele bewoners werden aangebracht.

Het station Beveren (Roeselare) is een voormalig spoorwegstation langs spoorlijn 66 (Brugge - Kortrijk) in Beveren, een deelgemeente van de stad Roeselare. Het station werd begin jaren 50 afgebroken. Nadat er een vestiging van MBLE (later Philips - Visay) werd ingepland, werd ten behoeve van het daar werkzame personeel een halte ingericht en afgestemd op de diensturen van het bedrijf. In 1984 werd deze halte gesloten.

Krottegem is een wijk in het (noord)oosten van de Belgische stad Roeselare. Niettegenstaande de wat geïsoleerde ligging achter de verhoogde spoorwegberm, is Krottegem welbekend bij de meeste inwoners van Roeselare als de wijk van "over statie" grenzend aan de achterkant van het station.

De Onze-Lieve-Vrouwekerk is een parochiekerk in de West-Vlaamse stad Roeselare, gelegen aan de Sint-Hubrechtsstraat 33 in de wijk Krottegem.

Rodenbach is een brouwerij, biermerk en voormalige stokerij uit Roeselare. De brouwerij werd in 1821 opgericht door de familie Rodenbach. Sinds 2016 maakt zij deel uit van Royal Swinkels. Rodenbach produceert een roodkleurig bier van gemengde gisting, een zogenaamd Vlaams rood bruin. Het aanvankelijk bovengistende bier rijpt in grote eikenhouten vaten ('foeders') en krijgt daar door gewenste infectie met de melkzuurbacterie een licht zurige smaak. Dit biertype wordt nog door enkele andere producenten in de regio gemaakt, maar het unieke aan Rodenbach is dat zij zich er volledig in heeft gespecialiseerd. De magazijnen met foeders vormen een indrukwekkend gezicht en zijn al eens een "bierkathedraal" genoemd. Bierkenner Michael Jackson noemde de brouwerij een "nationale schat".

Station Roeselare is een spoorwegstation langs spoorlijn 66 (Brugge – Kortrijk) in de Belgische stad Roeselare. Vroeger vertrok vanuit dit station ook spoorlijn 64 (naar Moorslede en Ieper) en spoorlijn 65 (naar Menen en de Franse grens). De Koning Albert I-laan in Roeselare, ingehuldigd in 1970, werd op de voormalige spoorwegbedding naar Ieper en Menen aangelegd. Het station bevindt zich vlak bij het stadscentrum. Het stationsgebouw biedt onderdak aan twee loketten, een ruime wachtzaal, een ondergrondse parkeergarage, een broodjeszaak, een dagbladhandelaar en een politiebureau. Het Stationsplein is grotendeels verkeersvrij. Aan de achterzijde van het station vinden we het busstation waar talrijke stads- en streeklijnen (waaronder naar Ieper en Menen) van De Lijn samenkomen.

Tasse (meestal als 'De Tassche' geschreven) is een dorp in de Belgische provincie West-Vlaanderen. Het ligt in gemeente Ardooie, op de grens met de stad Roeselare, langs de weg N37 van Roeselare over Ardooie naar Tielt. Het dorp ligt een tweetal kilometer ten westen van de dorpskern van Ardooie, net over de snelweg A17/E403. Functioneel sluit het dorp meer aan op de stad Roeselare dan op het centrum van Ardooie. Een groot stuk van het dorp bestaat uit sociale woningen, die er eind jaren 70 en begin jaren 80 werden gebouwd.

Het Huis Wyckhuyse is een historisch pand in de Belgische stad Roeselare. Het staat in het stadscentrum aan de Hendrik Consciencestraat 40.

De Sint-Amandskerk is een kerkgebouw in de Belgische stad Roeselare. Het was een hulpkerk, toegewijd aan Sint-Amandus. De kerk werd noodzakelijk door de aanzienlijke ontwikkeling van de stad vanaf 1850. De eerste steen voor de Sint-Amandskerk werd gelegd op 25 oktober 1869. De grond was volgens notariële akte van 22 juli 1863 een gift van ridder De Coninck van Merkem. Het terrein had een oppervlakte van 1 hectare, 2 aren en 60 centiaren. Voor de nieuwe kerk en de pastorij moest een nieuwe straat ontsloten worden, die van de Noordstraat naar het stationsplein zou lopen. De bouwmeester, Joseph Schadde uit Antwerpen, vervaardigde het plan van de kerk in neoromaanse stijl.

De Onze-Lieve-Vrouw-Onbevlekt-Ontvangenkerk was een parochiekerk in de tot de West-Vlaamse gemeente Ardooie behorende buurtschap Tasse (De Tassche), gelegen aan Roeselaarsestraat 161.

De Ooststraat is een straat in het centrum van de Belgische stad Roeselare en een van de belangrijkste winkelstraten in de provincie West-Vlaanderen. De straat loopt van het stationsplein tot en met de Grote Markt. Over zijn volle lengte is het gelijkvloers van de gebouwen ingenomen door handelszaken, op enkele horecazaken en het oude postgebouw na. Het eerste deel van de straat, van het stationsplein tot het Blomme-museum, is verkeersvrij. De rest van de straat is eenrichtingsverkeer. De straat heeft brede voetpaden voor het winkeltoerisme. Zowel grote internationale ketens als kleinere speciaalzaken zijn in de Ooststraat gevestigd. De straat is een van de oudste straten in Roeselare, samen met onder meer de Ieperstraat, de Zuidstraat en de Noordstraat. Toen halverwege de 18e eeuw in de Oostenrijkse Nederlanden de steenweg van Menen naar Brugge werd aangelegd via Roeselare, werd het verkeer vooral verlegd naar de zuid-noord as over de Zuidstraat, Grote Markt en Noordstraat. De Ferrariskaart uit 1770-1776 toont al een dichte bebouwing tot aan de nu overwelfde Sint-Amandsbeek. Na de aanleg van het station van Roeselare in 1846-1847 en de Vaart, won de straat ook weer aan belang. De Spanjestraat, nu aan de overkant van de sporen, sloot toen direct aan op de Ooststraat. Op het eind van de 19de eeuw kwamen er diverse nieuwe zijstraten bij, namelijk de Kunststraat (de huidige Henri Horriestraat), de Keizerstraat (de huidige Jan Mahieustraat) en de Vlamingstraat aan de noordzijde, en de Delaerestraat en de Gasstraat aan de zuidzijde. Aan de zuidzijde reed op het eind van de 19de eeuw de stoomtram richting Hooglede. Er waren weinig beschadigingen in de beide Wereldoorlogen. Tot in het begin van de 19de eeuw kende de straat zowel woonsten als handelszaken. Daarna verdwenen de kleine huizen ten koste van grote handelszaken, herbergen en herenhuizen.